СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > Нарушения безопасности на сети дорог
Нарушения безопасности на сети дорог По году или стране: #2025, #2024, #2023, #2022, #2021, #2020, #2019, #2018, #2017, #2016, #2015, #2014, #2013, #2012, #2011, #2010, #2000-2009, #1992-1999, #УЗ, #СССР, #Рос. империя
По типу происшествия: #взрез стрелки, #сход локомотива, #сход вагонов, #ДТП на переезде, #сход на горке, #проезд сигнала без схода, #наезд на тупиковую призму, #ошибочное отправление поезда
По железной дороге:
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 11.08.2015, 16:39   #121 (ссылка)
Регулировщик-любитель
 
Аватар для Витос

Регистрация: 13.04.2009
Сообщений: 5,099
Поблагодарил: 853 раз(а)
Поблагодарили 1162 раз(а)
Фотоальбомы: 23 фото
Репутация: 1346
Цитата:
Сообщение от Юрий Андреев Посмотреть сообщение
Закапывали на перегоне исправные дросселя
Когда-нибудь через миллионы лет далекие потомки сегодняшних каких-нибудь кроликов или летучих мышей, ставшие к тому времени разумными, откопают в археологической экспедиции останки этих дросселей и будут чесать свою голову, или то, чем будут думать: была ли разумная жизнь на Земле раньше, или это части древних инопланетных кораблей?
__________________
Если проблему решить можно — не стоит о ней беспокоиться,
Если проблему решить нельзя — беспокоиться бесполезно.
Далай-Лама XIV.

Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас.
Книга Екклесиаста [9:10]


Витос вне форума   Цитировать 0
Старый 11.08.2015, 16:41   #122 (ссылка)
Старший участник
 
Аватар для Юрий Андреев

Регистрация: 27.08.2014
Сообщений: 292
Поблагодарил: 11 раз(а)
Поблагодарили 111 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 176
Цитата:
Сообщение от Витос Посмотреть сообщение
Когда-нибудь через миллионы лет далекие потомки сегодняшних каких-нибудь кроликов или летучих мышей, ставшие к тому времени разумными, откопают в археологической экспедиции останки этих дросселей и будут чесать свою голову, или то, чем будут думать: была ли разумная жизнь на Земле раньше, или это части древних инопланетных кораблей?
Так же убирали старые поваленные светофорные мачты, разбивали старые бетонные батарейные шкаф и закапывали арматуру.
Потомкам будет над чем голову ломать. Это факт.
Юрий Андреев вне форума   Цитировать 0
Старый 11.08.2015, 17:02   #123 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Эдикрафт

Регистрация: 19.01.2013
Сообщений: 769
Поблагодарил: 21 раз(а)
Поблагодарили 41 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 59
Цитата:
И он относился к дистанции как с своему чему то.
Вот вот, хозяина нет, одни менеджеры.Хапнуть побольше и прыгнуть повыше. Конечно не все такие, но их большинство, иначе все было бы по другому.
Эдикрафт вне форума   Цитировать 0
Старый 12.08.2015, 08:48   #124 (ссылка)
Старший участник
 
Аватар для Юрий Андреев

Регистрация: 27.08.2014
Сообщений: 292
Поблагодарил: 11 раз(а)
Поблагодарили 111 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 176
Цитата:
Сообщение от Эдикрафт Посмотреть сообщение
Вот вот, хозяина нет, одни менеджеры.Хапнуть побольше и прыгнуть повыше. Конечно не все такие, но их большинство, иначе все было бы по другому.
Вывод: Мы работаем плохо не потому что мы лодыри или бездари. Просто управленцы которые нами управляют занимаются не своим делом.

Комментарии к сообщению (репутация)
Скиталец, положительно:
Юрий Андреев вне форума   Цитировать 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 12.08.2015, 09:11   #125 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Юстас

Регистрация: 03.07.2009
Адрес: г.Екатеринбург
Возраст: 63
Сообщений: 1,293
Поблагодарил: 127 раз(а)
Поблагодарили 255 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 398
СОгласен с вышеприведенным постулатом.
__________________
"После игры короля кладут в тот же ящик, что и пешку"
Юстас вне форума   Цитировать 0
Старый 12.08.2015, 09:50   #126 (ссылка)
Старший участник
 
Аватар для Юрий Андреев

Регистрация: 27.08.2014
Сообщений: 292
Поблагодарил: 11 раз(а)
Поблагодарили 111 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 176
Цитата:
Сообщение от Юстас Посмотреть сообщение
СОгласен с вышеприведенным постулатом.
Вот минимальный набор инструментов которым должен пользоваться уважающий себя и подчиненных управленец.

Полная функция управления - тоже иерархически упорядоченная последовательность разнокачественных действий, включающая в себя:

1.Опознавание фактора среды, с которым сталкивается интеллект, во всем многообразии процессов Мироздания.
2.Формирование стереотипа распознавания фактора на будущее.
3.Формирование вектора целей управления в отношении данного фактора и внесение этого вектора целей в общий вектор целей своего поведения (самоуправления).
4.Формирование целевой функции (концепции) управления на основе решения задачи об устойчивости в смысле предсказуемости поведения.
5.Организация целенаправленной управляющей структуры, несущей целевую функцию управления.
6.Контроль (наблюдение) за деятельностью структуры в процессе управления, осуществляемого ею.
7.Её ликвидация в случае ненадобности или поддержание в работоспособном состоянии до следующего использования.
Пункты 1 и 7 всегда присутствуют. Промежуточные между ними можно в той или иной степени объединить или разбить еще более детально. Полная функция управления может осуществляться только в интеллектуальной схеме управления, которая предполагает творчество системы управления как минимум в следующих областях: выявление факторов среды, вызывающих потребность в управлении; формирование векторов целей; формирование новых концепций управления; совершенствование методологии и навыков прогноза при решении вопроса об устойчивости в смысле предсказуемости при постановке задачи управления и (или) в процессе управления схеме предиктор-корректор.
Юрий Андреев вне форума   Цитировать 0
Старый 12.08.2015, 09:55   #127 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для 17845

Регистрация: 11.01.2012
Адрес: Малаховка
Сообщений: 1,271
Поблагодарил: 167 раз(а)
Поблагодарили 139 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 252
Старый Советский анекдот:
Футбольный матч Динамо (Тбилиси)- Спартак (Москва)
Спартак естессно ведёт в счёте.
На стадионе в Тбилиси сидят два почтенных грузина и ведут диалог:
-вах, пасматри, что этот Мочаидзе творит- с трёх метров по воротам промазал...
( второй молчит)
- вай ме, этот кипиани в пустые ворота прамазал, я его всё могит хан (простите)
( второй молчит)
- а это Георгадзе по мячу не попал... Я в войну миномётчиком был, в немецкий блиндаж ( метр на метр) за полкилометра мину клал, а эти...
Вступает в разговор второй
- Эй батоно ( показывает пальцем вверх) тогда ТРЭНЭР другой был...
17845 вне форума   Цитировать 0
Старый 12.08.2015, 09:58   #128 (ссылка)
Старший участник
 
Аватар для Юрий Андреев

Регистрация: 27.08.2014
Сообщений: 292
Поблагодарил: 11 раз(а)
Поблагодарили 111 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 176
- Эй батоно ( показывает пальцем вверх) тогда ТРЭНЭР другой был...[/quote]

Не в бровь но в глаз.
Юрий Андреев вне форума   Цитировать 0
Старый 12.08.2015, 10:00   #129 (ссылка)
Ёпрст
 
Аватар для Ivan078

Регистрация: 12.01.2013
Сообщений: 170
Поблагодарил: 36 раз(а)
Поблагодарили 25 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 47
На самом деле, повезло первым двум вагонам дико. Высота насыпи метров 10-15. Если бы вагоны отцепились - ушли бы реальным кувырком с насыпи. Без погибших не обошлось бы...
Ivan078 вне форума   Цитировать 0
Старый 12.08.2015, 10:06   #130 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для 17845

Регистрация: 11.01.2012
Адрес: Малаховка
Сообщений: 1,271
Поблагодарил: 167 раз(а)
Поблагодарили 139 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 252
Цитата:
Сообщение от Ivan078 Посмотреть сообщение
На самом деле, повезло первым двум вагонам дико. Высота насыпи метров 10-15. Если бы вагоны отцепились - ушли бы реальным кувырком с насыпи. Без погибших не обошлось бы...
Может что-то не понял: локомотив то где?
17845 вне форума   Цитировать 0
Старый 12.08.2015, 10:13   #131 (ссылка)
Старший участник
 
Аватар для Юрий Андреев

Регистрация: 27.08.2014
Сообщений: 292
Поблагодарил: 11 раз(а)
Поблагодарили 111 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 176
Цитата:
Сообщение от Ivan078 Посмотреть сообщение
На самом деле, повезло первым двум вагонам дико. Высота насыпи метров 10-15. Если бы вагоны отцепились - ушли бы реальным кувырком с насыпи. Без погибших не обошлось бы...
Скорость оказалась небольшой. Что это стечение обстоятельств (предупреждение о ограничении), или интуиция машиниста. Но факт есть факт. Только ушибы и шишки. Всегда бы так.

Юрий Андреев добавил 12.08.2015 в 10:13
Цитата:
Сообщение от 17845 Посмотреть сообщение
Может что-то не понял: локомотив то где?
Он не сошел.Где то на фото видел его грустно стоящим в районе моста.

Последний раз редактировалось Юрий Андреев; 12.08.2015 в 10:13. Причина: Добавлено сообщение
Юрий Андреев вне форума   Цитировать 0
Старый 12.08.2015, 10:21   #132 (ссылка)
Страшный участник
 
Аватар для Александр 75

Регистрация: 27.04.2015
Сообщений: 254
Поблагодарил: 21 раз(а)
Поблагодарили 47 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 107
Цитата:
Сообщение от Юрий Андреев Посмотреть сообщение
Вывод: Мы работаем плохо не потому что мы лодыри или бездари. Просто управленцы которые нами управляют занимаются не своим делом.


Александр 75 добавил 12.08.2015 в 10:21
Цитата:
Сообщение от Юрий Андреев Посмотреть сообщение
Вот минимальный набор инструментов которым должен пользоваться уважающий себя и подчиненных управленец.

Полная функция управления - тоже иерархически упорядоченная последовательность разнокачественных действий, включающая в себя:

1.Опознавание фактора среды, с которым сталкивается интеллект, во всем многообразии процессов Мироздания.
2.Формирование стереотипа распознавания фактора на будущее.
3.Формирование вектора целей управления в отношении данного фактора и внесение этого вектора целей в общий вектор целей своего поведения (самоуправления).
4.Формирование целевой функции (концепции) управления на основе решения задачи об устойчивости в смысле предсказуемости поведения.
5.Организация целенаправленной управляющей структуры, несущей целевую функцию управления.
6.Контроль (наблюдение) за деятельностью структуры в процессе управления, осуществляемого ею.
7.Её ликвидация в случае ненадобности или поддержание в работоспособном состоянии до следующего использования.
Пункты 1 и 7 всегда присутствуют. Промежуточные между ними можно в той или иной степени объединить или разбить еще более детально. Полная функция управления может осуществляться только в интеллектуальной схеме управления, которая предполагает творчество системы управления как минимум в следующих областях: выявление факторов среды, вызывающих потребность в управлении; формирование векторов целей; формирование новых концепций управления; совершенствование методологии и навыков прогноза при решении вопроса об устойчивости в смысле предсказуемости при постановке задачи управления и (или) в процессе управления схеме предиктор-корректор.
КОБ, не единственная из форм управления

Последний раз редактировалось Александр 75; 12.08.2015 в 11:05. Причина: Добавлено сообщение
Александр 75 вне форума   Цитировать 0
Старый 12.08.2015, 11:19   #133 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для SVR115

Регистрация: 24.02.2010
Адрес: Город на Неве
Сообщений: 709
Поблагодарил: 103 раз(а)
Поблагодарили 428 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 493
http://lib100.com/book/wealth/princi...cip_pitera.pdf
стр.5, последний абзац
SVR115 вне форума   Цитировать 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 12.08.2015, 11:58   #134 (ссылка)
Старший участник
 
Аватар для Юрий Андреев

Регистрация: 27.08.2014
Сообщений: 292
Поблагодарил: 11 раз(а)
Поблагодарили 111 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 176
[IMG][/IMG]
Юрий Андреев вне форума   Цитировать 0
Старый 12.08.2015, 20:32   #135 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Скиталец

Регистрация: 27.09.2011
Адрес: Самара
Возраст: 72
Сообщений: 3,678
Поблагодарил: 835 раз(а)
Поблагодарили 789 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Цитата:
стр.5, последний абзац
Всю книгу читать, а не только это.

Последний раз редактировалось Скиталец; 12.08.2015 в 20:35.
Скиталец вне форума   Цитировать 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[Новости РЖД] На Куйбышевской магистрали презентовали вагоны пассажирского скорого поезда № 109/110 "Самара – Пенза – Самара" формирования Куйбышевского филиала АО "ФПК". rzd.ru Новости на сети дорог 0 16.04.2015 13:04
[Новости РЖД] Начальник Свердловской железной дороги Алексей Миронов принял участие в демонстрационной поездке скоростного электропоезда "Ласточка" по маршруту Екатеринбург – Верхотурье – Екатеринбург. rzd.ru Новости на сети дорог 0 19.01.2015 19:04
[Новости РЖД] Уральский филиал ОАО "ФПК" информирует об изменении периодичности курсирования пассажирского поезда № 610/609 Екатеринбург – Устье-Аха в летний период. rzd.ru Новости на сети дорог 0 08.05.2014 14:04
[Новости РЖД] С 28 февраля 2014 года в составе поезда "Жигули" сообщением Самара - Москва будут курсировать вагоны повышенной комфортности класса "Гранд". rzd.ru Новости на сети дорог 0 24.02.2014 11:04
В Курганской области сошли с рельсов вагоны грузового поезда №1347 Андрей13 Нарушения безопасности на сети дорог 109 02.04.2012 22:32

Ответить в этой теме

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
, , , , , , , , , , , , , , , , , , ,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 17:21.

Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34