СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Локомотивный комплекс > Локомотивное хозяйство > Документы Дирекции тяги ОАО "РЖД"

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 04.09.2012, 11:19   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 39
Сообщений: 26,644
Поблагодарил: 393 раз(а)
Поблагодарили 5576 раз(а)
Фотоальбомы: 2570
Записей в дневнике: 424
Репутация: 126067
По умолчанию

ЦТ-24 от 20 октября 2011 г. - Об организации работы по применению предупредительных талонов по охране труда в структурных подразделениях Дирекции тяги


ЦТ-24 от 20 октября 2011 г. - Об организации работы по применению предупредительных талонов по охране труда в структурных подразделениях Дирекции тяги

Цитата:
В целях выполнения требований Положения о порядке применения предупредительных талонов по охране труда в ОАО «РЖД», утвержденного распоряжением ОАО «РЖД» от 2 августа 2011 г. № 1697р (далее -Положение) и установления единого порядка применения предупредительных талонов по охране труда в Дирекции тяги - филиале ОАО «РЖД» (далее - Дирекция) приказываю:

1. Начальникам дирекций тяги - структурных подразделений Дирекции тяги - филиала ОАО «РЖД» (далее - дирекция тяги) и эксплуатационных локомотивных депо - структурных подразделений дирекций тяги - структурных подразделений Дирекции тяги (далее -эксплуатационное локомотивное депо) организовать работу по применению предупредительных талонов по охране труда (далее - предупредительные талоны) в соответствии с Положением.

2. Начальникам дирекций тяги обеспечить тиражирование в необходимом количестве предупредительных талонов № 1, 2, 3.

3. Утвердить Перечень профессий и должностей работников Дирекции, которым следует выдавать предупредительные талоны по охране труда (Приложение № 1), Перечень нарушений требований охраны труда, пожарной безопасности и требований безопасности при эксплуатации электрооборудования, за которые работников следует лишать предупредительных талонов по охране труда (Приложение № 2) и Перечень лиц, имеющих право лишения предупредительных талонов по охране труда (Приложение № 3).

4. Начальникам дирекций тяги и эксплуатационных локомотивных депо локальными нормативными актами назначить из числа своих заместителей лиц, ответственных за организацию работы по применению предупредительных талонов.

5. Начальникам дирекций тяги и эксплуатационных локомотивных

депо:

а) при изъятии предупредительных талонов № 1, № 2 и № 3 у рабочих и служащих обеспечить выполнение требований раздела III «Порядок лишения и возврата предупредительных талонов» Положения;

б) при изъятии предупредительных талонов № 1, № 2 и № 3 у начальников производственных подразделений и участков, мастеров (старших мастеров), машинистов - инструкторов локомотивных бригад, дежурных по депо (пункту подмены локомотивных бригад) и других руководителей среднего звена и специалистов, ответственных за организацию безопасного производства работ, установить следующий порядок работы:

руководитель или специалист, у которого изъят предупредительный талон № 1 лишается на 50% премиальной оплаты труда по итогам работы за месяц, в котором был изъят талон и направляется на внеочередную проверку знаний по охране труда в комиссию эксплуатационного локомотивного депо;

руководитель или специалист, у которого изъят предупредительный талон № 2 лишается на 100% премиальной оплаты труда по итогам работы за месяц, в котором был изъят талон и направляется на внеочередную проверку знаний по охране труда в комиссию эксплуатационного локомотивного депо;

руководитель или специалист, у которого изъят предупредительный талон № 3 привлекается к дисциплинарной ответственности в порядке, установленном Трудовым кодексом Российской Федерации и нормативными документами ОАО «РЖД» и направляется на внеочередную проверку знаний по охране труда в комиссию дирекции тяги.

6. Контроль за исполнением настоящего приказа возложить на главного инженера Дирекции Ходакевича А.Н.
Вложения
Тип файла: pdf ЦТ-24 от 20 октября 2011г..pdf (523.5 Кб, 123 просмотров)
__________________
Если не можете скачать файл... / Наше приложение ВКонтакте / Какими программами открывать скачанное? | Распоряжения 1
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Старый 04.09.2012, 11:21   #2 (ссылка)
Crow indian

Автор темы
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 39
Сообщений: 26,644
Поблагодарил: 393 раз(а)
Поблагодарили 5576 раз(а)
Фотоальбомы: 2570
Записей в дневнике: 424
Репутация: 126067
По умолчанию

фрагмент


ПЕРЕЧЕНЬ нарушений требований охраны труда, пожарной безопасности и требований безопасности при эксплуатации электрооборудования, за которые работников следует лишать предупредительных талонов по охране труда


1. Общие нарушения требований безопасности:

- неправильное оформление и выдача нарядов или распоряжений на производство работ повышенной опасности, выполнение работ, требующих выдачи наряда и распоряжения без их оформления;

- отсутствие контроля за соблюдением работниками требований охраны труда;

- невыполнение должностных обязанностей руководителями и специалистами в части охраны труда;

- не обеспечение руководителем безопасных условий труда;

- не закрепление и не ограждение подвижного состава установленным порядком в случаях, требующих выполнения таких работ;

- нарушения требований безопасности при выполнении маневровой работы при депо, при постановке локомотивов на ремонтную позицию и выводе с нее, на моечную установку;

- выполнение маневровой работы при депо, при постановке локомотивов на ремонтную позицию и выводе с нее, на моечную установку без команды руководителя маневров;

- ввод тепловоза в депо, ПТОЛ, на ремонтную позицию и его вывод при работающем дизеле;

- нахождение посторонних лиц, не задействованных в рабочем процессе, при выполнении работ;

- слив отработанного дизельного масла, некачественного дизельного топлива, а также охлаждающей воды на путь и в смотровые канавы;

- эксплуатация локомотивов, автомотрис с неисправными или отсутствующими блокировочными устройствами, заземлениями, защитными ограждениями, устройствами сигнализации о наличии напряжения в высоковольтной (аппаратной) камере, средствами защиты и пожаротушения;

- выполнение работ, требующих согласования с другими членами бригады, в т.ч. и локомотивной, без предупреждения о выполняемой работе этих членов;

- неприменение спецодежды, спецобуви и других средств индивидуальной защиты при выполнении работ, требующих их применения, либо применение неисправных спецодежды, спецобуви и других СИЗ;

- непроведение локомотивной бригадой ТО-1 локомотива и 1-ой ступени контроля в полном объеме;

- неиспользование переносных светильников и аккумуляторных фонарей при выполнении работ в темное время суток, а также использование переносных светильников и аккумуляторных фонарей без предохранительных сеток, с поврежденной вилкой и изоляцией проводов;

- нарушение требований безопасности локомотивной бригадой при запуске дизеля;

- заправка топливных баков при работающих дизелях тепловозов, во время грозы;

- остановка локомотива перед прицепкой к составу поезда для проверки состояния автосцепки на расстоянии менее 5 - 10 м от первого вагона состава поезда;

- соединение или разъединение тормозных соединительных рукавов в пассажирском поезде, оборудованном электрическим отоплением, при подключенных высоковольтных межвагонных электрических соединениях;

- нарушение требований безопасности при продувке тормозной магистрали локомотива;

- отсутствие машиниста электровоза (в том числе работающего без помощника машиниста) при соединении и разъединении поездным электромехаником пассажирского поезда высоковольтных электрических соединений между электровозом и головным вагоном поезда;

- эксплуатация локомотива при незакрытых межсекционных дверях локомотива и дверях кабин управления, высовывание работников из них;

- приведение машинистом в движение локомотива при отсутствии в кабине помощника машиниста;

- провоз в рабочей кабине локомотива лиц, не входящих в состав локомотивной бригады, за исключением лиц, имеющих право проезда;

- закорачивание защитной блокировки двери (штор) высоковольтной камеры во время движения локомотива;

- высовывание из боковых окон кабины управления во время движения локомотива за пределы зеркала и поворотного предохранительного ветрового щитка (паравана, эркера);

- нахождение помощника машиниста в машинном отделении электровоза при наборе и сбросе позиций контроллера машинистом и при включении и выключении контактора отопления поезда;

- отсутствие помощника машиниста в кабине управления при производстве маневровой работы, следовании по желтому, красно-желтому, красному и белому огням на локомотивном светофоре, следовании на запрещающий сигнал, перед железнодорожными переездами и по искусственным сооружениям, при следовании по участкам, на которых скорость движения ограничена или проводятся ремонтно-путевые работы;

- вход в дизельное помещение тепловоза при работающем дизеле для выполнения работ;

- постановка паровоза с действующей топкой, а также растапливание топки паровоза за пределами вытяжных зонтов, чистка топки и зольника в ремонтном стойле депо и в неустановленных местах;

- крепление крышек-люков и пробок при наличии давления пара в котле паровоза;

- очистка пола в будке машиниста паровоза и промывка его водой из шланга для смачивания угля в присутствии людей вблизи будки машиниста;

- нарушения требования безопасности при применении антинакипина и продувке котла паровоза;

- неотход помощника машиниста к рабочему месту машиниста при проследовании встречного поезда;

- непереключение прожектора в положение «тусклый свет» при движении встречных поездов по смежным путям на перегонах или на железнодорожных станциях в темное время суток;

- осмотр экипажной части локомотива до окончания набегания и оттяжки вагонов поезда, при прохождении поезда по смежному пути;

- управление машинистом, работающим без помощника, локомотивом, не оборудованным для работы в «одно лицо»;

- оставление на железнодорожных путях локомотива с работающим дизелем или поднятыми токоприемниками, с незапертыми на ключ входными дверями, с открытыми окнами и оставленной в кабине реверсивной рукояткой;

- открывание монтажных люков шахты холодильника и заход в шахту холодильника на тепловозе при работающем вентиляторе;

- эксплуатация локомотива в антисанитарном состоянии, с разлитыми на полу смазочными материалами, топливом, водой;

- нахождение под поднятым грузом и на пути его перемещения;

- перепрыгивание с крыши одного локомотива на крышу следующего;

- нарушение порядка осмотра крышевого оборудования локомотива;

- использование в работе неисправного и самодельного слесарного инструмента;

- выполнение работ на высоте (на расстоянии менее 2 м от неогражденных перепадов высотой 1,3 м и более от поверхности земли, пола, платформы, площадки, над которыми производятся работы) без средств индивидуальной защиты;

- выполнение работ с неиспытанных лестниц, стремянок, подмостей, лесов;

- нарушение требований безопасности при работе паяльными лампами;

- нарушение требований безопасности при работе сжиженными, взрывоопасными газами, газами в нестандартных баллонах;

- нарушение требований безопасности при транспортировке и хранении кислородных и ацетиленовых баллонов;

- нарушения требований дорожного движения водителями автотранспорта;

- другие нарушения требований безопасности, определенные местными инструкциями по охране труда для профессий и по видам работ.

2. Нарушения требований безопасности при нахождении на железнодорожных путях в рабочее время:

- нахождение на железнодорожных путях без сигнального жилета;

- проход по территории станции, депо, пункта подмены локомотивных бригад и другого объекта железнодорожного транспорта вне зоны служебного или технологического прохода;

- подлезание под вагоны, залезание на автосцепки вагонов или под них при переходе через железнодорожные пути;

- нахождение в местах, отмеченных знаком безопасности «Осторожно! Негабаритное место!», во время маневров подвижного состава, ввода локомотива и другого подвижного состава в депо, ПТОЛ и вывода их из депо, ПТОЛ;

- спуск с локомотива и подъем на локомотив на ходу и другие нарушения требований безопасности на железнодорожных путях.

3. Нарушения требований безопасности при эксплуатации электрооборудования:

- открывание дверей электрошкафов, дверей высоковольтной камеры при поднятом токоприемнике, а также, если электровоз подключен к постороннему источнику питания тяговых электродвигателей;

- нарушения требований безопасности при подъеме токоприемника на электровозе; ,

- выполнение запрещенных работ при поднятом токоприемнике;

- нахождение за защитными ограждениями электрооборудования без разрешения руководителя подразделения, участка;

- использование в работе неисправного электроинструмента;

- вскрытие электроприборов и устранение неисправностей на них под напряжением;

- неприменение при выполнении работ в электроустановках средств индивидуальной защиты от действия электротока, либо применение этих средств с истекшим сроком испытаний;

- недостаточное количество или неисправная установка заземлений, отсутствие ограждений места работ и т.д.;

- использование в работе кабелей и проводов с поврежденной изоляцией и изоляцией, потерявшей в процессе эксплуатации защитные электроизоляционные свойства.

4. Нарушения требований безопасности при эксплуатации объектов пожарной безопасности:

- провоз посторонних предметов, легковоспламеняющихся и взрывчатых веществ в кабине управления, дизельном помещении и высоковольтной камере локомотива;

- хранение смазочных материалов и обтирочного материала неустановленным порядком;

- курение в машинном отделении электровоза, в дизельном помещении тепловоза, в не установленных местах на стационарных объектах;

- сушка спецодежды и других горючих материалов на дизелях, электродвигателях, генераторах, выхлопных трубах, электронагревательных приборах и в других пожароопасных местах;

- применение открытого огня для подогрева двигателей автомашин и других агрегатов, для отогревания замерзших труб различных систем, при техническом обслуживании и осмотре локомотивов, а также в непосредственной близости от газосварочного аппарата, газовых баллонов, легковоспламеняющихся жидкостей, горючих и легковоспламеняющихся материалов, аккумуляторных батарей;

- применение для отопления помещений нестандартных (самодельных) нагревательных электропечей и электрических ламп накаливания, а также приборов с открытыми нагревательными элементами;

- оставление без присмотра включенных в сеть электронагревательных и других электроприборов;

- нарушение требований пожарной безопасности при работе с паяльными лампами;

- использование промасленных ветоши и рукавиц при выполнении работ с кислородными баллонами;

- выполнение сварочных работ вблизи мест хранения огнеопасных материалов;

- оставление под напряжением электрических проводов и кабелей с неизолированными концами и другие нарушения требований пожарной безопасности.
__________________
Если не можете скачать файл... / Наше приложение ВКонтакте / Какими программами открывать скачанное? | Распоряжения 1
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
=Распоряжение= ЦТ-21 от 19 октября 2011 г. - О порядке организации работы и технического обслуживания локомотивов структурных подразделений Дирекции тяги Admin Документы Дирекции тяги ОАО "РЖД" 0 04.09.2012 11:16
=Распоряжение= ЦТ-14 от 17 октября 2011 г. - Об организации работы по контролю за состоянием охраны труда в Дирекции тяги Admin Документы Дирекции тяги ОАО "РЖД" 0 04.09.2012 11:09
=Распоряжение= ЦТ-9 от 12 октября 2011 г. - О мерах по совершенствованию профилактической работы и улучшению условий труда в Дирекции тяги Admin Документы Дирекции тяги ОАО "РЖД" 0 04.09.2012 11:06
=Приказ= № ЦТ-8 от 12 октября 2011 г. - Об утверждении Положения об организации трехступенчатого контроля за состоянием охраны труда в структурных подразделениях Дирекции тяги Admin Документы Дирекции тяги ОАО "РЖД" 1 28.08.2012 11:15
=Приказ= № ЦТ-30 от 26 октября 2011 г. - Об организации статистического учета в Дирекции тяги и структурных подразделениях Admin Документы Дирекции тяги ОАО "РЖД" 0 17.06.2012 11:34

Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 00:12.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4