Тема: Столкновение пассажирского поезда на станции Грязи

**Витос** · 09.04.2015, 09:37

**дспзVS** · 09.04.2015, 10:58

Цитата:

"При замене локомотива состав пассажирского поезда откатился назад на 350-400 метров и столкнулся с сзади стоящим локомотивом", - сообщили "Интерфаксу" в экстренных службах региона.

http://newsru.com/russia/09apr2015/lip.html

Zhenya Ch · 09.04.2015, 11:24

Ждите новый месячник.А что это за система блокировки колес?? Тормоза состава,УТС-380,желтый человечек с башмаками в руках или что то новое?

**bimbom62** · 09.04.2015, 11:24

Такое может произойти только если кто-то специально все устроил .

**дспзVS** · 09.04.2015, 11:45

Перед отцепкой локомотива от поезда машинист во всех случаях обязан затормозить состав автоматическими тормозами.
(ИДП Прил.11.п32)

Возможно,что главная причина ухода вагонов - в нарушении этого пункта лок.бригадой.Сопутствующая причина-незакрепление тормозными башмаками.

Цитата:

Пассажирские можно вообще не закреплять при смене локомотива по действующим правилам .

Не всегда. На железнодорожных путях с уклонами, не превышающими 0,0025, разрешается при смене локомотивов пассажирских поездов использовать для закрепления состава автотормоза поезда в течение не более 15 минут. В случае невозможности смены локомотивов в течение указанного времени состав должен быть закреплен тормозными башмаками по установленной норме. (ИДП Прил.11.п.31)

Vlad* · 09.04.2015, 11:54

Цитата:

УТС-380

На главных путях и путях безостановочного пропуска их нельзя устанавливать

**tyubik** · 09.04.2015, 12:33

Это технический вызов всему Миру:
- Да, у нас поезда ездят хоть и чуточку медленнее трёхсот километров в час, но зато без локомотивной тяги вовсе!

tyubik добавил 09.04.2015 в 12:23
И видео в твиттер, или куда там обычно выкладывают...

tyubik добавил 09.04.2015 в 12:33
Или даже не так, а вот:
- Нам приходится использовать локомотивную тягу для сдерживания неуёмной прыти своих поездов!

**Поручик** · 09.04.2015, 12:33

А под Смоленском что случилось?

**tyubik** · 09.04.2015, 12:34

Цитата:

Сообщение от Поручик

А под Смоленском что случилось?

В своё время там Василиса Кожина со своим партизанским отрядом наполеоновской армии знатно напакостила.

**tyubik** · 09.04.2015, 12:40

И вааще: хватит негатива.
Новость должна выглядеть так:
- Неудача в виде локомотива, ставшего на пути поезда не остановит дальнейших разработок российских учёных-железнодорожников по автоведению пассажирского поезда без локомотива.

**tyubik** · 09.04.2015, 13:15

Хм, и про переезд в Перхуюшково нужно тоже в подобном ключе...

tyubik добавил 09.04.2015 в 13:15
Ну, что-нибудь типа: с небольшим отклонением от графика научной работы идут учёные из НИИ шлагбаумов...

**bimbom62** · 09.04.2015, 14:34

У них там маневровый цепляется в хвост , потом отцепляется поездной . Маневровый в одно лицо , в нарушение ПТЭ движенцы убрали руководителя маневров из ТРА и сцепку должен был производить вагонник . Он же и под воздух должен был взять . Думаю там как всегда наверное машинист сам прицепился , под воздух никто не взял , сцепление никто не проверил , поездной в уверенности что состав под воздухом перекрыл концевой сначала от вагона . Так как станция с уклоном , то через минутку он себе тихонько и поехал . Виноваты ТЧ и ВЧД . ДС все организовавший как обычно нИприче-е-ем .

**дспзVS** · 09.04.2015, 15:04

Кой-чего надЫбал:

Цитата:

09.04.15г. в 5-12 по станции Грязи-Воронежские двухпутного электрифицированного участка Грязи – Кочетовка допущено жесткое сцепление, пришедшего в движение состава пассажирского поезда №15 сообщение Волгоград-Москва (11 вагонов) с локомотивом ТЭП 70 № 310 (ТЧЭ Волгоград), локомотивная бригада под управлением ТЧМ Степанникова, ТЧМП Локтионова приписки (ТЧЭ Балашов), стоящим за сигналом М 8. В результате допущенного случая за медицинской помощью обратилось 14 пассажиров, 1 госпитализирован. Повреждений локомотива, вагонов нет. Допущен взрез стрелочного перевода №14. Уклон 7 пути 2,23 %.
Краткие обстоятельства: В 4-47 на 7 путь станции Грязи-Воронежские для плановой смены локомотива и отцепки с хвоста одного вагона прибыл поезд № 15 сообщением Волгоград-Москва в составе 11 вагонов, населенность 238 пассажиров (49 %) с локомотивом ТЭП 70 № 310.
В 4-47 ДСП Блинова дала команду ТЧМ маневрового локомотива ЧМЭ-3 Волкову следовать в хвост поезда для отцепки одного вагона.
В 4-49 для отцепки хвостового вагона (спец. вагон для перевозки заключенных) локомотив ЧМЭ3№7139, ТЧМ Волков (ТЧЭ Кочетовка) зашел на 7-й путь с хвоста состава.
В 4-50 ТЧМ Степанников доложил ДСП о закреплении состава поезда автотормозами и готовности выезжать.
В 4-52 маневровым порядком открыт выходной светофор Н7 для уборки из под состава поездного локомотива ТЭП70№310.
ТЭП70№310 проследовав стрелочные переводы № 20,18,14,12 и остановился в 4-54 за маневровым светофором М8.
Составитель поездов Федоров в 4-54 доложил ДСП о том, что по 7 пути состав пришел в движение. Состав пассажирского поезда проследовав по маршруту локомотива ТЭП70№310, в 4-58 взрезав СП 14 (была переведена в минусовое положение для заезда ЭП№), проследовал СП12 и за сигналом М8 произошло жесткое сцепление с локомотивом ТЭП70№310 в 5-12.
В результате допущенного случая обратились за медицинской помощью 14 пассажиров, 1 госпитализирован. Вагон № 8 – 8 человек. Вагон № 2 – 6 человек. Вагон № 3 – место 45 один пассажир госпитализирован.
В 6-00 произведена запись в ДУ-46 на организацию работы по восстановлению СП14.
В 6-50 начало производства работ.
В 7-29 дано уведомление об окончании работ на СП14 и разрешение пользоваться данным стрелочным переводом в работу.
В 7-32 поезд № 15 отправлен с задержкой по месту +2-07.

дспзVS добавил 09.04.2015 в 15:04

Цитата:

Сообщение от bimbom62

У них там маневровый цепляется в хвост , потом отцепляется поездной

Это что за нанотехнология?

PS Предположу полу-уникальную версию ухода вагонов:после отцепки "столыпинского" вагона отпустили тормоза у всего состава.

**bimbom62** · 09.04.2015, 15:24

Если и правда должна была производиться отцепка вагона , то 99% даю что составитель отцепил ушедшую часть .

**Admin** · 09.04.2015, 15:43

одного пасса госпитализировали. Что ушиб или сломал?

09.04.2015, 09:37	#1 (ссылка)
Витос Регулировщик-любитель Регистрация: 13.04.2009 Сообщений: 5,098 Поблагодарил: 853 раз(а) Поблагодарили 1162 раз(а) Фотоальбомы: 23 фото Репутация: 1346	Тема: Столкновение пассажирского поезда на станции Грязи __________________ Если проблему решить можно — не стоит о ней беспокоиться, Если проблему решить нельзя — беспокоиться бесполезно. Далай-Лама XIV. Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас. Книга Екклесиаста [9:10]
	Цитировать 0

09.04.2015, 11:24	#3 (ссылка)
Zhenya Ch случайный попутчик Регистрация: 25.12.2013 Адрес: Алтайский край Возраст: 42 Сообщений: 23 Поблагодарил: 13 раз(а) Поблагодарили 1 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 0	Ждите новый месячник.А что это за система блокировки колес?? Тормоза состава,УТС-380,желтый человечек с башмаками в руках или что то новое?
	Цитировать 0

09.04.2015, 11:24	#4 (ссылка)
bimbom62 Super V.I.P. Регистрация: 30.07.2012 Сообщений: 710 Поблагодарил: 54 раз(а) Поблагодарили 69 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 70	Такое может произойти только если кто-то специально все устроил .
	Цитировать 0

09.04.2015, 12:33	#7 (ссылка)
tyubik АфроСЦБист Регистрация: 22.10.2010 Адрес: Ивантеевка Возраст: 50 Сообщений: 13,217 Поблагодарил: 477 раз(а) Поблагодарили 847 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 1601	Это технический вызов всему Миру: - Да, у нас поезда ездят хоть и чуточку медленнее трёхсот километров в час, но зато без локомотивной тяги вовсе! tyubik добавил 09.04.2015 в 12:23 И видео в твиттер, или куда там обычно выкладывают... tyubik добавил 09.04.2015 в 12:33 Или даже не так, а вот: - Нам приходится использовать локомотивную тягу для сдерживания неуёмной прыти своих поездов! Последний раз редактировалось tyubik; 09.04.2015 в 13:21. Причина: Добавлено сообщение
	Цитировать 0

09.04.2015, 12:33	#8 (ссылка)
Поручик Super V.I.P. Регистрация: 06.05.2010 Возраст: 47 Сообщений: 1,348 Поблагодарил: 272 раз(а) Поблагодарили 390 раз(а) Фотоальбомы: 9 фото Репутация: 259	А под Смоленском что случилось?
	Цитировать 0

09.04.2015, 12:40	#10 (ссылка)
tyubik АфроСЦБист Регистрация: 22.10.2010 Адрес: Ивантеевка Возраст: 50 Сообщений: 13,217 Поблагодарил: 477 раз(а) Поблагодарили 847 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 1601	И вааще: хватит негатива. Новость должна выглядеть так: - Неудача в виде локомотива, ставшего на пути поезда не остановит дальнейших разработок российских учёных-железнодорожников по автоведению пассажирского поезда без локомотива.
	Цитировать 0

09.04.2015, 13:15	#11 (ссылка)
tyubik АфроСЦБист Регистрация: 22.10.2010 Адрес: Ивантеевка Возраст: 50 Сообщений: 13,217 Поблагодарил: 477 раз(а) Поблагодарили 847 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 1601	Хм, и про переезд в Перхуюшково нужно тоже в подобном ключе... tyubik добавил 09.04.2015 в 13:15 Ну, что-нибудь типа: с небольшим отклонением от графика научной работы идут учёные из НИИ шлагбаумов... Последний раз редактировалось tyubik; 09.04.2015 в 13:15. Причина: Добавлено сообщение
	Цитировать 0

09.04.2015, 14:34	#12 (ссылка)
bimbom62 Super V.I.P. Регистрация: 30.07.2012 Сообщений: 710 Поблагодарил: 54 раз(а) Поблагодарили 69 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 70	У них там маневровый цепляется в хвост , потом отцепляется поездной . Маневровый в одно лицо , в нарушение ПТЭ движенцы убрали руководителя маневров из ТРА и сцепку должен был производить вагонник . Он же и под воздух должен был взять . Думаю там как всегда наверное машинист сам прицепился , под воздух никто не взял , сцепление никто не проверил , поездной в уверенности что состав под воздухом перекрыл концевой сначала от вагона . Так как станция с уклоном , то через минутку он себе тихонько и поехал . Виноваты ТЧ и ВЧД . ДС все организовавший как обычно нИприче-е-ем .
	Цитировать 0

09.04.2015, 15:24	#14 (ссылка)
bimbom62 Super V.I.P. Регистрация: 30.07.2012 Сообщений: 710 Поблагодарил: 54 раз(а) Поблагодарили 69 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 70	Если и правда должна была производиться отцепка вагона , то 99% даю что составитель отцепил ушедшую часть .
	Цитировать 0

09.04.2015, 15:43	#15 (ссылка)
Admin Crow indian Регистрация: 21.02.2009 Возраст: 40 Сообщений: 29,894 Поблагодарил: 398 раз(а) Поблагодарили 5982 раз(а) Фотоальбомы: 2576 фото Записей в дневнике: 698 Репутация: 126089	одного пасса госпитализировали. Что ушиб или сломал? __________________ Телеграм-канал ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК
	Цитировать 12

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
16.03.12г. перегон Трофимовский1-Жасминная Приволжская ж.д. столкновение на переезде грузового автомобиля и пассажирского поезда № 47	Grin59	Нарушения безопасности на сети дорог	0	18.03.2012 13:16
29.02.12г. Екатеринбург Свердловская ж.д. Столкновение на переезде пассажирского поезда и грузового автомобиля	Grin59	Нарушения безопасности на сети дорог	0	01.03.2012 17:02
16.01.12г. Амурская область. Столкновение на переезде пассажирского поезда и легкового автомобиля	Grin59	Нарушения безопасности на сети дорог	0	18.01.2012 04:54
03.01.12Г..Тульская обл. Столкновение на переезде пассажирского поезда и автомобиля Камаз	Grin59	Нарушения безопасности на сети дорог	2	05.01.2012 18:22
Столкновение пассажирского поезда с маневровым тепловозом	Бывалый СЦБист	Нарушения безопасности на сети дорог	17	22.09.2009 16:55

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)