Да ну!?

Вообще стоит два вака -13М. По одному на каждое плечо. Заряд первоначально был 0,4 А и 15 В напряжения на левую группу и 1,2 А и 13 В напряжения на правую. Сейчас ток заряда на левую группу 0,006 А (короче не заряжается) и 12,5 В (выпрямитель), на правую ток заряда 0,19 А ...напряжение не мерил, плотность 1,3 при номинальной 1,23. Батарея Новак (сухозаряженая) 2012 года поставили в 2013 году, простояла где то 8-10 месяцев (очень печалит). Причем сыпятся не сами пластины а верхние держатели пластин которые переходят в полюса + (в основном). Сегодня говорил с коллегами. Сказали, что если бы и был ток перегруза (хотя вак такой ток не может дать) или не дозарядка не вышли бы они из строя за такой срок(грешат на сами батареи). Батарея не кипела. Может кз в схеме где то....хотя другая бы группа тоже загнулась бы. Завтра буду лопатить схему. Узнаю что, напишу.

Нет тока, нет заряда-нет цепи, чай на обрыве у вас сия группа?

У нас на участке есть частная станция. там на входных стоят KPL70. Первые полтора года их никто не обслуживал, когда потом случайно заглянули туда то оказалось что они сухие Долили воды, и нанятый туда механик говорит что проблем нет, хотя прошло уже 7 лет

ЧАСТНАЯ???? Это где же так развился капитализм....:laduh:

Ну у нас на Железный Рог целая железная дорога частная.

Чем можно объяснить, то, что нельзя последовательно спаривать аккумуляторные банки разных фирм с одинаковыми напряжениями и ампер-часами:net:

Щелочные - не кислотные. Можно и водопроводной водой долить, что вагонники и делают.

в этом случае фирмы никакой гарантии не дают

Вообще, как таковое последовательное соединение аккумуляторов не даёт полной гарантии равнозначной зарядки всех аккумуляторов в цепи. Они же все будут разные, даже одной фирмы, но намного ближе по параметрам, чем от другой фирмы ! Процесс зарядки при последовательном соединении прекращается, когда один из аккумуляторов полностью зарядится, а остальные уже не смогут полностью "дозарядиться" .
В современных качественных зарядных устройствах, контроль зарядки идет на каждый элемент отдельно, вот тогда все проблемы с "выравниванием" исчезают сами собой.

Это почему? Поясни, пожалуйста. Ведь в таком случае последовательное соединение банок вообще бессмысленно.

Да, бессмысленно. Последовательное соединение банок имеет смысл, когда все банки имеют одинаковую емкость и одинаковое внутреннее сопротивление (эти величины взаимосвязаны). Если одна банка начинает терять емкость (увеличится внутреннее сопротивление) то другие банки будут хронически недозаряжаться.

Но лучше же иметь две банки 12V одной фирмы, соответственно примерно одинаковым внутренним сопротивлением, чем разных фирм и тогда 100% разные получаются

Чем можно заменить бар или как его отрегулировать если нет аккумулятора

заменить вообще или на время?
отрегулировать на месте или в КИПе?