MVS

Цитата: Сообщение от shch2Rostov На тему о новых вагонах.Видел в парке отстоя пасс.поездов два новых вагона с дисковыми тормозами,как на автомобиле. Диски расположены на оси за ободами колес.Есть ли такие вагоны где-нибудь в ходу?

Есть. На Октябрьской, Горьковской, Московской и Северной дорогах. Скоро и к вам пойдут.

Цитата: Сообщение от shch2Rostov Не повышается ли при таких тормозах температура буксового узла?

Нет. Повышается из-за кассетных подшипников в буксах.

SPS

Цитата: Сообщение от mvs Есть. На Октябрьской, Горьковской, Московской и Северной дорогах. Скоро и к вам пойдут. Нет. Повышается из-за кассетных подшипников в буксах.

А как в этом случае будет определяться заторможенная колёсная пара и наличие конических подшипников?

__________________
С уважением, SPS

MVS

Цитата: Сообщение от sps А как в этом случае будет определяться заторможенная колёсная пара

Ни как.

Цитата: Сообщение от sps и наличие конических подшипников?

Для этого разработана специальная версиия АРМ ЛПК и ЦПК 2.0.5.0, которая у вас на Северной используется.

SPS

Цитата: Сообщение от mvs Ни как. Для этого разработана специальная версиия АРМ ЛПК и ЦПК 2.0.5.0, которая у вас на Северной используется.

Т.Е. эта версия разработана в том числе и для выявления (определения) таких подшипников и их "не нормального" режима работы в пассажирских вагонах?

__________________
С уважением, SPS

MVS

Цитата: Сообщение от SPS Т.Е. эта версия разработана в том числе и для выявления (определения) таких подшипников и их "не нормального" режима работы в пассажирских вагонах?

см."ftp://10.72.47.240/pub/NTD-ASCPS/Программно-Технические решения по распознаванию букс_2050.pdf"

SPS

Цитата: Сообщение от MVS см. ftp://10.72.47.240/pub/NTD-ASCPS/Программно-Технические решения по распознаванию букс_2050.pdf

Большое Вам спасибо за наводку.

__________________
С уважением, SPS

Саныч

Цитата: Сообщение от MVS Из чего ваша неуверенность исходит? Вы же сами привели осциллограммы, на которых видны нагревы всех букс. Ну не включаются лампочки, но они никак не участвуют в процессе контроля букс поезда!

Извените что долго отсутствовал, участок большой времени на все не хватает, А НЕУВЕННОСТЬ моя исходит из самих же осциллограм, если их посмотреть внимательно то тожно заменитить что почти во всех осмотренных вагонах отсутствуют стробы на 2-ю и 4-ю оси. Где-же ОНИ ? А ести именно там нагрев, пропустит его аппаратура или опознает ? Пока таких сбоев нет, НО РАЗБИРАТЬСЯ И ИСКАТЬ ПРИЧИНУ НУЖНО !

SPS

Цитата: Сообщение от MVS см."ftp://10.72.47.240/pub/NTD-ASCPS/Программно-Технические решения по распознаванию букс_2050.pdf"

Накопал материал (*.pps; *.jpg), всего около 230М по конструкции тележек(пассажирских вагонов), дисковых тормозов и буксовых узлов с коническими подшипниками Тверского завода. Выкладывать на ftp не стал, если информация представляет интерес, обращайтесь.

Пример одного файла "Букса со снятой крышкой" : ftp://10.72.47.240/incoming/Изображение_013.jpg

__________________
С уважением, SPS

Evgen

Цитата: Пример одного файла "Букса со снятой крышкой" :

Дааа! Манипулятор "мышь" в масштабе 10:1, что будут делать с этой оптикой эксплуатирующие и ремонтные организации? Особенно впечатляет жгут проходящий через резьбовое отверстие под болт крепления смотровой крышки. При нынешней бедности ремонтных предприятий, болт малость подлиннее и ...здец жгуту, или в ходе эксплуатации о хвост болта изоляцию протрёт.
Уважаемый SPS если не лень сделайте доступным для всеобщего обозрения Ваш "клад", очень интересен полёт творческой мысли разработчиков ПЕ. А самое главное, "предупреждён, значит вооружен" примерно знаешь, что от них ожидать.

SPS

Цитата: Сообщение от Evgen Дааа! Манипулятор "мышь" в масштабе 10:1, что будут делать с этой оптикой эксплуатирующие и ремонтные организации?

У меня первая мысль от увиденного была такая: а как тепло будет передаваться на смотровую крышку, не помешает ли сия шестерня? Вторая мысль, есть ли технология их (букс и тормозов) осмотра в случае нагрева или без него? ( отгадайте ответ на второй вопрос , кому же разгебать это ....)

Цитата: Сообщение от Evgen Особенно впечатляет жгут проходящий через резьбовое отверстие под болт крепления смотровой крышки. При нынешней бедности ремонтных предприятий, болт малость подлиннее и ...здец жгуту, или в ходе эксплуатации о хвост болта изоляцию протрёт. Уважаемый SPS если не лень сделайте доступным для всеобщего обозрения Ваш "клад", очень интересен полёт творческой мысли разработчиков ПЕ. А самое главное, "предупреждён, значит вооружен" примерно знаешь, что от них ожидать.

Мне не трудно выложить этот материал, вопрос в том, выдержит ли ftp? Поэтому вопрос к модератору: выкладывать или нет 230 Мб информацию по этим буксам, телегам и тормозам на ftp, и если выкладывать, то в какой теме форума это обсуждать (куда делать ссылку с этого места, т.е. из этой темы для продолжения обсуждения, чтобы тему "Непонятные сбои КТСМ-01Д" не засорять)?

__________________
С уважением, SPS