СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть - =Диплом= Организация работы и технологии обточки колёсных пар локомотивов без выкатки их из под локомотива

Организация работы и технологии обточки колёсных пар локомотивов без выкатки их из под локомотива

Дипломная работа

Скачать

Цитата:

СОДЕРЖАНИЕ
Стр.
1. Общая часть
2. Определение веса состава
3. Расчет эксплуатационного парка маневровых и хозяйственных локомотивов (с учетом резервного пробега поездных)
4. Расчет основных показателей использования поездных локомотивов
5. Работа локомотива в чистом движении
6. Расчет программы ремонта локомотива
7. Расчет инвентарного парка локомотивов
8. Расчет процента неисправных локомотивов
9. Расчет потребного количества рабочей силы, администра- тивно-технического и счетно-конторского персонала депо
10.Цеха и отделения депо
11. Расчет материалов для экипировки локомотивов
12. Расчет энергетических ресурсов депо
13. Назначение и устройство основных узлов
14. Назначение станка UGE-150N
15. Технические характеристики станка
16. Кинематическая схема
17. Система опор
18. Главный привод станка
19. Фиксатор колёсной пары
20. Траверса
21. Суппорты
22. Измерительная головка
23. Стационарные выдвижные рельсы
24. Система нагружения КП
25. Режущие элементы
26. Пыле-газоотсасывающее устройство
27. Электрическая часть колёсо-токарного станка UGE-150N
28. Электрическая проводка станка
29. Элементы обслуживания и контроля работы станка
30. Элементы шкафа управления
31. Элементы обслуживания главного пульта
32. Включение и управление станком
33. Главный привод
34. Управление работой главного привода
35. Управление суппортами
36. Работа суппортов по программе NC (автоматически)
37. Измерительные головки суппортов
38. Управление выдвижными рельсами
39. Управление опорами и догружающим устройством
40. Управление фиксаторами
41. Транспортёр стружки
42. Смазка направляющих суппортов
43. Устройство ввода локомотива на станок
44. Технология процесса обточки профиля колёсных пар на станке UGE-150N
45. Полный цикл обточки колёсных пар
46. Охрана труда
47. Опасные и вредные факторы
48. Санитарно-гигиенические условия организации рабочего процесса
49. Освещённость
50. Расчёт освещённости рабочего места токаря
51. Правила ТБ при работе со станком
52. Требования безопасности к производственному оборудованию, ГОСТ 12.2.003-91
53. Безопасность выполнения работ, ГОСТ 12.3.002-75
54. Электробезопасность
55. Пожарная безопасность
56. Экономический расчёт себестоимости обточки колёсных пар
57. Литература

ОБЩАЯ ЧАСТЬ

В настоящее время, в условиях реформирования Российских железных дорог, важнейшей задачей железнодорожного транспорта является повышение экономической эффективности деятельности отрасли.
Это достигается путём совершенствования организации эксплуатационной, ремонтной работы, повышения производительности локомотивов, увеличение среднего веса грузовых поездов, внедрение автоматизации и механизации наиболее трудоёмких видов работ и т.д.
В настоящем дипломном проекте рассмотрены вопросы организации работы и технологии обточки колёсных пар локомотивов без выкатки их из под локомотива на современном колёсотокарном станке UGE - 150N в цехе обточки колёсных пар.
Разработка данного дипломного проекта позволяет модернизировать устаревшее колёсотокарное оборудование (станок КЖ-20) в цехе по обточке колёсных пар локомотивного депо
В проекте рассмотрены также вопросы экономики и охраны труда при работе на станке UGE - 150N.

ГЛАВА 1

СОСТАВЛЕНИЕ ПРОЕКТА ОСНОВНОГО ТЕПЛОВОЗНОГО ДЕПО И ОРГАНИЗАЦИИ ЕГО РАБОТЫ