СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Помощь студентам, аспирантам, учащимся > Учебные материалы железнодорожной тематики > Студенту-локомотивщику
Студенту-локомотивщику Этот раздел предназначен только для публикования готовых работ по направлению Тяговый подвижной состав. Темы с вопросами открывайте в разделе "Курсовое и дипломное проектирование"
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 04.07.2012, 17:52   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin

Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 29,848
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 5981 раз(а)
Фотоальбомы: 2576 фото
Записей в дневнике: 698
Репутация: 126089

Тема: Организация работы и технологии обточки колёсных пар локомотивов без выкатки их из под локомотива


Организация работы и технологии обточки колёсных пар локомотивов без выкатки их из под локомотива

Дипломная работа

Скачать

Цитата:
СОДЕРЖАНИЕ
Стр.
1. Общая часть
2. Определение веса состава
3. Расчет эксплуатационного парка маневровых и хозяйственных локомотивов (с учетом резервного пробега поездных)
4. Расчет основных показателей использования поездных локомотивов
5. Работа локомотива в чистом движении
6. Расчет программы ремонта локомотива
7. Расчет инвентарного парка локомотивов
8. Расчет процента неисправных локомотивов
9. Расчет потребного количества рабочей силы, администра- тивно-технического и счетно-конторского персонала депо
10.Цеха и отделения депо
11. Расчет материалов для экипировки локомотивов
12. Расчет энергетических ресурсов депо
13. Назначение и устройство основных узлов
14. Назначение станка UGE-150N
15. Технические характеристики станка
16. Кинематическая схема
17. Система опор
18. Главный привод станка
19. Фиксатор колёсной пары
20. Траверса
21. Суппорты
22. Измерительная головка
23. Стационарные выдвижные рельсы
24. Система нагружения КП
25. Режущие элементы
26. Пыле-газоотсасывающее устройство
27. Электрическая часть колёсо-токарного станка UGE-150N
28. Электрическая проводка станка
29. Элементы обслуживания и контроля работы станка
30. Элементы шкафа управления
31. Элементы обслуживания главного пульта
32. Включение и управление станком
33. Главный привод
34. Управление работой главного привода
35. Управление суппортами
36. Работа суппортов по программе NC (автоматически)
37. Измерительные головки суппортов
38. Управление выдвижными рельсами
39. Управление опорами и догружающим устройством
40. Управление фиксаторами
41. Транспортёр стружки
42. Смазка направляющих суппортов
43. Устройство ввода локомотива на станок
44. Технология процесса обточки профиля колёсных пар на станке UGE-150N
45. Полный цикл обточки колёсных пар
46. Охрана труда
47. Опасные и вредные факторы
48. Санитарно-гигиенические условия организации рабочего процесса
49. Освещённость
50. Расчёт освещённости рабочего места токаря
51. Правила ТБ при работе со станком
52. Требования безопасности к производственному оборудованию, ГОСТ 12.2.003-91
53. Безопасность выполнения работ, ГОСТ 12.3.002-75
54. Электробезопасность
55. Пожарная безопасность
56. Экономический расчёт себестоимости обточки колёсных пар
57. Литература




ОБЩАЯ ЧАСТЬ

В настоящее время, в условиях реформирования Российских железных дорог, важнейшей задачей железнодорожного транспорта является повышение экономической эффективности деятельности отрасли.
Это достигается путём совершенствования организации эксплуатационной, ремонтной работы, повышения производительности локомотивов, увеличение среднего веса грузовых поездов, внедрение автоматизации и механизации наиболее трудоёмких видов работ и т.д.
В настоящем дипломном проекте рассмотрены вопросы организации работы и технологии обточки колёсных пар локомотивов без выкатки их из под локомотива на современном колёсотокарном станке UGE - 150N в цехе обточки колёсных пар.
Разработка данного дипломного проекта позволяет модернизировать устаревшее колёсотокарное оборудование (станок КЖ-20) в цехе по обточке колёсных пар локомотивного депо
В проекте рассмотрены также вопросы экономики и охраны труда при работе на станке UGE - 150N.


ГЛАВА 1

СОСТАВЛЕНИЕ ПРОЕКТА ОСНОВНОГО ТЕПЛОВОЗНОГО ДЕПО И ОРГАНИЗАЦИИ ЕГО РАБОТЫ


Admin вне форума   Цитировать 12
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 09.12.2013, 19:12   #2 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для kolosai

Регистрация: 05.11.2011
Сообщений: 5
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Admin,
Можно снять защиту с файла ТО-4, в Компасе не открывается
kolosai вне форума   Цитировать 0
Старый 09.12.2013, 19:19   #3 (ссылка)
Crow indian

Автор темы
 
Аватар для Admin

Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 29,848
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 5981 раз(а)
Фотоальбомы: 2576 фото
Записей в дневнике: 698
Репутация: 126089
с какой темы файл?
Admin вне форума   Цитировать 12
Старый 09.12.2013, 20:11   #4 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для kolosai

Регистрация: 05.11.2011
Сообщений: 5
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
чертежи вл10, в архиве 1_1361509903
kolosai вне форума   Цитировать 0
Старый 17.04.2014, 01:39   #5 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для kolosai

Регистрация: 05.11.2011
Сообщений: 5
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Admin,
как отправить личное сообщение? жму на конвертик, пишу тему, текст, а внизу создать и предвар. просмотор А хде отправить. Прошу объснить
kolosai вне форума   Цитировать 0
Старый 17.04.2014, 16:22   #6 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Скиталец

Регистрация: 27.09.2011
Адрес: Самара
Возраст: 72
Сообщений: 3,678
Поблагодарил: 835 раз(а)
Поблагодарили 789 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Цитата:
Сообщение от kolosai Посмотреть сообщение
А хде отправить.
Создать и есть отправить.
Скиталец вне форума   Цитировать 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Организация работы машинистов локомотивов без помощников машинистов (1506р от 17 июля 2009 г.) Admin 2009 год 0 19.03.2012 12:06
=Контрольная работа= Организация и основы технологии работ локомотивного хозяйства Admin Студенту-локомотивщику 0 09.03.2012 13:25
Организация эфективной работы по обнаружению трудновыявляемых неисправностей вагонов (опыт работы эксплуатационного вагонного депо Брянск) Admin Вагонное хозяйство 1 08.10.2011 23:11
[Гудок] [10 марта 2011] Снизили трение. Экономия на обточке колёсных пар составила десятки миллионов рублей Admin Газета "Гудок" 0 11.03.2011 19:29
[Статья] Организация работы локомотивов и локомотивных бригад на удлиненных участках обращения Толян Ж/д статьи 0 10.06.2010 20:03

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
, , ,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 13:48.

Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34