|
|
|
Движенцы Общие вопросы поездной и маневровой работы |
Закладки | Дневники | Поддержка | Социальные группы | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Комментарии к фото | Сообщения за день |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
16.01.2013, 21:39 | #1 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 12.01.2013
Сообщений: 1
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 0
Закачек: 0
Репутация: 0
|
Тема: Наблюдения дилетанта за эффективностью использования ресурсов на Казанском вокзале Москвы
Приветствую уважаемых форумчан!
Решил поделиться своими наблюдениями об использовании маневровых тепловозов на Казанском вокзале Москвы. Поскольку я всю жизнеь практически занимаюсь логистикой, мне режет глаз всё, что с виду не находит разумного объяснения с точки зрения эффективности затрат. Пришлось провести несколько часов на Казанском вокзале и моё внимание привлекло использование маневровых тепловозов. Они, затягивают за собой пассажирский состав на посадку в тупиковый путь. При этом им некуда деваться и они стоят и молотят, сжирая соляру, примерно 1.5 часа, пока поезд не отправится восвояси. Всё это время внутри этого локомотива сидят и зевают два здоровых мужика. На соседнем пути ещё такой-же "паровоз" стоит. Интересно, почему нельзя подавать состав на посадку, толкая его в тупик, а не затягивая за собой? Мне почему-то казалось - маневровый тепловоз способен на такие маневры. Тогда бы техника и персонал использовались бы более продуктивно. Подтолкнул и погнал дальше работать. Может быть кто-нибудь из студентов просчитает эффективность и выйдет с предложением к руководству РЖД о сокращении затрат. |
0 |
Объявления | |
Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
16.01.2013, 21:42 | #2 (ссылка) | |
Crow indian
Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 42
Сообщений: 28,791
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5851 раз(а)
Фотоальбомы:
2566
Записей в дневнике: 647 Загрузки: 672
Закачек: 274
Репутация: 126089
|
Цитата:
на серьезных вокзалах видно нельзя так делать по соображениям безопасности
__________________
Если у вас возникли вопросы по работе сайте - пишите на почту admin@scbist.com |
|
12 |
16.01.2013, 22:06 | #3 (ссылка) |
V.I.P.
Регистрация: 07.10.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 233
Поблагодарил: 13 раз(а)
Поблагодарили 73 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 17
Закачек: 4
Репутация: 12
|
ну здесь навскидку рассуждать не стоит... инфраструктура станций не безгранична... может манюха состав забирала из тупикового ранжирного парка, поэтому и прицеплен был в голове, а обгоняться негде...
на каждой станции все технологические процессы просчитываются и планируются в зависимости от возможностей путевого развития и с максимальным его использованием... |
0 |
16.01.2013, 22:06 | #4 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 23.11.2010
Адрес: Н.Новгород
Сообщений: 851
Поблагодарил: 236 раз(а)
Поблагодарили 277 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 22
Закачек: 6
Репутация: 164
|
Видимо из далека состав везут. Так удобней.
__________________
Красный. Вижу красный. Поехали? Поехали. |
0 |
16.01.2013, 22:06 | #5 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 61
Сообщений: 7,329
Поблагодарил: 1793 раз(а)
Поблагодарили 2155 раз(а)
Фотоальбомы:
710
Загрузки: 55
Закачек: 3
Репутация: 673
|
Цитата:
Не сомневайся, не первый ты, кто думал об этом. Но, к сожалению есть ПЛАН, а его надо ВЫПОЛНЯТЬ, как бы скучно это не было...
__________________
Россия - Калининград. Границы разные, страна - одна. Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете. |
|
1 |
16.01.2013, 22:10 | #6 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 31.01.2012
Адрес: Форум СЦБИСТ
Возраст: 64
Сообщений: 3,714
Поблагодарил: 1271 раз(а)
Поблагодарили 1182 раз(а)
Фотоальбомы:
24
Загрузки: 757
Закачек: 11
Репутация: 524
|
к слову об девка- не знаю кто это для них была- НО она там была в течении часа- жаль фотика в то время не было.... мож обслуживающий персонал(проводница тепловоза или бортпровоодница)...
__________________
"Я этим заявлением объявляю, что все мои персональные данные, фотографии, рисунки, переписка и так далее являются объектами моего авторского права (согласно Бернской Конвенции). Для коммерческого использования всех вышеупомянутых объектов авторского права в каждом конкретном случае необходимо мое письменное разрешение." |
0 |
16.01.2013, 22:13 | #7 (ссылка) |
Корифей СЦБ
Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,268
Поблагодарил: 1582 раз(а)
Поблагодарили 2230 раз(а)
Фотоальбомы:
1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
|
Конкретно про Казанский не знаю, но иногда вагоны экипируют на соседней станции, обгонять тепловоз на загруженной станции-дороже выйдет.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский. |
2 |
16.01.2013, 22:28 | #8 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 27.09.2011
Адрес: Самара
Возраст: 70
Сообщений: 3,678
Поблагодарил: 835 раз(а)
Поблагодарили 788 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 5159
Закачек: 0
|
А Павелецкий вокзал серьезный? Там подают вперед вагонами. Устройства, типа парктроников стоят. Ничего, безопасность, видимо, не нарушается. Хотя, в отличие от Казанского, в Николаевку на экипировку тащить не нужно.
Последний раз редактировалось Скиталец; 16.01.2013 в 22:30. |
0 |
16.01.2013, 23:10 | #10 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 61
Сообщений: 7,329
Поблагодарил: 1793 раз(а)
Поблагодарили 2155 раз(а)
Фотоальбомы:
710
Загрузки: 55
Закачек: 3
Репутация: 673
|
Думаю, что тот, который на локомотив смотрел, нормально потягивал пиво, а не зевал. Ему же в дорогу, чего тут?
__________________
Россия - Калининград. Границы разные, страна - одна. Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете. |
1 |
16.01.2013, 23:12 | #11 (ссылка) |
АфроСЦБист
Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 48
Сообщений: 13,187
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 845 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 35
Закачек: 11
Репутация: 1601
|
1.Сколько раз зевнул каждый из здоровых мужиков в кабине маневрового тепловоза?
2.Тема сисек не раскрыта. |
0 |
Комментариев к сообщению: 9 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
16.01.2013, 23:16 | #12 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 61
Сообщений: 7,329
Поблагодарил: 1793 раз(а)
Поблагодарили 2155 раз(а)
Фотоальбомы:
710
Загрузки: 55
Закачек: 3
Репутация: 673
|
Цитата:
__________________
Россия - Калининград. Границы разные, страна - одна. Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете. |
|
1 |
17.01.2013, 09:27 | #14 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 26.09.2010
Возраст: 44
Сообщений: 4,234
Поблагодарил: 186 раз(а)
Поблагодарили 659 раз(а)
Фотоальбомы:
13
Загрузки: 32
Закачек: 1
Репутация: 874
|
Цитата:
У нас в депо, ни один машинист более чем 15 минут напрасно молотить не будет, если конечно дело происходит при температурах не ниже -5. Потому как премия за экономию топлива карман не обременит. Заводится же тепловоз элементарно. Подают, причем везде, не только на тупиковых, но и на нормальных, проходных станциях. Все зависит от того, где находится парк отстоя вагонов. Это обычно тупики, и маневровый локомотив прицепить можно лишь с одной стороны. Смешно сказал ! Не думаю, что руководство РЖД заинтересованно в сокращении затрат на ГСМ. То есть на словах - конечно за, но на деле... Последний раз редактировалось beatl; 17.01.2013 в 09:32. |
|
0 |
17.01.2013, 10:22 | #15 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 25.03.2011
Адрес: Питер
Возраст: 42
Сообщений: 1,186
Поблагодарил: 149 раз(а)
Поблагодарили 119 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 22
Закачек: 2
Репутация: 168
|
возможно, что подгонять маневровый локомотив к вагонам, находящимся в экипировочном депо (для дальнейшей подачи их к перрону) в ряде случаев - может быть "удобнее" со стороны вокзала, нежели с обратной от вагонов стороны (например, в силу особенностей территории депо)
т.о. вытягивание вагонов из депо в сторону вокзала и происходит именно так как описал автор.. |
0 |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Столкновение маневрового состава с локомотивом на Казанском вокзале. | heavy | Нарушения безопасности на сети дорог | 12 | 16.09.2012 17:05 |
[РЖД ТВ] В Царской башне на Казанском вокзале Москвы открылась выставка «История РЖД – история России» | Admin | Новости на сети дорог | 0 | 31.07.2012 13:34 |
[Новости РЖД] На Казанском вокзале Москвы начались благотворительные новогодние торжества | Admin | Новости на сети дорог | 0 | 17.12.2011 17:20 |
[Новости РЖД] На Ленинградском вокзале Москвы и Московском вокзале Санкт-Петербурга строятся специальные павильоны для досмотра пассажиров поездов «Сапсан» | Admin | Новости на сети дорог | 0 | 25.03.2011 13:40 |
[Новости РЖД] На Казанском вокзале прошел концерт с участием солистов Большого театра и детей с ограниченными возможностями | Admin | Новости на сети дорог | 0 | 03.03.2011 23:02 |
Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
паровоз, тепловоз, электровоз |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|