ну у меня в коллекции только такой вид . А вы тоже увлекаетесь ?

кстати , там на головке пластинка с резьбой привинчивалась ( под цифрой 9 на рисунке ниже ) под трубку визира( визирная трубка была иная чем потом для нормальных голов ) ...а глядя на всю конструкцию сдается что каждую коробку ставили уже лишь на месте в щит и визировали ...кстати на втором рисунке прожекторный немецкий -на основе моторного реле -они любители были моторных систем ...

В "те" годы - во Мге под Питером.
Не скажи - в Арзамасе-1 воронка была 52Х26Х25 метров и все, что было в зоне этой воронки - естественно "испарились". На переезде от ж/б будки, шлагбаумов, фундаментов, РШ и БШ - не осталось даже следа.
А вот на уцелевших стрелках - электропривода и гарнитуры сохранились (в приводах монтажи поменяли, пластмассовые колодочки и движки), у карликовых светофоров - козырьки поотлетали некоторые, даже линзы целыми остались, меняли только лампочки и некоторые СТшки. Муфты и кабельная сеть - практически не пострадали, ПЯ - тоже.

Интересно было бы внутрь заглянуть.Сьемная ли перегородка между огнями.Есть ли место установки клемников.Нутро старого трехзначника видел,двузначного нет.

131 км. Луга. Учебный центр ВТУ, 1995 год
http://morepic.ru/images/19950067_1520.jpg

Тут про сборы в ЛИИЖТе или про Канаду?

Про светофоры и их устойчивость к взрывной волне

Спасб. А тт тяжело понять....
Насчет взрывной волны и думать нечего.