![]() |
![]() |
|
|
|
Нарушения безопасности на сети дорог По году или стране: #2023, #2022, #2021, #2020, #2019, #2018, #2017, #2016, #2015, #2014, #2013, #2012, #2011, #2010, #2000-2009, #1992-1999, #УЗ, #СССР, #Рос. империя По типу происшествия: #взрез стрелки, #сход локомотива, #сход вагонов, #ДТП на переезде, #сход на горке, #проезд сигнала без схода, #наезд на тупиковую призму, #ошибочное отправление поезда По железной дороге: |
Закладки | Дневники | Поддержка | Социальные группы | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Комментарии к фото | Сообщения за день |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
Опции темы | Поиск в этой теме |
![]() |
#61 (ссылка) |
Мастер
Регистрация: 26.09.2012
Адрес: г. Называевск
Возраст: 37
Сообщений: 660
Поблагодарил: 75 раз(а)
Поблагодарили 114 раз(а)
Фотоальбомы:
23
Репутация: 60
|
![]()
Да согласись стас что отступлений если захотеть можно уйма найти.
__________________
мы отвечаем за свои поступки. |
![]() |
![]() |
![]() |
#62 (ссылка) |
Новичок
Регистрация: 23.03.2012
Сообщений: 27
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Репутация: 0
|
![]() к
Дело было не в бобине. Правильно было раньше сказано: есть Основные инструкции по содержанию без стыкового пути, в конце концов ПТЭ, написанные кровью каждая буква и не нами. А причина крушения
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#63 (ссылка) | |
V.I.P.
Регистрация: 20.09.2010
Возраст: 35
Сообщений: 301
Поблагодарил: 40 раз(а)
Поблагодарили 45 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Репутация: 84
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#64 (ссылка) |
V.I.P.
Регистрация: 25.02.2009
Сообщений: 315
Поблагодарил: 45 раз(а)
Поблагодарили 33 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Репутация: 42
|
![]()
По данному случаю отчитались все кто можно, перед Президентом о причинах и мерах по восстановлению даже министр ГОиЧС, а НАЧАЛЬНИК ТРАНСПОРТНОГО ЦЕХА.... что-то молчит.
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#67 (ссылка) |
Crow indian
Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 42
Сообщений: 27,822
Поблагодарил: 395 раз(а)
Поблагодарили 5820 раз(а)
Фотоальбомы:
2575
Записей в дневнике: 583
Репутация: 126067
|
![]()
пассажирам будет чего вспомнить
МИХАИЛ ЗОЩЕНКО ПАССАЖИР И зачем только дозволяют пассажирам на третьих полках в Москву ездить? Ведь это же полки багажные. На багажных полках и пущай багажи ездят, а не публика. А говорят — культура и просвещение! Иль, скажем, тепловоз теперь к поездам прикрепляют и ездят после. А между прочим — такая дикая серость в вагонах допущается. Ведь это же башку отломить можно. Упасть если. Вниз упадешь, не вверх. А, может, мне в Москву и не надо было ехать. Может, это Васька Бочков, сукин сын, втравил меня в поездку. — На,— говорит,— дармовую провизионку. Поезжай в Москву, если тебе охота. — Братишечка,— говорю,— да на что мне в Москву-то ехать? Мне,— говорю,— просто неохота ехать в Москву. У меня,— говорю,— в Москве ни кола ни двора. Мне,— говорю,— братишечка, даже остановиться негде в Москве этой. А он говорит: — Да ты для потехи поезжай. Даром всё-таки. Раз,— говорит,— в жизни счастье привалило, а ты, дура-голова, отпихиваешься. С субботы на воскресенье я и поехал. Вхожу в вагон. Присаживаюсь сбоку. Еду. Три версты отъехал — жрать сильно захотелось, а жрать нечего. «Эх,— думаю,— Васька Бочков, сукин сын, в какую длинную поездку втравил. Лучше бы мне,— думаю,— сидеть теперь на суше в пивной где-нибудь, чем взад и вперёд ездить». А народу между тем многовато поднабралось. Тут у окна, например, дяденька с бородкой. Тут же рядом и старушечку бог послал. И какая это вредная, ядовитая старушечка попалась — всё локтём пихается. — Расселся,— говорит,— дьявол. Ни охнуть, ни вздохнуть. Я говорю: — Вы, старушечка, божий одуванчик, не пихайтесь. Я,— говорю,— не своей охотой еду. Меня,— говорю,— Васька Бочков втравил. Не сочувствует. А вечер между тем надвигается. Искры с тепловозу дождём сыплются. Красота кругом и природа. А только мне неохота на природу глядеть. Мне бы,— думаю,— лечь да прикрыться. А лечь, гляжу, некуда. Все места насквозь заняты. Обращаюсь к пассажирам: — Граждане,— говорю,— допустите хотя в серединку сесть. Я,— говорю,— сбоку свалиться могу. Мне в Москву ехать. — Тут,— отвечают,— кругом все в Москву едут. Поезд не плацкартный всё-таки. Сиди, где сидел. Сижу. Еду. Ещё три версты отъехал — нога зачумела. Встал. И гляжу — третья полка виднеется. А на ней корзина едет. — Граждане,— говорю,— да что ж это? Человек,— говорю,— скрючившись должен сидеть, и ноги у него чумеют, а тут вещи... Человек,— говорю,— всё-таки важней, чем вещи... Уберите,— говорю,— корзину, чья она. Старушечка кряхтя подымается. За корзиной лезет. — Нет,— говорит,— от вас, дьяволов, покою ни днём ни ночью. На,— говорит,— идол, полезай на такую верхотуру. Даст,— говорит,— бог, башку-то и отломишь на ночь глядя. Я и полез. Полез, три версты отъехал и задремал сладко. Вдруг как пихнёт меня в сторону, как кувыркнёт вниз. Гляжу — падаю. Спросоня-то,— думаю,— каково падать. И как шваркнет меня в бок, об башку, об желудок, об руку... Упал. И, спасибо, ногой при падении за вторую полку зацепился — удар всё-таки мягкий вышел. Сижу на полу и башку щупаю — тут ли. Тут. А в вагоне шум такой происходит. Это пассажиры шумят, не спёрли бы, думают, ихние вещи в переполохе. На шум бригада с фонарём сходится. Обер спрашивает: — Кто упал? Я говорю: — Я упал. С багажной полки. Я,— говорю,— в Москву еду. Васька Бочков,— говорю,— сукин сын, втравил в поездочку. Обер говорит: — У Бологое завсегда пассажиры вниз сваливаются. Дюже резкая остановка. Я говорю: — Довольно обидно упавшему человеку про это слышать. Пущай бы,— говорю,— лучше бригада не допущала на верхних полках ездить. А если лезет пассажир, пущай спихивают его или урезонивают — дескать, не лезьте, гражданин, скатиться можно. Тут и старушка крик поднимает: — Корзину,— говорит,— башкой смял. Я говорю: — Человек важнее корзинки. Корзинку,— говорю,— купить можно. Башка же,— говорю,— бесплатно всё-таки. Покричали, поохали, перевязали мне башку тряпкой и, не останавливая поезда, поехали дальше. Доехал до Москвы. Вылез. Посидел на вокзале. Выпил четыре кружки воды из бака. И назад. А башка до чего ноет, гудит. И мысли всё скабрезные идут. Э-э,— думаю,— попался бы мне сейчас Васька Бочков — я бы ему пересчитал рёбра. Втравил,— думаю,— подлец, в какую поездку. Доехал до Ленинграда. Вылез. Выпил из бака кружку воды и пошёл, покачиваясь.
__________________
Если не можете скачать файл... / Наше приложение ВКонтакте / Какими программами открывать скачанное? | Распоряжения 1 |
![]() |
![]() |
Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
![]() |
#68 (ссылка) |
Участник
Регистрация: 28.03.2013
Сообщений: 33
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 4 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Репутация: 2
|
![]()
Сегодня кипишь стоит недетский, пришла телеграмма в 15 часов дня предоставить до 17 часо схемы напольно всех ктсм с указанием колличества деревянных шпал. Очнулись! Как кап. ремонт на КТСМ сами копаем ямы по пояс, путейцам и нафиг ничего не нужно. Пока допросишься путь подбить (на записи и инценденты они тоже чихать хотели, пишу просадка большая - у нас вагон прошел все идеально не будем ничего делать). Я так думаю все работы на жд полотне должны выполнять только работники ПЧ а не ШЧ.
Brig добавил 08.07.2013 в 22:54 Так что еще КТСМщиков сделают крайними. Brig добавил 08.07.2013 в 22:56 Обвинили ПЧ, ну а как же комиссии, объезды со счета уже сбились от их проездов, вот бы и выявляли! Увидели 20 шпал деревянных на бесстыковом только сейчас! Последний раз редактировалось Brig; 08.07.2013 в 22:00. Причина: Добавлено сообщение |
![]() |
![]() |
Комментариев к сообщению: 3 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
![]() |
#69 (ссылка) | |
Наивный романтик.
Регистрация: 14.02.2012
Адрес: Karelia
Возраст: 63
Сообщений: 3,479
Поблагодарил: 1970 раз(а)
Поблагодарили 4630 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Репутация: 1340
|
![]() Цитата:
Начальник транспортного цеха пока очередного глухаря кушает,не до мелочей ему. ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#70 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 24.02.2010
Адрес: Город на Неве
Сообщений: 678
Поблагодарил: 97 раз(а)
Поблагодарили 399 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Репутация: 420
|
![]()
А.П.Чехов, "Идеальный экзамен".
Учитель. Так-с... А не можете ли вы сказать нам чего-нибудь о железных дорогах? Ученик (быстро и отчетливо). Железной дорогой, в обширном значении этого слова, называется инструмент, служащий для транспортирования кладей, кровопускания и доставления неимущим людям сильных ощущений. Она состоит собственно из дороги и из железнодорожных правил. Последние суть следующие. Железнодорожные вокзалы подлежат санитарному надзору наравне с бойнями, железнодорожный же путь — наравне с кладбищами: в видах сохранения чистоты воздуха как те, так и другой должны находиться на приличном расстоянии от населенных мест. Особь, транспортируемая по железной дороге, именуется пассажиром, прибыв же к месту своего назначения, переименовывается в покойника. Человек, едущий к тетке в Тамбов или к кузине в Саратов, в случае нежелания своего попасть волею судеб ad patres1, должен заявить о своем нежелании, но не позже шести месяцев после крушения. Желающие писать завещания получают чернила и перья у обер-кондуктора за установленную плату. При столкновении поездов, схождении с рельсов и проч. пассажиры обязуются соблюдать тишину и держаться за землю. При столкновении двух поездов третий мешаться не должен... Учитель. Довольно, постойте... Ну, а что такое справедливость? Ученик. Справедливость есть железнодорожная такса, вывешенная на внутренней стене каждого вагона: за разбитое стекло 2 руб., за разорванную занавеску 3 руб., за оборванную обивку дивана 5 руб., за поломку же собственной персоны в случае крушения пассажир ничего не платит. Учитель. Кто поливает московские улицы? Ученик. Дождь. Учитель. А кто получает за это деньги? Ученик. (Имя рек). Учитель. Ну-с... А что вы можете сказать о конно-железной дороге? Ученик. Конно-железная, или попросту называемая конно-лошадиная дорога состоит из нутра, верхотуры и конно-железных правил. Нутро стоит пять копеек, верхотура три копейки, конно-железные же правила ничего. Первое дано человечеству для удобнейшего созерцания кондукторских нравов, вторая — для засматривания по утрам в декольтированные окна вторых этажей, третьи же для их исполнения. Правила эти суть следующие. Не конка для публики, а публика для конки. При входе кондуктора в вагон публика должна приятно улыбаться. Движение вперед, движение назад и абсолютный покой суть синонимы. Скорость равна отрицательной величине, изредка нулю и по большим праздникам двум вершкам в час. За схождение вагона с рельсов пассажир ничего не платит. Учитель. Скажите, пожалуйста, для чего это два вагона при встрече друг с другом звонят в колокола и для чего это контролеры отрывают уголки у билетов? Ученик. То и другое составляет секрет изобретателей. |
![]() |
![]() |
![]() |
#71 (ссылка) |
АфроСЦБист
Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 48
Сообщений: 13,184
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 844 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Репутация: 1601
|
![]()
Глухарь (птица сем. тетеревиных)
Глухарь (Tetrao urogallus), птица семейства тетеревиных отряда куриных. Самцы весят в среднем 4100 г, самки — 2000 г. У самцов верх головы, шея и спина серые с тёмным рисунком, крылья коричневые, зоб чёрный с зелёным металлическим блеском, низ тела тёмный с крупными белыми пятнами. Оперение самки с поперечными тёмными и ржаво-охристыми полосами. Оседлая птица, но иногда совершает сезонные кочёвки. Населяет хвойные, смешанные и лиственные леса Европы и Азии (в Сибири на В. до Западного Забайкалья, Олёкминска и Вилюйска). Область распространения и количество Г. за последние 100—200 лет сильно сократились, местами он исчез. В Великобритании к середине 18 в. Г. был истреблен, затем в 1837 завезён туда из Швеции и прижился. В СССР Г. по мере вырубки лесов отступает к С., в ряде областей на Ю. лесной зоны (Курская, Воронежская, Тульская и др.) исчез полностью. Полигамы. В брачный период из года в год собираются на одни и те же места — токовища. Токуют (в марте — мае) на земле и на деревьях; иногда токуют летом, осенью и даже зимой. Гнездо на земле, в кладке 6—8, изредка до 12—16 яиц. Насиживает только самка, 25—28 дней. Пища — летом побеги, цветы, почки, ягоды, у птенцов — насекомые, пауки; осенью — хвоя лиственницы, зимой — сосновая и еловая хвоя, почки. Объект спортивной, местами промысловой охоты. |
![]() |
![]() |
Комментариев к сообщению: 3 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
![]() |
#72 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 61
Сообщений: 7,328
Поблагодарил: 1793 раз(а)
Поблагодарили 2155 раз(а)
Фотоальбомы:
710
Репутация: 673
|
![]() Цитата:
Сегодня проверяли бесстыковой путь на перегоне А-Б. Полный пипец... Дефектные рельсы, ОДР, плеть режут, потом варят.... и никакого понятия перезакрепить её просто нет. Журналы (паспорта) плетей не ведутся с 2010г., понять, в каком температкрном режиме плеть лежит - невозможно. Маячки старые затирают, новые рисуют. И т.п. В СЦБ бардак поменьше....
__________________
Россия - Калининград. Границы разные, страна - одна. Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете. |
|
![]() |
![]() |
Комментариев к сообщению: 6 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
![]() |
#73 (ссылка) | |
V.I.P.
Регистрация: 20.09.2010
Возраст: 35
Сообщений: 301
Поблагодарил: 40 раз(а)
Поблагодарили 45 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Репутация: 84
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
Комментариев к сообщению: 1 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
![]() |
#74 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 61
Сообщений: 7,328
Поблагодарил: 1793 раз(а)
Поблагодарили 2155 раз(а)
Фотоальбомы:
710
Репутация: 673
|
![]()
Пусть ЦДИшники читают.... Может не догадываются, что так можно делать...
__________________
Россия - Калининград. Границы разные, страна - одна. Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете. |
![]() |
![]() |
![]() |
#75 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 13.09.2009
Сообщений: 3,112
Поблагодарил: 1037 раз(а)
Поблагодарили 375 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Репутация: 225
|
![]() Цитата:
Если не брать кабеля. Один кидает провода, другой переключает, третий вносит изменения в монтажки, а часто и не вносит, так как третий уже намылил лыжи в другое место работы. ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Жалоба от пассажиров поезда Алматы-Новосибирск | Admin | Жалобная книга | 13 | 28.02.2014 16:11 |
Отмена Электропоезда Новосибирск-Кемерово | Анонимный | Машинисты | 1 | 13.06.2012 02:00 |
Столкновение локомотива с поездом Новосибирск - Белгород на ст. Воронеж ноября 2011 г. | Admin | Нарушения безопасности на сети дорог | 0 | 09.11.2011 20:47 |
[Новости РЖД] Туристический поезд Москва – Пекин прибыл в Новосибирск | Admin | Новости на сети дорог | 0 | 22.08.2011 20:29 |
[4 июля 2000] Столкновение машины для очистки и нарезки кюветов с дрезиной на ст. Новосибирск-Южный ЗСЖД | Admin | Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года | 0 | 09.03.2011 23:05 |
![]() |
Метки |
нарушения2013, сход_вагонов |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|