СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть (https://scbist.com/)
-   Вагонное хозяйство (https://scbist.com/vagonnoe-hozyaistvo/)
-   -   ж/д колеса (https://scbist.com/vagonnoe-hozyaistvo/26668-zh-d-kolesa.html)

Оксана Шершукова 31.07.2013 16:44

ж/д колеса
 
Здравствуйте, форумчане!
Надеюсь, здесь я найду ответы на свои вопросы.

Мне хотелось понять, какие ж/д колеса по каким параметрам выигрывают - литые или цельнокатанные - на российском рынке и вообще в мире?
Конкретно, срок службы тех и других колес, средний пробег до необходимости ремонта?
Может быть вы знаете, в каких странах используются те или иные из них, а не вторые?

Насколько я знаю, в РФ производятся колеса по цельнокатанной технологии, а в США производят литые колеса. При этом считается, что литые ниже по себестоимости, но и менее надежные, так ли это?

Может быть кто-то знает примерные мировые цены на тот и другой вид колес?

На самом деле, просто хочется понять, чем обусловлено использование тех или иных колес, и при каких условиях один вид имеет преимущество перед другим.

Заранее спасибо за любую информацию!

Жорик @@@ 01.08.2013 00:27

Цитата:

Сообщение от Оксана Шершукова (Сообщение 164180)
Здравствуйте, форумчане!
Надеюсь, здесь я найду ответы на свои вопросы.

Мне хотелось понять, какие ж/д колеса по каким параметрам выигрывают - литые или цельнокатанные - на российском рынке и вообще в мире?
Конкретно, срок службы тех и других колес, средний пробег до необходимости ремонта?
Может быть вы знаете, в каких странах используются те или иные из них, а не вторые?

Насколько я знаю, в РФ производятся колеса по цельнокатанной технологии, а в США производят литые колеса. При этом считается, что литые ниже по себестоимости, но и менее надежные, так ли это?

Может быть кто-то знает примерные мировые цены на тот и другой вид колес?

На самом деле, просто хочется понять, чем обусловлено использование тех или иных колес, и при каких условиях один вид имеет преимущество перед другим.

Заранее спасибо за любую информацию!

Колеса вагонов в странах колеи 1520мм используются цельнокатанные. Если вникнуть во все ньюансы литейного производства то понятно что цельнокат выигрывает по надежности и качеству но проигрывает по цене (себестоимости). Но безопасность движения прежде всего!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!:raD::raD::raD:

Оксана Шершукова 01.08.2013 12:42

Спасибо за ответ.

Хотелось бы немного больше деталей. В целом, меня интересует срок службы обоих видов колес. Естественно, что это зависит от конкретных условий использования. Мне достаточно было бы хотя бы примерной среднестатистической цифры.

Насколько я понимаю, если цельнокатанные более надежные, то и служить они должны подольше.

Жорик @@@ 01.08.2013 14:37

Цитата:

Сообщение от Оксана Шершукова (Сообщение 164279)
Спасибо за ответ.

Хотелось бы немного больше деталей. В целом, меня интересует срок службы обоих видов колес. Естественно, что это зависит от конкретных условий использования. Мне достаточно было бы хотя бы примерной среднестатистической цифры.

Насколько я понимаю, если цельнокатанные более надежные, то и служить они должны подольше.


Таких данных вы нигде не найдете (по крайней мере в вагонном хозяйстве) ибо такую статистику никто точно не ведет. Можно посчитать, если представить себе эксплуатацию "в идеале":shocking::shocking::shocking: берем толщину обода нового колеса по ГОСТ примерно 74 мм отнимаем минимально допустимую толщину обода в експлуатации 22 мм и делим на нормальный (расчетный ) межремонтный прокат 3 мм на 110 тыс.км (грубо говоря год) и получаем приблизительно 17 лет. Но я даю Вам гарантию что колеса столько не ездят :raD::raD::raD:. Согласно ГОСТ 4835 гарантийный срок эксплуатации колесной пары по прочности прессовых соединений колес с осями от момента формирования колесной пары - 15 лет. А насчет литых информации нет так как у нас их не эксплуатируют.


Часовой пояс GMT +3, время: 14:22.

Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot