[Нарушение безопасности] Сход двух вагонов на ст. Аксарайская-2 ПЖД 24.11.2010

[Admin]

Сход двух вагонов на ст. Аксарайская-2 ПЖД 24.11.2010

24.11.2010 года в 7-40 при приёме на станцию Аксарайская-2 электропоезда № 6021 под управлением локомотивной бригады ТЧ-8 Волгоград машиниста Нуралиева и помощника машиниста Ермакова на централизованном колёсосбрасывающем башмаке №2сб при скорости 14 км/час допущен сход с рельсов двух вагонов с головы состава поезда. Населённость поезда-662 человека,населённость 2-х сошедших вагонов 133 человека. Жертв и пострадавших нет, за медицинской помощью никто не обращался. Расследованием установлено,что в 7час. 23 мин. После производства отмены маневрового маршрута от светофора М-51 до М-81 на пульт-табло аппарата управления дежурного по станции осталась пульсирующая индикация ячейки «отмена маршрута» ,по этой причине не производился набор маршрутов для приёма и отправления поездов. ДСП Аксарайская-2 парка «А» Крылов оформил запись в журнале осмотра ДУ-46 об отказе в работе устройств СЦБ. Приём электропоезда №6021 производился при запрещающем показании входного сигнала ЧА-2 по регистрируемому приказу дежурного по станции. ДСП Крылов в нарушении требований пункта 13.12 ИДП не убедился в правильности приготовления маршрута,не установил рукоятку колёсосбрасывающего башмака №2сб в нерабочее положение,соответствующее маршрутут приёма поезда,не навесил красный колпачёк на рукоятку колёсосбрасывающего башмака №2сб. В свою очередь локомотивная бригада отвлеклась от управления поездом,не следила за свободностью пути, чем нарушила требование пункта 16.38; 16.40 ПТЭ и как следствие допустила наезд на колёсосбрасывающий башмак,находящийся в рабочем положении (на сброс), с последующим сходом двух вагонов с головы. В ходе расследования данного случая установлено, что поездной диспетчер Амиргалиева не выполнила требования 10.1 (г) ИДП в части контроля за пропуском поездов по станции при нарушении нормальной работы устройств СЦБ, не получила доклад ДСП Крылова о приготовлении маршрута приёма поезда №6021 сославшись на занятость. Данное событие классифицировано как сход подвижного состава в пассажирском поезде и отнесено к учёту по ответственности за хозяйством перевозок.
В целях предупреждения нарушений безопасности движения поездов:
1. Всем Д,ДС,ДЦС
1.2. С причинами и обстоятельствами случаев приёма (отправления) поезда по неготовому маршруту и схода железнодорожного подвижного состава в организованных поездах,допущенных на станциях сети железных дорог по вине работников хозяйства перевозок в период с 2005 года повторно ознакомить всех причастных работников под роспись.
1.3. Организовать изучение на очередных технических занятиях с ДСП,ДНЦ методических указаний,утверждённых вицепрезидентом ОАО РЖД В.Г. Лемешко 14.12.2007 «Регламент действий работников хозяйства перевозок,связанных с движением поездов в аварийных и нестандартных ситуациях.
1.4. Организовать проведение проверок по выполнению ДСП,ДНЦ должностных обязанностей по приготовлению маршрутов приёма,отправления поездов и их проследованию. В ходе проверок использовать имеющиеся технические средства (регистраторы служебных переговоров, архивные данные ГИД-УРАЛ, АСДК,ДК,ДЦ)
1.5. Результаты проверок разобрать лично. На основе анализа выявленных нарушений и недостатков выработать корректирующие и предупреждающие действия.
1.6. Всем ДС в декадный срок совместно с представителями дистанций СЦБ провести комиссионные проверки нанесения на аппараты управления ДСП обозначения сбрасывающих башмаков и сбрасывающих стрелок и их соответствия типовым техническим решениям с составлением акта. Выявленные несоответствия устранить немедленно.
ЦД А.Ю. Миронов тел№ 3/2928 от 29.11.2010года.