|
|
|
Нарушения безопасности на сети дорог По году или стране: #2024, #2023, #2022, #2021, #2020, #2019, #2018, #2017, #2016, #2015, #2014, #2013, #2012, #2011, #2010, #2000-2009, #1992-1999, #УЗ, #СССР, #Рос. империя По типу происшествия: #взрез стрелки, #сход локомотива, #сход вагонов, #ДТП на переезде, #сход на горке, #проезд сигнала без схода, #наезд на тупиковую призму, #ошибочное отправление поезда По железной дороге: |
Закладки | Дневники | Поддержка | Социальные группы | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Комментарии к фото | Сообщения за день |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
09.12.2014, 00:07 | #1 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 06.10.2011
Сообщений: 2
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 11
Закачек: 0
Репутация: 0
|
Тема: Проезд запрещающего сигнала по ст. Бородулино 04.12.2014 г.
Информация от ЦЗ ЦРБ Шайдуллина
04.12.2014 в 1З-24 на станции Бородулино двухпутного электрифицированного участка Чепца - Пермь допущен проезд запрещающего выходного мачтового светофора Ч4 поездом № 8902 приписки ПМС-168 Ферма (сборщик инвентаря в составе: кран, платформа, классный вагон) в голове с тепловозом 2ТЭ116 № 345 приписки ТЧЭ Чусовское, машинист ТЧЭ Пермь-Сортировочная Проскуряков. Схода подвижного состава нет, взреза стрелочных переводов нет, габарит по соседним путям не нарушен. Движение по станции не прерывалось. Поезд принимался на 4-й боковой путь станции Бородулино с остановкой. ДСП Станции Бородулино Фистина С.С., после неоднократных попыток вызвать локомотивную бригаду по поездной радиосвязи и видя, что машинист поезда № 8902 не принимает мер к снижению скорости при следовании на стоянку, установила стрелочный перевод № 1 по маршруту следования. После проезда запрещающего сигнала и остановки поезда на стрелочной секции 1/7СП состав был осажен в пределы 4-го пути. При опросе ДС станции Бородулино Федоровой Ю.В. у локомотивной бригады при освидетельствовании были выявлены признаки алкогольного опьянения: машинист Проскуряков 2,0 промилле, помощник машиниста 0,82 промилле. Причина выясняется. Расследуют: НЗ-1 Искоростенский, НЗРБ Сайфранов, Т Коротаев, НЗ ТЕР-З Кравчук, зам. ДРП Шайхутдинов, зам. РБ рег-1 Дульцев, РБТ Яковенко, РБТ рег-1 Сединин, ТЧЭ-17 Ощепков. Из ОАО «РЖД» направлены: ЦТЗ Маралов Е.С., ЦТк Друзин П.И., от ЦУВС нач. сектора мед. обеспечения безопасности движения Шашков А.В. ДС Федорова Ю.В., 1987 г.р., в должности начальника станции c 27.12.2011 года. ДСП Фистина С.С., 1962 г.р., в должности дежурной по станции с 01.02.2010 года. Данные по тепловозу 2ТЭ116 № 345 приписки ТЧЭ Чусовское Свердловской ДТ: построен 12.04.1978 Луганский ТСЗ, пробег 2 4З6 300 км; КР 02.02.201З Воронежский ТРЗ, пробег 479 896 км при норме 1 600 000 км; ТР-1 09.07.2014 ТЧРПУ Пермь-2 Свердловского управления ООО «СТМ-Сервис», пробег 2ЗЗ81 км при норме 55 000 км; ТО-3 05.1 1 .201 4 ТЧРПУ Пермь-2 Свердловского управления ООО «СТМ-Сервис», пробег 5362 км при норме 16500 км (продолжительность: норма- 12 часов / факт - 24часа). Заходов на неплановый ремонт от ТО-З не было. Т0-2 29.11.2014 в 15-00 ТЧРПУ Пермь-2 Свердловского управления ООО «СТМ-Сервис». Данные по локомотивной бригаде ТЧЭ Пермь-Сортировочная: - машинист тепловоза Проскуряков Николай Александрович (1971 г.р.), стаж с 25.04.2006, класс квалификации - 3, группа профотбора - 1; - помощник машиниста тепловоза Быков Александр Сергеевич (1989 г.р.), стаж с 1 8.11.2011, свидетельство на право управления имеется, группа профотбора - 1. На момент проезда локомотивная бригада находилась на работе 7 часов 34 минуты. Всего на сети железных дорог допущено 18 случаев проезда запрещающих сигналов, на Свердловской ж. д. с начала года 3 случая (без учета данного). Начальник оперативной смены ЦЧС А.А. Матюшин |
0 |
Комментариев к сообщению: 8 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
Объявления | |
09.12.2014, 13:05 | #3 (ссылка) |
АфроСЦБист
Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 48
Сообщений: 13,187
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 845 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 35
Закачек: 11
Репутация: 1601
|
Как их освидетельствовали?
tyubik добавил 09.12.2014 в 13:59 А, IVП ст. Бородулино в чётном направлении не кодируется... tyubik добавил 09.12.2014 в 14:00 Кто поезд осадил? tyubik добавил 09.12.2014 в 14:05 И почему стрелка №1 не была в направлении второго пути перегона? Последний раз редактировалось tyubik; 09.12.2014 в 13:05. Причина: Добавлено сообщение |
0 |
09.12.2014, 13:08 | #4 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 04.03.2010
Адрес: Москва
Возраст: 36
Сообщений: 904
Поблагодарил: 83 раз(а)
Поблагодарили 90 раз(а)
Фотоальбомы:
10
Загрузки: 10
Закачек: 7
Репутация: 188
|
Цитата:
|
|
0 |
09.12.2014, 13:10 | #5 (ссылка) | |
Корифей СЦБ
Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,268
Поблагодарил: 1582 раз(а)
Поблагодарили 2230 раз(а)
Фотоальбомы:
1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
|
Цитата:
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский. |
|
2 |
Комментариев к сообщению: 1 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
09.12.2014, 13:27 | #6 (ссылка) |
АфроСЦБист
Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 48
Сообщений: 13,187
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 845 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 35
Закачек: 11
Репутация: 1601
|
Вот это - совершеннейшая правда. От какого? Почему никому в голову не пришло поинтересоваться поездной ситуацией непосредственно до происшествия?
tyubik добавил 09.12.2014 в 14:27 Пока предположение. Последний раз редактировалось tyubik; 09.12.2014 в 13:27. Причина: Добавлено сообщение |
0 |
09.12.2014, 14:01 | #7 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 04.03.2010
Адрес: Москва
Возраст: 36
Сообщений: 904
Поблагодарил: 83 раз(а)
Поблагодарили 90 раз(а)
Фотоальбомы:
10
Загрузки: 10
Закачек: 7
Репутация: 188
|
Цитата:
|
|
0 |
09.12.2014, 14:35 | #9 (ссылка) | |
Корифей СЦБ
Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,268
Поблагодарил: 1582 раз(а)
Поблагодарили 2230 раз(а)
Фотоальбомы:
1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
|
Цитата:
Проехали Ч4. Предположу, что 4 - это боковой путь. И наверняка стр.1 стояла в нормальном положении, по главному 2 . II.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский. |
|
2 |
Комментариев к сообщению: 3 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
09.12.2014, 14:59 | #10 (ссылка) | |
Наивный романтик.
Регистрация: 14.02.2012
Адрес: Karelia
Возраст: 63
Сообщений: 3,479
Поблагодарил: 1970 раз(а)
Поблагодарили 4630 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 11
Закачек: 0
Репутация: 1340
|
И предполагать даже не надо. В сообщ. #1 ясно сказано,что
Цитата:
PS Входной Ч (два желтых) проехали со скоростью 63 км/ч, по 4-му пути (белый-на локомотивном) разогнались до 68. Выходной (запрещающий) проехали со скоростью 22км/ч. После срабатывания автостопа остановились (через 60 метров). Последний раз редактировалось дспзVS; 09.12.2014 в 15:22. |
|
0 |
Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
09.12.2014, 15:07 | #11 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 19.01.2013
Сообщений: 769
Поблагодарил: 21 раз(а)
Поблагодарили 41 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 7781
Закачек: 0
Репутация: 59
|
Цитата:
|
|
0 |
09.12.2014, 16:21 | #12 (ссылка) | |
АфроСЦБист
Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 48
Сообщений: 13,187
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 845 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 35
Закачек: 11
Репутация: 1601
|
Цитата:
|
|
0 |
09.12.2014, 16:30 | #13 (ссылка) | |
Корифей СЦБ
Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,268
Поблагодарил: 1582 раз(а)
Поблагодарили 2230 раз(а)
Фотоальбомы:
1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
|
Цитата:
Не путай с кодированием пути
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский. |
|
2 |
09.12.2014, 17:30 | #14 (ссылка) | |||
АфроСЦБист
Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 48
Сообщений: 13,187
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 845 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 35
Закачек: 11
Репутация: 1601
|
Цитата:
Цитата:
Т.е. исходя из телеграммы от гиппопотама IVП в чётном направлении не кодируется. tyubik добавил 09.12.2014 в 18:21 Как можно, проехав Н4, начать разгоняться до шестидесяти восьми километров в час (... по 4-му пути (белый-на локомотивном) разогнались до 68...), а Ч4 проследовать со скоростью 22 км,ч (... Выходной (запрещающий) проехали со скоростью 22км/ч.)? ))) tyubik добавил 09.12.2014 в 18:30 Цитата:
Последний раз редактировалось tyubik; 09.12.2014 в 17:30. Причина: Добавлено сообщение |
|||
0 |
09.12.2014, 17:31 | #15 (ссылка) | |
Корифей СЦБ
Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,268
Поблагодарил: 1582 раз(а)
Поблагодарили 2230 раз(а)
Фотоальбомы:
1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
|
Цитата:
ПРЕДПОЛАГАЮ: Получается, разгонялись на некодированном участке. 68 влетели на путь, через примерно (20 сек? не помню, сколько выдержка на срабатывание после белого) фиксируется КЖ, 6 сек свистит ЭПК (нажимать РБ бесполезно из-за превышения Vкж), вот теперь срабатывает автостоп, выходной уже в режиме торможения со скоростью 22, далее через 60 м остановка.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский. |
|
2 |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Проезд запрещающего сигнала на ст. Восстание ГЖД 9 октября 2014 г. | Admin | Нарушения безопасности на сети дорог | 7 | 22.10.2014 23:47 |
=Проезд сигнала= Проезд запрещающего сигнала на ст. Ростов-Товарный СКЖД 15 августа 2014 г. | Admin | Нарушения безопасности на сети дорог | 16 | 27.08.2014 21:23 |
=Приказ= № 825 от 12.05.14 г. - Проезд запрещающего сигнала М3 при производстве маневровой работы по ст. Сенная Приволжской ж.д. допущенного 12 мая 2014 года | Admin | Документы Дирекции тяги ОАО "РЖД" | 0 | 01.06.2014 21:11 |
=Проезд сигнала= Проезд запрещающего сигнала на ст. Лянгасово ГЖД 12 апреля 2013 г. | Admin | Нарушения безопасности на сети дорог | 0 | 17.04.2013 10:35 |
[12-2012] Как объяснить проезд запрещающего сигнала? | Admin | xx2 | 0 | 13.04.2013 08:37 |
Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
2te116, АЛСН, Кодирование, нарушения2014, проезд_сигнала, тепловоз |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|