Гранты ОАО «РЖД» для молодых ученых в 2023 г.
В 2022 г. Департамент технической политики и Центр научно-технической информации и библиотек организовали конкурс на предоставление грантов ОАО «РЖД» молодым ученым на научные исследования с целью разработки новой техники и инновационных технологий для железнодорожного транспорта.
Ежегодно финансируются не более пяти работ, занявших места с 1-го по 5-е в следующем порядке: за 1-е место присуждается грант в размере не более 3 млн руб.;
за 2-е и 3-е места — не более 2 млн руб.;
за 4-е и 5-е места — не более 1,5 млн руб.
На участие в конкурсе поступило 88 заявок. По итогам их рассмотрения экспертная комиссия определила победителей 2022 г.
Первое место присуждено проекту «Цифровая автоматизированная система контроля зернового состава и физико-механических свойств щебеночного балласта на производственных базах путевых машинных станций», автор — Г.И. Лазаренко (Ростовский государственный университет путей сообщения).
Второе место занял проект «Разработка полимерных композиционных материалов для теплоизо-
В соответствии с Распоряжением ОАО «РЖД» от 5 июня 2018 г. № 1149р (в ред. распоряжений ОАО «РЖД» от 19.06.2019 № 1239р, от 26.11.2020 № 2600р, от 11.05.2021 № 995р) «О конкурсе на предоставление грантов ОАО «РЖД» для молодых ученых на проведение научных исследований, направленных на создание новой техники и технологий для применения на железнодорожном транспорте» объявляется конкурс 2023 г.
Срок приема заявок — до 17 марта 2023 г.
Направления научных работ:
разработка и апробирование новых материалов с уникальными физическими свойствами, включая наноматериалы, композитные, полимерные, супергидрофобные, сверхпроводниковые и прочие материалы;
создание новых методов и средств неразрушающего контроля и систем диагностирования технического состояния объектов железнодорожной инфраструктуры и подвижного состава;
разработка новых технологий в области ресур-
ляции и усиления земляного полотна железнодорожного пути на слабом основании», авторы — Д.В. Бесполитов, П.П. Панков, Д.О. Туманов, Н.Д. Шаванов (Иркутский государственный университет путей сообщения).
Третье место присуждено проекту «Контроль линейной инфраструктуры железнодорожного транспорта с использованием беспилотного летательного аппарата», авторы — К.В. Иванов, А.В. Сидоренко, Т.В. Шаймарданов, В.Н. Янузакова (Уфимский государственный авиационный технический университет).
Четвертое место занял проект «Тепловой аккумулятор системы предпусковой подготовки тепловозов в холодное время года», автор — А.А. Свечников (Самарский государственный университет путей сообщения).
Пятое место отдали проекту «Разработка и создание новых порошковых композиционных материалов на основе углерода для получения изделий конструкционного назначения для железнодорожной техники нового поколения», автор — Ю.С. Латфулина (Южно-Уральский государственный университет (национальный исследовательский университет)).
- сосбережения и рационального использования материально-технических ресурсов;
- технологии адаптивного и энергоэффективного управления тяговым приводом локомотивов, включая технологии энергоэффективного и безопасного вождения поездов повышенной массы и длины;
- развитие технологий мониторинга инфраструктурных объектов железнодорожного транспорта и прилегающих территорий (в том числе для предупреждения чрезвычайных ситуаций и мониторинга хода строительного процесса) с использованием беспилотных летательных аппаратов;
- технологии автоматизации сортировочных и горочных процессов;
- разработка устройств механизации, автоматизации и роботизации процессов, включая экзоскелеты и роботов-ассистентов;
- разработка технологий обезвреживания промышленных отходов и ликвидации объектов накопленного экологического ущерба;
- технологии обеспечения безопасности движения поездов;
- проведение исследований и разработок для обеспечения технологического суверенитета на железнодорожном транспорте.
Условия участия в конкурсе:- 1) соискателями на предоставление грантов являются молодые ученые (коллективы молодых ученых), осуществляющие научные исследования, направленные на создание новой техники и технологий для применения на железнодорожном транспорте, а также систем управления железнодорожным транспортом.
- 2) молодые ученые — это сотрудники, имеющие ученую степень, аспиранты, а также научные и педагогические работники, не имеющие ученой степени, но работающие в штате учреждений высшего профессионального образования или научно-исследовательских организаций, которым в год проведения конкурса исполнилось не более 35 лет.
- 3) коллектив молодых ученых, выдвигаемый на соискание гранта, может состоять не более чем из пяти человек.
- 4) научный руководитель проекта, выдвигаемого на получение гранта, может входить в коллектив соискателей при его соответствии условиям п. 2 настоящего положения.
- 5) не допускается включение в число соискателей на предоставление грантов лиц, осуществляющих в процессе выполнения научных работ только административные или организационные функции.
- 6) не допускается выдвижение на соискание грантов научных работ, выдвинутых на соискание других грантов или ранее получивших финансирование за счет средств ОАО «РЖД».
- 7) не допускается выдвижение на соискание грантов научных работ, название и содержание которых совпадает с названием и содержанием какой-либо плановой темы, выполняемой или запланированной к выполнению научной организацией по иным внутренним или внешним источникам финансирования, в трудовых отношениях с которой находятся соискатели грантов.
- 8) соискатель на предоставление гранта (коллектив молодых ученых) представляет на конкурс подписанную заявку, в которой указывает следующее:
- он согласен с условиями участия в конкурсе;
- он согласен, что исходные научные материалы,
- представленные им в заявке, могут быть доступны третьим лицам;
- заявленная тема научной работы ранее не получила финансирования за счет средств ОАО «РЖД» или иных источников;
- в публикациях результатов научных исследований он будет ссылаться на финансовую поддержку в виде гранта.
- 9) заявки не должны содержать сведений, составляющих государственную и иную охраняемую законом тайну, а также в отношении которых у соискателя есть обязательства по их неразглашению.
- 10) неправильно оформленные заявки, не соответствующие условиям конкурса, а также заявки, содержащие неполную или недостоверную информацию, к рассмотрению не принимаются.
- 11) вопросы распределения прав на результаты интеллектуальной деятельности, полученные в результате выполнения работ по гранту, оговариваются в соответствии с действующим в ОАО «РЖД» порядком.
Для участия в конкурсе претендентам необходимо направить в Центр научно-технической информации и библиотек (далее — ЦНТИБ) заявку в электронном виде, а также презентации своих проектов.
Объем презентации не должен превышать 15 слайдов, при этом в обязательном порядке в нее должны быть включены отдельные слайды, содержащие следующее:
- информацию об участниках объемом не более одного слайда на каждого участника (фотография, возраст, образование, основные достижения);
- суть решаемой проблемы с описанием ситуации на настоящий момент;
- описание предлагаемого решения проблемы;
- перечень результатов интеллектуальной деятельности, получаемых по итогам работы, пригодных к правовой охране и передаваемых ОАО «РЖД»;
- примерная смета расходов на проведение научной работы;
- описание экономического эффекта и прогноз срока окупаемости для ОАО «РЖД», а также прочих эффектов для Компании (социальный и прочие).
Дополнительно в презентацию могут быть включены слайды, отражающие суть предложения заявителя в виде трехмерной модели, подготовленной в системах автоматизированного проектирования.
