СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > Нарушения безопасности на сети дорог

Нарушения безопасности на сети дорог По году или стране: #2024, #2023, #2022, #2021, #2020, #2019, #2018, #2017, #2016, #2015, #2014, #2013, #2012, #2011, #2010, #2000-2009, #1992-1999, #УЗ, #СССР, #Рос. империя
По типу происшествия: #взрез стрелки, #сход локомотива, #сход вагонов, #ДТП на переезде, #сход на горке, #проезд сигнала без схода, #наезд на тупиковую призму, #ошибочное отправление поезда
По железной дороге:

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 27.11.2010, 13:58   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 42
Сообщений: 28,101
Поблагодарил: 396 раз(а)
Поблагодарили 5844 раз(а)
Фотоальбомы: 2566
Записей в дневнике: 636
Загрузки: 670
Закачек: 274
Репутация: 126089

Тема: [Нарушение безопасности] Сход тележки электропоезда на ст. Москва-Каланчёвская 23.11.2010


Сход тележки электропоезда на ст. Москва-Каланчёвская 23.11.2010



Цитата:
23.11.2010 года в 7-11 при маневровом передвижении с тупикового пути по открытым маневровым светофорам м-34,м-16 на 1-й главный путь для посадки пассажиров на станции Москва-Каланчёвская Московско-Курского отделения Московской ж.д,при скорости 24 км/час произошёл сход первой тележки первого вагона по ходу движения электропоезда ЭД-4 0006 ТЧ-3 Перерва под управлением локомотивной бригады этого же депо в составе машиниста Рудакова Е.Г (стаж работы в должности 5 лет,2 класс квалификации,1 группа профотбора,28.08.1981г.р) и помощника машиниста Лобанова А.В (в должности с 1 ноября 2010 года,без прав управления,1 группа профотбора,08.01.1991 г.р) на сбрасывающей стрелке №12со. Поезд был остановлен машинистом с применением экстренного торможения краном машиниста усл.№394,увидев положение стрелки №12со на сброс на расстоянии 6 метров от острия сбрасывающего остряка №12 со. Сход произошёл в результате перевода сбрасывающего остряка №12со на сброс в момент движения электропоезда ЭД-4 0006. В результате схода повреждений устройств СЦБ нет,контактной сети нет,погнута рабочая тяга стрелки №12со. Задержано 10 пригородных поездов на общее время 2 часа 38 минут. Инструментальной проверкой технического состояния сошедшего вагона электропоезда,анализа режима ведения поезда и управления тормозами и комиссионной проверки на подходах к месту и в месте схода технического состояния пути и стрелочных переводов,неисправностей не выявлено. Станция Москва-Каланчёвская оборудованна маршрутно-релейной централизацией по альбому МРЦ-9. Сбрасывающий остряк №12со оборудован схемой автовозврата после использования маршрута в охранное положение. Причиной перевода сбрасывающего остряка №12со перед поездом ЭД-4 0006 23.11.2011г. в сбрасывающее положение послужила разделка секций 12сп,8сп, и автоматический возврат стрелочного остряка №12со в сбрасывающее положение до момента вступления подвижного состава на стрелочную секцию 12сп. В процессе расследования данного случая установлено,что аналогичные ситуации происходили на станции 18 и 21 ноября текущего года после укладки глухого пересечения стрелок №18-20,22-24. Причиной размыкания части готового маневрового маршрута секций 12сп,8сп,1п послужила подпитка схемы разделки вышеуказанных участков при исключении негабаритности изолированного участка 30сп при производстве работ по замене глухих пересечений стрелочных переводов №18/20,22/24 18 ноября 2010 года. Работникам ответственным за нормальную работу устройств СЦБ был нарушен п№4.3 инструкции ЦШ-530 в части порядка исключения негабаритности. Данное положение дел с обеспечением безопасности движения считаю недопустимым и обязываю:

Всем ШЧ,ПЧ,ЭЧ.ДС:
1.1 в трёхсуточный срок ознакомить с обстоятельствами и причинами данного случая работников связанных с движением поездов под роспись.
1.2 В пятисуточный срок провести внеплановый инструктаж всем причастным работникам по действиям при возникновении аварийных и нестандартных ситуаций.
1.3 В месячный срок под председательством ДС провести комиссионные проверки соответствия двухниточных планов станции путевому развитию.
2. Всем ШЧ
2.1 в декабре 2010 года в цехах СЦБ по разработанным графикам провести повторную аттестацию работников обслуживающих устройства СЦБ с участием руководителей службы автоматики и телемеханики и внести все учётные несоответствия в характеристики работников.
2.2 на очередных тех. занятиях с ШЧУ,ШНС,ШН изучить приложение №4 к инструкции ЦШ-530 и главу №5 ЦП-485.
2.3 всем ДС на очередных тех.занятиях с ДСП,ДСПП,ОПЦ изучить приложение №18 к приказу 1-Н,главу№13 инструкции ЦД-790 и главу№5 инструкции ЦП-485 с принятием зачётов.
НГ Вязанкин С.А тел №1328 от26.11.2010 года.
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Старый 28.11.2010, 11:11   #2 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для стик


Регистрация: 14.05.2009
Сообщений: 234
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 12 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Записей в дневнике: 1
Загрузки: 34
Закачек: 0
Репутация: 20
а истинной причины (как он)попадания полюса + в шестую струну нет. как подпитали реле р
стик вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 28.11.2010, 17:19   #3 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для А.В.


Регистрация: 30.01.2010
Сообщений: 76
Поблагодарил: 26 раз(а)
Поблагодарили 4 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 5109
Закачек: 0
Репутация: 2
Читайте мат.часть. Как работает схема установки и разделки и схема отмены маршрута.
А.В. вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 28.11.2010, 23:07   #4 (ссылка)
Начальник всего
 
Аватар для Китобой


Регистрация: 12.11.2009
Сообщений: 173
Поблагодарил: 10 раз(а)
Поблагодарили 28 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 14
Закачек: 2
Репутация: 39
Luke
Что за схема? Выложить можешь?
Китобой вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 29.11.2010, 10:24   #5 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для А.В.


Регистрация: 30.01.2010
Сообщений: 76
Поблагодарил: 26 раз(а)
Поблагодарили 4 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 5109
Закачек: 0
Репутация: 2
1)Из тлг не понятно разомкнулся маршрут или ДСП делал отмену в это время другого маршрута? Сбрасывающая стрелка могла перевестись если маршрут был замкнут встречно, а выдержки времени на перевод стрелки не было .Шунт кратковременно потерялся, маршрут разделался,стрелка перевелась.
А.В. вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[9 сентября 2008] Сход вагонов электропоезда на ст. Москва-Бутырская МЖД Шаэнн Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года 0 17.04.2011 06:37
[9 ноября 2004] Сход вагона электропоезда на участке Москва – Конаково ОЖД Шаэнн Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года 0 15.04.2011 20:12
[24 декабря 2003] Сход вагона электропоезда на ст. Москва-Рижская МЖД Шаэнн Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года 0 10.04.2011 16:17
[Нарушение безопасности] Сход двух вагонов на ст. Аксарайская-2 ПЖД 24.11.2010 Admin Нарушения безопасности на сети дорог 0 05.12.2010 21:33
[Нарушение безопасности] Сход вагонов на ст. Курск 04.09.2010 Толян Нарушения безопасности на сети дорог 2 09.09.2010 19:35

Ответ

Метки
23.11.2010, безопасности], нарушения2010, москва-каланчёвская, сход, тележки, электропоезда, [нарушение


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 07:51.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4