передача автотранспорта в аутсорсинг. - Страница 11 - СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

**Скиталец** · 13.09.2015, 08:49

Когда правая рука (автотранспорт - в аутсорсинг!) не ведает, что творит левая (Регламент технической оснащенности) - это называется потеря управления. Последствия -вполне предсказуемы.

**RadikBar** · 13.09.2015, 10:42

Че-то навеяло,что был бы Ленин, какую-нибудь революцию сделал

P.S: скоро 17-ый год по календарю

serov1 · 13.09.2015, 11:16

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

Нет, не собирается!
Поскольку так называемые "простые исполнители" никак не поймут, что халява давно закончилась, и чтобы что-то потратить - например, на роскошный и половину времени простаивающий автопарк - это что-то нужно сначала заработать...

Автопарк роскошь??? Автопарк необходимая "вещь" в нашей работе!!! А вот что зарабатывают и какую безопасность движения обеспечивают, "бедные и малозатратные" фк и хк "Локомотивы"?

**RadikBar** · 13.09.2015, 11:27

Не в бровь, а в глаз

**Николай Николаевич** · 13.09.2015, 11:33

Цитата:

Сообщение от serov1

Автопарк роскошь??? Автопарк необходимая "вещь" в нашей работе!!!

Кто бы спорил!
Но почему автопарк обязательно должен быть в составе структурных подразделений? Это затратно - и это всем очевидно.
Когда-то и котельные были в ШЧ, и кочегары в штате были - сейчас об этом уже мало кто помнит. В чем разница - услуга по обеспечению теплом и услуга по обеспечению автотранспортом?

Николай Николаевич добавил 13.09.2015 в 11:33

Цитата:

Сообщение от Старик Хоттабыч

... истина лежит на виду и народ с низу говорит, что пора бы поубавить аппетит на повышение зарплат менеджерам и на всякие дочки-матери....

Про зарплаты мы уже говорили не раз - сколько стоит труд работника, столько ему и платят...
А "дочки-матери" - это ведь тоже из той же оперы, что и аутсорсинг. Работали структуры в составе материнской компании и горя не знали, а тут их раз - и в самостоятельное плавание, и выживайте как можете, и начинайте считать каждую копеечку.

**Скиталец** · 13.09.2015, 13:43

Цитата:

В чем разница - услуга по обеспечению теплом и услуга по обеспечению автотранспортом?

Верно! Еще и кадровиков бы выгнать - а то расплодилось их, как собак нерезаных! Тоже ведь непрофильное занятие.Потом еще кого-нибудь - в аутсорсинге нанять. Да мало ли еще что придумать можно.

Электромонтер · 13.09.2015, 14:04

Что касается затрат, то это довольно спорный вопрос. В линейном цеху содержание автомобиля выражается в основном в получении бензина, водитель, как правило из числа монтеров, текущий ремонт производится местными силами. Сам цех был заинтересован в своей мобильности, при этом конечно приходилось заниматься непрофильной работой. Но сейчас все упирается в лимиты. Сначала деньги потом стулья.

MediaGet · 13.09.2015, 14:05

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

...Про зарплаты мы уже говорили не раз - сколько стоит труд работника, столько ему и платят...

т.е "труд" Якунина стоит 1 500 000 руб. в день?
сильно в этом сомневаюсь.
тем более, что "платит" он себе сам...
а это уже похоже на банальное разворовывание....

**Скиталец** · 13.09.2015, 14:11

Цитата:

сильно в этом сомневаюсь

НН не доверяешь?

MediaGet · 13.09.2015, 14:29

Цитата:

Сообщение от Скиталец

НН не доверяешь?

а кто ему доверяет.
он себя дискредитировал

**olega88** · 13.09.2015, 14:58

Цитата:

бедные и малозатратные" фк и хк "Локомотивы"?

тут не наговаривайте, эти структуры ещё и с другими поделятся...

olega88 добавил 13.09.2015 в 14:58

Цитата:

а кто ему доверяет

я доверяю

**RadikBar** · 13.09.2015, 15:01

Транспорт не роскошь, а средство передвижения! Если в таком духе продолжать считать деньги, то скоро безопасность движения станет роскошью.И так уже становится. Создали иллюзию в Москве о количестве отказов, которое реально в сотни раз больше, чем в КАСАНТе, а соответствующих задержек поездов нет, потому что на этом самом "роскошном" транспорте (а то и на своих) мы день-ночь несёмся на отказ.
Господа, хай отдают.Как задержки посыпятся-вернут.Жаль только за этот период многих достойных можем потерять.

**ШНС КРП** · 13.09.2015, 15:06

Цитата:

а кто ему доверяет.
он себя дискредитировал

Елки зеленые, хотела уменьшить репутацию, нечаянно увеличила. Если у кого есть желание - исправьте мою оплошность.

**olega88** · 13.09.2015, 15:13

Цитата:

Господа, хай отдают.Как задержки посыпятся-вернут

да ни чё не откуда не посыпется..

olega88 добавил 13.09.2015 в 15:13
но за грибами уже не заедешь, это минус...

**Adagumer** · 13.09.2015, 15:17

Цитата:

Сообщение от ШНС КРП

исправьте мою оплошность.

Пусть так будет, может добрее станет человек!

13.09.2015, 08:49	#151 (ссылка)
Скиталец Super V.I.P. Регистрация: 27.09.2011 Адрес: Самара Возраст: 72 Сообщений: 3,678 Поблагодарил: 835 раз(а) Поблагодарили 789 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял	Когда правая рука (автотранспорт - в аутсорсинг!) не ведает, что творит левая (Регламент технической оснащенности) - это называется потеря управления. Последствия -вполне предсказуемы.
	Цитировать 0

13.09.2015, 10:42	#152 (ссылка)
RadikBar V.I.P. Регистрация: 28.11.2009 Сообщений: 231 Поблагодарил: 20 раз(а) Поблагодарили 13 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 78	Че-то навеяло,что был бы Ленин, какую-нибудь революцию сделал P.S: скоро 17-ый год по календарю
	Цитировать 0

13.09.2015, 11:27	#154 (ссылка)
RadikBar V.I.P. Регистрация: 28.11.2009 Сообщений: 231 Поблагодарил: 20 раз(а) Поблагодарили 13 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 78	Не в бровь, а в глаз
	Цитировать 0

13.09.2015, 14:04	#157 (ссылка)
Электромонтер Кандидат в V.I.P. Регистрация: 08.04.2010 Сообщений: 33 Поблагодарил: 4 раз(а) Поблагодарили 1 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 0	Что касается затрат, то это довольно спорный вопрос. В линейном цеху содержание автомобиля выражается в основном в получении бензина, водитель, как правило из числа монтеров, текущий ремонт производится местными силами. Сам цех был заинтересован в своей мобильности, при этом конечно приходилось заниматься непрофильной работой. Но сейчас все упирается в лимиты. Сначала деньги потом стулья.
	Цитировать 0

13.09.2015, 15:01	#162 (ссылка)
RadikBar V.I.P. Регистрация: 28.11.2009 Сообщений: 231 Поблагодарил: 20 раз(а) Поблагодарили 13 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 78	Транспорт не роскошь, а средство передвижения! Если в таком духе продолжать считать деньги, то скоро безопасность движения станет роскошью.И так уже становится. Создали иллюзию в Москве о количестве отказов, которое реально в сотни раз больше, чем в КАСАНТе, а соответствующих задержек поездов нет, потому что на этом самом "роскошном" транспорте (а то и на своих) мы день-ночь несёмся на отказ. Господа, хай отдают.Как задержки посыпятся-вернут.Жаль только за этот период многих достойных можем потерять.
	Цитировать 0

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Аутсорсинг текущего содержания пути	Alex3078	Путейцы	6	11.02.2014 19:42
=Распоряжение= № 829р от 21 апреля 2009 г. - О выводе на аутсорсинг работ по алюминотермитной сварке, наплавке концов рельсов и элементов стрелочных переводов	Admin	2009 год	0	16.07.2012 13:21
[ОМ] Нелёгкое слово – аутсорсинг	Admin	Газета "Октябрьская магистраль"	1	05.07.2012 22:21
=Распоряжение= N 334р от 17 февраля 2010 г. - О передаче на сетевой аутсорсинг работ (услуг) в области защитного лесоразведения и др.	Admin	2010 год	0	18.05.2012 17:03
аутсорсинг в системе маркетинга	эз241	Ищу/Предлагаю	0	30.12.2010 15:49

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)