СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > Нарушения безопасности на сети дорог

Нарушения безопасности на сети дорог #2021, #2020, #2019, #2018, #2017, #2016, #2015, #2014, #2013, #2012, #2011, #2010, #2000-2009, #1992-1999, #УЗ, #СССР, #Рос. империя

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 08.10.2012, 17:23   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 26,666
Поблагодарил: 393 раз(а)
Поблагодарили 5658 раз(а)
Фотоальбомы: 2570
Записей в дневнике: 424
Репутация: 126067
По умолчанию

Справка о состоянии безопасности движения за 5-6 октября 2012 г.


Справка о состоянии безопасности движения за 5-6 октября 2012 г.


Северная ж.д. Ярославский регион.

05.10.2012 в 18-30 на 367 км пк 9 перегона Фурманов – Малаховская однопутного неэлектрифицированного участка Иваново – Нерехта из-за задымления в ведомой секции тепловоза остановился поезд № 2263 (вес 4057 тонн, 56 вагонов) с локомотивом 2ТЭ10В № 4117 приписки ТЧЭ Иваново под управлением машиниста этого же локомотивного депо Артемова.

В 18-40 машинист затребовал вспомогательный локомотив.

В 19-01 со станции Нерехта для оказания помощи отправлен тепловоз 2ТЭ10М № 2529 (отцеплен от поезда № 2250) под управлением машиниста Тимофеева (прибытие на станцию Малаховская в 19-27, отправление на перегон в голову поезда в 19-35).

В 19-17 машинист затребовал пожарный поезд.

Для ликвидации возгорания подняты пожарные поезда станций:

- Ярославль-Главный (86 км): приказ в 19-30 (не задействован).

- Иваново (48 км): приказ в 19-31, отправлен в 20-00 (не задействован).

В 19-30 со станции Фурманов отправлен местный пожарный расчет.

В 20-09 состав поезда закреплен на перегоне тормозными башмаками.

В 20-20 неисправный тепловоз вспомогательным локомотивом выведен на 7-й путь станции Малаховская. Производится проливка локомотива водой прибывшей пожарной командой МЧС.

В 20-35 возгорание ликвидировано.

В 20-41 тепловоз 2ТЭ10М № 2529 отправлен на перегон за оставшейся частью поезда.

В 21-48 вагоны поезда № 2263 выведены с перегона на станцию Малаховская.

Причина возгорания и объем повреждений устанавливается.

По месту задержаны поезда: № 45 на +2-29, № 37 на +1-17, № 6280 на +3-29.

Расследуют: ТРГ Смертин, ТЧЭ Носков, ТЧР Иванов.

Тепловоз 2ТЭ10В № 4117 приписки ТЧЭ Иваново-Сортировочное: от постройки (1972) НЭВЗ пробег КР 01.12.2001 ОЛРЗ пробег 647338 км, ТР-3 31.05.2007 ТЧ Иваново пробег 225411 км, ТР-1 08.10.2011 ТЧР Иваново-Сортировочное пробег 75180 км, ТО-3 12.04.2012 ТЧР Иваново-Сортировочное пробег 35856 км при норме 11538 км (продолжительность: норма – 12 ч / факт – 60 ч); ТО-2 05.10.2012 ТЧР Иваново-Сорт. 11-42



Локомотивная бригада ТЧЭ Иваново:

- машинист тепловоза Артемов В.А., стаж работы с 2004 года, 2 класс квалификации, 1 группа профотбора;

- помощник машиниста тепловоза Голиков А.А., стаж работы с 2012 года, свидетельства на право управления не имеется, 1 группа профотбора.

Западно-Сибирская ж.д. Новосибирский регион.

05.10.2012 в 20-30 на станцию Новосибирск-Главный прибыл поезд № 349 сообщением Благовещенск – Москва (14 вагонов) с локомотивом ЭП2К № 144 приписки ТЧЭ Барабинск под управлением машиниста локомотивного депо Новосибирск Главный Куксина.

При техническом обслуживании поезда ОВ Крыловым обнаружена сверхдопустимая выщербина размером 30 х 1,1 мм на поверхности катания 2-ой по ходу движения колесной пары у 13-го вагона № 094 25190.

В 20-50 вагон отцеплен от состава и в 21-07 подан на ремонтную позицию.

В 21-37 колесную пару заменили, в 21-55 вагон поставили в поезд.

В 22-06 поезд № 349 отправлен по назначению с задержкой на +0-44.

Расследуют: ЗРБ Шельмук, РБВ Галейный, ФПКРБ Жердев, ВЧД Петраков, НПТО Зайков.

Вагон № 094 25190: приписка ВЧ Благовещенск Забайкальский филиал ОАО «ФПК», построен 01.06.1985 Тверь, КР-1 19.05.2011 Улан-Удэ ВРЗ, ТО-3 24.05.2012 ВЧ Благовещенск Забайкальской ж.д.

Ось № 0005150249 полное освидетельствование 12.2011 усл. клеймо 788 Шимановская Забайкальской ж.д.

Северная ж.д. Вологодский регион.

Информация от 1 зам ЦРБ в 6-40

06.10.2012 в 06-10 на станции Махрово двухпутного электрифицированного участка Буй – Галич при производстве маневровых передвижений отдельного тепловоза ЧМЭ3 № 1338 приписки ТЧЭ под управлением машиниста локомотивного депо Буй Брантова допущен проезд сигнала Н1 с запрещающим показанием с последующим взрезом стрелочного перевода № 10.

Схода подвижного состава нет.

Планом работ маневровый тепловоз должен был следовать с 3-го пути за сигнал М3, далее по первому пути до сигнала Н, затем после отправления с 3-го пути на перегон одиночного тепловоза 2ТЭ10М № 387 должен был проследовать за сигнал М4 с последующим заездом на 3-й путь станции для объединения со стоящей на 3-ем пути крановой техникой ПМС.

Обстоятельства и причина расследуется.

На стрелочном переводе № 10 погнута тяга.

В 07-02 открыто движение по стрелочному переводу в прямом направлении с установленной скоростью.

На место выехала комиссия во главе с 1 зам РБ Щетининым.

Локомотивная бригада ТЧЭ Буй:

- машинист тепловоза Брантов А.К., стаж работы с 2010 года, без класса квалификации, 1 группа профотбора;

- помощник машиниста тепловоза Осипов Н.В., стаж работы с 2006 года, свидетельства на право управления не имеется, 3 группа профотбора.
__________________
Если не можете скачать файл... / Наше приложение ВКонтакте / Какими программами открывать скачанное? | Распоряжения 1
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Старый 08.10.2012, 19:43   #2 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей


Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 59
Сообщений: 7,325
Поблагодарил: 1792 раз(а)
Поблагодарили 2151 раз(а)
Фотоальбомы: 710
Репутация: 673
Отправить сообщение для Суховерша Алексей с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
06.10.2012 в 06-10 на станции Махрово двухпутного электрифицированного участка Буй – Галич при производстве маневровых передвижений отдельного тепловоза ЧМЭ3 № 1338 приписки ТЧЭ под управлением машиниста локомотивного депо Буй Брантова допущен проезд сигнала Н1 с запрещающим показанием с последующим взрезом стрелочного перевода № 10.

На стрелочном переводе № 10 погнута тяга.

В 07-02 открыто движение по стрелочному переводу в прямом направлении с установленной скоростью.
52 минуты на устранение пореза стрелки, да ещё со сранья - молодцы. Тягу выгнули, порегулировали, запись, выпись....
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Ответить с цитированием 1
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
=Справка= Справка о состоянии безопасности движения за 24 июня 2012 г. Admin Нарушения безопасности на сети дорог 0 27.06.2012 11:36
=Справка= Справка о состоянии безопасности движения на 2 июня 2012 г. Admin Нарушения безопасности на сети дорог 0 04.06.2012 07:42
=Справка= Справка о состоянии безопасности движения за 31 мая 2012 г. Admin Нарушения безопасности на сети дорог 0 03.06.2012 18:50
=Справка= Справка о состоянии безопасности движения за 27/28 мая 2012 г. Admin Нарушения безопасности на сети дорог 0 28.05.2012 19:49
Справка о состоянии безопасности движения за 19-20 мая 2012 г. Grin59 Нарушения безопасности на сети дорог 0 22.05.2012 08:27

Ответ

Метки
нарушения2012


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 03:45.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4