Admin

ЦТ-24 от 20 октября 2011 г. - Об организации работы по применению предупредительных талонов по охране труда в структурных подразделениях Дирекции тяги

Вложения

ЦТ-24 от 20 октября 2011г..pdf (523.5 Кб, 125 просмотров)

__________________
Телеграм-канал ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК

Если у вас возникли вопросы по работе сайте - пишите на почту admin@scbist.com

Admin

фрагмент

ПЕРЕЧЕНЬ нарушений требований охраны труда, пожарной безопасности и требований безопасности при эксплуатации электрооборудования, за которые работников следует лишать предупредительных талонов по охране труда

1. Общие нарушения требований безопасности:

- неправильное оформление и выдача нарядов или распоряжений на производство работ повышенной опасности, выполнение работ, требующих выдачи наряда и распоряжения без их оформления;

- отсутствие контроля за соблюдением работниками требований охраны труда;

- невыполнение должностных обязанностей руководителями и специалистами в части охраны труда;

- не обеспечение руководителем безопасных условий труда;

- не закрепление и не ограждение подвижного состава установленным порядком в случаях, требующих выполнения таких работ;

- нарушения требований безопасности при выполнении маневровой работы при депо, при постановке локомотивов на ремонтную позицию и выводе с нее, на моечную установку;

- выполнение маневровой работы при депо, при постановке локомотивов на ремонтную позицию и выводе с нее, на моечную установку без команды руководителя маневров;

- ввод тепловоза в депо, ПТОЛ, на ремонтную позицию и его вывод при работающем дизеле;

- нахождение посторонних лиц, не задействованных в рабочем процессе, при выполнении работ;

- слив отработанного дизельного масла, некачественного дизельного топлива, а также охлаждающей воды на путь и в смотровые канавы;

- эксплуатация локомотивов, автомотрис с неисправными или отсутствующими блокировочными устройствами, заземлениями, защитными ограждениями, устройствами сигнализации о наличии напряжения в высоковольтной (аппаратной) камере, средствами защиты и пожаротушения;

- выполнение работ, требующих согласования с другими членами бригады, в т.ч. и локомотивной, без предупреждения о выполняемой работе этих членов;

- неприменение спецодежды, спецобуви и других средств индивидуальной защиты при выполнении работ, требующих их применения, либо применение неисправных спецодежды, спецобуви и других СИЗ;

- непроведение локомотивной бригадой ТО-1 локомотива и 1-ой ступени контроля в полном объеме;

- неиспользование переносных светильников и аккумуляторных фонарей при выполнении работ в темное время суток, а также использование переносных светильников и аккумуляторных фонарей без предохранительных сеток, с поврежденной вилкой и изоляцией проводов;

- нарушение требований безопасности локомотивной бригадой при запуске дизеля;

- заправка топливных баков при работающих дизелях тепловозов, во время грозы;

- остановка локомотива перед прицепкой к составу поезда для проверки состояния автосцепки на расстоянии менее 5 - 10 м от первого вагона состава поезда;

- соединение или разъединение тормозных соединительных рукавов в пассажирском поезде, оборудованном электрическим отоплением, при подключенных высоковольтных межвагонных электрических соединениях;

- нарушение требований безопасности при продувке тормозной магистрали локомотива;

- отсутствие машиниста электровоза (в том числе работающего без помощника машиниста) при соединении и разъединении поездным электромехаником пассажирского поезда высоковольтных электрических соединений между электровозом и головным вагоном поезда;

- эксплуатация локомотива при незакрытых межсекционных дверях локомотива и дверях кабин управления, высовывание работников из них;

- приведение машинистом в движение локомотива при отсутствии в кабине помощника машиниста;

- провоз в рабочей кабине локомотива лиц, не входящих в состав локомотивной бригады, за исключением лиц, имеющих право проезда;

- закорачивание защитной блокировки двери (штор) высоковольтной камеры во время движения локомотива;

- высовывание из боковых окон кабины управления во время движения локомотива за пределы зеркала и поворотного предохранительного ветрового щитка (паравана, эркера);

- нахождение помощника машиниста в машинном отделении электровоза при наборе и сбросе позиций контроллера машинистом и при включении и выключении контактора отопления поезда;

- отсутствие помощника машиниста в кабине управления при производстве маневровой работы, следовании по желтому, красно-желтому, красному и белому огням на локомотивном светофоре, следовании на запрещающий сигнал, перед железнодорожными переездами и по искусственным сооружениям, при следовании по участкам, на которых скорость движения ограничена или проводятся ремонтно-путевые работы;

- вход в дизельное помещение тепловоза при работающем дизеле для выполнения работ;

- постановка паровоза с действующей топкой, а также растапливание топки паровоза за пределами вытяжных зонтов, чистка топки и зольника в ремонтном стойле депо и в неустановленных местах;

- крепление крышек-люков и пробок при наличии давления пара в котле паровоза;

- очистка пола в будке машиниста паровоза и промывка его водой из шланга для смачивания угля в присутствии людей вблизи будки машиниста;

- нарушения требования безопасности при применении антинакипина и продувке котла паровоза;

- неотход помощника машиниста к рабочему месту машиниста при проследовании встречного поезда;

- непереключение прожектора в положение «тусклый свет» при движении встречных поездов по смежным путям на перегонах или на железнодорожных станциях в темное время суток;

- осмотр экипажной части локомотива до окончания набегания и оттяжки вагонов поезда, при прохождении поезда по смежному пути;

- управление машинистом, работающим без помощника, локомотивом, не оборудованным для работы в «одно лицо»;

- оставление на железнодорожных путях локомотива с работающим дизелем или поднятыми токоприемниками, с незапертыми на ключ входными дверями, с открытыми окнами и оставленной в кабине реверсивной рукояткой;

- открывание монтажных люков шахты холодильника и заход в шахту холодильника на тепловозе при работающем вентиляторе;

- эксплуатация локомотива в антисанитарном состоянии, с разлитыми на полу смазочными материалами, топливом, водой;

- нахождение под поднятым грузом и на пути его перемещения;

- перепрыгивание с крыши одного локомотива на крышу следующего;

- нарушение порядка осмотра крышевого оборудования локомотива;

- использование в работе неисправного и самодельного слесарного инструмента;

- выполнение работ на высоте (на расстоянии менее 2 м от неогражденных перепадов высотой 1,3 м и более от поверхности земли, пола, платформы, площадки, над которыми производятся работы) без средств индивидуальной защиты;

- выполнение работ с неиспытанных лестниц, стремянок, подмостей, лесов;

- нарушение требований безопасности при работе паяльными лампами;

- нарушение требований безопасности при работе сжиженными, взрывоопасными газами, газами в нестандартных баллонах;

- нарушение требований безопасности при транспортировке и хранении кислородных и ацетиленовых баллонов;

- нарушения требований дорожного движения водителями автотранспорта;

- другие нарушения требований безопасности, определенные местными инструкциями по охране труда для профессий и по видам работ.

2. Нарушения требований безопасности при нахождении на железнодорожных путях в рабочее время:

- нахождение на железнодорожных путях без сигнального жилета;

- проход по территории станции, депо, пункта подмены локомотивных бригад и другого объекта железнодорожного транспорта вне зоны служебного или технологического прохода;

- подлезание под вагоны, залезание на автосцепки вагонов или под них при переходе через железнодорожные пути;

- нахождение в местах, отмеченных знаком безопасности «Осторожно! Негабаритное место!», во время маневров подвижного состава, ввода локомотива и другого подвижного состава в депо, ПТОЛ и вывода их из депо, ПТОЛ;

- спуск с локомотива и подъем на локомотив на ходу и другие нарушения требований безопасности на железнодорожных путях.

3. Нарушения требований безопасности при эксплуатации электрооборудования:

- открывание дверей электрошкафов, дверей высоковольтной камеры при поднятом токоприемнике, а также, если электровоз подключен к постороннему источнику питания тяговых электродвигателей;

- нарушения требований безопасности при подъеме токоприемника на электровозе; ,

- выполнение запрещенных работ при поднятом токоприемнике;

- нахождение за защитными ограждениями электрооборудования без разрешения руководителя подразделения, участка;

- использование в работе неисправного электроинструмента;

- вскрытие электроприборов и устранение неисправностей на них под напряжением;

- неприменение при выполнении работ в электроустановках средств индивидуальной защиты от действия электротока, либо применение этих средств с истекшим сроком испытаний;

- недостаточное количество или неисправная установка заземлений, отсутствие ограждений места работ и т.д.;

- использование в работе кабелей и проводов с поврежденной изоляцией и изоляцией, потерявшей в процессе эксплуатации защитные электроизоляционные свойства.

4. Нарушения требований безопасности при эксплуатации объектов пожарной безопасности:

- провоз посторонних предметов, легковоспламеняющихся и взрывчатых веществ в кабине управления, дизельном помещении и высоковольтной камере локомотива;

- хранение смазочных материалов и обтирочного материала неустановленным порядком;

- курение в машинном отделении электровоза, в дизельном помещении тепловоза, в не установленных местах на стационарных объектах;

- сушка спецодежды и других горючих материалов на дизелях, электродвигателях, генераторах, выхлопных трубах, электронагревательных приборах и в других пожароопасных местах;

- применение открытого огня для подогрева двигателей автомашин и других агрегатов, для отогревания замерзших труб различных систем, при техническом обслуживании и осмотре локомотивов, а также в непосредственной близости от газосварочного аппарата, газовых баллонов, легковоспламеняющихся жидкостей, горючих и легковоспламеняющихся материалов, аккумуляторных батарей;

- применение для отопления помещений нестандартных (самодельных) нагревательных электропечей и электрических ламп накаливания, а также приборов с открытыми нагревательными элементами;

- оставление без присмотра включенных в сеть электронагревательных и других электроприборов;

- нарушение требований пожарной безопасности при работе с паяльными лампами;

- использование промасленных ветоши и рукавиц при выполнении работ с кислородными баллонами;

- выполнение сварочных работ вблизи мест хранения огнеопасных материалов;

- оставление под напряжением электрических проводов и кабелей с неизолированными концами и другие нарушения требований пожарной безопасности.

__________________
Телеграм-канал ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК

Если у вас возникли вопросы по работе сайте - пишите на почту admin@scbist.com