У меня есть еще 1 входной без батареи, работает отПП, но и туда будем ставить аккумуляторы.

У меня на участке много станций 1986 год рождения, выполненных по альбому ЭЦ-12, на которых изначально не предусматривались аккумуляторы на входных, и сейчас даже речи об этом не идет. Да и зачем? Исчезли фидера - заработал ДГА, при повреждении кабеля управления РШ входного запитывается от ВЛ ДЦ и красный горит.

Указания ГТСС надо выполнять , а не заниматься отписками. Еще 3 года назад по Окт ж.д. все отчитались что все чик-пок...в плане выполнения ОТМ....

Выполнение указаний ГТСС - проблема техдокументации, нарисуют - сделаем!
А так аккумуляторы нафиг не нужны на входных - лишние заморочки - пропадут фидера, так и поезда встанут! И вообще надо сто раз подумать, прежде чем выполнять некоторые из ГТССных указаний...
И в какую дырку тут отписки, а?!... Ты что, правая рука Шабалина?

P. S.: Возможно, аккумуляторный резерв на входных нужен там, где нет ДГА...

Вообще по поводу ГТСС, там тоже люди и они тоже умеют ошибаться. Почти на все надо смотреть сквозь пальцы - должна быть своя голова.

Так-то оно так, но в ОАО РЖД выполнение указаний ГТСС - обязаловка...

Как вы собрались без резерва от аккумуляторов на входном работать? Причем тут ДГА. На входном должен быть всегда красный, для этого они там и стоят, чтобы поезд ни в коем случае не въехал на станцию, а не для того чтобы он смог въехать при отключении питания. Люди ошибаться могут, даже в ГТСС, но они там во много раз умнее чем механики, тех документация и т.д.(есть конечно и исключения, у них работа такая - думать) Поэтому если ты не понимаешь смысл указания ГТСС, то это не значит что его не надо выполнять.

И еще лоб зелёнкой мазать заранее "на всякий пожарный" :) А насчет аккумов думаю всетаки они должны там стоять...

АКБ на входных нужны. Они же тоже являются составляющией безопасности движения... Резервное питание в автоматике обязательно...

Так получается у всех кто высказывался кроме АБН, Oldham и BAE других марок АКБ нет никаких?

По поводу резервирования-загляните ,например ,в альбом 410305-ТМП, ЭЦ-12-03, там красный огонь резервируется не только от ПХ/ОХ шкафа, но и от АКБ. Смотри альбом 2 лист 99.

ССАПы стояли когда-то... но они с хорошей стороны себя не показали.

ГТСС (Москва), КБЦШ (Питер).Когда ПАНЫ дерутся у батраков чубы летят.Лично я обслуживаю устройства Советского периода с "модернизациями" . Предлагаю одному из участников полемики открыть новую тему - " Необходимость аккум.резерва устройств СЦБ". Почему не сам ? Работаю по СЦБ в Латвии (Рижский узел).

А смысл? Я высказал свою точку зрения (кстати, тоже устройства Советских времён - проект ГТСС), а молодые проектировщики наезжают на меня с ГТССными указаниями... И что дальше?
P. S.: ГТСС- это Питер, а КБ ЦШ (ВНИИЖА) - Москва...

ПКТБ ЦШ - филиал ОАО "РЖД" (Москва, Переведеновский пер., 13), а ВНИИЖА давно канул в лета......