СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть - [12-2022] Гранты ОАО «РЖД» для молодых ученых в 2023 г.

Гранты ОАО «РЖД» для молодых ученых в 2023 г.

В 2022 г. Департамент технической политики и Центр научно-технической информации и библиотек организовали конкурс на предоставление грантов ОАО «РЖД» молодым ученым на научные исследования с целью разработки новой техники и инновационных технологий для железнодорожного транспорта.
Ежегодно финансируются не более пяти работ, занявших места с 1-го по 5-е в следующем порядке: за 1-е место присуждается грант в размере не более 3 млн руб.;
за 2-е и 3-е места — не более 2 млн руб.;
за 4-е и 5-е места — не более 1,5 млн руб.
На участие в конкурсе поступило 88 заявок. По итогам их рассмотрения экспертная комиссия определила победителей 2022 г.
Первое место присуждено проекту «Цифровая автоматизированная система контроля зернового состава и физико-механических свойств щебеночного балласта на производственных базах путевых машинных станций», автор — Г.И. Лазаренко (Ростовский государственный университет путей сообщения).
Второе место занял проект «Разработка полимерных композиционных материалов для теплоизо-
В соответствии с Распоряжением ОАО «РЖД» от 5 июня 2018 г. № 1149р (в ред. распоряжений ОАО «РЖД» от 19.06.2019 № 1239р, от 26.11.2020 № 2600р, от 11.05.2021 № 995р) «О конкурсе на предоставление грантов ОАО «РЖД» для молодых ученых на проведение научных исследований, направленных на создание новой техники и технологий для применения на железнодорожном транспорте» объявляется конкурс 2023 г.
Срок приема заявок — до 17 марта 2023 г.

Направления научных работ:
разработка и апробирование новых материалов с уникальными физическими свойствами, включая наноматериалы, композитные, полимерные, супергидрофобные, сверхпроводниковые и прочие материалы;
создание новых методов и средств неразрушающего контроля и систем диагностирования технического состояния объектов железнодорожной инфраструктуры и подвижного состава;
разработка новых технологий в области ресур-
ляции и усиления земляного полотна железнодорожного пути на слабом основании», авторы — Д.В. Бесполитов, П.П. Панков, Д.О. Туманов, Н.Д. Шаванов (Иркутский государственный университет путей сообщения).
Третье место присуждено проекту «Контроль линейной инфраструктуры железнодорожного транспорта с использованием беспилотного летательного аппарата», авторы — К.В. Иванов, А.В. Сидоренко, Т.В. Шаймарданов, В.Н. Янузакова (Уфимский государственный авиационный технический университет).
Четвертое место занял проект «Тепловой аккумулятор системы предпусковой подготовки тепловозов в холодное время года», автор — А.А. Свечников (Самарский государственный университет путей сообщения).
Пятое место отдали проекту «Разработка и создание новых порошковых композиционных материалов на основе углерода для получения изделий конструкционного назначения для железнодорожной техники нового поколения», автор — Ю.С. Латфулина (Южно-Уральский государственный университет (национальный исследовательский университет)).

сосбережения и рационального использования материально-технических ресурсов;
технологии адаптивного и энергоэффективного управления тяговым приводом локомотивов, включая технологии энергоэффективного и безопасного вождения поездов повышенной массы и длины;
развитие технологий мониторинга инфраструктурных объектов железнодорожного транспорта и прилегающих территорий (в том числе для предупреждения чрезвычайных ситуаций и мониторинга хода строительного процесса) с использованием беспилотных летательных аппаратов;
технологии автоматизации сортировочных и горочных процессов;
разработка устройств механизации, автоматизации и роботизации процессов, включая экзоскелеты и роботов-ассистентов;
разработка технологий обезвреживания промышленных отходов и ликвидации объектов накопленного экологического ущерба;
технологии обеспечения безопасности движения поездов;
проведение исследований и разработок для обеспечения технологического суверенитета на железнодорожном транспорте.

Условия участия в конкурсе:

1) соискателями на предоставление грантов являются молодые ученые (коллективы молодых ученых), осуществляющие научные исследования, направленные на создание новой техники и технологий для применения на железнодорожном транспорте, а также систем управления железнодорожным транспортом.
2) молодые ученые — это сотрудники, имеющие ученую степень, аспиранты, а также научные и педагогические работники, не имеющие ученой степени, но работающие в штате учреждений высшего профессионального образования или научно-исследовательских организаций, которым в год проведения конкурса исполнилось не более 35 лет.
3) коллектив молодых ученых, выдвигаемый на соискание гранта, может состоять не более чем из пяти человек.
4) научный руководитель проекта, выдвигаемого на получение гранта, может входить в коллектив соискателей при его соответствии условиям п. 2 настоящего положения.
5) не допускается включение в число соискателей на предоставление грантов лиц, осуществляющих в процессе выполнения научных работ только административные или организационные функции.
6) не допускается выдвижение на соискание грантов научных работ, выдвинутых на соискание других грантов или ранее получивших финансирование за счет средств ОАО «РЖД».
7) не допускается выдвижение на соискание грантов научных работ, название и содержание которых совпадает с названием и содержанием какой-либо плановой темы, выполняемой или запланированной к выполнению научной организацией по иным внутренним или внешним источникам финансирования, в трудовых отношениях с которой находятся соискатели грантов.
8) соискатель на предоставление гранта (коллектив молодых ученых) представляет на конкурс подписанную заявку, в которой указывает следующее:
он согласен с условиями участия в конкурсе;
он согласен, что исходные научные материалы,
представленные им в заявке, могут быть доступны третьим лицам;
заявленная тема научной работы ранее не получила финансирования за счет средств ОАО «РЖД» или иных источников;
в публикациях результатов научных исследований он будет ссылаться на финансовую поддержку в виде гранта.
9) заявки не должны содержать сведений, составляющих государственную и иную охраняемую законом тайну, а также в отношении которых у соискателя есть обязательства по их неразглашению.
10) неправильно оформленные заявки, не соответствующие условиям конкурса, а также заявки, содержащие неполную или недостоверную информацию, к рассмотрению не принимаются.
11) вопросы распределения прав на результаты интеллектуальной деятельности, полученные в результате выполнения работ по гранту, оговариваются в соответствии с действующим в ОАО «РЖД» порядком.

Для участия в конкурсе претендентам необходимо направить в Центр научно-технической информации и библиотек (далее — ЦНТИБ) заявку в электронном виде, а также презентации своих проектов.
Объем презентации не должен превышать 15 слайдов, при этом в обязательном порядке в нее должны быть включены отдельные слайды, содержащие следующее:

информацию об участниках объемом не более одного слайда на каждого участника (фотография, возраст, образование, основные достижения);
суть решаемой проблемы с описанием ситуации на настоящий момент;
описание предлагаемого решения проблемы;
перечень результатов интеллектуальной деятельности, получаемых по итогам работы, пригодных к правовой охране и передаваемых ОАО «РЖД»;
примерная смета расходов на проведение научной работы;
описание экономического эффекта и прогноз срока окупаемости для ОАО «РЖД», а также прочих эффектов для Компании (социальный и прочие).

Дополнительно в презентацию могут быть включены слайды, отражающие суть предложения заявителя в виде трехмерной модели, подготовленной в системах автоматизированного проектирования.