СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Уголок СЦБИСТа > Документация > Системы централизации и блокировки > Автоблокировки
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 05.09.2012, 09:32   #1 (ссылка)
Копченый
 
Аватар для Углев Дмитрий


Регистрация: 28.02.2009
Адрес: Екатеринбург
Возраст: 41
Сообщений: 3,250
Поблагодарил: 781 раз(а)
Поблагодарили 843 раз(а)
Фотоальбомы: 49
Записей в дневнике: 1
Загрузки: 277
Закачек: 3
Репутация: 490

Тема: Светодиодные светофоры на базе СЖДМ. РЭ и ТО


Светодиодные светофоры на основе модулей СЖДМ для автоблокировки. Руководство по эксплуатации. ПЕТИ.424565.001РЭ-АБ

Светодиодные светофоры на основе модулей СЖДМ для автоблокировки. Технология обслуживания. ПЕТИ.424565.010ТО-АБ
Вложения
Тип файла: pdf РЭ СЖДМ для АБ.pdf (7.71 Мб, 276 просмотров)
Тип файла: pdf ТО СЖДМ для АБ.pdf (4.72 Мб, 217 просмотров)
Углев Дмитрий вне форума   Цитировать 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 27.03.2015, 12:40   #2 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для transavt


Регистрация: 12.07.2010
Сообщений: 1
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 7
Закачек: 0
Репутация: 0

Тема: БЕЗОПАСНОСТЬ светодиодных светофоров


БЕЗОПАСНОСТЬ светодиодных светофоров!
В документе ОСЖД.P801.1 указывается тип неисправности светодиода – уменьшение светового излучения. Есть большое количество практических примеров, когда светодиод почти полностью теряет световую эмиссию, при этом незначительно меняя потребляемый ток и соответствующее ему падение напряжения после воздействия не него запредельными электрическими сигналами.
Назовём такой отказ светодиода опасным.
Отношение вероятностей опасного отказа светодиода к прочим очень большое (>10-3) для того, чтобы осуществлять контроль работоспособности при помощи огневого реле.
Вывод – существует высокая вероятность, что огневое реле не увидит неисправности – отсутствия свечения!
transavt вне форума   Цитировать 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Светодиодные светофоры Lilliput Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 1275 09.05.2025 15:13
=Техн. решения= Схемы подключения и контроля светодиодных модулей типа СЖДМ для железнодорожных светофоров АБ СЦБист Автоблокировки 2 07.12.2012 18:22
Светодиодные системы Якут ПКТБ ЦШ ОАО "РЖД" 3 30.12.2011 11:02
=Диплом= СЖДМ диспет Курсовое и дипломное проектирование 0 21.04.2011 04:09
Светодиодные светофоры ganz77 Постовое и напольное оборудование 4 15.01.2010 02:55

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 17:54.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34