Жека

Реле Тр1 срабатывало также во время КП, а оно своими контактами включало РИ-1М. Убедил?

MVS

Цитата: Сообщение от Жека Реле Тр1 срабатывало также во время КП, а оно своими контактами включало РИ-1М. Убедил?

Если мне не изменяет память, то речь в начале шла о РИ-2.

Жека

Цитата: Сообщение от MVS Если мне не изменяет память, то речь в начале шла о РИ-2.

Тр1 для РИ-1 и РИ-2 информация после схода поезда так? А где противоречия???

MVS

Я не понимаю об чем базар?
РИ-2 не выпускаются и не будут! И давай те закончим про него!
Выпускаются и будут выпускаться РИ-1М. Обновленный (состыкованный с КИ-6М) РИ-1М будет выполнять все функции ПРОС-01: сообщать три уровня и три вида тревог, порядковый номер вагона и сторону, коммутировать дополнительные устройства сигнализации, поддерживать до 8 направлений, может управляться одновременно с 4 АРМ ЛПК.

DGanin

Насчёт РИ-2.
См.далее п.1.3. "Изделие работает в комплексе с аппаратурой ДИСК и со стационарными радиостанциями ..."
У нас тоже осталось 2 новых РИ-2 после замены ДИСК-Б на КТСМ-01Д, ставили на "закрытых" станциях, торопили как всегда с установкой, проработали всего год и теперь вроде уже никому и не нужны... Сначала с АРМов ЛПК включали речевое оповещение только через ПРОС-1, теперь практически везде пришлось поставить РИ-1М (хотя надёжность их работы гораздо ниже ПРОС-1). Лично мне из всех речевых оповестителей больше пришлась по душе подсистема ПРОС-1 (надёжно работает и просто перепрограммируется), но и у неё есть существенные недостатки: 1) требуется доработка системного блока с шиной Isa (тоже сейчас редкость) и 2) проблемы с удалённым расположением ПРОС-1 от р/ст.

Насчёт РИ вообще.
С речевыми информаторами получилось примерно как с печатающими устройствами ДИСК-Б. Сначала была задумана скоропечатающая машинка (не привелось даже увидеть), что то там с ней не срослось и в тираж ДИСК-Б вышел с печатающим устройством УП-1, соответственно к нему появился блок сопряжения, затем на смену УП-1 пошли принтеры (наши и импортные) – стали выпускаться модификации блоков сопряжения и даже спец.принтеры как например 6313, которые по степени интеграции оказались наверное соизмеримы со всей стойкой станционной ДИСК-Б. И всё из-за того, что не пошла (!) скоропечатающая машинка. Почти тоже происходит и с РИ. Лучше всего функции РИ (также и УПБ) определены в п.5.7. «Инструкции по сигнализации на ж.д. РФ» - это функция ОПОВЕЩЕНИЯ локомотивной бригады о неисправности в подвижном составе (не перегрева буксы, а именно неисправности). Кстати УПБ теперь называется «Указатель наличия неисправных вагонов». Остальную необходимую для осмотра информацию (где остановиться и что осмотреть) ТЧМ получает от ДСП. Если бы не п.4.6 Инструкции ЦВ-ЦШ-453, в котором указано, что «В передаваемом РИ сообщении машинисту локомотива содержатся сведения о направлении движения пребывающего поезда (чётный. Нечётный), станции прибытия поезда и ВИДЕ ТРЕВОГИ, требующей остановки на перегоне или станции», то всё было бы гораздо проще. РИ и УПБ не являются сигналом к немедленной остановке (для этого есть светофоры) – это указатели. РИ должен как бы являться альтернативным аналогом УПБ (исходя из п.5.7. «Инструкции по сигнализации на ж.д. РФ») и требования к нему д.б. соответствующие. Только ПРОСИГНАЛИЗИРОВАТЬ (ОПОВЕСТИТЬ) локомотивную бригаду. Излишняя информация для бригады даже вредна, может ввести ТЧМ в заблуждение, начинают с ДСП выяснять, кто что слышал, ТЧМ сам останавливает поезд на перегоне, хотя допустим надо было на станции, постоянно возникают вопросы при проведении инструктажей с ТЧМ о том, что должен говорить РИ, т.к. программируются РИ по разному. Т.е. для ТЧМ вид тревоги как таковой неважен, ДСП скажет (или покажет входным или выходным светофором) где остановиться. Любая «лишняя» (имеется в виду степень тревоги на РИ) информация, тем более на стыке служб ведёт к неразберихе, а для нас это приводит к бесконечному усложнению фактически ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ устройств, их удорожанию и бесконечной модернизации. Хотя, в общем, то всё должно быть достаточно просто и чем будет проще, тем лучше исполнители (а это и есть тот самый пресловутый «человеческий фактор») будут выполнять свои обязанности и безопасность движения от этого только выиграет, конечно. Если информация на РИ будет браться с КИ-6М – это уже хорошо, потому что теперь системные блоки не придётся «курочить» и искать с Isa слотами – это, несомненно плюс. В будущем РИ, как мне кажется, должны выпускаться в виде модулей (субблоков) поездной радиостанции и стать её неотъемлемой частью (как светофильтры должны стать частью напольных камер, а не болометра). И всё-таки пока есть возможность пересмотреть п.4.6. ЦВ-ЦШ-453 и убрать из него ВИД ТРЕВОГИ для РИ. Выиграем даже плюс ко всему и на соединительных линиях между КИ и РИ (иногда это превращается в серьёзную проблему). Т.е. продумать этот вопрос в части минимизации и простоты как самого РИ, так и его коммуникаций. В дальнейшем (при переходе на цифровую радиосвязь, а это неизбежно, только вопрос времени), можно и нужно для ТЧМ будет передавать даже не речевое сообщение, а текстовое по типу Sms, выводимое на дисплей р/ст или АРМ ТЧМ (локомотивы тоже компьютеризируются), даже возможно включение тревожного сигнала при этом (см. «Ненаучная фантастика ОАО РЖД»).

ВОЛК

Здрастуйте.
Скажите на какое растояние можно удалять РИ-1М от КИ-6?
У нас два парка ,расстояние между ними около 3х км.
Передача информации по витой паре?

__________________
Александр

MVS

Цитата: Сообщение от ВОЛК Здрастуйте. Скажите на какое растояние можно удалять РИ-1М от КИ-6? У нас два парка ,расстояние между ними около 3х км. Передача информации по витой паре?

Будет работать, еще и с большим запасом

NOvichOK

Проблема следующая.
Поступило около 10 РИ-1М для прошивки речевых сообщений,
8 прошились на УРА, а другие 2 никак не могу.
Родные ПЗУ пришедшие с РИ работают без проблем, прошиваю другую ПЗУ
нет сообщений.
Только при смене микроконтроллера вновь прошитая ПЗУ начинает выдавать сообщения.
В чем проблема? Убитый микроконтроллер? но почему тогда родные ПЗУ работают?
Может перепрошить микроконтроллер? Как это сделать?
Буду рад любой информации.

SPS

Параметры: значения величин Время записи и время считывания у неродных (Ваших) ПЗУ должны быть не более родных (заводских).

NOvichOK

ПЗУ идентичные Winbond W27E01-70
Пробывал прошивать родные, после прошивки речевой молчит, проходит
вызывной тон. На других РИ пробовал все работает. Похоже все дело кроется именно в микроконтроллере, так как при замене микроконтроллера все нормально. Замену не предлагать, так как заменить нечем.

NOvichOK добавил 16-01-2006 в 08:43
Пробовал зашить в ПЗУ всего один канал...результата нет. По моему мнению нужно прошить микроконтроллер, но не знаю как это сделать......