|
|
|
|||||||
| Вагонное хозяйство Обсуждение вопросов эксплуатации вагонного парка и общих вопросов вагонного хозяйства
Описание темы: разница между литыми и цельнокатаными колесами
|
![]() |
![]() |
|
|
|
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|
#1 (ссылка) |
|
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 31.07.2013
Сообщений: 2
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
Тема: ж/д колеса
Здравствуйте, форумчане!
Надеюсь, здесь я найду ответы на свои вопросы. Мне хотелось понять, какие ж/д колеса по каким параметрам выигрывают - литые или цельнокатанные - на российском рынке и вообще в мире? Конкретно, срок службы тех и других колес, средний пробег до необходимости ремонта? Может быть вы знаете, в каких странах используются те или иные из них, а не вторые? Насколько я знаю, в РФ производятся колеса по цельнокатанной технологии, а в США производят литые колеса. При этом считается, что литые ниже по себестоимости, но и менее надежные, так ли это? Может быть кто-то знает примерные мировые цены на тот и другой вид колес? На самом деле, просто хочется понять, чем обусловлено использование тех или иных колес, и при каких условиях один вид имеет преимущество перед другим. Заранее спасибо за любую информацию! |
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#2 (ссылка) | |
|
V.I.P.
Регистрация: 29.11.2011
Сообщений: 140
Поблагодарил: 18 раз(а)
Поблагодарили 40 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
Цитата:
![]() ![]()
|
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#3 (ссылка) |
|
Кандидат в V.I.P.
Автор темы
Регистрация: 31.07.2013
Сообщений: 2
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
Спасибо за ответ.
Хотелось бы немного больше деталей. В целом, меня интересует срок службы обоих видов колес. Естественно, что это зависит от конкретных условий использования. Мне достаточно было бы хотя бы примерной среднестатистической цифры. Насколько я понимаю, если цельнокатанные более надежные, то и служить они должны подольше. |
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#4 (ссылка) | |
|
V.I.P.
Регистрация: 29.11.2011
Сообщений: 140
Поблагодарил: 18 раз(а)
Поблагодарили 40 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
Цитата:
Таких данных вы нигде не найдете (по крайней мере в вагонном хозяйстве) ибо такую статистику никто точно не ведет. Можно посчитать, если представить себе эксплуатацию "в идеале" ![]() ![]() берем толщину обода нового колеса по ГОСТ примерно 74 мм отнимаем минимально допустимую толщину обода в експлуатации 22 мм и делим на нормальный (расчетный ) межремонтный прокат 3 мм на 110 тыс.км (грубо говоря год) и получаем приблизительно 17 лет. Но я даю Вам гарантию что колеса столько не ездят ![]() ![]() . Согласно ГОСТ 4835 гарантийный срок эксплуатации колесной пары по прочности прессовых соединений колес с осями от момента формирования колесной пары - 15 лет. А насчет литых информации нет так как у нас их не эксплуатируют.
Последний раз редактировалось Жорик @@@; 01.08.2013 в 14:43. |
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| [05-1999] Взаимодействие колеса и рельса | Admin | xx1 | 0 | 27.04.2013 21:36 |
| [РЖД ТВ] Российские колеса для Северной Америки | Admin | Новости на сети дорог | 0 | 23.08.2012 12:41 |
| [09-2010] Еще раз об износе колеса и рельса | Admin | xx1 | 0 | 14.05.2012 23:25 |
| [Статья] Колеса во взаимодействии с рельсами | Admin | Ж/д статьи | 0 | 30.01.2012 22:03 |
| Выжимание колеса вагона из тормозных шин замедлителя | Кубинец | Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ | 2 | 12.06.2010 03:43 |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|