СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Уголок СЦБИСТа > Книги и журналы > xx3
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 29.06.2024, 05:49   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin

Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 29,910
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 5984 раз(а)
Фотоальбомы: 2576 фото
Записей в дневнике: 698
Репутация: 126089

Тема: [03-2024] Меняя технологии, стремимся к эталону


Меняя технологии, стремимся к эталону


Постников Олег Александрович,
ОАО «РЖД», Центральная станция связи, Ярославская дирекция связи, главный инженер Вологодского РЦС, г. Вологда, Россия



Прошедший год в рамках концепции «Бережливое производство» был годом образцового предприятия. Проект Вологодского РЦС Ярославской дирекции связи по улучшению технологии обслуживания поездных радиостанций приблизил центр к этому званию.

Специалисты Вологодского регионального центра обеспечивают бесперебойную работу средств связи в пределах участков Данилов - Ерцево, Вологда -Череповец - Кошта, Вологда - Буй - Шарья - Свеча, общей протяженностью более 10ОО км. На его территории расположены такие крупные железнодорожные узлы как Вологда, Лоста и Череповец.
Надежное функционирование телекоммуникационного оборудования и сетей во многом зависит от их качественного технического обслуживания, а также диагностики и мониторинга.


Для повышения надежности устройств связи рабочей группой, состоящей из руководителей и специалистов регионального центра, дирекции связи и ЦСС, были определены четыре основных производственных процесса (потока), а именно: ежегодное техническое обслуживание оборудования ОбТС, медножильных кабелей связи, устройств электропитания, а также техническое обслуживание поездных радиостанций на базе РВС-1-12, РВС-1-20, РЛСМ. В качестве улучшаемого выбран поток «Техническое обслуживание поездных радиостанций РВС-1-12». Далее были определены цели оптимизации процесса, которые заключались в сокращении объема затрачиваемого топлива, времени протекания процесса проведения технического обслуживания.

Стационарные радиостанции РВС-1-12 используются в сетях поездной радиосвязи. Проверка данного оборудования выполняется регулярно. Для этого радиостанцию РВС-1-12 отключают, а взамен устанавливают аналогичную радиостанцию, проверенную в контрольно-ремонтном пункте (КРП). Для реализации проекта улучшения был выбран полигон Вологда -Макарово. Первые изменения были применены на станции Бакланка.

Из Вологды до Бакланки сменную радиостанцию доставляют автотранспортом, по пути делая остановку в Грязовце, где находится ремонтно-восстановительная бригада, обслуживающая данный участок. На стации Бакланка электромеханик демонтирует радиостанцию для проверки, затем он высаживается в Грязовце, а радиостанция доставляется в контрольно-ремонтный пункт, который расположен в Вологде. После окончания проверки тем же маршрутом проверенная радиостанция попадает на место эксплуатации.
Проектом бережливого производства пересмотрен процесс проведения технического обслуживания поездных радиостанций. Согласно предложенным изменениям работники осуществляют проверку радиостанции непосредственно на месте установки без транспортировки в контрольно-ремонтный пункт. Тем самым отпадает необходимость излишних перемещений.
Описание процесса проводилось на основе фактических наблюдений. Карта потока создания ценности строилась вручную. При наблюдении за потоком на ней фиксировались действия, оказывающие влияние на показатели описываемого потока. Благодаря данному инструменту бережливого производства были выявлены проблемы при выполнении данного технического процесса. Карта идеального состояния позволила понять и увидеть поток создания ценности, обозначить пути для принятия решений.
С помощью карты целевого состояния стало возможным визуализировать будущее состояние процесса. При этом его длительность уменьшилась с 5038 мин до 1070 мин, т.е. на 79 %.

В дополнение к картированию в улучшаемом потоке рабочая группа проанализировала расстояния и фактические маршруты перемещений обслуживающего персонала. Маршрут для снятия РВС-1-12 Вологда - Грязовец - Бакланка -Грязовец - Вологда имеет протяженность 174 км. Выявление потерь и отслеживание маршрутов проходили с помощью построения диаграммы «спагетти».
После внедрения проекта бережливого производства стала возможной проверка радиостанции электромехаником, обслуживающим данный участок. Для проверки внедрен тестер РСТ-430, позволяющий проводить эти работы на месте эксплуатации. Требования к выполнению действий указаны в стандартной операционной карте.
Данный прибор в региональном центре внедрен впервые, но благодаря простоте измерений и наглядности интерфейса уже показал свою эффективность.
Улучшение позволило сократить время процесса технического обслуживания поездных радиостанций РВС-1 -12 на 32 ч и получить технологический эффект, который заключается в снижении трудоемкости процесса за счет исключения повторного выезда работников на станцию. Кроме того, получен экономический эффект от снижения затрат на топливо и приобретение радиостанций в подменный фонд.
В проекте была применена система 5С, которая является одним из основных инструментов бережливого производства. В потоке были выбраны рабочие места для определения стандартов их содержания. Организация рабочего пространства согласно таким стандартам значительно улучшает условия труда и повышает его производительность.
Для выявления условий, характеризующих степень эффективной реализации производственного потенциала коллектива и влияющих на результативность деятельности, в центре произведена оценка качества трудовой жизни работников в форме опросов, которые проводились дважды: весной и осенью. В мероприятии приняли участие более половины штата РЦС. Полученная оценка позволила всесторонне охарактеризовать степень удовлетворенности и трудовой потенциал коллектива, выявить проблемные места, обозначить потребность в финансировании для проведения мероприятий по улучшению качества трудовой жизни предприятия.

Для оперативного управления процессами улучшений и поиска всех видов потерь в них в РЦС организован информационный центр. Он расположен в административном здании подразделения и обеспечивает управление показателями предприятия на основе еженедельной агрегации показателей всех участков. Информация о выявленных потерях фиксируется на «Доске решения проблем». Помимо этого, главным инженером регионального центра связи проводятся консультации по вопросам бережливого производства.
Устойчивое положительное воздействие проекта планируется достичь при оценке результатов долгосрочной перспективы. На основе материалов по совершенствованию процесса сформирован план по его тиражированию для остальных потоков. Деятельность в этой области привлекает внимание специалистов, повышает их осведомленность и заинтересованность, и как следствие, вовлекает в дальнейшее улучшение производственных процессов.
Admin вне форума   Цитировать 12
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[04-2024] Применение технологии IoT для автоматизации диагностики состояния заземлителей Admin xx3 0 03.06.2024 08:56
[03-2024] Совершенствование технологии обслуживания приемных катушек КП-РС на электровозах 2ЭС6 Admin xx2 0 08.05.2024 12:42
[02-2024] В мире цифровых технологий Admin xx3 0 08.05.2024 08:17
[01-2024] Роль СТДМ в технологии обслуживания Admin xx3 0 21.02.2024 06:34
[01-2024] В мире цифровых технологий Admin xx3 0 20.02.2024 07:10

Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 01:08.

Яндекс.Метрика Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot