Admin

Гранты ОАО «РЖД» для молодых ученых в 2023 г.

В 2022 г. Департамент технической политики и Центр научно-технической информации и библиотек организовали конкурс на предоставление грантов ОАО «РЖД» молодым ученым на научные исследования с целью разработки новой техники и инновационных технологий для железнодорожного транспорта.
Ежегодно финансируются не более пяти работ, занявших места с 1-го по 5-е в следующем порядке: за 1-е место присуждается грант в размере не более 3 млн руб.;
за 2-е и 3-е места — не более 2 млн руб.;
за 4-е и 5-е места — не более 1,5 млн руб.
На участие в конкурсе поступило 88 заявок. По итогам их рассмотрения экспертная комиссия определила победителей 2022 г.
Первое место присуждено проекту «Цифровая автоматизированная система контроля зернового состава и физико-механических свойств щебеночного балласта на производственных базах путевых машинных станций», автор — Г.И. Лазаренко (Ростовский государственный университет путей сообщения).
Второе место занял проект «Разработка полимерных композиционных материалов для теплоизо-
В соответствии с Распоряжением ОАО «РЖД» от 5 июня 2018 г. № 1149р (в ред. распоряжений ОАО «РЖД» от 19.06.2019 № 1239р, от 26.11.2020 № 2600р, от 11.05.2021 № 995р) «О конкурсе на предоставление грантов ОАО «РЖД» для молодых ученых на проведение научных исследований, направленных на создание новой техники и технологий для применения на железнодорожном транспорте» объявляется конкурс 2023 г.
Срок приема заявок — до 17 марта 2023 г.

Направления научных работ:
разработка и апробирование новых материалов с уникальными физическими свойствами, включая наноматериалы, композитные, полимерные, супергидрофобные, сверхпроводниковые и прочие материалы;
создание новых методов и средств неразрушающего контроля и систем диагностирования технического состояния объектов железнодорожной инфраструктуры и подвижного состава;
разработка новых технологий в области ресур-
ляции и усиления земляного полотна железнодорожного пути на слабом основании», авторы — Д.В. Бесполитов, П.П. Панков, Д.О. Туманов, Н.Д. Шаванов (Иркутский государственный университет путей сообщения).
Третье место присуждено проекту «Контроль линейной инфраструктуры железнодорожного транспорта с использованием беспилотного летательного аппарата», авторы — К.В. Иванов, А.В. Сидоренко, Т.В. Шаймарданов, В.Н. Янузакова (Уфимский государственный авиационный технический университет).
Четвертое место занял проект «Тепловой аккумулятор системы предпусковой подготовки тепловозов в холодное время года», автор — А.А. Свечников (Самарский государственный университет путей сообщения).
Пятое место отдали проекту «Разработка и создание новых порошковых композиционных материалов на основе углерода для получения изделий конструкционного назначения для железнодорожной техники нового поколения», автор — Ю.С. Латфулина (Южно-Уральский государственный университет (национальный исследовательский университет)).

• сосбережения и рационального использования материально-технических ресурсов;
• технологии адаптивного и энергоэффективного управления тяговым приводом локомотивов, включая технологии энергоэффективного и безопасного вождения поездов повышенной массы и длины;
• развитие технологий мониторинга инфраструктурных объектов железнодорожного транспорта и прилегающих территорий (в том числе для предупреждения чрезвычайных ситуаций и мониторинга хода строительного процесса) с использованием беспилотных летательных аппаратов;
• технологии автоматизации сортировочных и горочных процессов;
• разработка устройств механизации, автоматизации и роботизации процессов, включая экзоскелеты и роботов-ассистентов;
• разработка технологий обезвреживания промышленных отходов и ликвидации объектов накопленного экологического ущерба;
• технологии обеспечения безопасности движения поездов;
• проведение исследований и разработок для обеспечения технологического суверенитета на железнодорожном транспорте.

Условия участия в конкурсе:

• 1) соискателями на предоставление грантов являются молодые ученые (коллективы молодых ученых), осуществляющие научные исследования, направленные на создание новой техники и технологий для применения на железнодорожном транспорте, а также систем управления железнодорожным транспортом.
• 2) молодые ученые — это сотрудники, имеющие ученую степень, аспиранты, а также научные и педагогические работники, не имеющие ученой степени, но работающие в штате учреждений высшего профессионального образования или научно-исследовательских организаций, которым в год проведения конкурса исполнилось не более 35 лет.
• 3) коллектив молодых ученых, выдвигаемый на соискание гранта, может состоять не более чем из пяти человек.
• 4) научный руководитель проекта, выдвигаемого на получение гранта, может входить в коллектив соискателей при его соответствии условиям п. 2 настоящего положения.
• 5) не допускается включение в число соискателей на предоставление грантов лиц, осуществляющих в процессе выполнения научных работ только административные или организационные функции.
• 6) не допускается выдвижение на соискание грантов научных работ, выдвинутых на соискание других грантов или ранее получивших финансирование за счет средств ОАО «РЖД».
• 7) не допускается выдвижение на соискание грантов научных работ, название и содержание которых совпадает с названием и содержанием какой-либо плановой темы, выполняемой или запланированной к выполнению научной организацией по иным внутренним или внешним источникам финансирования, в трудовых отношениях с которой находятся соискатели грантов.
• 8) соискатель на предоставление гранта (коллектив молодых ученых) представляет на конкурс подписанную заявку, в которой указывает следующее:
• он согласен с условиями участия в конкурсе;
• он согласен, что исходные научные материалы,
• представленные им в заявке, могут быть доступны третьим лицам;
• заявленная тема научной работы ранее не получила финансирования за счет средств ОАО «РЖД» или иных источников;
• в публикациях результатов научных исследований он будет ссылаться на финансовую поддержку в виде гранта.
• 9) заявки не должны содержать сведений, составляющих государственную и иную охраняемую законом тайну, а также в отношении которых у соискателя есть обязательства по их неразглашению.
• 10) неправильно оформленные заявки, не соответствующие условиям конкурса, а также заявки, содержащие неполную или недостоверную информацию, к рассмотрению не принимаются.
• 11) вопросы распределения прав на результаты интеллектуальной деятельности, полученные в результате выполнения работ по гранту, оговариваются в соответствии с действующим в ОАО «РЖД» порядком.

Для участия в конкурсе претендентам необходимо направить в Центр научно-технической информации и библиотек (далее — ЦНТИБ) заявку в электронном виде, а также презентации своих проектов.
Объем презентации не должен превышать 15 слайдов, при этом в обязательном порядке в нее должны быть включены отдельные слайды, содержащие следующее:

• информацию об участниках объемом не более одного слайда на каждого участника (фотография, возраст, образование, основные достижения);
• суть решаемой проблемы с описанием ситуации на настоящий момент;
• описание предлагаемого решения проблемы;
• перечень результатов интеллектуальной деятельности, получаемых по итогам работы, пригодных к правовой охране и передаваемых ОАО «РЖД»;
• примерная смета расходов на проведение научной работы;
• описание экономического эффекта и прогноз срока окупаемости для ОАО «РЖД», а также прочих эффектов для Компании (социальный и прочие).

Дополнительно в презентацию могут быть включены слайды, отражающие суть предложения заявителя в виде трехмерной модели, подготовленной в системах автоматизированного проектирования.

__________________
Телеграм-канал ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК

Legon

какой дурак отправит результаты своей деятельности, даром, этой дебильной канторе?

Alex_Mn

думается распил бабла))
гранты уже распределены.
ржд не нуждается в усовершенствовании, там все зафиксировано в инструкциях.
там прогресс только в: запретить, наказать... на более у руководителей нэт ума.

...Срок приема заявок — до 17 марта 2023 г...

Alex_Mn добавил 30.10.2023 в 16:22
результат то можно и не публиковать (козыри не публикуй), так чисто рекламной презентацией.

Legon

Помните такого Гаева? ох любил мужик изобретать, столько патентов, просто приражденный изабретатель....а пассать так осталось под эскалатор или в вагоне.

Почему бы в меторвагон гальюн не встроить.
Пойду гранд соискать

Александр

Ссы прямо на контактный. Разрешаю.

__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

Legon

Работникам РЖД рекомендую идти продолжать просить пожертвования детям по вагонам....а в НИОКРы свои клювы не совать

NikoS

Когда я учился, гранты назначали лучшим студентам, по 1-2 из каждого ШЧ дороги, коррупции я там не увидел. Да и гранты там могут считаться крупными разве что для студентов.

NikoS добавил 31.10.2023 в 08:29
Когда я учился, гранты назначали лучшим студентам, по 1-2 из каждого ШЧ дороги, коррупции я там не увидел. Да и гранты там могут считаться крупными разве что для студентов.

Legon

https://www.youtube.com/shorts/-QFXiYErYYo