Схема покраски напольных устройств - Страница 5 - СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

**beatl** · 01.04.2011, 10:04

trolza, Вы не замечали, сколько через вашу станцию проходит аварийно-несвежих небрежно окрашенных грузовых вагонов ? Более того, на углах многих вагонов не нанесены габаритные полосы, что является серьёзным нарушением безопасности движения. Надо выйти на управление дороги с инициативой, и установить на станции линию экспресс-окраски вагонов с круглосуточной работой.
Возможно также удастся получить помощь со стороны ЦВ.
Думается, что во время окраски вагонов дополнительно можно будет выявлять скрытые, но готовые проявится в самый неподходящий момент неисправности.

**lion 55** · 01.04.2011, 17:13

А нам уже дали команду подкрашивать на поле-комиссии боятся... Кто-нибудь начал красить?

Nafanya · 01.04.2011, 18:07

Цитата:

Про покраску для красоты: повторюсь, что это актуально на электротяге. Если покрасить на автономной тяге, на грузовом ходу, все устройства по вашему принципу и потом через пару дней они будут в пятнах и в грязи, вы скажете что это красиво? Это безобразно! Поэтому для таких участков черный цвет самое то!

Это актуально там, где поезда не ездят (посмотри, какой шлейф тянется за вагонами с углем). А красить в БЕЛЫЙ цвет устройства - маразм. Кстати, почему фундаментные угольники не покрашены!?

escebist · 01.04.2011, 21:40

Цитата:

Сообщение от trolza

... я имел ввиду, что если например устройства поддерживаешь в порядке, то всегда заметишь то, что может привести к неисправности (например тот же монтажный провод висит на волоске и тд.)

Уважаемый, и при чем тут покраска вообще? Не понимаю вашего сообщения! Все то, что может привести к неисправности устраняется и предупреждается при проведении графика технического осмотра и обслуживания устройств СЦБ!
Led, поддерживаю. После той телеграммы про монтера запретили красить внутри привод в полевых условиях, кажется.
Чем чаще лазиешь в работающие устройства и что то там наводишь "эстетическое", придуманное кем то, кто может даже и ни разу не видел это, тем выше риск отказов.
На фото:
сначала красили в черный цвет, затем в синий, теперь крышка чуть ли не белая.
А вот во что превращается такой привод на грузовом ходу автономной тяги, постараюсь выложить позже и скажите, красиво ли это.

Схема покраски напольных устройств-x_c05c110c.jpg

Схема покраски напольных устройств-x_0caad288.jpg

Схема покраски напольных устройств-praktika_shch-9_-2008.04.18-_by_brain_-13-.jpg

Схема покраски напольных устройств-z_7adaad61.jpg

Схема покраски напольных устройств-img_0062.jpg

**Макс - МЖД** · 01.04.2011, 22:04

да ладно Вам, раскричались

Просто очень хочется чтобы устройства выглядели красиво а не как обычно - убого и однообразно. Ну и конечно чтобы безотказно работали

**Juv** · 01.04.2011, 22:17

Цитата:

Сообщение от escebist

После той телеграммы про монтера запретили красить внутри привод в полевых условиях, кажется.

Расскажите про этот случай подробнее плз))

**Евгений002** · 01.04.2011, 22:23

Цитата:

Сообщение от Juv

Расскажите про этот случай подробнее плз))

На разъезде Анамакит Вост. -Сиб. ж .д. допущен сход вагонов в грузовом поезде на стр. 3 из-за отхода остряка от рамного рельса вследствие нарушения механического замыкания остряков стрелки приводом. ШЦМ Медведев без электромеханика производил внутреннюю покраску электропривода со снятием электродвигателя, редуктора и автопереключателя.
Запись в ДУ-46 не соответствовала выполняемой работе, остряки стрелки не были закреплены установленным порядком, стрелка из централизации не выключалась. Услышав о приближении поезда, Медведев не смог установить автопереключатель на место из-за отхода остряка от рамного рельса, закинул закладку на остряк, но мер к остановке поезда не принял. При прохождении поезда по стрелке остряк отошел, что привело к сходу вагонов.

И меры:
По прибытию на станцию для устранения повреждения согласовать свои дальнейшие действия с ШЧД, ответственным дежурным по дистанции, оформить соответствующую запись в ДУ-46, определить необходимость выключения устройства из зависимости.
При необходимости разборки или ослабления крепления механизмов замыкания привода, работы производить только в присутствии лиц, ответственных за закрепление остряков стрелки (работников пути, движения).
Перед началом работ убедиться лично в правильности закрепления и положения остряков стрелки.
Работы по п.1, 2, 3, 5 и 6 приложения №1 ЦШ-530 производить только в присутствии старшего электромеханика.
Внутреннюю покраску электроприводов стрелок производить только централизованно, в мастерских.

**Juv** · 01.04.2011, 22:34

Фига себе)))))

**Juv** · 01.04.2011, 22:34

Фига себе)))))

escebist · 01.04.2011, 22:37

Цитата:

Сообщение от Juv

Фига себе)))))

А вы что не знали? Эта давняя телеграмма для повторно-периодического инструктажа. Должна находится в одной из папок в цехе

**Admin** · 01.04.2011, 22:39

собственно в разделе наруш. безопасности до 2010 г. все есть http://scbist.com/showthread.php?t=5651

**НиколайМ** · 02.04.2011, 00:59

Коллеги, вот скажите так, не кривя душой, кто из вас снимает привод и везет в мастерскую красить. Ведь он прекрасно красится на поле, и не надо снимать АП. А привода по главному ходу надо подкрашивать через какое - то время, и снимать их, вы уж простите. Это не стул переставить с места на место.

escebist · 02.04.2011, 07:49

НиколайМ, проще задать вопрос: всё ли делается строго по инструкциям и указаниям?

**lion 55** · 02.04.2011, 08:41

Цитата:

всё ли делается строго по инструкциям и указаниям?

ответ знают все!!!

**Николай Николаевич** · 02.04.2011, 08:59

Цитата:

Сообщение от НиколайМ

Коллеги, вот скажите так, не кривя душой, кто из вас снимает привод и везет в мастерскую красить. Ведь он прекрасно красится на поле, и не надо снимать АП. А привода по главному ходу надо подкрашивать через какое - то время, и снимать их, вы уж простите. Это не стул переставить с места на место.

Не очень понятно сформулировано - это Вы о ВНУТРЕННЕЙ покраске электропривода написали? Тогда непонятно, что значит "по главному ходу подкрашивать через какое-то время"? Если привод до установки был нормально покрашен - например, в дистанционных мастерских (или на посту ЭЦ, но квалифицированно, с разборкой и т.д.) - то через какой период времени Вы его "подкрашиваете"? И зачем?

01.04.2011, 10:04	#61 (ссылка)
beatl Super V.I.P. Регистрация: 26.09.2010 Возраст: 46 Сообщений: 4,304 Поблагодарил: 199 раз(а) Поблагодарили 682 раз(а) Фотоальбомы: 13 фото Репутация: 945	trolza, Вы не замечали, сколько через вашу станцию проходит аварийно-несвежих небрежно окрашенных грузовых вагонов ? Более того, на углах многих вагонов не нанесены габаритные полосы, что является серьёзным нарушением безопасности движения. Надо выйти на управление дороги с инициативой, и установить на станции линию экспресс-окраски вагонов с круглосуточной работой. Возможно также удастся получить помощь со стороны ЦВ. Думается, что во время окраски вагонов дополнительно можно будет выявлять скрытые, но готовые проявится в самый неподходящий момент неисправности. Последний раз редактировалось beatl; 01.04.2011 в 10:07.
	Цитировать 0

01.04.2011, 17:13	#62 (ссылка)
lion 55 V.I.P. Регистрация: 20.03.2011 Возраст: 47 Сообщений: 145 Поблагодарил: 25 раз(а) Поблагодарили 8 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 5	А нам уже дали команду подкрашивать на поле-комиссии боятся... Кто-нибудь начал красить?
	Цитировать 0

01.04.2011, 22:04	#65 (ссылка)
Макс - МЖД Super V.I.P. Автор темы Регистрация: 04.03.2010 Адрес: Москва Возраст: 37 Сообщений: 904 Поблагодарил: 83 раз(а) Поблагодарили 90 раз(а) Фотоальбомы: 10 фото Репутация: 188	да ладно Вам, раскричались Просто очень хочется чтобы устройства выглядели красиво а не как обычно - убого и однообразно. Ну и конечно чтобы безотказно работали
	Цитировать 0

01.04.2011, 22:34	#68 (ссылка)
Juv V.I.P. Регистрация: 16.03.2010 Сообщений: 491 Поблагодарил: 27 раз(а) Поблагодарили 29 раз(а) Фотоальбомы: 20 фото Записей в дневнике: 1 Репутация: 83	Фига себе)))))
	Цитировать 1

01.04.2011, 22:34	#69 (ссылка)
Juv V.I.P. Регистрация: 16.03.2010 Сообщений: 491 Поблагодарил: 27 раз(а) Поблагодарили 29 раз(а) Фотоальбомы: 20 фото Записей в дневнике: 1 Репутация: 83	Фига себе)))))
	Цитировать 1

01.04.2011, 22:39	#71 (ссылка)
Admin Crow indian Регистрация: 21.02.2009 Возраст: 40 Сообщений: 29,900 Поблагодарил: 398 раз(а) Поблагодарили 5984 раз(а) Фотоальбомы: 2576 фото Записей в дневнике: 698 Репутация: 126089	собственно в разделе наруш. безопасности до 2010 г. все есть http://scbist.com/showthread.php?t=5651
	Цитировать 12

02.04.2011, 00:59	#72 (ссылка)
НиколайМ Super V.I.P. Регистрация: 25.03.2010 Сообщений: 2,468 Поблагодарил: 1349 раз(а) Поблагодарили 1965 раз(а) Фотоальбомы: 118 фото Репутация: 383	Коллеги, вот скажите так, не кривя душой, кто из вас снимает привод и везет в мастерскую красить. Ведь он прекрасно красится на поле, и не надо снимать АП. А привода по главному ходу надо подкрашивать через какое - то время, и снимать их, вы уж простите. Это не стул переставить с места на место.
	Цитировать 0

02.04.2011, 07:49	#73 (ссылка)
escebist уволен... Регистрация: 14.01.2010 Адрес: г. Ульяновск Возраст: 36 Сообщений: 82 Поблагодарил: 18 раз(а) Поблагодарили 22 раз(а) Фотоальбомы: 3 фото Репутация: 14	НиколайМ, проще задать вопрос: всё ли делается строго по инструкциям и указаниям? __________________ I WANT TO BELIEVE
	Цитировать 0

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Заземление напольных устройств СЦБ	ШНС СЦБ	Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ	147	14.04.2023 16:38
Установка напольных камер	Андрей13	КТСМ / ПОНАБ	7	25.04.2016 21:45
эстетика напольных устройств	Ежик	Постовое и напольное оборудование	116	10.07.2012 19:53
Чертежи напольных устройств	sTARcRAB	Поиск документации	5	02.12.2010 18:44
[Статья] Причины отказа напольных и локомотивных устройств АЛСН	Толян	Статьи по СЦБ	0	04.06.2010 13:23

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)