СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация железных дорог колеи 1520 мм > Движенцы

Движенцы Общие вопросы поездной и маневровой работы

Закладки ДневникиПоддержка Социальные группы Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны Комментарии к фото Сообщения за день
Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 30.08.2015, 15:04   #1 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 30.08.2015
Сообщений: 1
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
Question

Переход поезда с одного диспетчерского круга на другой


Здравствуйте! Я интересуюсь железной дорогой. У меня вопрос.
Меня интересует процедура перевода поезда от одного ДНЦ к другому. Поезд пропадает на ГИДе у одного диспетчера и появляется на ГИДе другого диспетчера. Если так, то где обычно находится то место, где это происходит. Может ли быть такое: сортировочная станция имеет два парка, один парк для одного диспетчера, а другой парк для другого, или диспетчеры как-то делят станцию между собой.
Есть ли какая-нибудь литература на эту тему?
padavan127 вне форума   Ответить с цитированием 0
Объявления
Старый 30.08.2015, 16:08   #2 (ссылка)
Fresh bugs forever!


Регистрация: 29.05.2012
Адрес: ст. Тимасовская-1
Сообщений: 197
Поблагодарил: 166 раз(а)
Поблагодарили 39 раз(а)
Фотоальбомы: 4
Записей в дневнике: 28
Репутация: 26
Отправить сообщение для TrainMania с помощью Skype™
По умолчанию

Тоже любитель.

Граница кругов, как правило, проходит по входному сигналу станции. Кроме межгосударственных. Вся станция находится в ведении одного ДНЦ, но примыкающие перегоны могут свободно находиться в ведении другого ДНЦ. Ели ограничивающие перегон станции принадлежат разным кругам, то приказы, связанные с данным перегоном передаются не только в адрес ДСов обеих станций, но и копия в адрес соседнего ДНЦ.

Насчёт ГИДа - там по блокам идут участки, но всегда (насколько настройки позволяют) можно посмотреть движение поезда на соседнем круге или участке дороги.

Литературы напрямую не подскажу. Основывался только на накопленных знаниях.
TrainMania вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 30.08.2015, 18:15   #3 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для скобарь74


Регистрация: 04.12.2011
Сообщений: 1,128
Поблагодарил: 54 раз(а)
Поблагодарили 93 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 58
По умолчанию

Цитата:
как правило, проходит по входному сигналу станции
Может быть и так,хотя я знаю станцию(автономное управление),которая находится у обоих ДНЦ...Один дает приказ РОН,другой-РОЧ...
скобарь74 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 31.08.2015, 06:50   #4 (ссылка)
Fresh bugs forever!


Регистрация: 29.05.2012
Адрес: ст. Тимасовская-1
Сообщений: 197
Поблагодарил: 166 раз(а)
Поблагодарили 39 раз(а)
Фотоальбомы: 4
Записей в дневнике: 28
Репутация: 26
Отправить сообщение для TrainMania с помощью Skype™
По умолчанию

РОН и РОЧ — это уже перегоны (действия, связанные с перегонами), а сама станция, и всё, что с ней связано, должно быть в ведении одного ДНЦ. Напр., приказы на приём поезда при неисправностях. А вот приказы на отправление на соотв. перегон при тех же неисправностях — видимо даются тем ДНЦ, чей перегон. Или кто-то кому-то копию.

Вообще вопрос интересный, надо покопаться будет!
TrainMania вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 08.10.2015, 22:22   #5 (ссылка)
Banned


Регистрация: 07.05.2009
Сообщений: 6,273
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 234 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: -28
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от padavan127 Посмотреть сообщение
Здравствуйте! Я интересуюсь железной дорогой. У меня вопрос.
Меня интересует процедура перевода поезда от одного ДНЦ к другому. Поезд пропадает на ГИДе у одного диспетчера и появляется на ГИДе другого диспетчера. Если так, то где обычно находится то место, где это происходит. Может ли быть такое: сортировочная станция имеет два парка, один парк для одного диспетчера, а другой парк для другого, или диспетчеры как-то делят станцию между собой.
Есть ли какая-нибудь литература на эту тему?
Поезд в ГИД не пропадает и не появляется, ДНЦ видит соседние диспетчерские участки настолько далеко насколько настроен ГИД.
Анонимный вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 08.10.2015, 22:25   #6 (ссылка)
Новичок
 
Аватар для Алексей Мухин


Регистрация: 08.10.2015
Сообщений: 3
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от TrainMania Посмотреть сообщение
РОН и РОЧ — это уже перегоны (действия, связанные с перегонами), а сама станция, и всё, что с ней связано, должно быть в ведении одного ДНЦ. Напр., приказы на приём поезда при неисправностях. А вот приказы на отправление на соотв. перегон при тех же неисправностях — видимо даются тем ДНЦ, чей перегон. Или кто-то кому-то копию.

Вообще вопрос интересный, надо покопаться будет!
Есть приказ по закреплению кругов. В нём указаны границы "от станции А (искл.) до станции Б (вкл.)". Таким образом станция А входит в один диспетчерский участок, участок от А до Б (вкл.) в другой. Перегоны находятся под управлением соответствующего ДНЦ
Алексей Мухин вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Замена одного типа замедлителей на другой andreur Вагонные замедлители 5 12.04.2017 09:15
Приемник диспетчерского контроля ПК5-М Андрей!!! Диспетчерская централизация и диспетчерский контроль 15 14.01.2015 20:56
Замена одного типа замедлителя на другой shchmg Вагонные замедлители 1 20.07.2013 18:15
=ГОСТ= ГОСТ Р 54899-2012 - Системы диспетчерской централизации и диспетчерского контроля движения поездов. Требования безопасности и методы контроля Admin ГОСТы 0 26.03.2013 22:05
Применение систем диспетчерской централизации и диспетчерского контроля СЦБист Рефераты 0 21.06.2009 07:17

Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 09:11.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4