передача автотранспорта в аутсорсинг. - Страница 7 - СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

**Николай Николаевич** · 11.09.2015, 12:52

Цитата:

Сообщение от Александр

Скажу своё мнение (эксШНа, эксШНСа). Как мне это видится со стороны:
Содержать автотранспорт (и дрезины) на балансе в ШЧ - нерационально. Головная боль ШЧГ (как мне кажется).
Но в ШЧ должен быть гараж, где этот автотранспорт (прикреплённый к ШЧ) находится, комната отдыха водителей и тд.
На период ремонта, ТО - автопредприятие предоставляет подмену (при необходимости).
Не знаю, как решить финансовые вопросы с заправкой: (10 лет назад надо было заправляться на собственной заправке, в Питере - это ежедневно минус 1,5-2 часа рабочего времени из-за пробок)
Самое главное условие - ЗАПРЕТИТЬ автопредприятию закупать машины и запчасти через структуры ПИДа.

Не нужно в ШЧ никаких гаражей, комнат отдыха и т.д. и т.п.
И все остальное из вышеперечисленного - это тоже "не совсем по теме".
Каждый же (из присутствующих на форуме) пользовался такси. Мы же не пытаемся купить себе такси в личное пользование. И у нас не болит голова - где автомобиль такси паркуется, где водитель такси отдыхает, где и как заправляется и т.п. и уж тем более - через какие тендеры автомобиль приобретается.
Оговоренный объем предоставления услуг (количество машин и часов), фиксированное время прибытия и стоимость машино-часа - все остальное пусть волнует аутсорсера.
Причем аутсорсинг - как мне думается - это пока автомобили у нас на балансе, по мере их амортизации они будут списываться, новые автомобили уже будет приобретать аутсорсер - в итоге с какого-то момента времени это будет уже не аутсорсинг, а обслуживание по договору.

Shystr · 11.09.2015, 13:13

Давайте выделим денег механикам на такси. И не надо вообще ни о чем думать. Наверно так еще проще?

**Александр** · 11.09.2015, 13:15

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

И у нас не болит голова - где автомобиль такси паркуется, где водитель такси отдыхает,

У нас также не болит голова, во сколько водитель такси заканчивает работать, и наездил ли он сегодня 300 км.

А в данном случае - потом такие скандалы будут из-за переработки. Деньги-то экономим, и потом будет ШЧ на ковре эНа оправдываться, на каком он основании водителя на 10 минут задержал.
В итоге водитель доплат всё равно не увидит, так как будет это скрываться, а разносов на ковре и разного геморроя будет немерено.
А если водитель "прикреплён" к ШЧ, то он знает, что сегодня лишний час отработает, а завтра пораньше освободится.

**Николай Николаевич** · 11.09.2015, 13:21

Цитата:

Сообщение от Александр

У нас также не болит голова, во сколько водитель такси заканчивает работать, и наездил ли он сегодня 300 км.

А в данном случае - потом такие скандалы будут из-за переработки. Деньги-то экономим, и потом будет ШЧ на ковре эНа оправдываться, на каком он основании водителя на 10 минут задержал.
В итоге водитель доплат всё равно не увидит, так как будет это скрываться, а разносов на ковре и разного геморроя будет немерено.
А если водитель "прикреплён" к ШЧ, то он знает, что сегодня лишний час отработает, а завтра пораньше освободится.

Все это решается условиями договора. Шероховатости - безусловно на первых порах будут. Потом - притрутся, все привыкнут.
Пройдет совсем немного времени - и все будут считать, что только так и должно быть... (с)

**Александр** · 11.09.2015, 13:52

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

Все это решается условиями договора. Шероховатости - безусловно на первых порах будут.

Нет, не решится. Тем более условиями договора.
Ведь в ШЧ никто (ну или почти никто) из линейных работников и из руководства не работает в соответствии с КЗОТ и трудовым договором. Поэтому и режим работы водителя должен совпадать с режимом работы работников ШЧ, иначе ничего путного не получится. И что есть машина, что нет - разницы не будет.
Как думаете, почему 99% работников, в том числе высоких руководителей, у которых есть машина, нарушают запрет о пользовании личным транспортом?
А в договоре про такой график работы писать нельзя.

**Николай Николаевич** · 11.09.2015, 13:54

Я предлагаю взять тайм-аут.
Время покажет...

**Александр** · 11.09.2015, 14:02

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

Я предлагаю взять тайм-аут.
Время покажет...

Согласен. Можно ещё сделать ставки, устроить опрос.

И предлагаю обратить внимание на самый надёжный индикатор удобства пользования автотранспортом - процент использования личного транспорта.

**Василич** · 11.09.2015, 14:39

Цитата:

процент использования личного транспорта

На данный момент, примерно 70%. При переходе на аутсорсинг прогнозирую 90-95.

**beatl** · 11.09.2015, 14:46

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

И содержать автохозяйство - это довольно накладно. Да и неправильно по сути

Почему тогда не смотрим в сторону такси? Зачем создаем очередное линейное трудноконтроллируемое корявое предприятие ?
У нас тут под боком есть работающий завод. Так вот, кроме технологического транспорта (автобусы, грузовые) и машин для руководителей, есть договор с таксопарком (легковые машины и длинные газели). Например метролог до недавних пор ездил в Ростовский ЦСМ именно на такси. Сейчас, в связи с кризисом, права на таксомотор его лишили, возит приборы с оказией из руководства.

beatl добавил 11.09.2015 в 15:46
Поездка до Ростова, заводу или частному лицу стоит ~ 1000руб. Обратно - вдвое дешевле. Договор завода с таксопарком касается только безналичной системы оплаты, а вовсе не цены. Вызов машины - на общих условиях.

**Николай Николаевич** · 11.09.2015, 14:47

Цитата:

Сообщение от beatl

Почему тогда не смотрим в сторону такси? Зачем создаем очередное линейное трудноконтроллируемое корявое предприятие ?
У нас тут под боком есть работающий завод. Так вот, кроме технологического транспорта (автобусы, грузовые) и машин для руководителей, есть договор с таксопарком (легковые машины и длинные газели). Например метролог до недавних пор ездил в Ростовский ЦСМ именно на такси. Сейчас, в связи с кризисом, права на таксомотор его лишили, возит приборы с оказией из руководства.

Почему не смотрим - смотрим. Я же написал - пока автомашины на нашем балансе..... и т.д. Передать имущество РЖД "на сторону" - процедурно достаточно сложно. Поэтому на данном этапе - аутсорсинг, а дальше будет видно.

**beatl** · 11.09.2015, 14:50

Зачем его передавать ? Просто продать.

**стик** · 11.09.2015, 14:50

Цитата:

Аутсорсинг известен десятки лет, изучен вдоль и поперек. Даже "у нас" это уже не экзотика,

уборка помещений из ряда фэнтези. в оао проходят наверное кастинг, но тот кто не прошел идет к нам..

**Николай Николаевич** · 11.09.2015, 14:54

Цитата:

Сообщение от beatl

Зачем его передавать ? Просто продать.

Продать - еще сложнее, поскольку ОАО "РЖД" - компания со 100% собственностью государства.

**стик** · 11.09.2015, 14:55

Цитата:

Вы наверное не знаете - у нас не только выполняется Трудовой Кодекс (по крайней мере - со стороны работодателя), но и выстроена система контроля за его соблюдением - начиная с профсоюзов и заканчивая органами прокуратуры.

это у ВАС в стекляшке!пятница селектор в 18-00 (зачем?)

**Николай Николаевич** · 11.09.2015, 14:59

Цитата:

Сообщение от стик

это у ВАС в стекляшке!пятница селектор в 18-00 (зачем?)

Это для сменных работников и для начальников, которые во все времена работали и работают больше, чем их подчиненные. Причем - добровольно.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Аутсорсинг текущего содержания пути	Alex3078	Путейцы	6	11.02.2014 19:42
=Распоряжение= № 829р от 21 апреля 2009 г. - О выводе на аутсорсинг работ по алюминотермитной сварке, наплавке концов рельсов и элементов стрелочных переводов	Admin	2009 год	0	16.07.2012 12:21
[ОМ] Нелёгкое слово – аутсорсинг	Admin	Газета "Октябрьская магистраль"	1	05.07.2012 21:21
=Распоряжение= N 334р от 17 февраля 2010 г. - О передаче на сетевой аутсорсинг работ (услуг) в области защитного лесоразведения и др.	Admin	2010 год	0	18.05.2012 16:03
аутсорсинг в системе маркетинга	эз241	Ищу/Предлагаю	0	30.12.2010 15:49

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск

11.09.2015, 13:13	#92 (ссылка)
Shystr Старший участник Регистрация: 15.02.2010 Сообщений: 233 Поблагодарил: 4 раз(а) Поблагодарили 24 раз(а) Фотоальбомы: 0 Репутация: 1	Давайте выделим денег механикам на такси. И не надо вообще ни о чем думать. Наверно так еще проще?
	0

11.09.2015, 13:54	#96 (ссылка)
Николай Николаевич __ Регистрация: 10.09.2010 Адрес: Москва Возраст: 59 Сообщений: 13,709 Поблагодарил: 399 раз(а) Поблагодарили 2276 раз(а) Фотоальбомы: 0 Репутация: 1425	Я предлагаю взять тайм-аут. Время покажет...
	0

11.09.2015, 14:50	#101 (ссылка)
beatl Super V.I.P. Регистрация: 26.09.2010 Адрес: Ростовская область. Возраст: 41 Сообщений: 3,963 Поблагодарил: 124 раз(а) Поблагодарили 596 раз(а) Фотоальбомы: 13 Репутация: 773	Зачем его передавать ? Просто продать.
	0

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)