СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Наблюдения дилетанта за эффективностью использования ресурсов на Казанском вокзале Москвы
Старый 17.01.2013, 09:27   #14 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для beatl

Регистрация: 26.09.2010
Возраст: 46
Сообщений: 4,305
Поблагодарил: 199 раз(а)
Поблагодарили 681 раз(а)
Фотоальбомы: 13 фото
Репутация: 945
Цитата:
Сообщение от Lexandr Посмотреть сообщение
При этом им некуда деваться и они стоят и молотят, сжирая соляру, примерно 1.5 часа,
Это просто бригада не слишком заинтересованна в экономии топлива. Да и расход его на холостом ходу не слишком большой..
У нас в депо, ни один машинист более чем 15 минут напрасно молотить не будет, если конечно дело происходит при температурах не ниже -5. Потому как премия за экономию топлива карман не обременит. Заводится же тепловоз элементарно.

Цитата:
Сообщение от Lexandr Посмотреть сообщение
почему нельзя подавать состав на посадку, толкая его в тупик
Подают, причем везде, не только на тупиковых, но и на нормальных, проходных станциях. Все зависит от того, где находится парк отстоя вагонов. Это обычно тупики, и маневровый локомотив прицепить можно лишь с одной стороны.

Цитата:
Сообщение от Lexandr Посмотреть сообщение
Может быть кто-нибудь из студентов просчитает эффективность и выйдет с предложением к руководству РЖД о сокращении затрат.
Смешно сказал ! Не думаю, что руководство РЖД заинтересованно в сокращении затрат на ГСМ. То есть на словах - конечно за, но на деле...

Последний раз редактировалось beatl; 17.01.2013 в 09:32.
beatl вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика