Транспортная инфраструктура Таджикистана

Транспортная инфраструктура Таджикистана

В 2014 году экономический рост Таджикистана сократился по сравнению с 2013 годом, но остался динамичным.

Таджикистан является окруженной сушей страной на стыке Восточной, Южной и Центральной Азии. Горы покрывают 93% территории государства.

В 2014 году экономический рост Таджикистана сократился по сравнению с 2013 годом, но остался динамичным. Несмотря на этот положительный момент, экономика страны остается под сильным влиянием внешних факторов ввиду узкой экономической базы и зависимости от денежных переводов трудовых мигрантов.

Основные проблемы развития страны: отсутствие надежных источников энергоснабжения, нестабильная продовольственная ситуация, плохо развитая транспортная инфраструктура и низкие уровни инвестиций в частный сектор экономики.

С 1998 года страна присоединилась к группе регионального сотрудничества Программы центрально-азиатского регионального экономического сотрудничества (ЦАРЭС). Участие в программе позволило значительно усовершенствовать транспортную инфраструктуру.

Росту показателей международных транспортных перевозок грузов из Таджикистана способствовала тесная интеграция между Китаем и Японией на востоке, Россией на севере и Индией с Пакистаном на юге, открывшая новые возможности для развития стран Центральной Азии.

ЦАРЕС помогает улучшить экономический рост упрощением региональных транспортных перевозок и торговли, а также товарных политик.

С 1998 по 2014 года Азиатский банк развития инвестировал около 1,3 млд. долларов США в экономику Таджикистана. 35% денежных средств было направлено на развитие транспортной сферы.

Внедрение инфраструктурных проектов позволило не только улучшить транспортное сообщение и торговлю внутри страны, но также повлияло на увеличение на 25-30% международных грузовых перевозок из Таджикистана. Увеличилась мобильность людей и товаров, установлен фундамент для постоянного улучшения уровня жизни населения.

До 2015 года стратегическое партнерство между Таджикистаном и Азиатским банком развития было сконцентрировано на улучшении энергоснабжения, транспортной инфраструктуры и частного сектора экономики.

Благодаря поддержке банка было отремонтировано более 600 км автомобильных дорог в разных частях страны, что позволило качественно связать государство с соседями.

Установка централизованной компьютерной системы на пунктах таможенного контроля ускорила развитие взаимодействия и торговли, а также сократило сроки доставки грузов из Таджикистана.

Программа ЦАРЭС до 2020 года предполагает преобразовать внутриматериковые страны в связанные сухопутными транспортными маршрутами развивающиеся государства.

Однако, одна улучшенная транспортная инфраструктура не гарантирует достижения этой цели. Страны Центральной Азии активно взаимодействуют с целью ускорения, повышения эффективности и понижения стоимости перемещения через границы людей, товаров и транспортных средств.

Сейчас инфраструктурные работы ЦАРЭС сконцентрированы на шести транспортных коридорах, два из которых проходят через территорию Таджикистана. В будущем планируется сооружение железнодорожного коридора, соединяющего Герат в Афганистане с Таджикистаном и Пакистаном, для увеличения пропускной способности двух действующих коридоров, а также открытия альтернативных маршрутов.