СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация железных дорог, вагоны, контактная сеть, связь, коммерческая работа > Связь на железнодорожном транспорте
Связь на железнодорожном транспорте Подфорум связистов
Описание темы:техническая документация по р.с
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 15.07.2017, 08:43   #136 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для геракл

Регистрация: 06.11.2015
Сообщений: 115
Поблагодарил: 8 раз(а)
Поблагодарили 12 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: -12
Цитата:
Сообщение от HOLLEN-73 Посмотреть сообщение
Есть ещё одно ноу-хау. Астанинцы придумали. - На обычной локомотивной антенне устанавливается контур ЗК-4 в разрыв между антенной и корпусом. Таким образом повышается КПД антенны. Мы на ШЧвской дрезине установили, действительно, есТь ЭФФЕКТ.
было дело , в Советское время проводили "эксперименты" с антеннами на 2130кГц как станционными так и локомотивными ( брали у связистов бамбуковый шест они ими гололёд сбивали с проводов -по его длине мотали "спираль" ) на передачу по всей длине неонка горела ярко , но "дяди сверху" сказали ни-ни - только по госстандарту, безопасность прежде всего!
Да и что можно получить от антенн - коротышек!?

Какая поляризация у локомотивных антенн и ДН !?
Миниатюры
Радисты прошу помощи!-444.jpg  

Последний раз редактировалось геракл; 15.07.2017 в 08:50.
геракл вне форума   Цитировать 0
Старый 15.07.2017, 09:21   #137 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Скиталец

Регистрация: 27.09.2011
Адрес: Самара
Возраст: 72
Сообщений: 3,678
Поблагодарил: 835 раз(а)
Поблагодарили 789 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Цитата:
Сообщение от HOLLEN-73 Посмотреть сообщение
Есть ещё одно ноу-хау. Астанинцы придумали. - На обычной локомотивной антенне устанавливается контур ЗК-4 в разрыв между антенной и корпусом. Таким образом повышается КПД антенны. Мы на ШЧвской дрезине установили, действительно, есТь ЭФФЕКТ.
Сколько дБ выиграли?
Скиталец вне форума   Цитировать 0
Старый 15.07.2017, 12:14   #138 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Adagumer

Регистрация: 16.02.2012
Сообщений: 5,269
Поблагодарил: 6719 раз(а)
Поблагодарили 977 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1694
Цитата:
Сообщение от геракл
Какая поляризация у локомотивных антенн и ДН !?
Вот:
[IMG][/IMG]
Adagumer вне форума   Цитировать 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 15.07.2017, 12:18   #139 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для HOLLEN-73

Регистрация: 06.02.2010
Адрес: КАРАГАНДА
Сообщений: 25
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 7 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Цитата:
Сообщение от Скиталец Посмотреть сообщение
Сколько дБ выиграли?
10 км перегона раньше не вытягивали, теперь есть связь.
HOLLEN-73 вне форума   Цитировать 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 15.07.2017, 14:07   #140 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для геракл

Регистрация: 06.11.2015
Сообщений: 115
Поблагодарил: 8 раз(а)
Поблагодарили 12 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: -12
Цитата:
Какая поляризация у локомотивных антенн и ДН !?
Bram
хороший вопрос.

Да, преобладает V из-за низкого подвеса относительно (земли) крыши локомотива.
Миниатюры
Радисты прошу помощи!-dn.jpg  
геракл вне форума   Цитировать 0
Старый 07.08.2017, 19:33   #141 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Евгений002

Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 69
Сообщений: 4,370
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 655 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 600
Уважаемые коллеги, интересует Ваше мнение о локомотивных радиостанциях РЛСМ-10-02. Насколько они предпочтительнее перед Р/ст других марок по Такт.Техн.Данным, эксплуатационным характеристикам и надежности работы.
И конкретный вопрос - наши радисты утверждают, что в этих радиостанциях при отключении питания слетают индивидуальные настройки и приходится их заново программировать? Может быть глупость спросил, но как говорится: за что купил.......
Евгений002 вне форума   Цитировать 0
Старый 08.08.2017, 11:35   #142 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Bram

Регистрация: 27.09.2012
Адрес: Уфа, с. Нагаево
Возраст: 60
Сообщений: 441
Поблагодарил: 60 раз(а)
Поблагодарили 64 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 114
Цитата:
Сообщение от Евгений002 Посмотреть сообщение
надежности работы.
1 Ненадёжная конструкция тангенты в трубке,
2 держателя самой трубки,
3 при случайном включении без канатика КВ - сгорают АнСУ и блок приёмопередатчик КВ,
4 долгая загрузка при включении
5 совместная работа со СТОРом..., никто ничего не знает.
Цитата:
Сообщение от Евгений002 Посмотреть сообщение
при отключении питания слетают индивидуальные настройки и приходится их заново программировать
Странно, у нас с десяток тепловозов с такими радио, такого косяка ещё не встречал.
Bram вне форума   Цитировать 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 08.08.2017, 11:45   #143 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для beatl

Регистрация: 26.09.2010
Возраст: 46
Сообщений: 4,305
Поблагодарил: 199 раз(а)
Поблагодарили 681 раз(а)
Фотоальбомы: 13 фото
Репутация: 945
Цитата:
1 Ненадёжная конструкция тангенты в трубке,
2 держателя самой трубки,
3 при случайном включении без канатика КВ - сгорают АнСУ и блок приёмопередатчик КВ,
Фу, кака ! Тогда лучше смотреть в сторону ижевской РВС-1. Работает уже 10 лет без каких либо капризов. Выход из строя очень редко.
beatl вне форума   Цитировать 0
Старый 08.08.2017, 11:58   #144 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Bram

Регистрация: 27.09.2012
Адрес: Уфа, с. Нагаево
Возраст: 60
Сообщений: 441
Поблагодарил: 60 раз(а)
Поблагодарили 64 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 114
Цитата:
Сообщение от beatl Посмотреть сообщение
лучше смотреть в сторону ижевской РВС-1
Однозначно! Надёжность как у калаша. Но и РВС-1 есть небольшие косяки.
Bram вне форума   Цитировать 0
Старый 09.08.2017, 22:05   #145 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для beatl

Регистрация: 26.09.2010
Возраст: 46
Сообщений: 4,305
Поблагодарил: 199 раз(а)
Поблагодарили 681 раз(а)
Фотоальбомы: 13 фото
Репутация: 945
Цитата:
Надёжность как у калаша.
Мы тут подозреваем, что их на одном конвейере выпускают, только потом обрабатывают разными напильниками.
Правда про РВС1-32 этого не скажешь... Из плюсов - есть зарядка для телефонов, из минусов - глючное ПО в отношении СТОРа (дай Бог ревизорам здоровья и хороших мужчин на ночь).

Последний раз редактировалось beatl; 09.08.2017 в 22:08.
beatl вне форума   Цитировать 0
Старый 10.08.2017, 13:09   #146 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Bram

Регистрация: 27.09.2012
Адрес: Уфа, с. Нагаево
Возраст: 60
Сообщений: 441
Поблагодарил: 60 раз(а)
Поблагодарили 64 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 114
На РВС-1-хх ПД вставляется в штатный кронштейн. В кронштейне имеется заземленный пружинный контакт. Когда кабина тепловоза трясется, из- за дребезга контакта, ПД хаотично засылает команды на ПУ " трубка вставлена- трубка снята". После р/ст. глючит на отсутствие передачи. Исправляется глюк путём Выкл- ВКЛ питания. Затем глюк повторяется. Машинисты уже приучены, если есть глюк при передаче, снимают ПД с кронштейна и ставят на изолирующий предмет (журнал, ветошь...) Проверено практикой.
Bram вне форума   Цитировать 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 28.10.2017, 10:41   #147 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для геракл

Регистрация: 06.11.2015
Сообщений: 115
Поблагодарил: 8 раз(а)
Поблагодарили 12 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: -12
Вот и лето прошло ......https://youtu.be/eVgqkzR4hds

наступила осень и начались проблемы с с эл.енергией в сети - ночью 248-250 . днем 240 - 245. Жалуюсь электрикам они мне говорят -каким я прибором измеряю и т.д. Показываю прибор .Ваш прибор не поверян а наш поверян - Какому верить ? замеряем оба прибора в розетке - разница на 1 вольт на моем выше. Лады -пойдем посмотрим говорят и всё .Прошла неделя , все по прежднему, сёдня выходной напруга прёт .Сосед говорит надо стабилизатор покупать - а он стоит 5тыщь и где гарантия что он будет нормально работать и сам не сгорит.Сказал что стабилизаторы бывают - с цифровой индикацией вх и вых напряжения но обязательно при покупке проверь прибором вх и вых напряжение на стабилизаторе Одни купили и не проверили а оказалось цифровой индикатор всё время кажет выходное напряжение 220 вольт и не меняется, когда прибором померяли оказалось 218 вольт!!!индикатор выходного напряжения БУТАФОРИЯ!!!
Вопрос такой , как самому сделать -понизить напряжение сети без стабилизатора т.к с деньгами трудновато купить оный.
геракл вне форума   Цитировать 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 28.10.2017, 14:01   #148 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Adagumer

Регистрация: 16.02.2012
Сообщений: 5,269
Поблагодарил: 6719 раз(а)
Поблагодарили 977 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1694
Цитата:
Сообщение от геракл
как самому сделать -понизить
В сети полно схем подобных стабилизаторов на разные мощности, даже в журнале "Радио" видел, в основном все автотрансформаторные/тиристорные, мне больше по душе на базе ЛАТРа, но с ЛАТРом не встречал!
Adagumer вне форума   Цитировать 0
Старый 28.10.2017, 22:21   #149 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для beatl

Регистрация: 26.09.2010
Возраст: 46
Сообщений: 4,305
Поблагодарил: 199 раз(а)
Поблагодарили 681 раз(а)
Фотоальбомы: 13 фото
Репутация: 945
Практически бесплатный способ. Траты только на заказное письмо.
Надо не схему собирать, а письмо энергетикам писать. С шапкой: копия в администрацию поселения (остальные можно не посылать, достаточно первых двух) копия в гостехнадзор, копия в комитет по защите прав потребителей, копия в прокуратуру... и далее, пока фантазия не иссякнет.
В тексте письма указать на стандартное отклонение напряжения 5% город, и 10% сельская местность. Упомянуть риски для бытовой техники и возможный ущерб. Собрать подписи соседей.
В моём случае ситуация была обратной, напряжение по вечерам падало до 120-130В (2005г.) Покупал за маленькое состояние и подключал весь дом через электромеханический стабилизатор на 5кВт. Какое-то время было нормально. Потом спалил насос в скважине из-за низкого его быстродействия, не успевал он за колебаниями напряжения в сети.

У энергетиков тоже "не было технической возможности устранить".
Однако через три дня, после получения кляузы, приехали и немедленно довели вечернее напряжение до 180В. Потом, поменяли часть счаленных проводов по хутору, раскидали абонентов по фазам, и всё устаканилось. Не так давно и КТПН заменили. Правда у нас ещё глава станичной администрации нормальный человек, со своей стороны нажимал.

Последний раз редактировалось beatl; 28.10.2017 в 22:29.
beatl вне форума   Цитировать 0
Старый 29.10.2017, 20:29   #150 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Bram

Регистрация: 27.09.2012
Адрес: Уфа, с. Нагаево
Возраст: 60
Сообщений: 441
Поблагодарил: 60 раз(а)
Поблагодарили 64 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 114
Цитата:
Сообщение от геракл Посмотреть сообщение
наступила осень и начались проблемы с с эл.енергией в сети - ночью 248-250 . днем 240 - 245.
А как насчёт перекоса фаз. Замерь фазу или нейтраль относительно земли и отчёт сюда.
Bram вне форума   Цитировать 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Прошу помощи NatashaE Курсовое и дипломное проектирование 4 30.01.2013 09:01
=Ищу= Прошу помощи) kukla2742 Курсовое и дипломное проектирование 0 04.06.2012 22:10
=Отчет по практике= Прошу помощи chuck45rus Курсовое и дипломное проектирование 1 27.04.2012 19:57
Прошу помощи Persona Движенцы 8 19.02.2012 18:47
прошу помощи людмила федотова Движенцы 7 12.02.2012 12:53

Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы   Translate to English

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
, , , , , , , , , , , , , , , , , ,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 10:12.

Яндекс.Метрика Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot