СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Форумы профильных организаций > Железные дороги России и стран СНГ
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 25.11.2017, 22:53   #31 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Инквизитор

Регистрация: 07.04.2017
Адрес: Кубань
Сообщений: 261
Поблагодарил: 483 раз(а)
Поблагодарили 179 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 130
Цитата:
Сообщение от Александр Посмотреть сообщение
Слишком нежная конструкция, зависящая от погоды.
Ну работают же они себе спокойно в Канаде, США. При желании кол-во их отказов можно свести к минимуму, хотя, наверное, это и есть то, что называется сложное и дорогое обслуживание. Линзовый в этом аспекте гораздо проще. А линза ЛПСН-212 от прожекторных - это да, неубиваемая практически. Весит 2 кг. Говорят, что некоторые образцы выдерживали даже попадание дроби из ружья.

Последний раз редактировалось Инквизитор; 25.11.2017 в 23:53.
Инквизитор вне форума   Цитировать 0
Старый 25.11.2017, 23:15   #32 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр

Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Ленинград
Возраст: 49
Сообщений: 9,573
Поблагодарил: 1612 раз(а)
Поблагодарили 2345 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Репутация: 1386
Цитата:
Сообщение от Инквизитор Посмотреть сообщение
Ну работают же они себе спокойно в Канаде, США.
У нас тоже работают. На тех участках, где интенсивность движения поездов аналогична штатовской.
Во времена питания СЦБ от АКБ (когда питьание от АКБ было почти основным) они (прожекторные) были нужны, и их экономичность оправдывала затраты на обслуживание.
Теперь разница в 10 Вт между стандартной лампой 15 Вт и лампой прожекторного мощностью 5 Вт никогда не окупится.
Так что прожекторным место в музее, так как сейчас они не окупятся даже на тех линиях, куда не ступала нога ЭЧ.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Цитировать 2
Старый 26.11.2017, 01:44   #33 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Алексий 1974

Регистрация: 11.10.2012
Сообщений: 433
Поблагодарил: 93 раз(а)
Поблагодарили 87 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 184
в годы их рождения были плюсы -большая яркость и дальность видимости сигнала, малый расход энергии и значит более долгая работа от батарей , засветка не меняла цвет сигнала , оптика одна на все показания...минус не названный-проблеск красного при смене с желтого на зеленый , ну и светофильтры были из тугоплавкого стекла ,в тоже время их малый размер позволял делать более качественно ...как то так ...ах да-у нас еще было чудо на четыре показания придумано , но особенной экономии не сделало ...
Алексий 1974 вне форума   Цитировать 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 26.11.2017, 07:40   #34 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Скиталец

Регистрация: 27.09.2011
Адрес: Самара
Возраст: 72
Сообщений: 3,678
Поблагодарил: 835 раз(а)
Поблагодарили 789 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Цитата:
Сообщение от Александр Посмотреть сообщение
...Во времена питания СЦБ от АКБ (когда питьание от АКБ было почти основным) они (прожекторные) были нужны, и их экономичность оправдывала затраты на обслуживание...
Поправлю. Не АКБ, а медно-окисные гальванические элементы. Батарейный колодец, кстати, для них и устанавливался. Аккумуляторам он не нужен, они и в шкафу не замерзнут.

Последний раз редактировалось Скиталец; 26.11.2017 в 08:00.
Скиталец вне форума   Цитировать 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 26.11.2017, 08:14   #35 (ссылка)
Регулировщик-любитель
 
Аватар для Витос

Регистрация: 13.04.2009
Сообщений: 5,099
Поблагодарил: 853 раз(а)
Поблагодарили 1162 раз(а)
Фотоальбомы: 23 фото
Репутация: 1346
Вернемся к теме. Целью создания темы было выяснение вопроса: действительно ли сей товарищ ленинец свалил в Канаду и работает там на ж.д. или он обыкновенный пи.добол?
__________________
Если проблему решить можно — не стоит о ней беспокоиться,
Если проблему решить нельзя — беспокоиться бесполезно.
Далай-Лама XIV.

Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас.
Книга Екклесиаста [9:10]


Витос вне форума   Цитировать 0
Старый 26.11.2017, 08:37   #36 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Узник Абакана

Регистрация: 01.03.2017
Сообщений: 2,119
Поблагодарил: 95 раз(а)
Поблагодарили 405 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 536
Цитата:
Сообщение от Александр Посмотреть сообщение
....
Обклейте линзовый внутри фольгой и эффективность использования светового потока как раз и вырастет ...
про фольгу не знаю а куски зеркала (обычного) на заднюю крышку цепляли. помогало.

Узник Абакана добавил 26.11.2017 в 09:33
Цитата:
Сообщение от Инквизитор Посмотреть сообщение
... А линза ЛПСН-212 от прожекторных - это да, неубиваемая практически. ....
штука хорошая. иногда наши кренделя ШНы ставили вместо наружных на линзовые на перегонах, когда надоедало морочиться с видимостью. помогало.

Узник Абакана добавил 26.11.2017 в 09:36
Цитата:
Сообщение от Скиталец Посмотреть сообщение
Поправлю. Не АКБ, а медно-окисные гальванические элементы. Батарейный колодец, кстати, для них и устанавливался. Аккумуляторам он не нужен, они и в шкафу не замерзнут.
прочитано в Википедии
Параметры

Теоретическая энергоёмкость: около 323,2Вт/час/кг
Удельная энергоёмкость (Вт/час/кг): около - 84-127Вт/час/кг
Удельная энергоплотность (Вт/час/дм3): около - 550 Вт/час/дм3)
ЭДС: 1,15 Вольта.
Рабочая температура: -30 +45 С.

Узник Абакана добавил 26.11.2017 в 09:37
Цитата:
Сообщение от Витос Посмотреть сообщение
....действительно ли сей товарищ ленинец свалил в Канаду и работает там на ж.д.....
врет

Последний раз редактировалось Узник Абакана; 26.11.2017 в 08:52. Причина: Добавлено сообщение
Узник Абакана вне форума   Цитировать 0
Старый 26.11.2017, 09:05   #37 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Скиталец

Регистрация: 27.09.2011
Адрес: Самара
Возраст: 72
Сообщений: 3,678
Поблагодарил: 835 раз(а)
Поблагодарили 789 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Цитата:
Сообщение от Узник Абакана Посмотреть сообщение
Рабочая температура: -30 +45 С.
Минус сорок и ниже, конечно же, - не бывает. Или при такой температуре СЦБ отменяется? Не стОит считать наших предков дурнее себя.

Последний раз редактировалось Скиталец; 26.11.2017 в 09:09.
Скиталец вне форума   Цитировать 0
Старый 26.11.2017, 09:06   #38 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Узник Абакана

Регистрация: 01.03.2017
Сообщений: 2,119
Поблагодарил: 95 раз(а)
Поблагодарили 405 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 536
Цитата:
Сообщение от Скиталец Посмотреть сообщение
Минус сорок и ниже, конечно же, - не бывает. Или при такой температуре СЦБ отменяется?
для урала и сибири нет а в СПР когда бывает минус 30?
Узник Абакана вне форума   Цитировать 0
Старый 26.11.2017, 09:12   #39 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Скиталец

Регистрация: 27.09.2011
Адрес: Самара
Возраст: 72
Сообщений: 3,678
Поблагодарил: 835 раз(а)
Поблагодарили 789 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Цитата:
Сообщение от Узник Абакана Посмотреть сообщение
для урала и сибири нет а в СПР когда бывает минус 30?
Ну ты прямо как маленький среднеазиат в электричке: "Снег? Не, снег - не бывает!"
Скиталец вне форума   Цитировать 0
Старый 26.11.2017, 09:12   #40 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Узник Абакана Посмотреть сообщение
для урала и сибири нет а в СПР когда бывает минус 30?
Прошлой зимой ниже -30 было.
Да и вообще это не редкость - на моей памяти и - 47 было.
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
Старый 26.11.2017, 09:51   #41 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для beatl

Регистрация: 26.09.2010
Возраст: 46
Сообщений: 4,305
Поблагодарил: 199 раз(а)
Поблагодарили 681 раз(а)
Фотоальбомы: 13 фото
Репутация: 945
Отправить сообщение для beatl с помощью Skype™
У нас, в Ростовской области, в 2013году, в конце января -30 - -37 было с диким северным ветром. Давило где-то 2 недели. И такие нехарактерные морозы за мою 15-ти летнюю службу на жд, были третий раз.

Кстати, напомните, как ПС умели показывать два жёлтых ? Две головки стояло на входном ? Что-то в голову такая мысля не приходила, когда они у нас кое-где ещё встречались...

Последний раз редактировалось beatl; 26.11.2017 в 10:00.
beatl вне форума   Цитировать 0
Старый 26.11.2017, 10:43   #42 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Алексий 1974

Регистрация: 11.10.2012
Сообщений: 433
Поблагодарил: 93 раз(а)
Поблагодарили 87 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 184
Цитата:
Сообщение от beatl Посмотреть сообщение
У нас, в Ростовской области, в 2013году, в конце января -30 - -37 было с диким северным ветром. Давило где-то 2 недели. И такие нехарактерные морозы за мою 15-ти летнюю службу на жд, были третий раз.

Кстати, напомните, как ПС умели показывать два жёлтых ? Две головки стояло на входном ? Что-то в голову такая мысля не приходила, когда они у нас кое-где ещё встречались...
две головы естесственно
Алексий 1974 вне форума   Цитировать 0
Старый 26.11.2017, 11:11   #43 (ссылка)
ст. Баджал

Автор темы
 
Аватар для tiksi

Регистрация: 21.07.2009
Сообщений: 7,810
Поблагодарил: 790 раз(а)
Поблагодарили 994 раз(а)
Фотоальбомы: 47 фото
Цитата:
Сообщение от Витос Посмотреть сообщение
Вернемся к теме. Целью создания темы было выяснение вопроса: действительно ли сей товарищ ленинец свалил в Канаду и работает там на ж.д. или он обыкновенный пи.добол?
Будем ждать от него материала.
tiksi вне форума   Цитировать 0
Старый 26.11.2017, 11:13   #44 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Legon

Регистрация: 18.03.2009
Адрес: Галифакс
Сообщений: 3,482
Поблагодарил: 176 раз(а)
Поблагодарили 339 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 161
Цитата:
Сообщение от Витос Посмотреть сообщение
Вернемся к теме. Целью создания темы было выяснение вопроса: действительно ли сей товарищ ленинец свалил в Канаду и работает там на ж.д. или он обыкновенный пи.добол?
Пусть автор темы со своими соратниками здесь и вещает , они большие мастаки языком, в своем деле...
Скорее всего тема будет на YouTube канале и конечно же не на русском.

Прошу Admin'а тему удалить или переименовать на "КАК МЫ ТУТ ЖИВЕМ"
ибо участники обсуждения правилам хорошего тона не обучены, и за время работы "в" и "на" РЖД утратили эти навыки.....

Последний раз редактировалось Legon; 26.11.2017 в 11:27.
Legon вне форума   Цитировать 0
Старый 26.11.2017, 11:20   #45 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр

Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Ленинград
Возраст: 49
Сообщений: 9,573
Поблагодарил: 1612 раз(а)
Поблагодарили 2345 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Репутация: 1386
Цитата:
Сообщение от Витос Посмотреть сообщение
действительно ли сей товарищ ленинец свалил в Канаду и работает там на ж.д. или он обыкновенный пи.добол?
Я думаю, у этого фашиста больше шансов поучавствовать в какой-либо номерной стройке недалеко от Норильска, а не от Торонто и Оттавы.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Цитировать 2
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[Новости БЧ] Встреча руководителей Белорусской железной дороги и ОАО «Российские железные дороги» пройдет 4 февраля в Москве Анонимный Новости на сети дорог 0 03.02.2016 15:04
[Новости БЧ] Совещание с участием Белорусской железной дороги и АО «Литовские железные дороги» пройдет в Вильнюсе 16—17 декабря Анонимный Новости на сети дорог 0 15.12.2015 09:04
[Новости БЧ] 23 января Делегации Белорусской железной дороги примут участие в переговорах с руководством АО «Литовские железные дороги» Анонимный Новости на сети дорог 0 23.01.2015 12:04
[Новости БЧ] Делегация Белорусской железной дороги примет участие в итоговом заседании правления ОАО «Российские железные дороги» Анонимный Новости на сети дорог 0 16.12.2014 12:04

Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 21:39.

Яндекс.Метрика Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot