Цитата:
Сообщение от ММВ
(Сообщение 94496)
Совещание как совещание... Хотелось бы побольше конкретики и принятия здравых решений прям на месте! А то регламент.... не дают даже закончить выступление!живости обсуждений не хватало! надо пересматривать ход совещаний вообще! и 2 огромных темы как охватить за 2 дня??? да это просто невозможно!
Задам несколько вопросов (ответов) для уважаемой публики:
1. Хорошо ли было бы если вагон-лаборатория с отдельным локомотивом ходила бы по отдельной нитке ГИДа?
2. Увеличение кодового тока, естественно на АБ с изостыками, помогло бы уйти от сбоев АЛС?
3. Применение кода ПКЖ. А нужен ли он? может надо провести дополнительные испытания?
4. про подгар контактов трансмиттерных реле - может не нужно на перегонах применять для корректировки интервалов перемычки 1-52, 2-82, обходиться только резистором 40 Ом? а в РТУ научить регулировщика искрогосящий контур настраивать?!
5. Нужно ли на высокий уровень (ЦЗ) выносить сбои программного обеспечения КЛУБ-У и в полную силу применять его с уклоном на снижение чувствительности и помехоустойчивости?! Наши механики не набегаются на сбои из-за программных сбоев КЛУБ-У, причём заметьте, в КЗ АЛСН всегда есть отписка либо на ПЧ, либо на ЭЧ)))
ну пока хватит а то запутаемся...жду ваших коментариев!
|
Максим привет!
1. Хорошо, но что эта нитка будет делать весь квартал в остальные дни
2. Да, и на тональных р.ц. при проектировании нужно закладывать около 2.5-3 А. На кодовой р.ц. перенос на релейном конце сопротивления тоже позволяет несколько увеличить кодовый ток.
3. ПКЖ не нужен, а испытания нужны.
4. 1-52 заложена схемой, про искрогасящий контур не понял
5. Нужно, Клубочане пытаются не исправить явные ошибки, а продать новые версии ПО. Может жизнь такая |
