relsamaster

Южная дорога «радует» своих работников следующими феерическими документами:

План мероприятий регионального филиала «Южная железная дорога» для нейтрализации влияния имеющихся или потенциальных угроз национальной безопасности Украины на деятельность АО «Укрзалізниця».

https://cloud.mail.ru/public/bYUX/cLfuvjfG1

Порядок действий по предотвращению негативных последствий в случае перебоев в снабжении природного газа, тепловой энергии, электроэнергии и других нештатных ситуаций по Харьковской дирекции железнодорожных перевозок в течение отопительного сезона 2022- 2023 годов.

https://cloud.mail.ru/public/6JjJ/a7RLkwmH1

Инструкция по охране труда № 3 во время выполнения работ на территориях производственно-технологических подразделений, связанных с ведением боевых действий.

Инструкция устанавливает требования по охране труда во время выполнения работ на территориях производственно-технологических подразделений производственного подразделения «Харьковская дирекция железнодорожных перевозок» во время проведения работ на территориях, связанных с проведением боевых действий.
По моему мнению, если уже начались боевые действия, то на работу железнодорожникам лучше не ходить...

https://cloud.mail.ru/public/8kHD/ticJ64mrQ

Мероприятия по ограничению потребления электрической энергии в структурном подразделению «Харьковская дирекции железнодорожных перевозок» регионального филиала «Южная железная дорога» АО «Укрзалізниця».

https://cloud.mail.ru/public/6njD/wVPsJi8VC

А экономят электрическую энергию на Харьковском узле ещё и по причине, изложенной в такой телеграмме (далее содержание телеграммы):


ИЗ ХАРЬКОВА УПР ПIВД НР Н/92 А 12.10.22 1000=

ЛОЗОВ КРАСН СЕБЕ И МЕРЕФ=
ОСНОВА СЕБЕ И Х.ГРУЗ=

РЦУП ДН-2,3 Е Т НРП ЕЧ - 2 , 3 , 7 ЕЧЦ-2 ЕЧК-1Ч ТЧ-
2,3,9,10 РПЧ-1,Ч ПЧ -3,7 ШЧ - 2,5 ВIД ХАРКIВ ПАС ВIД ХАРКIВ
БАЛАШОВСЬКИЙ ВIД ХАРКIВ ЛЕВАДИ ЧЕРЕЗ НОВУ БАВАРIЮ ДО ЛЮБОТИНА
ДО ОГУЛЬЦIВ ДО МЕРЧИКА ВIД ХАРКIВ ПАС ВIД ХАРКIВ БАЛАШОВСКИЙ
ВIД ХАРКIВ ЛЕВАДИ ЧЕРЕЗ НОВУ БАВАРIЮ ШПАКIВКУ ДО
ПЕРЕСIЧНОI ВIД ХАРКIВ ПАС ЧЕРЕЗ МЕРЕФУ ДО ЛОЗОВОI ДО КРАСОГРАДУ
ВIД МЕРЕФИ ЧЕРЕЗ БУДИ - РОЗ"IЗД 10 КМ - НОВУ БАВАРIЮ НА ХАРКIВ
ПАС ДС ВКЛ АДРЕСА Ч НОВОЖАНОВЕ ОСНОВА ПОЛТАВА ПIВДЕННА
ПОЛТАВА КИIВСЬКА ХАРКIВ СОРТ ДС ПIВД
УЗШК ПIВД-ЗАХIДН=

12.10.2022 10:Ч3
ХАРЬКОВ ЦРК

В связи с разрушением тяговой подстанции НОВОСЁЛОВКА

ОБЯЗЫВАЮ

1. С 1Ч-00 13 ОКТЯБРЯ 2022 ГОДА И ДО ОТМЕНЫ УСТАНОВИТЬ
ВРЕМЕННЫЕ ЗНАКИ "ОПУСТИТЬ ТОКОПРИЕМНИК", ВЫДАТЬ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
1.1. ЧЁТНЫЙ ПУТЬ ПЕРЕГОНА ХАРЬКОВ ПАСС ПАРК Н(Новосёловка) - НОВАЯ БАВАРИЯ 6 КМ
ПК 2 "ПОДГОТОВИТЬСЯ ОПУСТИТЬ ТОКОПРИЕМНИК"
1.2. ЧЁТНЫЙ ПУТЬ ПЕРЕГОНА ХАРЬКОВ ПАСС ПАРК Н - НОВАЯ БАВАРИЯ 5 КМ
ПК 9 "ОПУСТИТЬ ТОКОПРИЕМНИК"
1.3. ЧЁТНЫЙ ПУТЬ ПЕРЕГОНА ХАРЬКОВ ПАСС ПАРК Н - НОВАЯ БАВАРИЯ 5 КМ
ПК 7 "ПОДНЯТЬ ТОКОПРИЕМНИК"
1.Ч. НЕЧЁТНЫЙ ПУТЬ ПЕРЕГОНА НОВАЯ БАВАРИЯ - ХАРЬКОВ ПАСС ПАРК НН 5 КМ
ПК 7 "ПОДГОТОВИТЬСЯ ОПУСТИТЬ ТОКОПРИЕМНИК"
1.5. ЧЁТНЫЙ ПУТЬ ПЕРЕГОНА ХАРЬКОВ ПАСС ПАРК Н - НОВАЯ БАВАРИЯ 5 КМ
ПК 9 "ОПУСТИТЬ ТОКОПРИЕМНИК"
1.6. ЧЁТНЫЙ ПУТЬ ПЕРЕГОНА ХАРЬКОВ ПАСС ПАРК Н - НОВАЯ БАВАРИЯ 6 КМ
ПК 2 "ПОДНЯТЬ ТОКОПРИЕМНИК"
1.7. ПЕРЕГОН НОВАЯ БАВАРИЯ - ПОСТ 6 КМ (НЕЧЁТНОЕ НАПРАВЛЕНИЕ) 8 КМ
ПК 5 "ОПУСТИТЬ ТОКОПРИЕМНИК"
1.8. ПЕРЕГОН НОВАЯ БАВАРИЯ - ПОСТ 6 КМ (НЕЧЁТНОЕ НАПРАВЛЕНИЕ) 8 КМ ПК
9 "ПОДНЯТЬ ТОКОПРИЕМНИК"
1.9. ПЕРЕГОН НОВАЯ БАВАРИЯ - ПОСТ 6 КМ (ЧЁТНОЕ НАПРАВЛЕНИЕ) 8 КМ ПК
8 "ОПУСТИТЬ ТОКОПРИЕМНИК"
1.10. ПЕРЕГОН НОВАЯ БАВАРИЯ - ПОСТ 6 КМ (ЧЁТНОЕ НАПРАВЛЕНИЕ) 8 КМ ПК
Ч "ПОДНЯТЬ ТОКОПРИЕМНИК"
1.11. ЧЁТНЫЙ ПУТЬ ПЕРЕГОНА НОВОЖАНОВО - НОВАЯ БАВАРИЯ 1 КМ ПК 5
"ПОДГОТОВИТЬСЯ ОПУСТИТЬ ТОКОПРИЕМНИК"
1.12. ЧЁТНЫЙ ПУТЬ ПЕРЕГОНА НОВОЖАНОВО - НОВАЯ БАВАРИЯ 1 КМ ПК 7
"ОПУСТИТЬ ТОКОПРИЕМНИК"
1.13. ЧЁТНЫЙ ПУТЬ ПЕРЕГОНА НОВОЖАНОВО - НОВАЯ БАВАРИЯ 1 КМ ПК 9
"ПОДНЯТЬ ТОКОПРИЕМНИК"
1.1Ч. ЧЁТНЫЙ МЕРЕФЯНСКИЙ ПУТЬ ХАРЬКОВ ПАСС ПАРК Н Н 785 КМ ПК 1
"ПОДГОТОВИТЬСЯ ОПУСТИТЬ ТОКОПРИЕМНИК"
1.15. ЧЁТНЫЙ МЕРЕФЯНСКИЙ ПУТЬ ХАРЬКОВ ПАСС ПАРК Н 78Ч КМ ПК 8
"ОПУСТИТЬ ТОКОПРИЕМНИК"
1.16. ЧЁТНЫЙ МЕРЕФЯНСКИЙ ПУТЬ ХАРЬКОВ ПАСС ПАРК Н 78Ч КМ ПК 1
"ПОДНЯТЬ ТОКОПРИЕМНИК"
1.17. НЕЧЁТНЫЙ МЕРЕФЯНСКИЙ ПУТЬ ХАРЬКОВ ПАСС ПАРК Н 783 КМ ПК 8
"ПОДГОТОВИТЬСЯ ОПУСТИТЬ ТОКОПРИЕМНИК"
1.18. НЕЧЁТНЫЙ МЕРЕФЯНСКИЙ ПУТЬ ХАРЬКОВ ПАСС ПАРК Н 78Ч КМ ПК 1
"ОПУСТИТЬ ТОКОПРИЕМНИК"
1.19. НЕЧЁТНЫЙ МЕРЕФЯНСЬКА ХАРЬКОВ ПАСС ПАРК Н 78Ч КМ ПК 9 "ПОДНЯТЬ ТОКОПРИЕМНИК".

Е-01-13/1797=

Н УМАНЕЦЬ-

12.10.2022 10:Ч3
ХАРЬКОВ ЦРК

ДОПОЛНИТЬ ПУНКТАМИ 1.20., 1.21. и 1.22. ТЕЛЕГРАММНОГО
УКАЗАНИЯ Н/92А ОТ 12.10.2022 ГОДА Н УМАНЦА
СООТВЕТСТВЕННО, СЛЕДУЮЩЕГО СОДЕРЖАНИЯ:
1.20. С 16-00 16 ОКТЯБРЯ 2022 ГОДА И ДО ОТМЕНЫ УСТАНОВИТЬ
ВРЕМЕННЫЕ ЗНАКИ, ВЫДАТЬ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
ЧЁТНЫЙ ПУТЬ ПЕРЕГОНА ПОКОТИЛIВКА - ХАРЬКОВ ПАСС ПАРК Н 786 КМ ПК 3
"ПОДГОТОВИТЬСЯ ОПУСТИТЬ ТОКОПРИЕМНИК"
1.21. С 16-00 16 ОКТЯБРЯ 2022 ГОДА И ДО ОТМЕНЫ УСТАНОВИТЬ
ТИМЧАСОВI ЗНАКИ, ВЫДАТЬ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ЧЁТНЫЙ ПУТЬ ПЕРЕГОНА ПОКОТИЛОВКА - ХАРЬКОВ ПАСС ПАРК Н 785 КМ
ПК 10 "ОПУСТИТЬ ТОКОПРИЕМНИК"
1.22. С 16-00 16 ОКТЯБРЯ 2022 ГОДА И ДО ОТМЕНЫ УСТАНОВИТЬ
ВРЕМЕННЫЕ ЗНАКИ, ВЫДАТЬ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ПЕРЕГОН
ХАРЬКОВ ПАСС ПАРК Н - НОВОЖАНОВО (ЧЁТНОЕ НАПРАВЛЕНИЕ) 2 КМ ПК 3
"ПОДНЯТЬ ТОКОПРИЕМНИК"
ПУНКТЫ 1.5, 1.6 ИЗЛОЖИТЬ СЛЕДУЮЩИМ ТЕКСТОМ:
1.5. ЧЁТНЫЙ ПУТЬ ПЕРЕГОНА ХАРЬКОВ ПАСС ПАРК Н - НОВАЯ БАВАРИЯ
5 КМ ПК 9 "ОПУСТИТЬ ТОКОПРИЕМНИК"
1.6. НЕЧЁТНЫЙ ПУТЬ ПЕРЕГОНА ХАРЬКОВ ПАСС ПАРК Н - НОВАЯ БАВАРИЯ
6 КМ ПК 2 "ПОДНЯТЬ ТОКОПРИЕМНИК"
2. Е ОТМЕНИТЬ ВЫДАЧУ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЙ ПОСЛЕ ВОЗОБНОВЛЕНИЯ
НОРМАЛЬНОЙ РАБОТЫ ТЯГОВОЙ ПОДСТАНЦИИ НОВОСЁЛОВКА
3. РУКОВОДИТЕЛЯМ, ОТМЕЧЕННЫМ В АДРЕСЕ, ИНФОРМИРОВАТЬ ПРИЧАСТНЫХ,
УСТАНОВИТЬ КОНТРОЛЬ ВЫПОЛНЕНИЯ.

Н УМАНЕЦЬ=
КВ1Ч.10.2022 1Ч:2Ч
229195/1 ЛЗВ
ХАРЬКОВ ЦРК


З ХАРКОВА УПР ПIВД НР Н/210 А 2Ч.10.22 0830=

РЦУП ДН-2 3 Е Т НРП ЕЧ-2 3 7 ЕЧЦ-2 3 7 ЕЧК-1 2 1Ч ТЧ-2 3 9 10 ПЧ-
3 7 ШЧ-2 5 ВIД ОСНОВИ ЧЕРЕЗ НОВУ БАВАРIЮ ДО ЛЮБОТИНА ДО ПОЛТАВИ
ПIВД ВIД ОСНОВИ ЧЕРЕЗ НОВОЖАНОВЕ-ЗАЛЮТИНЕ-КУРЯЖ
ШПАКIВКУ-РОЗ"IЗД 10 КМ ДО ЛЮБОТИНА ДО МЕРЕФИ ВIД ЛОЗОВОI
ЧЕРЕЗ МЕРЕФУ ДО ХАРКIВ ПАС ВIД ЛЮБОТИНА ЧЕРЕЗ НОВУ БАВАРIЮ
-РОЗ"IЗД 6 КМ-РОЗ"IЗД 8 КМ ДО ОСНОВИ ДС ВКЛ АДРЕСА-Ч
НОВОЖАНОВЕ ХАРКIВ-БАЛАШОВСЬКИЙ ПОЛТАВА ПIВДЕННА ХАРКIВ-СОРТ ДС =

ЛОЗОВ КРАСН СЕБЕ И МЕРЕФ=
ОСНОВА СЕБЕ И Х.ГРУЗ=

В связи с разрушением тяговой подстанции НОВОСЁЛОВКА
И КАК ПОСЛЕДСТВИЕ ИСКЛЮЧЕНИЕ ЕЁ ОТ ПИТАНИЯ КОНТАКТНОЙ СЕТИ И УСТРОЙСТВ
ЭНЕРГЕТИКИ И ПЕРЕВОДОМ ПИТАНИЯ КОНТАКТНОЙ СЕТИ
ХАРЬКОВСКОГО УЗЛА ПО ВАРИАНТНОЙ СХЕМЕ (от тяговой подстанции ОСНОВА)
ЧТО НЕ ДАЁТ ВОЗМОЖНОСТИ ОБЕСПЕЧИТЬ ОБЪЁМЫ ПЕРЕВОЗОК ГРУЗОВЫХ ПОЕЗДОВ НА ЭЛЕКТРОТЯГЕ
ОБЯЗЫВАЮ:
1. ЗАПРЕТИТЬ ДВИЖЕНИЕ ГРУЗОВЫХ ПОЕЗДОВ НА ЭЛЕКТРОТЯГЕ НА УЧАСТКАХ:
ЧЁТНЫЙ/НЕЧЁТНЫЙ ПУТИ ПЕРЕГОНА НОВОЖАНОВО-НОВАЯ БАВАРИЯ
ЧЁТНЫЙ ПУТЬ ПЕРЕГОНА НОВАЯ БАВАРИЯ -РЗД 10 КМ-ЛЮБОТИН
ЧЁТНЫЙ ПУТЬ ПЕРЕГОНА ЛЮБОТИН-НОВАЯ БАВАРИЯ, НОВАЯ БАВАРИЯ -РЗД 6 КМ-ОСНОВА
ХАРЬКОВ БАЛАШОВСКИЙ-РЗД 8 КМ -ОСНОВА НОВОЖАНОВО-ЗАЛЮТИНО-КУРЯЖ-
ШПАКОВКА -РЗД 10 КМ -ЛЮБОТИН, ШПАКОВКА -НОВАЯ БАВАРИЯ ЧЁТНЫЙ/НЕЧЁТНЫЙ
ПУТЬ ПЕРЕГОНА ХАРЬКОВ ПАСС ПАРК Н - ПОКОТИЛОВКА, ЧЁТНЫЙ ПУТЬ ПЕРЕГОНА ПОКОТИЛОВКА - МЕРЕФА
ОРГАНИЗОВАТЬ ДВИЖЕНИЕ ГРУЗОВЫХ ПОЕЗДОВ НА УКАЗАННЫХ УЧАСТКАХ ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО НА ТЕПЛОВОЗНОЙ ТЯГЕ
2. НА УЧАСТКЕ МЕРЕФА - ПОКОТИЛОВКА - НОВОЖАНОВО ДОПУСКАЕТСЯ ПРОПУСК
ГРУЗОВЫХ ПОЕЗДОВ ВЕСОМ НЕ БОЛЕЕ 3500 Т НА ЭЛЕКТРОТЯГЕ СВЕРХ
УСТАНОВЛЕННОЙ МАССЫ - ДВОЙНОЙ ТЯГОЙ С ТЕПЛОВОЗОМ
3. РУКОВОДИТЕЛЯМ, ОТМЕЧЕННЫМ В АДРЕСЕ, ИНФОРМИРОВАТЬ ПРИЧАСТНЫХ,
УСТАНОВИТЬ КОНТРОЛЬ ВЫПОЛНЕНИЯ.

Скачать и ознакомиться со всеми этими документами можно по приведенным ссылкам.

relsamaster

Местная инструкция о правилах действия работников в условиях некруглосуточного дежурства ДСП на раздельных пунктах Харьковской дирекции железнодорожных перевозок.

утверджена Н 06.12.2022

Местная инструкция о правилах действия работников в условиях некруглосуточного дежурства ДСП на раздельных пунктах Харьковской дирекции железнодорожных перевозок разработана в соответствии с требованиями Раздела 15.22 Инструкции ЦД-0058 и Дополнению № 114 приказа и.о. начальника филиала от 04.01.2016 № 2/Н и устанавливает порядок временного закрытия и открытия раздельных пунктов с некруглосуточным дежурством ДСП и порядок организации движения на временно созданных укрупненных перегонах. Перечень раздельных пунктов, которые могут быть закрыты порядком, определенным этой инструкцией, приведен в дополнении. Внесения изменений и дополнений к дополнению осуществляется по приказу начальника дирекции железнодорожных перевозок, копия которого предоставляется в региональный центр управления движением.
Действие этой инструкции распространяется на работников Регионального центра управления движением, Харьковской дирекции железнодорожных перевозок (ДН-2), локомотивных бригад, водителей специального самоходного подвижного состава, работников хозяйств пути, сигнализации и связи и энергоснабжения.

Перечень станций Харьковской дирекции железнодорожных перевозок, где в ночное время суток возможно отсутствие дежурного по станции:
- Балаклея;
- Савинцы;
- Закомельская;
- Цыганская;
- Одноробовка;
- Золочев;
- Казачья Лопань;
- Слатино;
- Терновое;
- Зеленый Колодезь;
- Мохнач;
- Эсхар;
- Чугуев;
- Коробочкино;
- Граково;
- Шевченково-Южное;
- Первомайское-Южное;
- Гроза;
- Староверовка;
- Прокопьевка.

Скачать инструкцию можно по ссылке:

https://cloud.mail.ru/public/CD48/oQgZf5L2y

В современном украинском чебурнете необходимо включать VPN!

relsamaster

Местная инструкция из организации движения поездов и маневровой работы на период отключения устройств электрической централизации по станции Изюм Южной железной дороги

утверждена НЗ-1 18.11.2022

По станции Изюм в связи с повреждением хохлатой военщиной инфраструктуры не работает электрическая централизация стрелок и сигналов.
На станции открытые для движения пути № И, ІІ, 3 и 4. Запрещается принятие, отправление поездов и маневровая работа на путях №5, 6 и 8.
Принятие поездов на станцию возможно:
- при отсутствии связи между станциями - по регистрируемому приказу, переданному машинисту по поездной радиосвязи или путём выдачи бланка ф. ДУ-59 на путь № ІІ.
- при наличии связи между станциями - по регистрируемому приказу, переданному машинисту по поездной радиосвязи или путём выдачи бланка ф. ДУ-59 на свободный путь станции, в соответствии с типом поезда (графиковый электропоезд, пассажирский поезд, грузовой поезд, дрезина и так далее).
Перед принятием поезда на станцию, ДСП проверяет положение стрелочных переводов по маршруту приёма поезда на путь личным проходом или по докладу ДС или свободного от дежурства ДСП. При необходимости дежурный по станции курбелем переводит стрелки по маршруту приёма поезда, согласно Дополнению 2 этой инструкции, запирает на закладку и навесной замок.

Скачать инструкцию можно по ссылке:

https://cloud.mail.ru/public/MSyC/nLWvgMZ65

В современном украинском чебурнете необходимо включать VPN!

relsamaster

Мост через реку Днепр в городе Кременчуг расположен на 260/261 км. линии Кременчуг - Користовка регионального филиала "Южная железная дорога". Мост металлический, со смешанной ездой, двух ярусный (верхний ярус - автодорожный, нижний ярус - железнодорожный ), имеет разрезную систему пролётных сооружений с главными фермами и треугольной клепанной решёткой, состоит из 11 пролётов. Опоры моста - массивные с каменной облицовкой тела опоры и кессонным фундаментом. По мосту проходит контактная сеть переменного тока 27,5 кВ. Для пропуска судов в период действия судоходной навигации предусмотрен подъём железнодорожной части моста на пролёте №8 с прекращением движения поездов, и без нарушения движения автотранспорта. Мост построен в 1952 году, электрификация на нём не предусматривалась, поэтому работа моста, с оборудованной сетью контактной сети, имеет свои специфичные особенности по пропуску автотранспорта в поднятом варианте.
Инструкция описывает эксплуатацию и текущее содержание разводного вертикально-подъёмного пролётного строения моста. На укроязыке.

Скачать инструкцию можно по ссылке:

https://cloud.mail.ru/public/puMZ/vCvExeMTV



Содержание

1. Описание конструкций, устройств и оборудования
1.1 Устройство пути на мосту
1.2 Металлические конструкции пролётного строения
1.3 Механизмы подъёма и замки
1.4 Электрооборудование и электроснабжение
1.5 Электросеть и заземление
1.6 Система управления разведением и замками
1.7 Устройства СЦБ и связи
1.8 Сигнализация железнодорожная, автодорожная, судоходная
2. Общие указания
3. Подготовка к работе
3.1 Подготовка к работам по подниманию и опусканию пролётного строения
3.2 Операции, выполняемые непосредственно перед проведением работ
3.3 Нормальное положение механизмов, органов управления и приборов СЦБ
3.4 Подготовка к работе двигателя КДМ-46
4. Порядок работы
4.1 Состав обслуживающего персонала
4.2 Распределение обязанностей между работниками дистанции пути, станции Крюков на Днепре, Кременчуг, дистанции сигнализации и связи (ШЧ-8), работникам РКМ-12 подотдела и энергоучастка
4.3 Получение разрешения для выполнения работ по подъёму пролётного строения
4.4 Порядок действия ДСП ЕЦ-3 в. Кременчуг, ДСП ст. Крюков-на-Днепре и мастера подъёмного пролёта перед разведением моста
4.5 Порядок выполнения работ по подъёму пролётного строения
4.6 Порядок пропуска судов
4.7 Порядок выполнения работ по опусканию пролётного строения
4.8 Порядок действия дежурных по станциям Кременчуг (ДСП ЕЦ-3) и Крюков-на-Днепре, работников РКМ-12 и мастера подъёмного пролёта, после опускания и приведения в нормальное положение подъёмной части
4.9 Порядок пропуска поездов
4.10 Порядок действий ДСП ЭЦ-3 ст. Кременчуг, ДСП Крюков-на-Днепре при неисправности устройств СЦБ
5. Техническое обслуживание
5.1 Обзор и содержание конструкций моста
5.2 Обзор и содержание пути на мосту
5.3 Содержание специальных конструкций и оборудования
5.4 Эксплуатация автодорожной проездной части моста
5.5 Надзор за оборудованием и аппаратами
5.6 Надзор за подвесными канатами и натяжными устройствами
5.7 Смазывание механизмов и присмотр за подшипниками
5.8 Надзор за направляющими поднимающей части
5.9 Надзор за центральной лебедкой
5.10 Надзор за замковыми механизмами, редукторами
5.11 Техническое обслуживание кислотных аккумуляторов
5.12 Эксплуатация аппарата СЦБ
5.13 Текущий ремонт
6. Характерные неисправности и мероприятия по их устранению
7. Подготовка к навигации и консервирование на зимний период
8. Обслуживающий персонал подъёмной пролёта и его обязанности
8.1 Штат работников по обслуживанию подъемного пролёта
8.2 Служебные обязанности и ответственность работников обслуживающих подъёмный пролёт
8.3 Требования к электротехническому персоналу
8. Правила и мероприятия по безопасности жизнедеятельности и охраны труда
9. Ведение документации
10. Контактная информация

Місцева інструкція з експлуатації та поточного утримання розвідної вертикально-підйомної прогонової будови мосту через річку Дніпро у місті Кременчук. 2020

Зміст

1. Опис конструкцій, пристроїв та обладнання
1.1 Улаштування колії на мосту
1.2 Металеві конструкції прогонової споруди
1.3 Механізми підйому та замки
1.4 Електрообладнання та електропостачання
1.5 Електромережа та заземлення
1.6 Система управління розведенням та замками
1.7 Пристрої СЦБ та зв’язку
1.8 Сигналізація залізнична, автодорожня, суднохідна
2. Загальні вказівки
3. Підготовка до роботи
3.1 Підготовка до робіт з підіймання та опускання прогонової будови
3.2 Операції які виконуються безпосередньо перед проведенням робіт
3.3 Нормальне положення механізмів, органів керування та приладів СЦБ
3.4 Підготовка до роботи двигуна КДМ-46
4. Порядок роботи
4.1 Склад обслуговуючого персоналу
4.2 Розподіл обов’язків між працівниками дистанції колії, станції Крюків на Дніпрі, Кременчук, дистанції сигналізації й зв'язку (ШЧ-8), працівникам РКМ-12 підвідділу і енергодільниці
4.3 Отримання дозволу для виконання робіт з розведення прогонової будови
4.4. Порядок дії ДСП ЕЦ-3 ст. Кременчук, ДСП ст. Крюків-на-Дніпрі та майстра підйомного прогону перед розведенням мосту
4.5. Порядок виконання робіт з підйому прогонової будови
4.6 Порядок пропуску суден
4.7 Порядок виконання робіт з опускання прогонової будови
4.8 Порядок дії чергових по станціях Кременчук (ДСП ЕЦ-3) та Крюків-на-Дніпрі, працівників РКМ-12 і майстра підйомного прогону, після опускання і приведення у нормальне положення підйомної частини
4.9 Порядок пропуску поїздів
4.10 Порядок дій ДСП ЕЦ-3 ст. Кременчук, ДСП Крюків-на-Дніпрі при несправності пристроїв СЦБ
5. Технічне обслуговування
5.1 Огляд та утримання конструкцій моста
5.2 Огляд і утримання колії на мосту
5.3 Утримання спеціальних конструкцій та обладнання
5.4 Експлуатація автодорожньої проїзної частини моста
5.5 Догляд за встаткуванням і апаратами
5.6 Догляд за підвісними канатами і натяжними пристроями
5.7 Змащення механізмів і догляд за підшипниками
5.8 Догляд за напрямними піднімальної частини
5.9 Догляд за центральною лебідкою
5.10 Догляд за замковими механізмами, редукторами
5.11 Технічне обслуговування кислотних акумуляторів
5.12 Експлуатація апарата СЦБ
5.13 Поточний ремонт
6. Характерні несправності та заходи з їх усунення
7. Підготовка до навігації та консервація на зимовий період
8. Обслуговуючий персонал підйомного прогону та його обов’язки
8.1 Штат працівників з обслуговування підйомного прогону
8.2 Службові обов'язки і відповідальність працівників обслуговуючий підйомний прогін
8.3 Вимоги до електротехнічного персоналу
8. Правила та заходи з безпеки життєдіяльності та охорони праці
9. Ведення документації
10. Контактна інформація

relsamaster

В архиве такие документы:

Казачья Лопань - Лозовая
Харьковский узел
Букинский участок
Люботинский узел
Ворожбянский участок
Полтава - Лозовая
Полтава - Миргород
Миргород - Гребёнка
Бахмачский участок
Кременчугский узел
Основа - Купянск - Волчанск
Купянский узел

Документы включают в себя такие направления:

1) Казачья Лопань - Лозовая

Казачья Лопань - Харьков-Пассажирский
Мерефа - Буды
Харьков-Пассажирский - Лозовая

2) Харьковский узел

Новожаново - Залютино - Шпаковка
Шпаковка - Золочев - Одноробовка
Харьков-Сортировочный - Основа
Харьков-Балашовский - Основа
Харьков-Левада - Новая Бавария
Харьков-Пассажирский - Харьков-Левада

3) Букинский участок

Мерефа - Красноград
Мерефа - Змиёв
Основа - Букино

4) Люботинский узел

Основа - Полтава-Южная
Харьков-Пассажирский - Новая Бавария

5) Ворожбянский участок

Басы - Пушкарное
Богодухов - Гуты
Боромля - Лебединская
Гребенниковка (им. Василия Несвита) - Низы
Кириковка - Ахтырка
Люботин - Мерчик

6) Полтава - Лозовая

Полтава - Лозовая
Лозовая - 939 км (обход Лозовского узла)

7) Полтава - Миргород

Полтава-Южная -Полтава-Киевская - Миргород

8) Миргород - Гребёнка

Мелашенково - Миргород - Гребёнка

9) Бахмачский участок

Гадяч - Лохвица
Григоровка- Качановка
Прилуки - Нежин
Ромодан - Ромны - Бахмач-Пассажирский

10) Кременчугский узел

Кагамлыкская - Мазуровка
Кременчуг - Бурты
Кременчуг - Потоки - Золотнишино
Рублёвка - Светловодск - Бурты

11) Основа - Купянск - Волчанск

Занки - Коробочкино
Волчанск - Купянск-Узловой
Основа - Чугуев - Купянск-Сортировочный
Рогань - Зелёный Колодец

12) Купянский узел

Купянск-Сортировочный - Сватово
Купянск-Сортировочный - Тополи

В эти документы не входят сведения о таких участках:

Полтава-Южная - Кременчуг
Харьков-Балашовский - Рогань
Буды - Шпаковка
Мерчик - Богодухов - Смородино - Сумы - Ворожба
Купянск-Узловой - Святогорск

Скачать архив документов с профилями можно по ссылке:

https://cloud.mail.ru/public/FrMq/HXMizDfmY

relsamaster

Приказ № 531/Н от 29.09.2023 Об утверждении Плана оперативных действий по перемещению и применению резервных источников электропитания при обесточивании объектов регионального филиала «Южная железная дорога», которые обеспечивают безопасность движения поездов и обслуживание пассажиров, в случае возникновения чрезвычайных ситуаций.

В состав документа входят также:

- Список мобильных дизель-генераторных установок, определенных для перемещения между подразделениями регионального филиала «Южная железная дорога» АО «Укрзалізниця» и подразделениями филиалов АО «Укрзалізниця», которые территориально расположены в пределах регионального филиала.
- Список путевых машин производственных подразделений путевого хозяйства регионального филиала «Южная железная дорога», предназначенных для резервного электропитания устройств СЦБ.
- Список объектов регионального филиала «Южная железная дорога», обеспечивающих безопасность движения поездов, и требующих перемещения на них резервных источников питания при обесточивании в случае чрезвычайной ситуации.

Ознакомиться с документом можно по ссылке:

https://cloud.mail.ru/public/E3jW/HTud92dQT

relsamaster

Приказ № 535/Н от 02.10.2023 О организации и руководстве работами по борьбе со снеговыми замётами и гололёдом в зимний период 2023-2024 годов по региональному филиалу «Южная железная дорога» ОАО «Укрзалізниця»

В состав документа входят также:

Оперативный план снегоборьбы в зимний период 2023 - 2024 годов по производственному подразделению «Харьковская дирекция железнодорожных перевозок» филиала «Южная железная дорога» ОАО «Укрзалізниця»
Оперативный план снегоборьбы в зиму 2023 - 2024 годов по производственному подразделению «Сумская дирекция железнодорожных перевозок» регионального филиала «Южная железная дорога» ОАО «Укрзалізниця»
Оперативный план снегоборьбы в зиму 2023 - 2024 годов по Полтавской дирекции железнодорожных перевозок

Ознакомиться с документом можно по ссылке:

https://cloud.mail.ru/public/Xs1M/oGsWX2nyR

relsamaster

Приказ 665-Н.

Нормативы содержат:

1.Ведомость весовых норм и длины сквозных,участковых,вывозных и передаточных поездов.
2.Ведомость весовых норм и длины сборных поездов.
3.Ведомость весовых норм вывозных поездов для тепловозов ЧМЭ-3.
4.Перечень станций постоянной выдачи предупреждений на поезда.
5,6,7.Ведомости норм нахождения локомотивов и МВПС на тракционных путях основных и оборотных депо.
8.Время непрерывной работы лок.бригад на участках.
9.Ведомость норм технических стоянок транзитных поездов на сортировочных и участковых станциях.

Скачать документ можно по ссылке:

https://cloud.mail.ru/public/FgyB/6KcXhGM8H

relsamaster

В подборке приведены инструкции для таких участков:

Беловоды - Засулье - Ромны
Гавриши - Богодухов - Губаревка
Крюков-на-Днепре - Бурты
Полтава-Южная - Кривохатки
Радьковские Пески - Тропа
Смородино - Боромля
Солоницкая - Лубны

Приведены документы:

"Iнструкцiя про порядок пiдштовхування вантажних поїздiв на перегонах Бiловоди - Засулля - Ромни", затв. начальником Пiвденної залiзницi В.М. Остапчуком 09.08.2009

"Iнструкцiя про порядок пiдштовхування вантажних поїздiв на дiльницi Гавришi - Богодухiв - Губарiвка", затв. начальником Пiвденної залiзницi В.М. Остапчуком 28.12.2005

"Iнструкцiя про порядок пiдштовхування вантажних поїздiв на перегонi Крюкiв-на-Днiпрi - Бурти", затв. начальником Пiвденної залiзницi В.М. Остапчуком 12.12.2011

"Iнструкцiя про порядок пiдштовхування вантажних поїздiв на дiльницi Полтава-Пiвденна - Кривохатки - Шведська Могила - Полтава-Київська", затв. начальником Пiвденної залiзницi В.М. Остапчуком 09.08.2009

"Iнструкцiя про порядок роботи пiдштовхуючих локомотивiв на дiльницi Радькiвскi Пiски - Тропа напрямку Куп`янськ - Святогiрськ" затв.начальником Пiвденної залiзницi В.М. Остапчуком 17.02.2011

"Iнструкцiя про порядок пiдштовхування вантажних поїздiв на дiльницi Смородине - Боромля", затв. начальником Пiвденної залiзницi В.М. Остапчуком 28.12.2005

"Iнструкцiя про порядок пiдштовхування вантажних поїздiв на перегонi Солоницька-Лубни", затв. начальником Пiвденної залiзницi В.М. Остапчуком 04.08.2009

Скачать архив с документами можно по ссылке:

https://cloud.mail.ru/public/xKRA/deLdpDzwH

relsamaster

Документ содержит данные о участках обслуживания диспетчерскими и станционными локомотивами Южной железной дороги, станциях смены локомотивных и составительских бригад, приписке локомотивов.

Скачать документ можно по ссылке:

https://cloud.mail.ru/public/mv57/YBBUrpFMp

relsamaster

Документ позволяет понять, как изменится вес и состав поездов на Южной железной дороге при отсутствии возможности электрической тяги на ней. Является изменённым дополнением к Нормативам к графику движения поездов по Южной железной дороге на 2023-2024 гг.
К примеру, на большинстве участков пригородное движение будет выражаться одним поездом: утром из города, вечером в город. ЧМЭ3 лучше всего тянуть состав из 4-6 вагонов электропоезда, если больше, то будет работать в надрыв.
Грузовые перевозки навернуться медным тазом - для этого на дороге нет необходимых тепловозов.

Скачать документ можно по ссылке:

https://cloud.mail.ru/public/m36s/yvS4sGp1f

relsamaster

Утверждён приказом 251/Н от 25.04.2024 г.

Производственно-технологическое подразделение «Станция Основа» (опорная станция) является одним из организационных звеньев на железнодорожном транспорте, которая осуществляет перевозку пассажиров, грузов, грузо-багажа в определенном регионе транспортной сети, и другую производственную деятельность в пределах опорной станции.
Целью Технологического процесса работы опорной станции Основа является разработка технологии организации единой грузовой и коммерческой работы на станциях; работы с пассажирскими поездами; правил расформирования поездов; смены локомотивов и локомотивных бригад; планирование работы станций, основанного на передовых методах труда, соблюдения последовательности и норм времени выполнения технологических операций по пропуску, принятию, отправлению и обработке поездов и вагонов всех категорий.
Технологический процесс работы опорной станции Основа обеспечивает наиболее эффективное использование всех технических средств для выполнения операций по переработке вагонов, принятию и отправлению поездов с наименьшим временем их нахождения на станциях, уменьшением себестоимости переработки вагонов с обеспечением сохранности грузов и подвижного состава, безопасности движения поездов и выполнения маневровой работы с соблюдением требований охраны труда, окружающей среды и пожарной безопасности.

Опорной станции Основа подчинены 13 раздельных пунктов:

одна сортировочная станция - Основа;
3 грузовых станции - Харьков-Слободской (Харьков-Балашовский), Индустриальная, Харьков-Грузовой;
2 пассажирских станции - Харьков-Левада, Лосево;
4 промежуточных станции - Новожаново, Рогань, Терновое, Жихарь;
2 разъезда - 6 км, 8 км,
и путевой пост 18 км.

Содержание

Вступление
1 Нормативные ссылки
2 Обозначения и сокращения
3 Общие положения
4 Техническая и эксплуатационная характеристика опорной станции Основа
4.1 Техническая и эксплуатационная характеристика станций Терновое, Жихарь, Новожаново, Рогань, разъезд 6 км, разъезд 8 км, путевой пост 18 км
4.1.1 Техническая характеристика станции Терновое
4.1.2 Техническая характеристика станции Жихарь
4.1.3 Техническая характеристика станции Новожаново
4.1.4 Техническая характеристика станции Рогань
4.1.5 Техническая характеристика разъезда 6 км
4.1.6 Техническая характеристика разъезда 8 км
4.1.7 Техническая характеристика путевого поста 18 км
5 Управление эксплуатационной работой на опорной станции
6 Оперативное планирование работы опорной станции
7 Особенности работы опорной станции Основа в условиях функционирования АСУ
8 Технология обработки вагонопотока
8.1 Технология работы с вагонами собственности других государств и форм собственности
8.2 Техническое обслуживание вагонов на станциях Рогань, Терновое, Новожаново
8.3 Выполнение маневровой работы на станциях с вагонами нерабочего парка
8.4 Контроль за задержанными технически неисправными вагонами, требующими передислокации на станциях
8.5 Передислокация вагонов с законченным межремонтным сроком
8.6 Передислокация вагонов, исключенных из АБД ПВ и вагонов нерабочего парка с отсутствующим магистральным воздухопроводом
8.7 Организация работы с «брошенными» поездами
8.8 Организация работы по предоставлению, выполнению «окон» и пропуска вагонопотоков во время их проведения
9 Общая характеристика местной работы на опорной станции Основа
9.1 Порядок выполнения грузовой, коммерческой и маневровой работы на путях станций Рогань, Терновое, Новожаново
9.2 Передача информации о наличии местных вагонов
10 Организация грузовой и коммерческой работы
10.1 Организация планирования перевозок
10.2 Организация коммерческого осмотра поездов и вагонов на станциях, которые подчинены опорной станции Основа
10.3 Проведение расчётов за перевозку
11 Организация пассажирской работы на опорной станции Основа
12 Организация работы опорной станции Основа по обеспечению безопасности движения поездов
13 Работа опорной станции Основа по охране труда
14 Организация работы опорной станции Основа в зимних условиях
15 Хозяйственная работа опорной станции Основа
16 Организация работы по охране и обеспечению сохранности грузов на опорной станции Основа
16.1 Общие положения
16.2 Порядок предъявления местных номенклатурных грузов к охране
16.3 Порядок прёмки и сдачи вагонов с местным грузом, который подлежит обязательной охране
16.4 Особенности обеспечения сохранности номенклатурных и других грузов при подаче (забирании) вагонов на (с) подъездные (-ых) пути
16.5 Порядок принятия и сдачи вагонов с транзитным номенклатурным грузом
16.6 Порядок формирования грузовых поездов, в состав которых включены вагоны с номенклатурными и другими грузами, подлежащими охране
16.7 Разграничение ответственности за обеспечение сохранности перевозимых грузов между работниками военизированной охраны и работниками станции
17 Контроль за выполнением технологического процесса работы опорной станции Основа

Дополнения

Дополнение А Перечень изменений к Технологическому процессу работы опорной станции Основа

Документ на укроязыке.

Скачать документ можно по ссылке:

https://cloud.mail.ru/public/9MLg/zLQzS98cL

Ранее в этой теме опубликованы «Технологические процессы работы станций Южной железной дороги. Сборник», приведенный документ можно отнести туда же.

relsamaster

Правила пропускного режиму до приміщення апарату управління регіональної філії «Південна залізниця» акціонерного товариства «Українська залізниця»

278/Н от 22.05.2024

Правила разработаны с целью установления порядка, при котором исключается возможность проникновения в помещение лиц, не имеющих на это правовых оснований или соответствующего разрешения, а также упорядочения внесения/вынесения (ввоза/вывоза) материальных ценностей и служебных документов в/из помещение аппарата управления регионального филиала.

Содержание

І. Общие положения
II. Порядок оформления, изготовления, учёта, использования и блокировки постоянных и гостевых магнитных пропусков
III. Порядок оформления, изготовления, учёта, использования и уничтожения временных пропусков
IV. Порядок пропуска в управление
V. Порядок въезда и выезда автотранспорта и вынесения/вывоза материальных ценностей и имущества на территорию и из территории управления
VI. Проверка состояния пропускного режима
VII. Заключительные положения

Приложения

Образцы постоянного и гостевого магнитных пропусков
Образец временного пропуска (зелёного цвета)
Образец разового пропуска для иностранца на вход (выход) в (з) управление регионального филиала «Южная железная дорога»
Журнал выдачи временных пропусков на вход к управление регионального филиала «Южная железная дорога» ОАО «Укрзалізниця»
Материальный пропуск на вынесение/вывоз материальных ценностей и имущества из помещения управления регионального филиала «Южная железная дорога» ОАО «Укрзалізниця»
Журнал регистрации учёта выдачи (возвращения) материальных пропусков на вынесение (вывоз) материальных ценностей и имущества в (из) управления регионального филиала «Южная железная дорога» ОАО «Укрзалізниця»
Журнал осуществления контроля за внесением (вынесением) материальных ценностей в (из) управление регионального филиала «Южная железная дорога» ОАО «Укрзалізниця»
Разовый пропуск на вынос бланочной продукции из управления регионального филиала «Южная железная дорога» АО «Укрзалізниця»
Журнал регистрации выдачи разовых пропусков на вынос бланковой продукции из управления регионального филиала «Южная железная дорога» ОАО «Укрзалізниця»
Журнал посещения работниками контролирующих и правоохранительных органов здания управления регионального филиала «Южная железная дорога» ОАО «Укрзалізниця»
Образец журнала посещения иностранцами здания Управления регионального филиала «Южная железная дорога»
Образец заявки на получение гостевого магнитного пропуска

Скачать документ можно по ссылке, в украине используя VPN:

https://cloud.mail.ru/public/jfbR/scqZzjS8Q

relsamaster

Временный порядок взаимодействия между структурными и производственными подразделениями регионального филиала «Южная железная дорога» ОАО «Укрзалізниця» при организации и проведении аварийно-восстановительных работ по ликвидации последствий транспортных происшествий

Тимчасовий порядок взаємодії між структурними та виробничими підрозділами регіональної філії «Південна залізниця» АТ «Укрзалізниця» при організації та проведенні аварійно-відновних робіт з ліквідації наслідків транспортних подій

295/Н от 31.05.2024

В связи со структурными изменениями в ОАО «Укрзалізниця», реорганизацией в региональном филиале «Южная железная дорога» структурных и производственных подразделений - «Региональный центр управления движением», «Служба коммерческой работы и маркетинга», «Харьковская дирекция железнодорожных перевозок», «Сумская дирекция железнодорожных перевозок», «Полтавская дирекция железнодорожных перевозок», «Полтавская механизированная дистанция погрузочно-разгрузочных работ», организацией производственных подразделений - «Служба аварийно-восстановительных работ», «Служба работы станций» и структурного подразделения «Специальная служба», к внесению соответствующих изменений и дополнениям к действующим нормативным и предписывающим документам («Инструкции по организации восстановительных работ при ликвидации последствий транспортных событий на железных дорогах Украины» и др.), с целью оперативного проведения аварийно-восстановительных работ по ликвидации последствий транспортных событий, устанавливается временный порядок взаимодействия между структурными и производственными подразделениями регионального филиала «Южная железная дорога» ОАО «Укрзалізниця».

Содержание

І. Общие положения
II. Сообщение о транспортных происшествиях в региональном филиале
III. Отправление и продвижение восстановительных, пожарных поездов и восстановительных автолетучек
IV. Организация работ по ликвидации последствий транспортных происшествий в региональном филиале

Скачать документ можно по ссылке, в украине используя VPN:

https://cloud.mail.ru/public/biTg/1QmkVwZX1

relsamaster

Правила информационно-аналитического обеспечения в региональном филиале «Южная железная дорога» ОАО «Укрзалізниця» в случае возникновения чрезвычайных ситуаций на железнодорожном транспорте и взаимодействии с подразделениями акционерного общества «Украинская железная дорога», органами исполнительной власти и государственными службами украины.

Порядок інформаційно-аналітичного забезпечення у регіональній філії «Південна залізниця» АТ «Укрзалізниця» у разі виникнення надзвичайних ситуацій на залізничному транспорті та взаємодії з підрозділами акціонерного товариства «Українська залізниця», органами виконавчої влади та державними службами україни.

300/Н от 05.06.2024

Правила определяют:
-объёмы, сроки и способы предоставления и получения от станций, производственных и структурных подразделений оперативной и обобщенной периодической информации о чрезвычайных ситуациях;
-порядок взаимодействия с подразделениями ОАО «Укрзалізниця» и органами исполнительной власти по обмену информацией о чрезвычайных ситуациях, а также о проведении оперативно-следственных действий представителями правоохранительных органов, прокуратуры, СБУ, пограничной службы.

К чрезвычайным ситуациям относятся: транспортные события (катастрофа (авария с серьёзными последствиями), авария, инцидент), дорожно-транспортные происшествия (ДТП), несчастные случаи, пожары, чрезвычайные экологические ситуации, акты незаконного вмешательства в транспортную деятельность, другие события, которые привели (или могут привести) к задержкам движения поездов, нарушению нормальных условий жизни и деятельности людей, гибели людей, животных и растений, значительным материальных убыткам и (или) нанесли вред окружающей среде на объектах инфраструктуры или территории регионального филиала.

Содержание

І. Общие положения
II. Порядок информирования про обнаруженные ЧС
III. Оперативные сообщения о ЧС
IV. Порядок взаимодействия с органами исполнительной власти и государственными службами украины
V. Особенности информирования о несчастных случаях на производстве

Скачать документ можно по ссылке, на украине используя VPN:

https://cloud.mail.ru/public/eAM1/oS4kHqL52