=Сход вагонов= Сход вагонов на ст.Кутан СКЖД 14 декабря 2012 г. - Страница 6 - СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

**Суховерша Алексей** · 26.12.2012, 21:26

Цитата:

Сообщение от tyubik

и что? Пускай стреляются те, которые не смогли доказать невозможность предотвращения. Или их надо пожалеть и титьку дать для успокоения?

Да нет, АВВ!
Думаю, что не так всё просто.
За титьку платить надо.

ЗЫ Двое суток дома Инет не пахал. Может что пропустил?

**tyubik** · 26.12.2012, 21:30

Алёша, сапоги должен точать сапожник.
Ну, отнесли случай за СЦБ, ну и фиг с ним: назад не отмотаешь. Хуже всего в этом случае прилюдно плакать и заламывать руки: -Ах, я сделала всё, што могла, но меня не поняли...

Тьфу и растереть, жизнь на этом не заканчивается.

**Суховерша Алексей** · 26.12.2012, 21:37

Цитата:

Сообщение от tyubik

Алёша, сапоги должен точать сапожник.
Ну, отнесли случай за СЦБ, ну и фиг с ним: назад не отмотаешь. Хуже всего в этом случае прилюдно плакать и заламывать руки: -Ах, я сделала всё, што могла, но меня не поняли...

Тьфу и растереть, жизнь на этом не заканчивается.

Согласен!
(кстати, мой сын завёл себе котишку, и назвал его ..Тюбик. Я просто ни при делах).

Проблема этого случая: хозяйство СЦБ не застраховано от перевода стрелки под составом, особенно последняя стрелка в маршруте, примыкающая к приёмоотправочному пути по причине кратковременной потери шунта.
У меня эта ситуация обострена. В условиях малодеятельных участков. А конкретных рекомендаций ЦШ-530-11 не дает.
Что делать, когда шунт чуть-чуть есть и в тоже время его чуть-чуть нет?

**tyubik** · 26.12.2012, 21:44

Цитата:

Сообщение от Суховерша Алексей

Согласен!
(кстати, мой сын завёл себе котишку, и назвал его ..Тюбик. Я просто ни при делах).

Проблема этого случая: хозяйство СЦБ не застраховано от перевода стрелки под составом, особенно последняя стрелка в маршруте, примыкающая к приёмоотправочному пути по причине кратковременной потери шунта.
У меня эта ситуация обострена. В условиях малодеятельных участков. А конкретных рекомендаций ЦШ-530-11 не дает.
Что делать, когда шунт чуть-чуть есть и в тоже время его чуть-чуть нет?

Алексей, по поводу стрелки лень ворошить НТП, поэтому "на память":
- Вторые и третьи "противошёрстные" стрелки в секциях, примыкающих к приёмо-отправочному пути, в маршрутах приёма должны иметь замедление на размыкание 15-20 секунд.

Иными словами: всё, что ни делается - всё для защиты от потери шунта под последним вагоном.

Михаил1982 · 26.12.2012, 21:48

Цитата:

Ребята, а Вы в теме, что это транспортное событие отнесено за ЦШ?

А кто это событие за ЦШ отнес, вроде же за путейцами было?

**Суховерша Алексей** · 26.12.2012, 21:48

Цитата:

Сообщение от tyubik

Алексей, по поводу стрелки лень ворошить НТП, поэтому "на память":
- Вторые и третьи "противошёрстные" стрелки в секциях, примыкающих к приёмо-отправочному пути, в маршрутах приёма должны иметь замедление на размыкание 15-20 секунд.

Иными словами: всё, что ни делается - всё для защиты от потери шунта под последним вагоном.

Правильная память. Эта хрень уже давно д.б. внедрена. Но где? Везде или тока конктретно где-то....

**tyubik** · 26.12.2012, 21:51

Цитата:

Сообщение от Суховерша Алексей

Правильная память. Эта хрень уже давно д.б. внедрена. Но где? Везде или тока конктретно где-то....

На станциях с МПЦ на Московской ж.д. я это отслеживал и заявляю уверенно: реализовано. На остальных станциях всё на откуп их дорожных лабораторий.

**Суховерша Алексей** · 26.12.2012, 21:54

Цитата:

Сообщение от tyubik

На станциях с МПЦ на Московской ж.д. я это отслеживал и заявляю уверенно: реализовано. На остальных станциях всё на откуп их дорожных лабораторий.

С МПЦ? Разве это проблема? (Интересно, у меня на станциях с МПЦ это работает?)
А если станция по ЭЦ-9, МРЦ-9,13, или какая ещё хрень с посекционным размыканием маршрутов?
А если это к тому же и здоровЕнная станция?

**tyubik** · 26.12.2012, 21:57

у тебя работает, не переживай, а вот на "релейках" - не уверен. В прежних ВНТП этого требования я не помню (могу ошибаться), так что может и правильно СЦБ-истам место указали с этим случаем. Не визжать нужно, а выгоду искать.

**Андрей13** · 26.12.2012, 22:01

Цитата:

Сообщение от Суховерша Алексей

У меня эта ситуация обострена. В условиях малодеятельных участков. А конкретных рекомендаций ЦШ-530-11 не дает.
Что делать, когда шунт чуть-чуть есть и в тоже время его чуть-чуть нет?

Малодеятельные участки и участками где есть стрелки с автовозвратом головная боль ДС и ШЧ. Исписать ДУ-46 и провести инструктаж движенцам - это часть дела. Просто надо выключать РЦ из централизации вплоть до обкатки рельсов или наждачку в руки ПЧ........Главное навести шухер)))))))))))

**Суховерша Алексей** · 26.12.2012, 22:02

Цитата:

Сообщение от tyubik

у тебя работает, не переживай, а вот на "релейках" - не уверен. В прежних ВНТП этого требования я не помню (могу ошибаться), так что может и правильно СЦБ-истам место указали с этим случаем. Не визжать нужно, а выгоду искать.

Визжать больше не буду. А выгода в данном случае в чём?

**tyubik** · 26.12.2012, 22:14

Цитата:

Сообщение от Суховерша Алексей

Визжать больше не буду. А выгода в данном случае в чём?

В том, что появилась возможность проверить вышеприведённое утверждение (вторые ... противошёрстные... замедление на размыкание...) на всей сети дорОг. И это здраво, ибо подтверждено практически обсуждаемым случаем.

**Суховерша Алексей** · 26.12.2012, 22:19

А может на шунт упор ставить, а не на защиты всяческие от его потери.
Смотри какая неожиданность - потеря шунта из-за перекати-поле.

**tyubik** · 26.12.2012, 22:23

ну не дураками деды наши были, не просто так всё выдумано, в том числе, наверное, и с учётом этих процессов.

tyubik добавил 26.12.2012 в 23:23

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

Не будьте столь категоричными...

Алёша, какой, в жопу, шунт в этих условиях?

**Суховерша Алексей** · 26.12.2012, 22:27

Цитата:

Алёша, какой, в жопу, шунт в этих условиях?

Да никакой!
Выключай всё без сохранения...
причем тута схемы на замедление размыкания?

26.12.2012, 22:19	#88 (ссылка)
Суховерша Алексей Super V.I.P. Регистрация: 24.01.2011 Адрес: Калининград Возраст: 60 Сообщений: 7,327 Поблагодарил: 1793 раз(а) Поблагодарили 2154 раз(а) Фотоальбомы: 710 Репутация: 673	А может на шунт упор ставить, а не на защиты всяческие от его потери. Смотри какая неожиданность - потеря шунта из-за перекати-поле. __________________ Россия - Калининград. Границы разные, страна - одна. Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
	1

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
=Сход вагонов= Сход вагонов на перегоне Флюсовая – Сыростан ЮУЖД 13 декабря 2012 г.	Admin	Нарушения безопасности на сети дорог	3	20.12.2012 11:14
Сход вагонов на ст. Нурская СКЖД 21 августа 2011 г.	Admin	Нарушения безопасности на сети дорог	0	24.08.2011 06:33
[29 марта 2006] Сход вагонов на ст. Локомотивстрой СКЖД	Шаэнн	Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года	0	16.04.2011 12:28
[6 июня 2004] Сход вагонов на ст. Бештау СКЖД	Шаэнн	Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года	0	15.04.2011 20:04
[24 июня 1998] Сход вагонов на ст. Грачи СКЖД	Admin	Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года	0	20.03.2011 10:07

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск

26.12.2012, 21:30	#77 (ссылка)
tyubik АфроСЦБист Регистрация: 22.10.2010 Адрес: Ивантеевка Возраст: 47 Сообщений: 13,184 Поблагодарил: 477 раз(а) Поблагодарили 840 раз(а) Фотоальбомы: 0 Репутация: 1601	Алёша, сапоги должен точать сапожник. Ну, отнесли случай за СЦБ, ну и фиг с ним: назад не отмотаешь. Хуже всего в этом случае прилюдно плакать и заламывать руки: -Ах, я сделала всё, што могла, но меня не поняли... Тьфу и растереть, жизнь на этом не заканчивается.
	0

26.12.2012, 21:57	#84 (ссылка)
tyubik АфроСЦБист Регистрация: 22.10.2010 Адрес: Ивантеевка Возраст: 47 Сообщений: 13,184 Поблагодарил: 477 раз(а) Поблагодарили 840 раз(а) Фотоальбомы: 0 Репутация: 1601	у тебя работает, не переживай, а вот на "релейках" - не уверен. В прежних ВНТП этого требования я не помню (могу ошибаться), так что может и правильно СЦБ-истам место указали с этим случаем. Не визжать нужно, а выгоду искать.
	0

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)