|
|
|
Нарушения безопасности на сети дорог По году или стране: #2024, #2023, #2022, #2021, #2020, #2019, #2018, #2017, #2016, #2015, #2014, #2013, #2012, #2011, #2010, #2000-2009, #1992-1999, #УЗ, #СССР, #Рос. империя По типу происшествия: #взрез стрелки, #сход локомотива, #сход вагонов, #ДТП на переезде, #сход на горке, #проезд сигнала без схода, #наезд на тупиковую призму, #ошибочное отправление поезда По железной дороге: |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
11.08.2015, 11:53 | #108 (ссылка) | |
Наивный романтик.
Регистрация: 14.02.2012
Адрес: Karelia
Возраст: 64
Сообщений: 3,479
Поблагодарил: 1970 раз(а)
Поблагодарили 4630 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 11
Закачек: 0
Репутация: 1340
|
Цитата:
Транспортные полицейские задержали двух охотников за металлом, которые пытались украсть детали верхнего строения железнодорожных путей на станции Дружинино. Как сообщает пресс-служба УТ МВД России по УрФО, двое неизвестных мужчин были замечены полицейскими в ходе патрулирования на перегоне Дружинино—Атиг. На момент задержания злоумышленники погрузили в тележку 824 железнодорожных костыля, 46 противоугонов, 30 подкладок Р-50, 16 подкладок Р-43, три накладки и 54 клина противоугона, оставшиеся после демонтажа железнодорожных путей. Транспортными полицейскими граждане были задержаны и доставлены в служебное помещение линейного пункта полиции на станции Дружинино. Выяснилось, что задержанные официально нигде не работают, детали они собирали на протяжении нескольких дней, а в день задержания планировали вывезти похищенное на автомобиле. Мужчины ранее судимы не были, но в поле зрения сотрудников полиции попадали неоднократно. http://www.justmedia.ru/news/events/...ki_za_metallom |
|
0 |
Поблагодарили: |
Старик Хоттабыч (11.08.2015)
|
11.08.2015, 14:26 | #109 (ссылка) | |||
Super V.I.P.
Регистрация: 19.01.2013
Сообщений: 769
Поблагодарил: 21 раз(а)
Поблагодарили 41 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 7781
Закачек: 0
Репутация: 59
|
Цитата:
Эдикрафт добавил 11.08.2015 в 15:26 Цитата:
Цитата:
Последний раз редактировалось Эдикрафт; 11.08.2015 в 14:26. Причина: Добавлено сообщение |
|||
0 |
11.08.2015, 14:31 | #110 (ссылка) |
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,910
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
|
Этой фразой я хотел всего лишь подчеркнуть, что решение "применять - не применять, "включать в эксплуатацию - не включать" принимает не наука, а соответствующие должностные лица, и ответственность за возможные последствия несут они.
|
0 |
11.08.2015, 14:43 | #111 (ссылка) | |
Старший участник
Регистрация: 27.08.2014
Сообщений: 292
Поблагодарил: 11 раз(а)
Поблагодарили 111 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 10458
Закачек: 3
Репутация: 176
|
Цитата:
В школу скоро ребят собирать надо. Я просто хорошо помню когда дросселя тракторами отрывали и увозили ночами накануне начала учебного года. Правда это было лет 20 назад. Но мало что изменилось в российской глубинке за годы либеральной диктатуры. Повальный алкоголизм увы не самое страшное. |
|
0 |
11.08.2015, 14:50 | #112 (ссылка) | |
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,910
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
|
Цитата:
Наверное, это наследие социализма - когда "всё наше, общее", когда "взять", "вынести с работы" и воровством в понимании многих не считалось... Вот и выше коллега пишет о том же: "валяется, а взять нельзя". Конечно, нельзя - это же не твое! |
|
0 |
11.08.2015, 14:59 | #113 (ссылка) | |
Старший участник
Регистрация: 27.08.2014
Сообщений: 292
Поблагодарил: 11 раз(а)
Поблагодарили 111 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 10458
Закачек: 3
Репутация: 176
|
Цитата:
То что они сделали это плохо. Просто мотивы. У нас много что украли не спросясь. Так что теперь все заводы ,электростанции,железные дороги вернуть народу? Это не возможное событие. Будем просто реалистами. У нас очень любят делать выводы по следствию но боятся или просто не могут понять причину. Хотите реальный случай расскажу как утопил в болоте старое сцбиное железо (светофоры,сломанные дросселя,привода СПВ, гарнитуры,...) - станция почти 60 стрелок (МРЦ на НР не помню типовой альбом, там где батарейная система +220 В) только по тому что не мог убедить НОДа дать мне денег на бензин чтобы официально увезти через нодха и сдать в чермет. Бился,бился, погрузил на дрезину, вывез на перегон и все в воду выбросили. Зато начальник ЛОВд перестал каждое утро звонить и напоминать что он озабочен. Закапывали на перегоне исправные дросселя потому что нет возможности их от туда оперативно вывести после размена. Просто механик один едет на перегон с ломиком и лопатой (потому что он один и без монтера). Откантовывает дроссель с призмы, копает ямку и дроссель в ней хоронит. Если поставить цель и включить воображение все можно по пунктам разложить. Но такая правда к сожалению многим руководителям не нужна. Да и не все может ШЧ или ПЧ своми небольшими силами. Он даже кадровый вопрос сейчас бессилен лично курировать - руки схвачены. Проще на авось все списывать. Или наказать кого попало для протокола. А чтобы не тырили скрепления старые их просто нужно собирать сразу. Как говорит народная мудрость : Руководить-не руками водить. К сожалению "дорожить честью железнодорожника" уходит в лету. Больная эта тема конечно. Последний раз редактировалось Юрий Андреев; 11.08.2015 в 15:11. |
|
0 |
Поблагодарили: |
11.08.2015, 15:06 | #115 (ссылка) |
Старший участник
Регистрация: 27.08.2014
Сообщений: 292
Поблагодарил: 11 раз(а)
Поблагодарили 111 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 10458
Закачек: 3
Репутация: 176
|
Да и сами хороши. Своим равнодушием. Не бывает так что царь плохой а народ хороший. Это болезнь комплексная и многогранная. А все начинается от элементарного невежества.
|
0 |
11.08.2015, 15:13 | #116 (ссылка) | |
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,910
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
|
Цитата:
Николай Николаевич добавил 11.08.2015 в 16:13 Тут у нас в рамках темы о сходе вагонов пассажирского поезда на Куйбышевской ж.д. достаточно неожиданно поднялась тема крушения поездов в 2000 г. на Октябрьской ж.д. Я пытался вспомнить текст телеграммы, которая была направлена на сеть в 2000 г. - я тогда работал в должности ШЧ и мне запомнилось, насколько бездарно было организовано устранение неисправности сигнальных точек автоблокировки работниками ШЧ Чудово - и это на главном ходу страны. Оказывается, "та" телеграмма есть здесь, на форуме. Я её перечитал - всё именно так, как мне и помнилось. Это я в продолжение темы про ответственность науки... Последний раз редактировалось Николай Николаевич; 11.08.2015 в 15:14. Причина: Добавлено сообщение |
|
0 |
11.08.2015, 15:21 | #117 (ссылка) | |
Старший участник
Регистрация: 27.08.2014
Сообщений: 292
Поблагодарил: 11 раз(а)
Поблагодарили 111 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 10458
Закачек: 3
Репутация: 176
|
Цитата:
Согласитесь по ложа руку на сердце что у нас сейчас управленческий голод. И это не только РЖД. ВЕЗДЕ. РЖД просто часть общества. И только. Юрий Андреев добавил 11.08.2015 в 16:21 Николай Николаевич добавил 11.08.2015 в 16:13 Тут у нас в рамках темы о сходе вагонов пассажирского поезда на Куйбышевской ж.д. достаточно неожиданно поднялась тема крушения поездов в 2000 г. на Октябрьской ж.д. Я пытался вспомнить текст телеграммы, которая была направлена на сеть в 2000 г. - я тогда работал в должности ШЧ и мне запомнилось, насколько бездарно было организовано устранение неисправности сигнальных точек автоблокировки работниками ШЧ Чудово - и это на главном ходу страны. Оказывается, "та" телеграмма есть здесь, на форуме. Я её перечитал - всё именно так, как мне и помнилось. Это я в продолжение темы про ответственность науки...[/quote] Полостью с вами согласен. Мне возможно не "повезло" но я работал в дистанции которая сама была в силах построить станцию до 70 стрелок (проект в тех док, СМР,ПНР,ввод в эксплуатацию). СМП строило только коробку поста. На отказ ШЧ ездил в случае ЧП (зеленый вместо красного например на выходном). Уровень ШЧУ и нач.РТУ был максимум чей компетенции было достаточно для расследования любого отказа. Лаборатория службы приежала только с замШ на проверку,да на пуски и то в качестве проверялок результатов работы (акты проверки зависимостей, чередования полярностей,...). А сейчас статус ШЧ понизился до ниже не бывает. Я понимаю что не ЦШ это сделал. Это социальная модель складывается такая, безответственность,равнодушие. И этому всему есть причины. Последний раз редактировалось Юрий Андреев; 11.08.2015 в 15:21. Причина: Добавлено сообщение |
|
0 |
Поблагодарили: |
Ромкас (12.08.2015)
|
11.08.2015, 15:22 | #118 (ссылка) | |
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,910
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
|
Цитата:
В части "управленческого голода" - тоже не соглашусь. Сегодня сменяемость руководителей неоправданно высокая - это правда, и это в какой-то мере мешает выращивать хороших управленцев. Которых, к слову, готовых и не бывает. |
|
0 |
11.08.2015, 15:29 | #119 (ссылка) | |
Старший участник
Регистрация: 27.08.2014
Сообщений: 292
Поблагодарил: 11 раз(а)
Поблагодарили 111 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 10458
Закачек: 3
Репутация: 176
|
Цитата:
И он относился к дистанции как с своему чему то. А ушёл на пенсию и понеслась чехорда прихватизаторов однодневок которых после каждого осмотра снимают. Один знакомый ПЧ выходит с разбора где его драли. Грит а все еще на 6 месяцев оставили. За это время получу на карман столько то. А там трава не расти. Это разве дело. Вот у такого и тырят накладки. Я понимаю что это сложные процессы,коллективы складываются годами. Но не решив их нам удачи не видать. Пример: инженер по охране труда специально делал анализ роста заболеваемости на предприятии при так называемых реформах. В моменты смены руководителей,объединений,разъединений всплески заболеваемости по давлению,нервам у механиков. А они просто кучу заявлений писали о переходе с места на место. Но это люди и от их настроя напрямую зависти безопасность. Это о чем то может говорить. Если в ваших силах (имеется ресурс) сделайте такой анализ по дорогам. Кропотливо конечно. Но результат я вам гарантирую объективный. Последний раз редактировалось Юрий Андреев; 11.08.2015 в 15:47. |
|
0 |
Поблагодарили: |
Ромкас (12.08.2015)
|
11.08.2015, 15:39 | #120 (ссылка) |
Регулировщик-любитель
Регистрация: 13.04.2009
Сообщений: 5,094
Поблагодарил: 853 раз(а)
Поблагодарили 1156 раз(а)
Фотоальбомы:
23
Загрузки: 106
Закачек: 12
Репутация: 1334
|
Когда-нибудь через миллионы лет далекие потомки сегодняшних каких-нибудь кроликов или летучих мышей, ставшие к тому времени разумными, откопают в археологической экспедиции останки этих дросселей и будут чесать свою голову, или то, чем будут думать: была ли разумная жизнь на Земле раньше, или это части древних инопланетных кораблей?
__________________
Если проблему решить можно — не стоит о ней беспокоиться, Если проблему решить нельзя — беспокоиться бесполезно. Далай-Лама XIV. Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас. Книга Екклесиаста [9:10] |
0 |
Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
, , , , , , , , , , , , , , , , , , , |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|