Довольно неуклюжая, я бы даже сказал жалкая, попытка троллинга ( смайлик весело смеюсь ).
Обычно так девушки стесняются сказать о своих проблемах и говорят "...а вот у Маши..."
Но главное, что Вы читаете и развиваетесь, и уже от Ротхамеля дошли до Григоровича. ( смайлик подмигивает )

Наш "великий теоретик" так и не прочитал статью о рамочных антеннах которую я разместил. Но и понятно - он не читатель, он пЕсатель.
В статье речь идет о нерезонансной рамочной антенне, а потом, специально указывается, что для резонансной рамочной антенны действующая высота увеличивается, действующая высота нерезонансной рамки умножается на добротность рамки. В статье пишется, что добротность рамки около 300, но это вопрос каждого конкретного случая и я не был бы так оптимистичен и считал бы добротность в пределах от 50-200, в зависимости от конструкции рамки, условий использования и частоты.
То есть резонансная рамочная антенна очень удобна для железнодорожной КВ частоты. Естественно, что по сравнению со стационарной полноразмерной антенной, да еще в идеальных условиях, рамка проигрывает в эффективности, но всегда бы предложил попробовать, особенно в том случае, который описывает автор темы, - когда планируется использовать антенну в жилом массиве, неизвестной как ориентированную, да еще вдоль кирпичного дома.
Итак, почему можно рекомендовать резонансную рамочную антенну автору темы:
1. Единственная рабочая частота - 2.130 мГц, то есть можно использовать не переменный конденсатор, а постоянный+подстроечный небольшой емкости.
2. Применение антенны в пятиэтажном доме.
3. Небольшая выходная мощность КВ передатчика от радиостанции 42РТМ.
Вот пара статей по теме, из случайно подвернувшихся в РАДИО:
https://b.radikal.ru/b02/2002/b6/d2c88a10d558.jpg
https://b.radikal.ru/b18/2002/23/afbb1a2c1055.jpg
https://d.radikal.ru/d24/2002/62/9c2d0eb206ba.jpg
Позже, примерно в 1989г., в журнале РАДИО было описание компактной рамочной антенны для КВ с усилителем и хорошим подавлением шумов.
Резюмируя - можно пробовать применять рамочные антенны на КВ радиостанциях с мощностью до 100 Вт, при большей мощности не рационалтно по критерию цена/результат, но естественно - все решает практика.

Вечнодвигателестроитель вы наш, ни кто не отрицает положительных качеств магнитной рамки как приёмной антенны, но речь идёт о передаче, а тут нужно высокий КПД и низкие потери чего в предлагаемых вами магнитных рамках нет. Сопротивление излучения близко к нулю, из-за больших токов в антенне потери огромные, мало того большие токи в магнитной рамке и высокая добротность создают в ближнем поле большую реактивную энергию которая наводясь в любых электропроводных предметах нагревает их, это по сути большая "микроволновка" низкочастотного диапазона, находиться рядом с ней очень опасно. :shocking:
Если идти вашим путём то возникнет идея использовать на передачу ферритовую магнитную антенну, такую какие были в старых транзисторных приёмниках, если вы помните такие, для вашего случая идеальная, малые габариты, высокая добротность, возможность точно настроиться на нужную частоту. Дерзайте, можете патент на изобретение новой передающей антенны присвоить себе!:raD:

Смешно наблюдать за вашими прыжками и ужимками.
Как Вы хотите приписать мне то, чего я не говорил :nono:
Таки, да, с точки зрения теории, ничего необычного в передающей ферритовой антенне нет, обычная антенна и, если откроете старый журнал РАДИО, то увидите схему передатчика на ферритовой антенне :raD:

Про ферритовую антенну вы по моему не говорили, это я вам идею подкинул!:raD:
Ну а по поводу передатчиков с ферритовой антенной то в журнале "Радио" достаточно печатают идей от горе-изобретателей, ведь каждая идея имеет право быть напечатанной. Но не всегда нужно воспринимать подобные статьи как руководство к действию особенно в производственных областях связанных с безопасностью движения, дома можете хоть облепиться подобными антеннами, главное чтоб родня за подобное творчество вас из дому не выгнала!:oiE:

Вы наивный, думаете я не увидел как вы "подпихнули" в тему ферритовую антенну?
Но тут Вы опять проявили свое невежество, хотя человеку погруженному в изучение торсионный полей электрического шнура от тульского электросамовара образца 1990 года, это простительно :sm530:
Дело в том, что на проектирование и патентование передающих ферритовых антенн стоит очередь, очень это прибыльное дело. И я бы занялся, да толкаться локтями не умею, а там где хорошее финансирование без этого никак ( подмигивает )
Первый попавшийся пример:
https://patentimages.storage.googlea...U2428774C1.pdf

Не меньше очередь создателей чудо-антенн, один из экземпляров вы тут выкладывали в качестве замены для железнодорожной радиостанции!:sm530:

Уже писал, что Вы, просто злостный тролль, который намерено перевирает слова.
Повторюсь, в частном случае, - применения 42РТМ в "домашних" условиях - рекомендую применение рамочной антенны.
А все случаи применения антенн на ЖД регламентированы соответсвующими инструкциями и тут не обсуждаются.
Вот интересно, как же Вы не отрегировали на такой замечательный перл, от человека с радиолюбительским позывным:
Вот я ничего не понял в этом ............. ну в этом :raD:

Милейший, таки напомните мне где ТС сообщал что будет использовать локомотивную радиостанцию в домашних условиях исключительно на приём?:oiE:

Сначала небольшой тест, чтобы определить тролль Вы 200 процентный, 150 процентный или только стопроцентный:sm530:
Большая просьба:
1. Напомните свой радиолюбительский позывной.
2. Покажите фото своего "шека".
3. Покажите фото своих антенн.
4. Запись о последней проведенной связи.
P.S.: Понятно, что фотографий мы не увидим.
А вдруг?:raD:

Вам то оно зачем? Вы тут уже высказывались с долей презрения к радиолюбителям имеющим позывной!:raD:
Трудно вам, несли тут херню, а когда поняли что напороли решили отпираться до конца!:sm530:

Чуть не забыл, еще совсем чуть-чуть о рамочных антеннах и с этим вопросом все.
Специально для троллей-теоретиков, которые, не то что не читают про материальную часть, а никогда ее в глаза не видели:sm530:
Рамочные антенны от "дедушки" Владимирова:
http://www.retrotexnika-forum.ru/tal...4733&mode=view
https://radikal.ru/big/a5a99a3ce7e8451e806af991454e3b1a
https://oldradioxx.forum2x2.ru/t538-topic

Mawal], давайте обсудим конструкцию КВ антенны на крыше подвижного состава? Чем не рамочная антенна? :raD:

Можем обсуждать что угодно, но на основе действительного желания разобраться в вопросе и, естественно, взаимоуважения.
Насчет "рамочная" или нет антенна на крыше подвижного состава скажу так.
Исторически сначала была Г-образная, потом, по мере электрофицикации, в связи с требованиями электробезопасности, стала применяться П- образная с одним "заземленным" концом, этот тип антенны сейчас и применяется.
Если предлагаете обсуждение с реальным уклоном, тогда прежде всего требование электробезопасности.
Если просто "поговорить", то не надо привязываться к "крыше подвижного состава".
В общем определите точно предмет разговора:raD:

Вторая из приведённых вами ссылок, в самом низу комент хозяина сайта:

Подобные рамкостроители периодически возникают на всевозможных сайтах продвигая свою теорию относительности! Никто их не винит, у каждого должно быть что-то во что он искренне верит! Даже бог Кузя имел массу последователей!:raD: