Еще в тему литеров светофоров:
Есть указание ГТСС 1247/1736 от 13.05.2010 "О применении при проектировании щитков (литерных знаков светофоров) производства ОАО "ЭЛТЕЗА" с перечнем этих самых щитков по ТУ 32 ЦШ 2143-2009.
Так вот в этом перечне присутствуют щитки с римскими цифрами от I до X.
Не изготавливается только щиток с цифрой VIII.

Николай Николаевич, а почему через тире?
Не придираюсь, просто интересно, это что-то из будущих нововведений?

Подскажите, пожалуйста, в предупреждениях, которые выдаются локомотивной бригаде перед выездом на участок, ограничения скорости на станции по главным путям прописывается цифрам наименование пути или только пикеты ?

Поковырялся я тут в альбомах немного. В названиях светофоров пишут арабскими, но кое где проскакивают и римские. И-109-81 л.10, ЭЦ-11-87, указание 1332 л.9.
В проектах вообще полный ппц, кто на что горазд.:net:
Так что думаю по этому вопросу неплохо было бы оф. разьяснение увидеть, а то действительно с ревизорами возникают вопросы, а показать нечего.

...указывается путь и пикеты на которых есть ограничение скорости...

Всем огромное, огромное спасибо за советы и за дискуссию. Сразу отвечаю по всем вопросам. - Замечание касается схемплана, нумерация пути и вых св. римскими на схемплане, на поле литеры фактически арабские.По должности я ст.эл.мех.т.е. СЭМ. Про то что мы руководствуемся проектным схемпланом, ЦРБШ показал средний палец.И последнее, посмотрел в тех. документации все схемпланы дистанции, практически все сов.союза, 2 трети с таким обозначением.Так что есть поле для размышлений. Еще раз, всем спасибо.

СЭМ,
То есть ЦРБШ заставил исправить на схемплане названия светофоров на арабские цифры, я правильно понял?

С одной стороны - можно сделать вывод: раз уж ревизоры начали заниматься подобными вопросами, то получается, что с содержанием устройств у нас все вполне благополучно. Или с квалификацией самих ревизоров "все в порядке".
А по сути - эту тему нужно не забыть при переиздании РУ-30-80, прописать там все более подробно.

Будем премного благодарны.

В принципе, нигде прямых указиловок на обозначение станционных светофоров главных путей римскими цифрами не нашёл. Есть в НТП п.2.21, но он касается перегонных светофоров. В одних из ходовых 501-0-98 светофоры на главных путях обозначены арабскими цифрами.
На что ЦРБШ ссылается?
Думаю, это тот самый случай, когда руководству отрасли следует вмешаться.

Вмешаться во что? В замечание ревизора - которое было то ли устным, то ли письменным, и которое то ли будет записано в акт, то ли не будет?
Вы полагаете, что "руководству отрасли" больше нечем заниматься?

Дьявол в мелочах. Нужно вмешаться. Пускай не самому, но доверенным лицам - обязательно. Это и есть настоящая работа. Впрочем, решать Вам. Пенсия всех уравняет.

Четырехпутный перегон Перово 1 - Люберцы 1: кошмар с обозначениями, хотя сделаны по науке.

Придумать бы что-то без римских и без тире, что лучше воспринимается. Например, светофоры с 22 по 2 по первому пути в четном направлении: 122-102. По второму пути 222-202, по третьему 322-302 и т.п.


http://scbist.com/scb/uploaded/643_1354012468.jpg

всё чётко, при первом рассмотрении всё понятно.

tyubik добавил 27.11.2012 в 17:58
кстати, кто сейчас ЦРБШ? Не Садовников?