yurecz

Вопрос: Имеет ли отношение регламент переговоров "Минута готовности" к маневровой работе. Например: машина стоит в каком нибудь тупике, за каким- нибудь маневровым сигналом, ты с утра пришел, опробовал тормоза, запросился у дежурного маневровым порядком на путь отправления, дежурная открыла сигнал и... должен ли помощник талдычить минуту всю эту хрень - система КЛУБ включена, ручной тормоз отпущен, давление в ТМ, ПМ и т.д. и т.п.. Я перелистал всё ИДП, но этого не нашел, но наши отцы-инструктора с пеной у рта твердят, что должен и ниипет.!

ШЧД-19

ну так пусть читают ИДП. В приложении все расписано. Хотя, зная наше руководство, не удивлюсь, что существуют локальные инструкции и указания, предписывающие вам твердить "минуту готовности" и при маневровых передвижениях...

Машинист_ССПС

Безграмотны ваши отцы инструктора, открываем ИДП и читаем:
Перед отправлением поезда с железнодорожной станции при разрешающем показании выходного (маршрутного) светофора машинист и помощник машиниста обязаны выполнить регламент «Минута готовности» в виде диалога, при котором помощник машиниста контролирует и объявляет машинисту:*далее, собственно, сам диалог*
При маневровой работе уже руководствуемся разделом "IV. Регламент переговоров и действий машиниста и помощника машиниста при маневровой работе" прил. 20 ИДП. И ТОЧКА.
p.s. конечно это если нет какой-нибудь очередной инструкции написанной ревизорами-дегенератами и иже с ними.