СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > Нарушения безопасности на сети дорог

Нарушения безопасности на сети дорог #2021, #2020, #2019, #2018, #2017, #2016, #2015, #2014, #2013, #2012, #2011, #2010, #2000-2009, #1992-1999, #УЗ, #СССР, #Рос. империя

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 12.03.2015, 22:50   #16 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Николассс74


Регистрация: 28.05.2009
Адрес: Россия
Возраст: 47
Сообщений: 863
Поблагодарил: 177 раз(а)
Поблагодарили 293 раз(а)
Фотоальбомы: 3
Записей в дневнике: 1
Репутация: 193
По умолчанию

В ответ на то, что она, дсп-все: нет, не все. На стрел посту дежурный по посту поставил стрелку 1 по прямому, а дсп не поставив стрелку 2 ( чет горловина ближе к посту эц) по прямому, доложила днц и ушла домой. И повторюсь, стрелка по направлению, это не маршрут, если открыт светофор - маршрут, если по приказу, нажата кнопка замыкания стрелок, проверена свободность при л.з рц - маршрут, проверено соответвие положения стрелок и свободности фактической рц и нажата кнопка пригл сигнала - маршрут. Кодирования участка приближения нет, по пути кж и все хоккей, за сигнальными знаками на флюгарках никто не следит.....
мы конечно тоже запачканы....

Николассс74 добавил 12.03.2015 в 23:50
Цитата:
Сообщение от tyubik Посмотреть сообщение
))) Да, было что-то в Правилах... про перекрытие сигнала при потере контроля стрелки... )))
нет сигнала чтобы перекрылся, он погасший.....
__________________
Не бойтесь знать и применять знания. Смелость города берет.

Последний раз редактировалось Николассс74; 12.03.2015 в 22:50. Причина: Добавлено сообщение
Николассс74 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 13.03.2015, 17:32   #17 (ссылка)
Участник
 
Аватар для SHNC33


Регистрация: 20.09.2010
Сообщений: 39
Поблагодарил: 5 раз(а)
Поблагодарили 6 раз(а)
Фотоальбомы: 6
Репутация: 5
По умолчанию

[quote=Николассс74;241979]...
мы конечно тоже запачканы....

Николассс74 добавил 12.03.2015 в 23:50
Мы "ЗАПАЧКАНЫ" в том,что пошли по пути наименьших затрат,сделали то ,о чём движенцы просили-светофоры гасить.Больше вопросов к тем,кто регламент выключения такой придумал и работать так позволил с 2008 года...На волне этого события у нас какая-то вакханалия началась с пересмотром этих регламентов.Додумались открыть ВХ и ВЫХ , закрыть станцию,отпустив при этом ДСП домой.Причём ни о каком переводе на автодействие или т. п. речи не идёт.Складывается впечатление,что на безопасность движения (до определённого момента) плевать всем,кроме нас
SHNC33 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 13.03.2015, 18:30   #18 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей


Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 59
Сообщений: 7,325
Поблагодарил: 1792 раз(а)
Поблагодарили 2151 раз(а)
Фотоальбомы: 710
Репутация: 673
Отправить сообщение для Суховерша Алексей с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Складывается впечатление,что на безопасность движения (до определённого момента) плевать всем,кроме нас
Так оно и есть, в угоду оптимизации, все готовы на всё: и ДСП убрать, в том числе. Без технического подкрепления. Только СЦБисты остаются на передовой безопасности.
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 13.03.2015, 18:57   #19 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 45
Сообщений: 13,107
Поблагодарил: 463 раз(а)
Поблагодарили 821 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1528
По умолчанию

Ладно, продолжайте грустить, а моя поехать на дачу-у-у-у, чао, мальчики!
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 13.03.2015, 19:27   #20 (ссылка)
Наивный романтик.
 
Аватар для дспзVS


Регистрация: 14.02.2012
Адрес: Karelia
Возраст: 61
Сообщений: 3,479
Поблагодарил: 1970 раз(а)
Поблагодарили 4629 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1340
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Admin Посмотреть сообщение

Комиссия пришла к выводу.....

В соответствие с требованиями пункта 5 приказа Минтранса России от 25 декабря 2006 г. № 163 с учетом изменений и дополнений, согласно требованиям Приказа Минтранса России от 5 ноября 2008 г. № 180 данное событие, связанное с нарушением безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, классифицировать как отправление поезда по неготовому маршруту и отнести по учёту за Казанским центром организации работы железнодорожных станций Горьковской дирекции управления движением.
Уже не первый раз...

Даже наши стрелочники знают,что упомянутые приказы УПРАЗДНЕНЫ ещё в декабре прошлого года. Поэтому все уже давно пришли к выводу,что к подобным телеграммам и заключениям не стоит серъёзно относиться,т.к их составляют чрезвычайно неграмотные люди.
дспзVS вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 13.03.2015, 19:41   #21 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей


Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 59
Сообщений: 7,325
Поблагодарил: 1792 раз(а)
Поблагодарили 2151 раз(а)
Фотоальбомы: 710
Репутация: 673
Отправить сообщение для Суховерша Алексей с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от дспзVS Посмотреть сообщение
Уже не первый раз...

Даже наши стрелочники знают,что упомянутые приказы УПРАЗДНЕНЫ ещё в декабре прошлого года. Поэтому все уже давно пришли к выводу,что к подобным телеграммам и заключениям не стоит серъёзно относиться,т.к их составляют чрезвычайно неграмотные люди.
Интересно, кто Минтрансовский 163-й приказ отменил?
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 13.03.2015, 20:02   #22 (ссылка)
Наивный романтик.
 
Аватар для дспзVS


Регистрация: 14.02.2012
Адрес: Karelia
Возраст: 61
Сообщений: 3,479
Поблагодарил: 1970 раз(а)
Поблагодарили 4629 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1340
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Суховерша Алексей Посмотреть сообщение
Интересно, кто Минтрансовский 163-й приказ отменил?
Минтранс и отменил.

Приказ Министерства транспорта РФ от 18 декабря 2014 г. N 344 "Об утверждении Положения о классификации, порядке расследования и учета транспортных происшествий и иных событий, связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта"


1. Утвердить прилагаемое Положение о классификации, порядке расследования и учета транспортных происшествий и иных событий, связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта.
2. Признать утратившими силу приказы Министерства транспорта Российской Федерации:
- от 25 декабря 2006 г. N 163 "Об утверждении Положения о порядке служебного расследования и учета транспортных происшествий и иных, связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, событий";
- от 5 ноября 2008 г. N 180 "О внесении изменений в приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 25 декабря 2006 г. N 163"
Министр М.Ю. Соколов
дспзVS вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 19.03.2015, 11:13   #23 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 45
Сообщений: 13,107
Поблагодарил: 463 раз(а)
Поблагодарили 821 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1528
По умолчанию

Похихикали и ладно, мы ведь ещё и инженеры.
Идея такая: для исключения подобного оборудовать стрелки, не включенные в ЭЦ, внешними контролирующими устройствами. И кабеля много не нужно, и затраты незначительные, и тип централизации менять не обязательно, и уровень безопасности повысим. Как вам?

Последний раз редактировалось tyubik; 19.03.2015 в 11:17.
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 19.03.2015, 15:14   #24 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Сообщений: 13,792
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2307 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1470
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от tyubik Посмотреть сообщение
...оборудовать стрелки, не включенные в ЭЦ... и тип централизации менять не обязательно...
Как это?
А не проще для начала включить то, что имеется но оказалось выключенным?
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 19.03.2015, 15:24   #25 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 45
Сообщений: 13,107
Поблагодарил: 463 раз(а)
Поблагодарили 821 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1528
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Как это?
А не проще для начала включить то, что имеется но оказалось выключенным?
Это безусловно, речь про дополнительный контроль. У меня почти 20 лет назад на ст. Очаково одну из стрелок юзали подобным устройством. Молодым был, не интересовался, но какие-то датчики крепили на остряках, выводили контроль их прижатого состояния.

Последний раз редактировалось tyubik; 19.03.2015 в 15:34.
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 19.03.2015, 15:40   #26 (ссылка)
Crow indian

Автор темы
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 26,666
Поблагодарил: 393 раз(а)
Поблагодарили 5623 раз(а)
Фотоальбомы: 2570
Записей в дневнике: 424
Репутация: 126067
По умолчанию

абак похоже уже умер
__________________
Если не можете скачать файл... / Наше приложение ВКонтакте / Какими программами открывать скачанное? | Распоряжения 1
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Старый 19.03.2015, 16:18   #27 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Сообщений: 13,792
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2307 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1470
По умолчанию

В данном конкретном случае дело не в контроле положения стрелок. Поскольку были выключены светофоры - потерялся весь смысл контролировать положение стрелок. Кстати, собственно контроль положения стрелок средствами МКУ обеспечивался. Но не был востребован устройствами сигнализации.
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 19.03.2015, 18:50   #28 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 45
Сообщений: 13,107
Поблагодарил: 463 раз(а)
Поблагодарили 821 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1528
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от 12_85_00 Посмотреть сообщение
Да, похоже.

tyubik добавил 19.03.2015 в 19:50
Цитата:
Сообщение от tyubik Посмотреть сообщение
Похихикали и ладно, мы ведь ещё и инженеры.
Идея такая: для исключения подобного оборудовать стрелки, не включенные в ЭЦ, внешними контролирующими устройствами. И кабеля много не нужно, и затраты незначительные, и тип централизации менять не обязательно, и уровень безопасности повысим. Как вам?
Совсем смешная идея, да? ...

Последний раз редактировалось tyubik; 19.03.2015 в 18:50. Причина: Добавлено сообщение
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 19.03.2015, 19:37   #29 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 44
Сообщений: 8,583
Поблагодарил: 1472 раз(а)
Поблагодарили 1914 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Репутация: 1252
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от tyubik
Совсем смешная идея, да? ...
Да нет, идея не смешная, смешной будет её реализация.

Николай Николаевич уже написал выше, что на данной стрелке и на данной станции такие устройства уже были (замки Мелентьева и маршрутно-контрольные устройства соответственно), но ими пользовались только днём, а ночью они выключались.
Так что если поставить второе устройство, выключат оба. Экономия, однако.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 2
Старый 19.03.2015, 20:51   #30 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 11.04.2011
Адрес: Возле железки, больше полста лет...
Сообщений: 668
Поблагодарил: 93 раз(а)
Поблагодарили 140 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 266
По умолчанию

Восхитительно!
Днём в магазине сигнализация работает, а ночью, в целях экономии, выключается.
Das ist fantastisch...
Достойный памятника труд аффективного манагмента!
__________________
...
Rustmaker вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
дспзVS (19.03.2015)
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
=Взрез стрелки= Взрез стрелки на ст. Бузулук ЮУЖД 2 февраля 2015 г. Admin Нарушения безопасности на сети дорог 2 06.02.2015 21:27
=Взрез стрелки= Взрез стрелки на ст. Инза КБШ 17 января 2015 г. Admin Нарушения безопасности на сети дорог 2 21.01.2015 05:32
=Взрез стрелки= Взрез стрелки на ст. Тесовка СевЖД 8 января 2015 г. Admin Нарушения безопасности на сети дорог 7 13.01.2015 15:26
Взрез стрелки Кристина_19 Курсовое и дипломное проектирование 11 16.06.2013 22:47
[24 февраля 2002] Взрез стрелки на ст. Пруды ОЖД Шаэнн Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года 0 09.04.2011 17:00

Ответ

Метки
нарушения2015


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 14:56.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4