СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Локомотивный комплекс > Машинисты > Машинисту тепловоза

Машинисту тепловоза Подфорум обмена опытом машинистов тепловозов. Смотрите также: фото тепловозов.

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 12.07.2013, 13:29   #1 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Evgen1


Регистрация: 12.07.2013
Сообщений: 1
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 0
Закачек: 0
Репутация: 0

Тема: Серьезные инцеденты


Дайте описания класификации серьезных инцидентов на маневровой и поездной работе.
Evgen1 вне форума   Ответить с цитированием 0
Объявления
Старый 12.07.2013, 14:00   #2 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Reilion


Регистрация: 18.04.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 45
Сообщений: 1,043
Поблагодарил: 540 раз(а)
Поблагодарили 419 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 79
Закачек: 27
Репутация: 332
инет же вроде есть, все просто находится

4.2. Классификация нарушений безопасности движения в поездной и маневровой работе на железных дорогах

Нарушения правил безопасности движения в поездной и маневровой работе на железных дорогах классифицируются следующим образом:

- крушения поездов;

- аварии;

- особые случаи брака в работе;

- случаи брака в работе.

4.2.1. К крушениям поездов относятся: столкновения пассажирских или грузовых поездов с другими поездами и подвижным составом, сходы подвижного состава в пассажирских или грузовых поездах на перегонах и станциях, в результате ко­торых:

- погибли или получили тяжкие телесные повреждения люди;

- повреждены локомотивы или вагоны до степени исключения их из инвентаря.

4.2.2. К авариям относятся:

- столкновения пассажирских поездов с другими поездами или под­вижным составом, сходы подвижного состава в пассажирских поездах на перегонах и станциях, не имеющие последствий, указанных в п.4.2.1, но в результате которых повреждены локомотивы или вагоны соответственно в объемах ремонта ТР-2 или более сложных ремонтов;

- столкновения грузовых поездов с другими грузовыми поездами или подвижным составом, сходы подвижного состава в грузовых поездах на перегонах и станциях, не имеющие последствий, указанных в п.4.2.1, но в результате которых допущено повреждение локомотивов или вагонов в объеме капитального ремонта;

- столкновения и сходы подвижного состава при маневрах, экипи­ровке и других передвижениях, в результате которых:

- погибли или получили тяжкие телесные повреждения люди, или повреждены локомотивы или вагоны до степени исключения их из инвентаря.

4.2.3. К особым случаям брака в работе относятся:

- столкновения пассажирских или грузовых поездов с другими поез­дами или подвижным составом, сходы подвижного состава в пассажирских или грузовых поездах на перегонах и станциях, не имеющие последствий, указанных в пунктах 4.2.1 и 4.2.2;

- прием поезда на занятый путь;

- отправление поезда на занятый перегон;

- прием или отправление поезда по неготовому маршруту;

- проезд запрещающего сигнала или предельного столбика;

- перевод стрелки под поездом;

- уход подвижного состава на маршрут приема, отправления поезда или на

перегон;

- развал груза в пути следования;

- излом оси, осевой шейки или колеса;

- изломы боковины или надрессорной балки тележки вагона;

- обрыв хребтовой балки подвижного состава;

- отцепка вагона от пассажирского поезда в пути следования из-за

технических неисправностей;

- отправление поезда с перекрытыми концевыми кранами;

- порча локомотива с требованием вспомогательного локомотива в

пассажирском поезде;

- не ограждение сигналами опасного места для движения поездов при

производстве работ;

- ложное появление на напольном светофоре разрешающего показания

сигнала вместо запрещающего или появление более разрешающего

показа­ния;

- столкновение поезда с автотранспортным средством или другой

самоходной машиной, допущенное по вине железнодорожников;

- перекрытие разрешающего показания сигнала на запрещающее,

вызвавшее проезд запрещающего сигнала (на станции).

4.2.4. К случаям брака в работе относятся:

- отцепка вагона от грузового поезда в пути следования из-за нагрева

буксы или других технических неисправностей;

- саморасцеп автосцепок в поезде;

- взрез стрелки;

- отцепка вагона от поезда на промежуточной станции из-за наруше­ния

технических условий погрузки, угрожающего безопасности движения;

- неисправность устройств АЛСН на локомотиве в пути следования, в

результате которой затребован вспомогательный локомотив;

- обрыв автосцепки подвижного состава;

- выпадение на путь деталей подвижного состава;

- неисправности пути, подвижного состава, устройств СЦБ и связи,

контактной сети, электроснабжения и других технических средств, в

результате которых допущена задержка поезда на перегоне хотя бы по

одному из путей или на станции сверх времени установленного

графиками движения, на один час и более;

- неисправность пути, потребовавшая выдачи поездным диспетчером по

заявке начальника вагона - путеизмерителя приказа о закрытии дви­

жения на участке или ограничения скорости движения поездов до 15

км/час;

- сходы подвижного состава при маневрах, экипировке и других

пе­редвижениях, не имеющих последствий, указанных в п. 4.2.2;

- столкновения подвижного состава при маневрах, экипировке и дру­гих

передвижениях, не имеющие последствий, указанных в п. 4.2.2, но при

которых повреждены локомотивы в объеме ремонта ТР-1 или вагоны в

объёме текущего отцепочного ремонта (или более сложных ремонтов

подвижного состава).
Reilion вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 12.07.2013, 22:27   #3 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Rahaz


Регистрация: 03.09.2009
Адрес: Слобожанщина
Возраст: 54
Сообщений: 167
Поблагодарил: 42 раз(а)
Поблагодарили 37 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 274
Закачек: 4
Репутация: 20
Цитата:
Дайте описания класификации серьезных инцидентов на маневровой и поездной работе.
Если тебя интересует УЗ, тогда....
Rahaz вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 13.07.2013, 09:18   #4 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 48
Сообщений: 13,187
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 845 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 35
Закачек: 11
Репутация: 1601
ГОСТ 27.002-89
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 13.07.2013, 15:17   #5 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Николассс74


Регистрация: 28.05.2009
Адрес: Россия
Возраст: 49
Сообщений: 863
Поблагодарил: 177 раз(а)
Поблагодарили 293 раз(а)
Фотоальбомы: 3
Записей в дневнике: 1
Загрузки: 20
Закачек: 6
Репутация: 193
приказ минтранса № 163

Николассс74 добавил 13.07.2013 в 16:17
читайте, там все написано. не идите по пути закидывания удочек....
__________________
Не бойтесь знать и применять знания. Смелость города берет.

Последний раз редактировалось Николассс74; 13.07.2013 в 15:17. Причина: Добавлено сообщение
Николассс74 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 13.07.2013, 17:27   #6 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей


Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 61
Сообщений: 7,329
Поблагодарил: 1793 раз(а)
Поблагодарили 2155 раз(а)
Фотоальбомы: 710
Загрузки: 55
Закачек: 3
Репутация: 673
Отправить сообщение для Суховерша Алексей с помощью ICQ
Цитата:
Сообщение от Evgen1 Посмотреть сообщение
Дайте описания класификации серьезных инцидентов на маневровой и поездной работе.
Очень просто:
- закон Минтранса № 163 + интеллект главного ревизора по безопаности движения.

И ВСЁ! А что ты хотел?
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 15.07.2013, 04:33   #7 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для led


Регистрация: 09.04.2009
Сообщений: 1,961
Поблагодарил: 11 раз(а)
Поблагодарили 150 раз(а)
Фотоальбомы: 3
Загрузки: 9
Закачек: 0
Репутация: 107
Приказ Минтранса от 25.12.2006 № 163 вместе с распоряжением ОАО "РЖД" от 4.05.2007 № 801р
led вне форума   Ответить с цитированием 0
Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
АЛСН


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 14:26.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4