о вечном

**Скиталец** · 09.06.2016, 15:56

Цитата:

Сообщение от Василич

Не из движков случаем?

Хуже... Выпускник Брянского института транспортного машиностроения.

**beatl** · 09.06.2016, 16:32

Ну да, щас вам в помошники путейца дадут. Губу закатайте - запылится.
Скорее ШН попросят освоить профессию путейца. Работы по профилю мало - будь добр, день в неделю подсоби коллегам. У нас в ШЧ-Ростов понабщики запросто освоили профессию монтёра СЦБ лет так 5 назад. Потом правда всем цехом уволились, а как в этом цеху сейчас - уже не знаю.

Shystr · 09.06.2016, 17:02

Скорее всего поставлен план увеличить производительность труда. На РЖД умеют повышать только сокращением. Говорит же оплату повысит совместителям. За чей счет?

**Василич** · 09.06.2016, 17:33

Цитата:

ШН попросят освоить профессию путейца

https://www.youtube.com/watch?v=cWLJexiwlmQ

**Mega** · 09.06.2016, 19:47

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

Во всех случаях должны быть проектные решения, и в первую очередь - утвержденный схем-план.

Проектного решения как такового нет на АЛСО, есть на другие АБ, вот по ним мы "сколхозили" под себя и утвердили в Ш.
ДКРСу плевать, что там, где укладываться будет, им же надо построить. И денег на доработку проекта 13го года не было и не будет.
Ну есть схемплан нового разъезда, но пока его пустят стрелки будут "валяться" в перегоне...
Так смешно...

утвержденный схемплан!))) . Не будет схемплана и это никого не остановит.. Вы как будто не из РЖД!))))))

ОСРВ · 09.06.2016, 19:54

Цитата:

Сообщение от Василич

https://www.youtube.com/watch?v=cWLJexiwlmQ

Сало хохлятский продукт!
Василич захотел майдана в рф?

**Mega** · 09.06.2016, 19:55

Цитата:

Сообщение от NikoS

Адресные телеграммы на новую стрелку нужно давать однозначно.
Машинисты должны откуда-то узнать, что там теперь будет стрелка и т.д. и т.п.

Стрелка не в ЭЦ, Стрелка не на балансе, Стрелка не одна - их 4. Стрелки кладет ПМС - новое строительство, Все на перегоне!!! Адресные даются по приему в строительство, что будет сделано при пуске разъезда, но не сейчас... Включаем на одной стрелке только контроль... Предупреждения машинистам будет в виде ограничения скорости по любому!!!
Пока как то так...

**Николай Николаевич** · 09.06.2016, 20:22

Цитата:

Сообщение от Mega

Проектного решения как такового нет на АЛСО, есть на другие АБ, вот по ним мы "сколхозили" под себя и утвердили в Ш.
ДКРСу плевать, что там, где укладываться будет, им же надо построить. И денег на доработку проекта 13го года не было и не будет.
Ну есть схемплан нового разъезда, но пока его пустят стрелки будут "валяться" в перегоне...
Так смешно...

утвержденный схемплан!))) . Не будет схемплана и это никого не остановит.. Вы как будто не из РЖД!))))))

Схемплан должен быть нарисован и утвержден - даже если это рисунок на тетрадной странице "в клеточку". Даже при временном восстановлении (или "спрямлении") станции при пожаре на посту ЭЦ - рисуется и утверждается временный схемплан. По крайней мере, так делается в ОАО "РЖД".

Николай Николаевич добавил 09.06.2016 в 21:22

Цитата:

Сообщение от Mega

Стрелка не в ЭЦ, Стрелка не на балансе, Стрелка не одна - их 4. Стрелки кладет ПМС - новое строительство, Все на перегоне!!! Адресные даются по приему в строительство, что будет сделано при пуске разъезда, но не сейчас... Включаем на одной стрелке только контроль... Предупреждения машинистам будет в виде ограничения скорости по любому!!!
Пока как то так...

Включаете стрелки - не важно "куда" и "как" - должны быть обе телеграммы: и "в адрес 13", и "в адрес 14". И не "при пуске разъезда", а сразу, по мере включения каждой стрелки.

**Luke** · 10.06.2016, 03:36

Почему устройства СЦБ стареют, а штат глупеет?

(Ответы типа: "Устройства СЦБ, что вино - чем старше, тем лучше" - не принимаются)

Борис Борисов · 10.06.2016, 05:18

Цитата:

Сообщение от Luke

(Ответы типа: "Устройства СЦБ, что вино - чем старше, тем лучше" - не принимаются)

Каждый существует в своём пространстве из-за субъективного взгляда на мир.
Сейчас среди сцбистов подозрительного люда только прибавилось, мимо них я осторожно хожу быстрым шагом, мыслей о том, чтобы посоветовать и научить не возникает. Зато, радует то, что общение у них на незнакомых наречиях, которые для меня - открытие, многие из них окончили филологический факультет, и знают много диалектов.
Вот сам с словарем стал ходить, научился соблюдать формальности, даже если это не нужно в данном случае. Например, всегда снимаю головной убор при входе в помещение, даже если это вагон пригородного электропоезда, иногда, конечно, забываю, но это исключительный случай, сразу же прошу прощения у обитателей. Так развиваемся, а вино, ты прав, здесь на при чем

**NikoS** · 10.06.2016, 05:45

Цитата:

Сообщение от Mega

Стрелка не в ЭЦ, Стрелка не на балансе, Стрелка не одна - их 4. Стрелки кладет ПМС - новое строительство, Все на перегоне!!! Адресные даются по приему в строительство, что будет сделано при пуске разъезда, но не сейчас... Включаем на одной стрелке только контроль... Предупреждения машинистам будет в виде ограничения скорости по любому!!!
Пока как то так...

Как это не в ЭЦ, если контроль положения вы снимаете? В ЭЦ. 13й дается заблаговременно, 14й по факту включения.

Говорю твердо, потому что в аналогичной ситуации (вброс на путь временной стрелки) и адреса давались, и проверки зависимостей на контроль положения остряков оформлялись (перевод так же не предусматривался).
Потом, когда выдергивали временную стрелку и бросали "постоянную" - все то же самое.

Идея здесь в том, что на жд все, что "временное" по-умолчанию следует считать постоянным. Потому что, допустим, завтра ржд наконец-то проворуется, и эти временные стрелки останутся там навсегда, без адресов и пусковой документации.

(Странно, что вас еще местный урбш не побеспокоил по этому вопросу.)

**Adagumer** · 10.06.2016, 06:20

Цитата:

Сообщение от Luke

Почему устройства СЦБ

Это по аналогии с кораблём, только там когда он тонет убегают крысы, а тут когда СЦБ топят уходят грамотные специалисты.
Но свято место пусто не бывает и взамен ушедших "грамотных" набирают абы кого, лишь бы умел красить и траншеи копать.

**Mega** · 10.06.2016, 10:17

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

По крайней мере, так делается в ОАО "РЖД".
Так должно делаться... Это уже сделано... Кроме ШЧ за это никто не переживает.. Регион даже о таком не подозревает... Еле инструкцию утвердили.. Всем плевать и не интересно, потом будет что в замечания писать!!)))

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

Включаете стрелки - не важно "куда" и "как" - должны быть обе телеграммы: и "в адрес 13", и "в адрес 14". И не "при пуске разъезда", а сразу, по мере включения каждой стрелки.

Ну 13ую никто не делал, комииссии не созданы, соответственно 14 тоже не будем!!!))) Так построим не переживайте!!!)))

**Николай Николаевич** · 10.06.2016, 10:19

Цитата:

Сообщение от Mega

Ну 13ую никто не делал, комииссии не созданы, соответственно 14 тоже не будем!!!))) Так построим не переживайте!!!)))

Да я и не переживаю - это Ваши матери, жены и дети должны переживать...
Комиссии - в данном конкретном случае - вообще ни при чем!

**Mega** · 10.06.2016, 10:25

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

Да я и не переживаю - это Ваши матери, жены и дети должны переживать...
Комиссии - в данном конкретном случае - вообще ни при чем!

А кто 13ую дает??? Председатель нееее???

Mega добавил 10.06.2016 в 11:25

Цитата:

Сообщение от NikoS

13й дается заблаговременно

не менее 5 суток!

Цитата:

Сообщение от NikoS

Говорю твердо, потому что в аналогичной ситуации (вброс на путь временной стрелки) и адреса давались, и проверки зависимостей на контроль положения остряков оформлялись (перевод так же не предусматривался).
Потом, когда выдергивали временную стрелку и бросали "постоянную" - все то же самое.

Идея здесь в том, что на жд все, что "временное" по-умолчанию следует считать постоянным. Потому что, допустим, завтра ржд наконец-то проворуется, и эти временные стрелки останутся там навсегда, без адресов и пусковой документации.

(Странно, что вас еще местный урбш не побеспокоил по этому вопросу.)

Согласен надо бы, но делопроизводители региона вместо приказов проверяют пробелы и шрифт в наших тлг !!!)))
Все как всегда короче!)))

10.06.2016, 03:36	#4944 (ссылка)
Luke __ Регистрация: 07.08.2010 Сообщений: 2,975 Поблагодарил: 528 раз(а) Поблагодарили 599 раз(а) Фотоальбомы: 0 Записей в дневнике: 3 Репутация: 810	о вечном Почему устройства СЦБ стареют, а штат глупеет? (Ответы типа: "Устройства СЦБ, что вино - чем старше, тем лучше" - не принимаются)
	0

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Вопросы к ЦШ по КТСМ	Allcher	ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь	818	15.11.2019 08:36
Вопросы по ЭЦ-И	Incredible_spirit	ЭЦ-И	14	04.03.2019 14:06
[ОМ] Вопросы без ответов	Admin	Газета "Октябрьская магистраль"	0	17.02.2011 19:18
Финансовые вопросы	Admin	Разговоры обо всем	4	02.02.2011 20:35
контрольные вопросы	Александр 87	Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ	4	29.09.2010 18:16

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск

09.06.2016, 16:32	#4937 (ссылка)
beatl Super V.I.P. Регистрация: 26.09.2010 Возраст: 43 Сообщений: 4,169 Поблагодарил: 160 раз(а) Поблагодарили 650 раз(а) Фотоальбомы: 13 Репутация: 874	Ну да, щас вам в помошники путейца дадут. Губу закатайте - запылится. Скорее ШН попросят освоить профессию путейца. Работы по профилю мало - будь добр, день в неделю подсоби коллегам. У нас в ШЧ-Ростов понабщики запросто освоили профессию монтёра СЦБ лет так 5 назад. Потом правда всем цехом уволились, а как в этом цеху сейчас - уже не знаю.
	0

09.06.2016, 17:02	#4938 (ссылка)
Shystr Старший участник Регистрация: 15.02.2010 Сообщений: 233 Поблагодарил: 4 раз(а) Поблагодарили 24 раз(а) Фотоальбомы: 0 Репутация: 1	Скорее всего поставлен план увеличить производительность труда. На РЖД умеют повышать только сокращением. Говорит же оплату повысит совместителям. За чей счет?
	0

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)