![]() |
![]() |
|
![]() |
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
Опции темы | Поиск в этой теме |
![]() |
#1 (ссылка) |
Crow indian
Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 43
Сообщений: 29,761
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5955 раз(а)
Фотоальбомы:
2576
Записей в дневнике: 691 Загрузки: 710
Закачек: 275
Репутация: 126089
|
Тема: № 259А от 09.07.13 г. - 3 проезда за июнь-июль 2013 года в Южно-Уральской дирекции тяги№ 259А от 09.07.13 г. - 3 проезда за июнь-июль 2013 года в Южно-Уральской дирекции тяги ПОЛОЖЕНИЕ С ОБЕСПЕЧЕНИЕМ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ НА СЕТИ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ ОСТАЕТСЯ НЕУДОВЛЕТВОРИТЕЛЬНОЕ.КОЛЛЕКТИВ ЮЖНО-УРАЛЬСКОЙ ДИРЕКЦИИ ТЯГИ НЕ ОБЕСПЕЧИЛ БЕЗОПАСНОСТЬ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ И ДОПУСТИЛ ТРИ ПРОЕЗДА СВЕТОФОРА С ЗАПРЕЩАЮЩИМ ПОКАЗАНИЕМ В Т.Ч. 9 ИЮНЯ 2013 Г. НА СТ.ОРСК В 8 ЧАС 30 МИН ПРИ ПРОИЗВОДСТВЕ МАНЕВРОВЫХ ПЕРЕДВИЖЕНИЙ ТЕПЛОВОЗА СЕРИИ ЧМЭЗ НР 1029 ПОД УПРАВЛЕНИЕМ МАШИНИСТА ТЧЭ ОРСК ОЛЕЙНИКОВА, (1960 Г.Р., СТАЖ В ДОЛЖНОСТИ С 1983 Г.,1 ГРУППА ПРОФОТБОРА, 2 КЛАСС),РАБОТАЮЩЕГО В ОДНО ЛИЦО, ДОПУЩЕН ПРОЕЗД МАНЕВРОВОГО СВЕТОФОРА М-139 С ЗАПРЕЩАЮЩИМ ПОКАЗАНИЕМ, С ПОСЛЕДУЮЩИМ ВЗРЕЗОМ СТРЕЛОЧНОГО ПЕРЕВОДА НР 135 И СХОДОМ ТЕПЛОВОЗА 5-Ю КОЛЕСНЫМИ ПАРАМИ ПРИ ОСАЖИВАНИИ ПО ВЗРЕЗАННОЙ СТРЕЛКЕ. ТЕПЛОВОЗ СЕРИИ ЧМЭЗ НР 1029 (ПРИПИСКИ ТЧЭ ОРСК Ю-УР), ОБОРУДОВАННЫЙ ПРИБОРАМИ БЕЗОПАСНОСТИ АЛСН, Л-116, Р-98Ч, ЭПК-150,КПД-3 ЭКСПЛУАТИРОВАЛСЯ БЕЗ УСТРОЙСТВА КОНТРОЛЯ НЕСАНКЦИОНИРОВАННОГО ОТКЛЮЧЕНИЯ ЭПК (КОН). СЛУЧАЙ НАРУШЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ БЫЛ СКРЫТ НАЧАЛЬНИКОМ ЭКСПЛУАТАЦИОННОГО ЛОКОМОТИВНОГО ДЕПО ОРСК НЕДОСУГОВЫМ И НАЧАЛЬНИКОМ СТАНЦИИ ОРСК ТРАВОВЫМ. 30 ИЮНЯ 2013 Г.ТЕПЛОВОЗОМ ЧМЭЗ НР 5Ч58 (ПРИПИСКИ ТЧЭ КАРТАЛЫ Ю-УР) ПОД УПРАВЛЕНИЕМ ЛОКОМОТИВНОЙ БРИГАДЫ ПРИПИСКИ ЭТОГО ЖЕ ДЕПО В СОСТАВЕ: МАШИНИСТА ВЕРЗЛИНА (1977 Г.Р. СТАЖ В ДОЛЖНОСТИ С 2005 Г. КЛАСС КВАЛИФИКАЦИИ-3, ГРУППА ПРОФОТБОРА - 2), ПОМОЩНИКА МАШИНИСТА ТИМОНЕНА (1985 Г.Р. СТАЖ В ДОЛЖНОСТИ С 2013 Г. 1 ГРУППА ПРОФОТБОРА) НА СТАНЦИИ МАГНИТОГОРСК - ГРУЗОВОЙ Ю-УР ДОПУЩЕН ПРОЕЗД ЗАПРЕЩАЮЩЕГО СИГНАЛА М21 С ПОСЛЕДУЮЩЕМ ВЗРЕЗОМ СТРЕЛОЧНОГО ПЕРЕВОДА НР 39 И СХОДОМ ОДНОЙ ТЕЛЕЖКИ ВАГОНА ПРИ ОСАЖИВАНИИ ПО ВЗРЕЗАННОЙ СТРЕЛКЕ. ТЕПЛОВОЗ ЧМЭЗ НР 5Ч58 В НАРУШЕНИЕ РАСПОРЯЖЕНИЯ ОАО 'РЖД' ОТ 28.02.2008 НР 399Р ДОПОЛНИТЕЛЬНЫМИ ПРИБОРАМИ БЕЗОПАСНОСТИ НЕ ОБОРУДОВАН. ПРИЧИНОЙ ПРОЕЗДОВ СВЕТОФОРОВ С ЗАПРЕЩАЮЩИМ ПОКАЗАНИЕМ НА СТАНЦИЯХ ОРСК И МАГНИТОГОРСК - ГРУЗОВОЙ ЯВИЛОСЬ НАРУШЕНИЕ МАШИНИСТАМИ ОЛЕЙНИКОВЫМ, ВЕРЗИЛИНЫМ, ПОМОЩНИКОМ МАШИНИСТА ТИМОНЕНЫМ, П.35 ПРИЛОЖЕНИЯ НР 6 ПТЭ, В ЧАСТИ НЕ НАБЛЮДЕНИЯ ЗА ПОКАЗАНИЯМИ СИГНАЛОВ И ПОЛОЖЕНИЕМ СТРЕЛОЧНЫХ ПЕРЕВОДОВ. 08 ИЮЛЯ 2013 Г. ПРИ СЛЕДОВАНИИ ПОЕЗДА НР 2371 ЛОКОМОТИВЫ ОБЬЕДИНЕННЫЕ ПО СМЕТ 2ВЛ10 НР 166Ч/596 ПРИПИСКИ ЭКСПЛУАТАЦИОННОГО ЛОКОМОТИВНОГО ДЕПО ЗЛАТОУСТ ЮЖНО-УРАЛЬСКОЙ ДИРЕКЦИИ ТЯГИ, ПОД УПРАВЛЕНИЕМ ЭТОГО ЖЕ ДЕПО, В СОСТАВЕ МАШИНИСТА УТКИНА Д.В. (СТАЖ В ДОЛЖНОСТИ С 30 МАЯ 2011 Г.БЕЗ КЛАССА КВАЛИФИКАЦИИ, 1 ГРУППА ПРОФ. ОТБОРА) И ПОМОЩНИКА МАШИНИСТА ФОМИНОВА С.В. (В ДОЛЖНОСТИ С 11 СЕНТЯБРЯ 2008 Г. ИМЕЕТ ПРАВО УПРАВЛЕНИЯ ЛОКОМОТИВОМ,2 ГРУППА ПРОФ. ОТБОРА) ПО ПУТИ 1ВП СТАНЦИИ МИАСС В 1Ч ЧАСОВ Ч7 МИНУТ ДОПУЩЕН ПРОЕЗД ЗАПРЕЩАЮЩЕГО СИГНАЛА МАРШРУТНОГО СВЕТОФОРА НМ1В ПРИ СКОРОСТИ 17 КМ/ЧАС. ЭЛЕКТРОВОЗЫ 2ВЛ10 НР 166Ч/596 ОБОРУДОВАНЫ: СКОРОСТЕМЕРОМ ЗСЛ2М, ЭПК - 150, САУТ-ЦМ/Ч85, КОН, АЛСН, РАДИОСТАНЦИЕЙ РВ - 1.1М. МАРШРУТ ПРИЕМА ОБОРУДОВАН НАПОЛЬНЫМИ УСТРОЙСТВАМИ САУТ-Ц И СХЕМОЙ КОДИРОВАНИЯ. ПРИЧИНОЙ ПРОЕЗДА ЗАПРЕЩАЮЩЕГО СИГНАЛА ПОСЛУЖИЛО НАРУШЕНИЕ ТРЕБОВАНИЙ ПУНКТОВ 98 И 100 ПРИЛОЖЕНИЯ НР 6 ПТЭ РФ И НР 9 ПРИЛОЖЕНИЯ НР 20 ИДП, ЛОКОМОТИВНАЯ БРИГАДА В СОСТАВЕ МАШИНИСТА УТКИНА Д.В.И ПОМОЩНИКА МАШИНИСТА ФОМИНОВА С.В. ПРИ ВЕДЕНИИ ПОЕЗДА НЕ НАБЛЮДАЛА ЗА ПОКАЗАНИЯМИ СИГНАЛОВ, НЕ ВЫПОЛНЯЛА РЕГЛАМЕНТ СЛУЖЕБНЫХ ПЕРЕГОВОРОВ В ПУТИ СЛЕДОВАНИЯ. ПРОИЗВЕЛИ ВМЕШАТЕЛЬСТВО В ИСПРАВНО ДЕЙСТВУЮЩИЕ УСТРОЙСТВА БЕЗОПАСНОСТИ. В НАРУШЕНИЕ ТРЕБОВАНИЙ ПУНКТА 12 'ПАМЯТКИ ЛОКОМОТИВНОЙ БРИГАДЕ ПО ПРЕДУПРЕЖДЕНИЮ ПРОЕЗДОВ СВЕТОФОРОВ С ЗАПРЕЩАЮЩИМ ПОКАЗАНИЕМ', УТВЕРЖДЕННОЙ РАСПОРЯЖЕНИЕМ ОАО 'РЖД' НР 6Р ОТ 11.01.2011 Г. НЕ ОБЕСПЕЧИЛИ РАВНОМЕРНОЕ СНИЖЕНИЕ СКОРОСТИ ДО 3 - 5 КМ/ЧАС ЗА 100 МЕТРОВ И ОСТАНОВКУ ЗА 50 МЕТРОВ ДО МАРШРУТНОГО СВЕТОФОРА С ЗАПРЕЩАЮЩИМ ПОКАЗАНИЕМ НМ1В. В НАРУШЕНИЕ ПУНКТА 1 'Б' РАСПОРЯЖЕНИЯ ОАО 'РЖД' ОТ 27 МАЯ 2011 ГОДА НР 1156Р МАШИНИСТ УТКИН Д.В. ПРОИЗВЕЛ НАЖАТИЕ КНОПКИ 'ПОДТЯГ' НА РАССТОЯНИИ БОЛЕЕ 100 МЕТРОВ ПРИ ДАЛЬНЕЙШЕМ СЛЕДОВАНИИ К МАРШРУТНОМУ СВЕТОФОРУ НМ1В С ЗАПРЕЩАЮЩИМ ПОКАЗАНИЕМ. СОПУТСТВУЮЩИМИ ПРИЧИНАМИ ПРОЕЗДА МАРШРУТНОГО СВЕТОФОРА НМ1В С ЗАПРЕЩАЮЩИМ ПОКАЗАНИЕМ ЯВИЛИСЬ: - НАРУШЕНИЕ ПУНКТА 61 ПРИЛОЖЕНИЯ НР 6 ПТЭ И ПУНКТА 1 ПРИЛОЖЕНИЯ НР 10 ИДП ПОЕЗДНЫМ ДИСПЕТЧЕРОМ СОЛОВЬЕВОЙ Н.А. В ЧАСТИ ОТСУТСТВИЯ РУКОВОДСТВА ДВИЖЕНИЕМ ПОЕЗДОВ НА УЧАСТКЕ, В РЕЗУЛЬТАТЕ ЧЕГО НЕ ВЫПОЛНЕН ВАРИАНТНЫЙ ГРАФИК ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ, - НАРУШЕНИЕ ДЕЖУРНЫМ ПО СТАНЦИИ МИАСС НАЖМЕТДИНОВА Ю.Г. ТРЕБОВАНИЙ ПУНКТА Ч0 ПРИЛОЖЕНИЯ НР 20 ИДП В ЧАСТИ ПЕРЕДАЧИ ИНФОРМАЦИИ ПО ПРИЕМУ ПОЕЗДА ДО ВЫХОДНОГО СВЕТОФОРА НМ1В С ЗАПРЕЩАЮЩИМ ПОКАЗАНИЕМ, ФАКТИЧЕСКИ ЯВЛЯЮЩЕГОСЯ МАРШРУТНЫМ. РУКОВОДИТЕЛИ ЮЖНО-УРАЛЬСКОЙ ДИРЕКЦИИ ТЯГИ НЕ ОБЕСПЕЧИЛИ ВЫПОЛНЕНИЕ НОРМАТИВНЫХ ДОКУМЕНТОВ ОАО 'РЖД', ОПРЕДЕЛЯЮЩИХ ОРГАНИЗАЦИЮ РАБОТЫ МАШИНИСТОВ-ИНСТРУКТОРОВ И ЛОКОМОТИВНЫХ БРИГАД.В НАРУШЕНИЕ ПОЛОЖЕНИЯ МАШИНИСТА - ИНСТРУКТОРА ЛОКОМОТИВНЫХ БРИГАД, УТВЕРЖДЕННОГО РАСПОРЯЖЕНИЕМ ОАО 'РЖД' ОТ 20.11.2007 Г. НР 2193Р КИП, ЗАПЛАНИРОВАННЫЙ НА 22.06.2013 Г. МАШИНИСТУ ВЕРЗИЛИНУ Д.А. НЕ ПРОВЕДЕН. В НАРУШЕНИЕ ПУНКТА 2.3 ТЕЛЕГРАФНОГО УКАЗАНИЯ ОАО 'РЖД' ОТ 01.05.2013Г.НР 3/7 ПО СЛУЧАЮ ПРОЕЗДА ЗАПРЕЩАЮЩЕГО СИГНАЛА НА СТАНЦИИ БИКЛЯНЬ КБШ ЛОКОМОТИВНОЙ БРИГАДЕ В СОСТАВЕ МАШИНИСТА ВЕРЗИЛИНА И ПОМОЩНИКА МАШИНИСТА ТИМОНЕНА ПОВТОРНАЯ ПРОВЕРКА ЗНАНИЙ ТРА СТАНЦИИ МАГНИТОГОРСК-ГРУЗОВОЙ С ПРИНЯТИЕМ ЗАЧЕТОВ НЕ ПРОВЕДЕНА. В ОБОИХ СЛУЧАЯХ В НАРУШЕНИЕ П. 20 ПРИЛОЖЕНИЯ НР 11 ИДП МАШИНИСТЫ ДОПУСКАЛИ ДВИЖЕНИЕ ПО ВЗРЕЗАННОЙ СТРЕЛКЕ. В ЦЕЛЯХ ИСКЛЮЧЕНИЯ ПОДОБНЫХ НАРУШЕНИЙ ПРИКАЗЫВАЮ: 1. ЦТЗ МАРАЛОВУ Е.С. В СРОК ДО 18 ИЮЛЯ 2013 Г. ПРОВЕСТИ ВНЕОЧЕРЕДНУЮ ТЕХНИЧЕСКУЮ РЕВИЗИЮ ЮЖНО - УРАЛЬСКОЙ ДИРЕКЦИИ ТЯГИ. 2. ВСЕМ Т, ТЧЭ: 2.1.ПО ОБСТОЯТЕЛЬСТВАМ ДОПУЩЕННЫХ СЛУЧАЕВ ПРОЕЗДОВ МАНЕВРОВЫХ СВЕТОФОРОВ С ЗАПРЕЩАЮЩИМ ПОКАЗАНИЕМ В 10 СУТОЧНЫЙ СРОК КОМАНДНО-ИНСТРУКТОРСКИМ СОСТАВОМ ПРОВЕСТИ ВНЕПЛАНОВЫЙ ИНСТРУКТАЖ РАБОТНИКАМ СВЯЗАННЫМ С ДВИЖЕНИЕМ ПОЕЗДОВ, А ЛОКОМОТИВНЫМ БРИГАДАМ,ТЕХНИКАМ ПО РАСШИФРОВКИ СКОРОСТЕМЕРНЫХ ЛЕНТ С ЗАПИСЬЮ ОБСТОЯТЕЛЬСТВ ПРОЕЗДА В ТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРМУЛЯР И ЗАПРЕТА СЛЕДОВАНИЯ ПО ВЗРЕЗАННОЙ СТРЕЛКЕ В СЛУЖЕБНЫЙ ФОРМУЛЯР, 2.2.В СРОК ДО 1 АВГУСТА 2013 Г. ОБЕСПЕЧИТЬ ВЫПОЛНЕНИЕ ТРЕБОВАНИЙ ТЕЛЕГРАФНОГО УКАЗАНИЯ ОАО 'РЖД' ОТ 01.05.2013Г. НР 3/7 ПО СЛУЧАЮ ПРОЕЗДА ЗАПРЕЩАЮЩЕГО СИГНАЛА НА СТАНЦИИ БИКЛЯНЬ КБШ ТРЕБУЮЩЕГО ПРОВЕДЕНИЕ ПОВТОРНОЙ ПРОВЕРКИ ЗНАНИЙ ТРА СТАНЦИЙ С ПРИНЯТИЕМ ЗАЧЕТОВ У ЛОКОМОТИВНЫХ БРИГАД (ВНЕКЛАССНЫХ СТАНЦИЙ И 1-ОГО КЛАССА С УЧАСТИЕМ ДНЧ), 2.3.В СРОК ДО 31 ИЮЛЯ 2013 Г.ОРГАНИЗОВАТЬ КОМАНДНО - ИНСТРУКТОРСКИМ СОСТАВОМ ПРОВЕРКУ 100 ПРОЦ. ПРИКОМАНДИРОВАННЫХ ЛОКОМОТИВНЫХ БРИГАД НА ПРЕДМЕТ ВЫПОЛНЕНИЯ ТРЕБОВАНИЙ ПОРЯДКА ОРГАНИЗАЦИИ РАБОТЫ КОМАНДИРОВАННЫХ ЛОКОМОТИВНЫХ БРИГАД, УТВЕРЖДЕННОГО РАСПОРЯЖЕНИЕМ ОАО'РЖД' НР 2005Р ПРИ НАПРАВЛЕНИИ В КОМАНДИРОВКУ И ОБЕСПЕЧЕНИИ ТЕХНОЛОГИИ РАБОТ В НАПРАВЛЯЕМОМ ДЕПО ПРИ ОФОРМЛЕНИИ ЛОКОМОТИВНЫХ БРИГАД. 2.Ч.В СУТОЧНЫЙ СРОК НАПРАВИТЬ ПИСЬМО В АДРЕС НАЧАЛЬНИКОВ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ КОПИЮ ЗАМЕСТИТЕЛЯМ НАЧАЛЬНИКОВ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ - ГЛАВНЫМ РЕВИЗОРАМ ПО БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ О КОЛИЧЕСТВЕ СЛУЧАЕВ ПРИЕМА,ОТПРАВЛЕНИЯ ПО ЗАПРЕЩАЮЩИМ ПОКАЗАНИЯМ СИГНАЛОВ ПО ПРИКАЗУ ДСП,МАНЕВРОВОЙ РАБОТЫ ПО УСТНОМУ УКАЗАНИЮ ДСП С НАЧАЛА 2013 Г. 2.5.В СРОК ДО 12 ИЮЛЯ 2013 Г.КОМАНДНЫМ, РЕВИЗОРСКИМ СОСТАВОМ ТЕРРИТОРИАЛЬНЫХ ДИРЕКЦИЙ ТЯГИ, А В СРОК ДО 31 ИЮЛЯ 2013 Г. ОСТАЛЬНЫМИ РАБОТНИКАМИ ТЕРРИТОРИАЛЬНЫХ ДИРЕКЦИЙ ПРОВЕСТИ СОПРОВОЖДЕНИЯ ГРУЗОВЫХ ПОЕЗДОВ. 3.ОТЧЕТ ПО КАЖДОМУ ПУНКТУ ПРЕДСТАВИТЬ В ЦТ НА АДРЕС ЭЛЕКТРОННОЙ ПОЧТЫ 'ЧЕРКАШИН АЛЕКСАНДР ВАСИЛЬЕВИЧ' В СРОК ДО 1 АВГУСТА 2013 Г. Ч.КОНТРОЛЬ ИСПОЛНЕНИЯ ДАННОГО ТЕЛЕГРАФНОГО УКАЗАНИЯ ВОЗЛАГАЮ НА ЦТЗ Е.С.МАРАЛОВА. ЦЗ А.В.ВОРОТИЛКИН
__________________
![]() Если у вас возникли вопросы по работе сайте - пишите на почту admin@scbist.com |
![]() |
Цитировать 12 |
![]() |
#2 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
![]() Регистрация: 22.09.2010
Сообщений: 114
Поблагодарил: 13 раз(а)
Поблагодарили 8 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 15
Закачек: 3
Репутация: 24
|
Когда до разработчиков локомотивных устройств безопасности дойдёт, что нельзя закладывать какое-либо вмешательство машиниста в устройства при движении. Не можете решить проблему - думайте.
|
![]() |
Цитировать 0 |
![]() |
Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
, , , |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|