СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Локомотивный комплекс > Локомотивное хозяйство

Локомотивное хозяйство Полезная информация для работников депо, ТЧМ, ТЧМП, ТЧМИ; общие вопросы
Описание темы:Расчет данных

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 05.04.2015, 09:34   #1 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 16.02.2015
Сообщений: 5
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Объясните пожалуйста


Есть две марки тепловозов с разными дизелями

2М62 и ЧМЭ3, как мне объяснили, что у 2М62 напрессовка форсунки происходит на давление 320 кгс/см2 + 5 кгс, у ЧМЭ3 на 300 кгс/см2 + 5 кгс
а чтобы было -5, так нельзя, если кто знает как рассчитать при этом верхний и нижний технический допуска, и верхний и нижний предупредительные допуска при рассчете карты шухарта.
Константин Леонов вне форума   Ответить с цитированием 0
Объявления
Старый 05.04.2015, 11:48   #2 (ссылка)


Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,453
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 575 раз(а)
Фотоальбомы: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Константин Леонов Посмотреть сообщение
как рассчитать при этом верхний и нижний технический допуска,
необходимо мощность дизеля разделить на давление

в тормозной магистрале.
Rafa вне форума   Ответить с цитированием 2
Старый 05.04.2015, 16:58   #3 (ссылка)
Новичок

Автор темы

Регистрация: 16.02.2015
Сообщений: 5
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Тут вопрос не про давление в тормозной магистрали, а про давление в форсунках, оно может быть, как в МПа, так и в КГС/СМ2.
Константин Леонов вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 05.04.2015, 17:02   #4 (ссылка)


Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,453
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 575 раз(а)
Фотоальбомы: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Константин Леонов Посмотреть сообщение
Тут вопрос не про давление в тормозной магистрали, а про давление в форсунках, оно может быть, как в МПа, так и в КГС/СМ2.
не-не-не. давление в форсунках мы не учитываем так как есть

коэффициент вязкости.
Rafa вне форума   Ответить с цитированием 2
Старый 05.04.2015, 17:31   #5 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 19.01.2013
Сообщений: 769
Поблагодарил: 21 раз(а)
Поблагодарили 40 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 59
По умолчанию

Цитата:
2М62 и ЧМЭ3, как мне объяснили, что у 2М62 напрессовка форсунки происходит на давление 320 кгс/см2 + 5 кгс, у ЧМЭ3 на 300 кгс/см2 + 5 кгс
а чтобы было -5, так нельзя
А ты сам подумай, пораскинь мозгами, или не хватает?
Эдикрафт вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 05.04.2015, 17:43   #6 (ссылка)
Новичок

Автор темы

Регистрация: 16.02.2015
Сообщений: 5
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Нельзя чтобы было при напрессовке на 5 ниже это понятно, но при построении контрольной карты там же есть верхний и нижний пределы относительно средней линии + и -.

Последний раз редактировалось Константин Леонов; 05.04.2015 в 17:46.
Константин Леонов вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
помогите,пожалуйста Дэньчик Поиск документации 9 19.12.2013 12:02
помогите пожалуйста! Екатерина Иващенко Вагонное хозяйство 0 24.11.2013 15:16
Подскажите, пожалуйста Алексей Потёмкин Энергетики 5 20.11.2013 22:59
Подскажите пожалуйста Лер@ Общие вопросы железных дорог 0 28.08.2013 10:16
Объясните отличие полозьев на электровозах постоянного и переменного тока Ipiester Разговоры обо всем 1 12.09.2011 16:08

Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 19:20.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4