Столкновение пассажирского поезда на станции Грязи - Страница 2 - СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

**дспзVS** · 09.04.2015, 15:23

Цитата:

Составитель поездов Федоров в 4-54 доложил ДСП о том, что по 7 пути состав пришел в движение..... за сигналом М8 произошло жесткое сцепление с локомотивом ТЭП70№310 в 5-12.

18 минут (!!!) состав колесил по станции?!

**tyubik** · 09.04.2015, 15:28

Цитата:

Сообщение от дспзVS

18 минут (!!!) состав колесил по станции?!

))))))))))а я говорил! говорил-говорил-говорил-говорил!!!

**bimbom62** · 09.04.2015, 16:12

Не понятно весь состав укатился , или уже без вагона ? Прицепился маневровый , или нет ? Кто прицеплял маневровый ? Время 18 мин - фикция . Написали для того чтобы было время для придумывания "правильной" версии . Первая телега как обычно не о чем , чтобы не проговориться нечаянно . Через пару дней будет "правильная" . ))

**tyubik** · 09.04.2015, 17:28

Цитата:

Сообщение от bimbom62

...Первая телега как обычно - ни о чем , чтобы не проговориться нечаянно . Через пару дней будет "правильная" . ))

Разбираясь с новыми устройствами, обнаружил в числе оных "правильную машину". Интересно, чёрт побери)))
Оказалось, что машина правИльная: выправляет деформированный штрипс. Так что и телеграмма, скорее всего, "правИльная" )))

**tyubik** · 09.04.2015, 17:40

Цитата:

Сообщение от дспзVS

18 минут (!!!) состав колесил по станции?!

И не только. Поговаривают, будто интернету с тех пор в этих ГрязЯх поубавилось. Всё обожрал, болезный, да старогодний кабель в цветмет сдать успел.

ZELEZYAKA · 09.04.2015, 17:57

До пенсии не много, поделюсь! Это не первый раз по Грязям-Воронежским. В свое время, в приёмной транспортного прокурора умер ДНЧ, зама ШЧ по связи успели, вытащили в реанимации, но через три года умер, старший электромеханик радиосвязи даже на пенсии выплачивал ущерб за повреждённые вагоны и стрелки, и т.д. по другим предприятиям и организациям. Почтово багажный Чоп-Холмск (Киев - Красноярск) въехал в бок отправлявшемуся пассажирскому Ростов - Тамбов и столкнул с пути часть его вагонов нафиг. Вина прямая была составителя, но полностью не доказали и разделили ответственность между всеми службами, всем сестрам по серьгам (время Горбачёва), т.е. назначили крайними со всех служб, долго нам икалось....

Виктория Савушкина · 09.04.2015, 20:41

Цитата:

Сообщение от bimbom62

У них там маневровый цепляется в хвост , потом отцепляется поездной . Маневровый в одно лицо , в нарушение ПТЭ движенцы убрали руководителя маневров из ТРА и сцепку должен был производить вагонник . Он же и под воздух должен был взять . Думаю там как всегда наверное машинист сам прицепился , под воздух никто не взял , сцепление никто не проверил , поездной в уверенности что состав под воздухом перекрыл концевой сначала от вагона . Так как станция с уклоном , то через минутку он себе тихонько и поехал . Виноваты ТЧ и ВЧД . ДС все организовавший как обычно нИприче-е-ем .

:n ono:
причем тут ТЧМ ВЧДЭ? опять машинист виноват? а тут при прицепке локомотива ЧМЭ№..... ТЧМ волков и составитель федоров. последний при прицепки открыл концевые между вагоном и локомотивом и следом перекрыл между спец вагоном и остальным составом тормоза начали заряжатся от локомотива и тут он их перекрывает изза недостаточной зарядки произошел отпуск тормозов во всем составе, а при нажатии на автосцепку толкнул состав и он пошел на тепловоз ТЭП70№.... . Вывод составитель не знает как устроены автотормоза ни вагонов ни локомотива, а лиж бы взял на воздух а как что не понимать что происходит.

**Старик Хоттабыч** · 09.04.2015, 20:47

Цитата:

Сообщение от Виктория Савушкина

:n ono:
причем тут ТЧМ ВЧДЭ? опять машинист виноват? а тут при прицепке локомотива ЧМЭ№..... ТЧМ волков и составитель федоров. последний при прицепки открыл концевые между вагоном и локомотивом и следом перекрыл между спец вагоном и остальным составом тормоза начали заряжатся от локомотива и тут он их перекрывает изза недостаточной зарядки произошел отпуск тормозов во всем составе, а при нажатии на автосцепку толкнул состав и он пошел на тепловоз ТЭП70№.... . Вывод составитель не знает как устроены автотормоза ни вагонов ни локомотива, а лиж бы взял на воздух а как что не понимать что происходит.

ВОооо!!!!
Технический эксперт озвучил причину....

Виктория Савушкина · 09.04.2015, 21:07

Цитата:

Сообщение от Старик Хоттабыч

ВОооо!!!!
Технический эксперт озвучил причину....

Ну конечно спасибо за комплимент!!! Но почему постоянно виноват Машинист????

**дспзVS** · 09.04.2015, 21:29

Цитата:

Сообщение от Виктория Савушкина

...а как что не понимать что происходит.

Что происходит он понял:

Цитата:

Составитель поездов Федоров в 4-54 доложил ДСП о том, что по 7 пути состав пришел в движение.

А я вот никак не могу понять:Почему ТЧМ Волков и СД Фёдоров не поехали сразу же "ловить" уходящие вагоны? Или ждали команды ДСП?

Анонимный · 09.04.2015, 21:43

Цитата:

Сообщение от bimbom62

Такое может произойти только если кто-то специально все устроил .

Стопудов : правосеки или пендосы!

Green074 · 10.04.2015, 01:40

Все таки интересно, сколько времени состав находился в неуправляемом движении? И были ли попытки остановить его, например по радиосвязи с бригадиром поезда отдать приказ на ручное торможение. Я не профессионал в жд, но мне кажется на малой скорости вполне можно остановить состав ручным торможением одного вагона.

**Витос** · 10.04.2015, 08:19

Цитата:

Сообщение от Анонимный

Стопудов : правосеки или пендосы!

Не, гундосеки.

Витос добавил 10.04.2015 в 09:19

Цитата:

Сообщение от Green074

Я не профессионал в жд, но мне кажется на малой скорости вполне можно остановить состав ручным торможением одного вагона.

Я, когда служил в армии, был свидетелем того, как при разгрузке угля вручную группой солдат покатилась группа вагонов. Мы останавливали их, подсовываю бревна под колеса. Остановили. Только теперь я понимаю, какие мы были дебилы. Чудом никто на погиб.

Sergey Vinogradov · 10.04.2015, 09:56

Но ручной тормоз затянуть можно только если воздух есть в ТЦ . Почему башмак не кто не стал бросать? Тут много способов... В такой ситуации не сразу собразиш куда бежать что делать? ( не каждый день такое бывает)... Тут больше вопросов к составителю.

**tyubik** · 10.04.2015, 10:02

Цитата:

Сообщение от Sergey Vinogradov

Но ручной тормоз затянуть можно только если воздух есть в ТЦ . Почему башмак не кто не стал бросать? Тут много способов... В такой ситуации не сразу собразиш куда бежать что делать? ( не каждый день такое бывает)... Тут больше вопросов к составителю.

))))))))))))))))))))))))))))))Позор!

09.04.2015, 17:57	#21 (ссылка)
ZELEZYAKA Участник Регистрация: 06.02.2014 Возраст: 63 Сообщений: 35 Поблагодарил: 495 раз(а) Поблагодарили 7 раз(а) Фотоальбомы: 0 Репутация: 25	До пенсии не много, поделюсь! Это не первый раз по Грязям-Воронежским. В свое время, в приёмной транспортного прокурора умер ДНЧ, зама ШЧ по связи успели, вытащили в реанимации, но через три года умер, старший электромеханик радиосвязи даже на пенсии выплачивал ущерб за повреждённые вагоны и стрелки, и т.д. по другим предприятиям и организациям. Почтово багажный Чоп-Холмск (Киев - Красноярск) въехал в бок отправлявшемуся пассажирскому Ростов - Тамбов и столкнул с пути часть его вагонов нафиг. Вина прямая была составителя, но полностью не доказали и разделили ответственность между всеми службами, всем сестрам по серьгам (время Горбачёва), т.е. назначили крайними со всех служб, долго нам икалось.... Последний раз редактировалось ZELEZYAKA; 10.04.2015 в 02:39.
	0

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
16.03.12г. перегон Трофимовский1-Жасминная Приволжская ж.д. столкновение на переезде грузового автомобиля и пассажирского поезда № 47	Grin59	Нарушения безопасности на сети дорог	0	18.03.2012 12:16
29.02.12г. Екатеринбург Свердловская ж.д. Столкновение на переезде пассажирского поезда и грузового автомобиля	Grin59	Нарушения безопасности на сети дорог	0	01.03.2012 17:02
16.01.12г. Амурская область. Столкновение на переезде пассажирского поезда и легкового автомобиля	Grin59	Нарушения безопасности на сети дорог	0	18.01.2012 04:54
03.01.12Г..Тульская обл. Столкновение на переезде пассажирского поезда и автомобиля Камаз	Grin59	Нарушения безопасности на сети дорог	2	05.01.2012 18:22
Столкновение пассажирского поезда с маневровым тепловозом	Бывалый СЦБист	Нарушения безопасности на сети дорог	17	22.09.2009 15:55

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск

09.04.2015, 16:12	#18 (ссылка)
bimbom62 V.I.P. Регистрация: 30.07.2012 Сообщений: 708 Поблагодарил: 54 раз(а) Поблагодарили 69 раз(а) Фотоальбомы: 0 Репутация: 70	Не понятно весь состав укатился , или уже без вагона ? Прицепился маневровый , или нет ? Кто прицеплял маневровый ? Время 18 мин - фикция . Написали для того чтобы было время для придумывания "правильной" версии . Первая телега как обычно не о чем , чтобы не проговориться нечаянно . Через пару дней будет "правильная" . ))
	0

10.04.2015, 01:40	#27 (ссылка)
Green074 Новичок Регистрация: 26.11.2012 Сообщений: 5 Поблагодарил: 0 раз(а) Поблагодарили 0 раз(а) Фотоальбомы: 0 Репутация: 0	Все таки интересно, сколько времени состав находился в неуправляемом движении? И были ли попытки остановить его, например по радиосвязи с бригадиром поезда отдать приказ на ручное торможение. Я не профессионал в жд, но мне кажется на малой скорости вполне можно остановить состав ручным торможением одного вагона.
	0

10.04.2015, 09:56	#29 (ссылка)
Sergey Vinogradov Новичок Регистрация: 16.10.2012 Сообщений: 2 Поблагодарил: 0 раз(а) Поблагодарили 0 раз(а) Фотоальбомы: 0 Репутация: 0	Но ручной тормоз затянуть можно только если воздух есть в ТЦ . Почему башмак не кто не стал бросать? Тут много способов... В такой ситуации не сразу собразиш куда бежать что делать? ( не каждый день такое бывает)... Тут больше вопросов к составителю.
	0

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)