СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь

ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь На вопросы участников форума отвечает Николай Николаевич Балуев

Закладки ДневникиПоддержка Социальные группы Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны Комментарии к фото Сообщения за день
Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 16.07.2011, 15:11   #1 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей


Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 57
Сообщений: 7,298
Поблагодарил: 1788 раз(а)
Поблагодарили 2138 раз(а)
Фотоальбомы: 710
Репутация: 628
Отправить сообщение для Суховерша Алексей с помощью ICQ
По умолчанию

Дерево целей и задач ЦШ


Дерево целей и задач

ДЕРЕВО ЦЕЛЕЙ И ЗАДАЧ — структурная модель процесса принятия решений, включающая его элементы по уровням (цели, задачи, мероприятия)

Предлагаю к деревцу несколько веточек к обсуждению (ветки выросли на Форуме, в том числе и "Как уменьшиь количество отказов?"

1. Удешевление строительства новых систем ЖАТ (меньше посредников, нет откатам)

2. Удешевление капитального ремонта систем ЖАТ (меньше посредников, нет откатам)

3. Сокращение объемов капитального ремонта (рассмотреть эффективность вложений)

4. Удешевление сервисного обслуживания ЖАТ (имейте совесть)

5. Нет УАЗикам по цене Мерседесиков (без комментариев)

6. Увеличение объемов модернизации систем ЖАТ (за счет сокращения по другим статьям)

7. Качество проектов – со знаком качества (здесь всегда проблем море)

8. Экспертизе проектов в Ш и ШЧ – нет (от бессилия это решение было принято)

9. АРМ ВТД, АРМ ПТД и т.д. (решите, в конце концов, актуально или нет)

10. ГТСС – должен быть как раньше – ведущий по настоящему (нет полуфабрикатам)

11. Улучшение качества электроэнергии со стороны ЭЧ (им тяжело, но надо)

12. Массовое внедрение ИБП в устройствах ЖАТ (остро необходимо нам же!!!)

13. Непрерывный контроль над качеством электроэнергии (на каждом объекте ЖАТ)

14. КТСМ – вагонникам (вечно в стороне стоят, надоело)

15. Мало обслуживаемые устройства (понятно, но медленно внедряются)

16. Системы технического диагностирования внедрять (денег не жалеть, откатов не давать)

17. Реально работать по грозозащите и внедрять (дорого, но надо)

18. По грозозащите рассмотреть пристально энергетиков (а то как-то в стороне)

19. Аппаратура ЖАТ по маршруту: завод – объект (мимо РТУ ШЧ)

20. Завод, аппаратура, качество, надежность, гарантия (объединить это вместе)

21. Считка монтажа для новых объектов – на заводе (сделал – проверил)

22. Заменить все построенные ранее ЭЦИ (их мало, это реально)

23. Заменить все построенные ранее АБТ (их мало, это реально)

24. Привести укомплектованность ШЧ к 100% к расчетной (волей президента)

25. Уменьшать отвлечения СЦБ-истов (итак задолбали ПМС и ПЧ, снег и вода)

26. Уменьшить количество отчетных форм /журналов/ у ШНС, ШНС (бумаги не хватает)

27. Красный + КЛУБ = всегда > 6 минут (увеличить лимиты, не критерий, а баловство)

28. Всевозможных проверок и ревизий действительно много (лучше меньше, да лучше)

29. Ставить задачи перед ШЧ понятные, конкретные и исполнимые (по тлг, распор….)

30. Четко следовать критерию отказа, не брать в учет лишнее (а то заклюют…)

31. Вину заводов и вандализма не перекладывать на ШЧ (смотрят цифры безликие)

ЗЫ Формулировки старался давать очень короткими, а то читать не будут ...

Комментарии к сообщению (репутация)
Sama Y, положительно:
olega88, положительно:
, положительно:
Michalych, положительно:
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.

Последний раз редактировалось Андрей13; 17.07.2011 в 12:51.
Суховерша Алексей вне форума   Ответить с цитированием 1
Поблагодарили:
Бригадир (17.07.2011), Владимир Петрович (30.04.2012), Просто инженер АиТ (09.11.2015), Michail Lupinos (30.04.2012), Port_СЦБ (03.07.2013), RadikBar (08.11.2015), Sanches (01.10.2011), Vohuz (02.05.2012), ШНС РТУ (03.05.2012), ШЧД (22.10.2011)
Старый 16.07.2011, 15:55   #2 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для APCnik


Регистрация: 26.07.2009
Адрес: Мать городов русских
Возраст: 59
Сообщений: 2,619
Поблагодарил: 322 раз(а)
Поблагодарили 578 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Отправить сообщение для APCnik с помощью Skype™
По умолчанию

Вот действительно те конкретные вопросы по которым нужно принимать конкретные решения. И дело даже не в том, кто и где расположен территориально. Проблемы одинаковые везде и на РЖД и на Укрзализнице и в Ассоциации метрополитенов СНГ, причем не только у СЦБистов.
__________________
ДАЙ ВАМ БОГ ТО - ЧЕГО ВЫ ЖЕЛАЕТЕ ДРУГИМ!

APCnik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 16.07.2011, 20:33   #3 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Евгений002


Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 63
Сообщений: 4,360
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 649 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 600
Отправить сообщение для Евгений002 с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Предлагаю к деревцу несколько веточек к обсуждению (ветки выросли на Форуме, в том числе и "Как уменьшиь количество отказов?"
Для того чтобы определиться с приоритетами " Как уменьшить количество отказов" первое что нужно сделать-создать реальную систему учета отказов, чтобы бороться с причинами их возникновения по реальной ситуации.
Пора наконец согласиться, что пока ШЧ не будет выгодно показывать все отказы, их реальные причины и затраты на восстановление работоспособности устройств-все призывы о ликвидации "черных журналов" бесперспективны.
Находясь под гнетом разборок на всех уровнях за каждый сбой-глупо ожидать что все от ШН до ШЧ не будут стараться спрятать отказы или нарисовать удобную их причину. А не имея исходника-реального анализа-с чем(кем) бороться?
Евгений002 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 16.07.2011, 20:46   #4 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Евгений002


Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 63
Сообщений: 4,360
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 649 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 600
Отправить сообщение для Евгений002 с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Суховерша Алексей Посмотреть сообщение
Проблема есть и она очевидна реальна. Но, я думаю, Николай Николаевич ответит, что система-то есть, она создана и все в наших руках (ШЧ).
Хотя я всказывал свое мнение по поводу - учет-неучет отказов. В принципе в достаточно большом массиве данных по отказам даже с учетом неверно указанной причины средняя температура (диагноз) очень близки к истине. Уже на основе этих данных можно ставить задачи.
Понятно что нормальный ШЧ внутри дистанции строит свою работу по реальной ситуации с отказами, а вот что уходит выше? Процент достоверности этих отчетов по Вашей дистанции слабо озвучить?
Евгений002 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 16.07.2011, 20:47   #5 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для ШНС КРП


Регистрация: 23.12.2010
Адрес: РФ
Возраст: 49
Сообщений: 3,194
Поблагодарил: 2501 раз(а)
Поблагодарили 3538 раз(а)
Фотоальбомы: 30
Записей в дневнике: 1
Репутация: 1202
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Евгений002 Посмотреть сообщение
создать реальную систему учета отказов
Можно добавить к деревцу. Факторный анализ наверняка был бы в этом случае полезен, а так .... без толку. Почему на расследование дается только три дня? Бывает такой отказ, что появился и пропал. Хуже некуда такой искать. А если вдруг задержка, то причину отказа в Москву нужно сообщить немедленно. И обычно эта переданная бысто причина остается даже если потом нашли другую (настоящую).
ШНС КРП вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 16.07.2011, 21:28   #6 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Евгений002


Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 63
Сообщений: 4,360
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 649 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 600
Отправить сообщение для Евгений002 с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
ШЧ - 98% истинные.
Не смогли бы выложить диаграмму по причинам отказов по Вашей дистанции и по ЦШ за одинаковый период времени, интересно было бы сравнить.
Евгений002 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 16.07.2011, 21:45   #7 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Евгений002


Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 63
Сообщений: 4,360
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 649 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 600
Отправить сообщение для Евгений002 с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Неужели меня подозревают?
Да нет же!
Сравнить показатели анализа ЦШ с дистанционными, где почти 100% достоверности, вот что интересно и полезно.
Евгений002 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 17.07.2011, 09:00   #8 (ссылка)
Новичок
 
Аватар для Какой


Регистрация: 29.04.2011
Сообщений: 26
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 10 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 7
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Суховерша Алексей Посмотреть сообщение
Предлагаю к деревцу несколько веточек к обсуждению (ветки выросли на Форуме, в том числе и "Как уменьшиь количество отказов?"

***
***
***
ЗЫ Формулировки старался давать очень короткими, а то читать не будут ...
5++! Молодец! Титаническая работа, правда в начале или конце сего списка стоит добавить- "При полной победе социализма". Народ, вы 20 лет живете при капитализме самой извращенной формы, а мысли совковые! Ну не будет капиталист-временщик тратить большие бабки на модернизацию, улучшение вашего труда. Главная его задача извлечь максимум прибыли при малых затратах и свалить за бугор. Как жива в нашем народе вера в доброго царя при злых боярах или в добрых бояр при плохом царе. Взрослые коллеги рассказывают, что до капиталистической революции в бурситетах учили таким предметам как Полит.экономика и Научный коммунизм. Моему поколению не довелось изучать сии предметы, приходиться самому. Любопытно то, что пресловутые Маркс и Ленин правду писали о капитализме, рекомендую всем, особенно статью Ленина "Что делать".
Какой вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Старый 17.07.2011, 14:13   #9 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для beatl


Регистрация: 26.09.2010
Адрес: Ростовская область.
Возраст: 40
Сообщений: 3,909
Поблагодарил: 115 раз(а)
Поблагодарили 578 раз(а)
Фотоальбомы: 13
Репутация: 747
Отправить сообщение для beatl с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Суховерша Алексей Посмотреть сообщение
Итого: учитывается 93% произошедших отказов. За это отвечаю.
ИМХО именно по этому,

Цитата:
Калининградская дистанция СЦБ, по удельному показателю количества отказов на техническую единицу по вине Ш за пол года 2011 имеет самый худший показатель среди дорог 0,29 (место №16).
Специально этим вопросом не интересовался, но даже невооружённым глазом вижу, какая движуха по вопросам "устранения" отказов происходит у нас.

Последний раз редактировалось beatl; 17.07.2011 в 14:16.
beatl вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 17.07.2011, 23:28   #10 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 44
Сообщений: 12,856
Поблагодарил: 436 раз(а)
Поблагодарили 785 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1497
По умолчанию

Так, Алёша хряпнул водочки...

tyubik добавил 18.07.2011 в 00:28
Давайте так: не дерево, но ДРЕВО, а с остальными задачами деканат справиться обозначил до... Успеем!

Последний раз редактировалось tyubik; 17.07.2011 в 23:28. Причина: Добавлено сообщение
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 18.07.2011, 12:36   #11 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Antibueno


Регистрация: 24.03.2010
Сообщений: 246
Поблагодарил: 65 раз(а)
Поблагодарили 31 раз(а)
Фотоальбомы: 2
Репутация: 156
По умолчанию

да работа в нужном и главное правильном направлении.
главное все реализовать!

Цитата:
7. Качество проектов – со знаком качества (здесь всегда проблем море)
сейчас нужно поднимать образование. в институтах (проектирования) сейчас специалистов можно сосчитать по пальчикам на руке инвалида, профессии плотник-столлер. к примеру возьмем ГТСС и выпущенный альбом "410305-ТМП ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ЦЕНТРАЛИЗАЦИЯ ПРОМЕЖУТОЧНЫХ СТАНЦИЙ С МАНЕВРОВОЙ РАБОТОЙ ЭЦ–12-03" думаю многие согласятся, сделан альбом плохо. спроектированная система по нему работать не будет (его бы вообще запретить к проектированию).

собственно работа предстоит очень большая
__________________
нет ничего невозможного, возможно всё, что можно себе вообразить!
Antibueno вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 19.07.2011, 19:37   #12 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для shl52


Регистрация: 23.11.2010
Адрес: Н.Новгород
Сообщений: 837
Поблагодарил: 229 раз(а)
Поблагодарили 267 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 131
По умолчанию

Не понял п. 27, ЭЦИ заменить нереально, только у нас на дороге 2 огроменных станции с ЭЦИ. Добавить каждой женщине СЦБ-истке по непьющему мужу, неработающему в СЦБ, а лучше на ЖДТ.
__________________
Красный. Вижу красный. Поехали? Поехали.
shl52 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 19.07.2011, 21:09   #13 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 05.07.2010
Сообщений: 249
Поблагодарил: 22 раз(а)
Поблагодарили 76 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 58
По умолчанию

Цитата:
Дерево целей и задач ЦШ...
Ё моё.... Вот это Вас понесло....

Не, я конечно обоими руками ЗА большинство из пунктов, но... сдаётся не для этого все эти последние годы так всё разваливали, чтобы вот так... по-коммунистически теперь всё привести к идеалу.
Не... не бывать такому... Утопия ИМХО....

п.с. по 14-му пункту в скобках к первому слову относится или ко второму..?
bigpups вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 19.07.2011, 21:51   #14 (ссылка)
Модератор


Регистрация: 07.07.2009
Сообщений: 5,821
Поблагодарил: 282 раз(а)
Поблагодарили 1000 раз(а)
Фотоальбомы: 1
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от bigpups Посмотреть сообщение
Ё моё.... Вот это Вас понесло....

Не, я конечно обоими руками ЗА большинство из пунктов, но... сдаётся не для этого все эти последние годы так всё разваливали, чтобы вот так... по-коммунистически теперь всё привести к идеалу.
Все верно. И господин ЦШ практически тоже самое..
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Много демагогии в том, что Вы написали. Все эти теоретические выкладки про то, как идеально должна была бы быть организована работа на ж/д - это некая недосягаемая мечта..... В реальности такой модели, как Вы её видите, нигде нет и наверное никогда не будет....
Torquato Tasso вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 20.07.2011, 09:11   #15 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 26.06.2009
Адрес: Московская область
Сообщений: 611
Поблагодарил: 62 раз(а)
Поблагодарили 92 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 93
По умолчанию

Цитата:
Не, я конечно обоими руками ЗА большинство из пунктов, но... сдаётся не для этого все эти последние годы так всё разваливали, чтобы вот так... по-коммунистически теперь всё привести к идеалу.
Не... не бывать такому... Утопия ИМХО....
Наша цель не утопия, а повышение БДП, улучшение условий труда, повышение квалификации работников и т.д. Возможно для этого потребуется помощь профсоюза или создание своего профсоюза. Все будет видно из дерева ))
Кстати вы в курсе, ребята? Нам хотят снова подрубить корни. Новые расчеты численности пришли. Там уже не 27, а 28 стрелок на механика, и другие моменты. Грядет сокращение штата.
Когда в прошлый раз убирали коэффициент на пропуск поездов, я спросил в расчетном центре: "На каком основании?" Мне ответили, что они проанализировали график движения поездов и нашли там достаточно времени для выполнения графика в свободное от движения поездов время. Интересно, где они нашли это в ремя в нашем графике, где по двум главным путям окно - 1 час, а по другим двум - окна вообще нет!
В этот раз они якобы руководствуются проведенными фотографиями рабочего дня. Оказывается наши работники выполняют регламентные работы гораздо быстрее, чем прописано в отраслевых нормах времени. Узнал, что на нашей дистанции они делали фотографию рабочего дня на одной из станций с не човсем гармотным механиком. Встает вопрос, а при проведении фотографии соблюдал ли этот механик технологию, может он половину проверок пропустил?

Последний раз редактировалось heavy; 20.07.2011 в 09:52.
heavy вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Необычная задача с ДВУМЯ конденсаторами MrRockchip Дипломы, курсовые, лекции, рефераты по СЦБ 9 07.07.2012 23:58
Задача по электротехнике Giny Курсовое и дипломное проектирование 3 19.06.2011 00:25
[ОМ] Условия новые, задачи – прежние Admin Газета "Октябрьская магистраль" 0 24.02.2011 19:37
Помогите решыть задачу ) vova27 Дипломы, курсовые, лекции, рефераты по СЦБ 11 07.11.2010 21:55
Помогите решить задачу KAMAZ Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 19 25.08.2010 18:21

Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 12:29.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4