.
Кодирование на станции - Страница 7 - СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Постовое и напольное оборудование > Локомотивные устройства и АЛС






Закладки Дневники Поддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 20.07.2012, 21:41   #91 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 63
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от professor Посмотреть сообщение
Не мерили конечно,но на реле 13В,должны быть в пределах нормы
Не факт... лучше померить
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
Старый 20.07.2012, 23:35   #92 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для z_line


Регистрация: 12.02.2010
Возраст: 45
Сообщений: 276
Поблагодарил: 180 раз(а)
Поблагодарили 63 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 241
Закачек: 2
Репутация: 51
В пояснительной записке нормали очень много хороших рекомендаций именно по регулировке. У вас скорее всего угол сдвига фазы отошел от идеальных 162 градуса довольно значительно, попробуйте убрать емкость на питающем конце на 1-2-4 мкф. и посмотрите за сектором.

Кабель от поста длинный ?.
z_line вне форума   Цитировать 0
Старый 21.07.2012, 00:12   #93 (ссылка)
статус
 
Аватар для Кабанбай Батыр


Регистрация: 20.10.2009
Сообщений: 3,229
Поблагодарил: 579 раз(а)
Поблагодарили 819 раз(а)
Фотоальбомы: 92
Записей в дневнике: 10
Загрузки: 143
Закачек: 1
Цитата:
Сообщение от z_line Посмотреть сообщение
В пояснительной записке нормали очень много хороших рекомендаций именно по регулировке. У вас скорее всего угол сдвига фазы отошел от идеальных 162 градуса довольно значительно, попробуйте убрать емкость на питающем конце на 1-2-4 мкф. и посмотрите за сектором.

Кабель от поста длинный ?.
Более полный вопрос: Вы во всех режимах работы РЦ настроили ?
Кабанбай Батыр вне форума   Цитировать 0
Старый 21.07.2012, 00:15   #94 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 49
Сообщений: 13,217
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 847 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 35
Закачек: 11
Репутация: 1601
Цитата:
Сообщение от Суховерша Алексей Посмотреть сообщение
Или такая интерпритация: кодирование должно начинаться с секции, которая является общей для отправления с бокового и главного пути.
Не-а. Для исключения этого как раз КЗО и монтируется, а кодирование маршрутов с боковых путей должно начинаться при вступлении на ВТОРУЮ по ходу поезда секцию главного кодируемого маршрута.
Может не дословно, но смысл в том, чтобы при маршрутизированных передвижениях с боковых путей исключить кодирование в сторону главных приёмо-отправочных путей.

Последний раз редактировалось tyubik; 21.07.2012 в 07:00. Причина: немного подкорректировал
tyubik вне форума   Цитировать 0
Старый 21.07.2012, 07:57   #95 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 63
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
tyubik,
ну зачем вводить людей в заблуждение? И КЗО монтируется совсем не для этого, и такой задачи - "исключить кодирование в сторону главных путей" никто никогда не ставил.
Суть в том, что кодировать ВСЕ маршруты - и по приему и по отправлению - по боковым путям нужно бы, да мы не умеем. Нет таких технических решений, и все попытки их сделать - получались очень громоздкими. Вот и нашли разумный компромисс - кодировать (при отправлении) с момента выхода головы поезда с бокового пути на главный, т.е. - начиная с первой "целой" секции маршрута.
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
Старый 21.07.2012, 08:00   #96 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 49
Сообщений: 13,217
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 847 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 35
Закачек: 11
Репутация: 1601
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
tyubik,
ну зачем вводить людей в заблуждение? И КЗО монтируется совсем не для этого, и такой задачи - "исключить кодирование в сторону главных путей" никто никогда не ставил.
Суть в том, что кодировать ВСЕ маршруты - и по приему и по отправлению - по боковым путям нужно бы, да мы не умеем. Нет таких технических решений, и все попытки их сделать - получались очень громоздкими. Вот и нашли разумный компромисс - кодировать (при отправлении) с момента выхода головы поезда с бокового пути на главный, т.е. - начиная с первой "целой" секции маршрута.
Я разве не то же самое сформулировал?
tyubik вне форума   Цитировать 0
Старый 21.07.2012, 08:25   #97 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 63
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от tyubik Посмотреть сообщение
Я разве не то же самое сформулировал?
В части "первой" секции - то же самое. А про КЗО и про "исключение кодирования" - далеко не то же самое.
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
Старый 21.07.2012, 08:28   #98 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 49
Сообщений: 13,217
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 847 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 35
Закачек: 11
Репутация: 1601
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
В части "первой" секции - то же самое. А про КЗО и про "исключение кодирования" - далеко не то же самое.
???
Можете не отвечать по двум причинам:
1. В этом вопросе меня переубедить практически невозможно;
2. Моё мнение никакой роли не играет.

Последний раз редактировалось tyubik; 21.07.2012 в 08:35.
tyubik вне форума   Цитировать 0
Старый 21.07.2012, 08:57   #99 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 63
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от tyubik Посмотреть сообщение
???
Можете не отвечать по двум причинам:
1. В этом вопросе меня переубедить практически невозможно;
2. Моё мнение никакой роли не играет.
Я не буду отвечать по третьей причине - продолжение полемики может быть вредным для других форумчан. Которые не так глубоко знают идеологию построения систем СЦБ и могут поверить. И запутаться...
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
Старый 07.11.2013, 23:13   #100 (ссылка)
Новичок
 
Аватар для Вадим Хабибуллин 6526


Регистрация: 15.09.2013
Сообщений: 1
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 4570
Закачек: 0
Репутация: 0
кде можно посмотреть схемные решения кодирования последней станционная РЦ в маршруте отправления на не правильный путь? подскажите пожалуйста)
Вадим Хабибуллин 6526 вне форума   Цитировать 0
Старый 08.11.2013, 04:20   #101 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для led


Регистрация: 09.04.2009
Сообщений: 1,963
Поблагодарил: 11 раз(а)
Поблагодарили 153 раз(а)
Фотоальбомы: 3
Загрузки: 9
Закачек: 0
Репутация: 107
Указание ГТСС 1247/1411 от 15.02.1999
тынц!
led вне форума   Цитировать 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Двухчастотное кодирование Суховерша Алексей Локомотивные устройства и АЛС 14 11.12.2013 20:38
[Статья] Кодирование в системах автоблокировки постоянного тока Толян Статьи по СЦБ 0 03.07.2010 06:54
кодирование на станции с двумя подходами LidPit Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 0 21.04.2010 08:21
кодирование трц на станциях вечный студент Рельсовые цепи, счетчики осей 0 07.02.2010 10:34
Кодирование АЛСН станций с МКУ, находящихся на участках с ПАБ Дополнение № 2 к ЭЦ-11-87 Avton Поиск документации 1 03.11.2009 08:11

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
, , , , , , ,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 19:11.

Рейтинг@Mail.ru СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34