Утверждён приказом 251/Н от 25.04.2024 г.
Производственно-технологическое подразделение «Станция Основа» (опорная станция) является одним из организационных звеньев на железнодорожном транспорте, которая осуществляет перевозку пассажиров, грузов, грузо-багажа в определенном регионе транспортной сети, и другую производственную деятельность в пределах опорной станции.
Целью Технологического процесса работы опорной станции Основа является разработка технологии организации единой грузовой и коммерческой работы на станциях; работы с пассажирскими поездами; правил расформирования поездов; смены локомотивов и локомотивных бригад; планирование работы станций, основанного на передовых методах труда, соблюдения последовательности и норм времени выполнения технологических операций по пропуску, принятию, отправлению и обработке поездов и вагонов всех категорий.
Технологический процесс работы опорной станции Основа обеспечивает наиболее эффективное использование всех технических средств для выполнения операций по переработке вагонов, принятию и отправлению поездов с наименьшим временем их нахождения на станциях, уменьшением себестоимости переработки вагонов с обеспечением сохранности грузов и подвижного состава, безопасности движения поездов и выполнения маневровой работы с соблюдением требований охраны труда, окружающей среды и пожарной безопасности.
Опорной станции Основа подчинены 13 раздельных пунктов:
одна сортировочная станция - Основа;
3 грузовых станции - Харьков-Слободской (Харьков-Балашовский), Индустриальная, Харьков-Грузовой;
2 пассажирских станции - Харьков-Левада, Лосево;
4 промежуточных станции - Новожаново, Рогань, Терновое, Жихарь;
2 разъезда - 6 км, 8 км,
и путевой пост 18 км.
Содержание
Вступление
1 Нормативные ссылки
2 Обозначения и сокращения
3 Общие положения
4 Техническая и эксплуатационная характеристика опорной станции Основа
4.1 Техническая и эксплуатационная характеристика станций Терновое, Жихарь, Новожаново, Рогань, разъезд 6 км, разъезд 8 км, путевой пост 18 км
4.1.1 Техническая характеристика станции Терновое
4.1.2 Техническая характеристика станции Жихарь
4.1.3 Техническая характеристика станции Новожаново
4.1.4 Техническая характеристика станции Рогань
4.1.5 Техническая характеристика разъезда 6 км
4.1.6 Техническая характеристика разъезда 8 км
4.1.7 Техническая характеристика путевого поста 18 км
5 Управление эксплуатационной работой на опорной станции
6 Оперативное планирование работы опорной станции
7 Особенности работы опорной станции Основа в условиях функционирования АСУ
8 Технология обработки вагонопотока
8.1 Технология работы с вагонами собственности других государств и форм собственности
8.2 Техническое обслуживание вагонов на станциях Рогань, Терновое, Новожаново
8.3 Выполнение маневровой работы на станциях с вагонами нерабочего парка
8.4 Контроль за задержанными технически неисправными вагонами, требующими передислокации на станциях
8.5 Передислокация вагонов с законченным межремонтным сроком
8.6 Передислокация вагонов, исключенных из АБД ПВ и вагонов нерабочего парка с отсутствующим магистральным воздухопроводом
8.7 Организация работы с «брошенными» поездами
8.8 Организация работы по предоставлению, выполнению «окон» и пропуска вагонопотоков во время их проведения
9 Общая характеристика местной работы на опорной станции Основа
9.1 Порядок выполнения грузовой, коммерческой и маневровой работы на путях станций Рогань, Терновое, Новожаново
9.2 Передача информации о наличии местных вагонов
10 Организация грузовой и коммерческой работы
10.1 Организация планирования перевозок
10.2 Организация коммерческого осмотра поездов и вагонов на станциях, которые подчинены опорной станции Основа
10.3 Проведение расчётов за перевозку
11 Организация пассажирской работы на опорной станции Основа
12 Организация работы опорной станции Основа по обеспечению безопасности движения поездов
13 Работа опорной станции Основа по охране труда
14 Организация работы опорной станции Основа в зимних условиях
15 Хозяйственная работа опорной станции Основа
16 Организация работы по охране и обеспечению сохранности грузов на опорной станции Основа
16.1 Общие положения
16.2 Порядок предъявления местных номенклатурных грузов к охране
16.3 Порядок прёмки и сдачи вагонов с местным грузом, который подлежит обязательной охране
16.4 Особенности обеспечения сохранности номенклатурных и других грузов при подаче (забирании) вагонов на (с) подъездные (-ых) пути
16.5 Порядок принятия и сдачи вагонов с транзитным номенклатурным грузом
16.6 Порядок формирования грузовых поездов, в состав которых включены вагоны с номенклатурными и другими грузами, подлежащими охране
16.7 Разграничение ответственности за обеспечение сохранности перевозимых грузов между работниками военизированной охраны и работниками станции
17 Контроль за выполнением технологического процесса работы опорной станции Основа
Дополнения
Дополнение А Перечень изменений к Технологическому процессу работы опорной станции Основа
Документ на укроязыке.
Скачать документ можно по ссылке:
https://cloud.mail.ru/public/9MLg/zLQzS98cL
Ранее в этой теме опубликованы «Технологические процессы работы станций Южной железной дороги. Сборник», приведенный документ можно отнести туда же.
