MVS

Цитата: Сообщение от М.БАРЧ Спорили мы тут, спорили, так и не сошлись, зачем эта "рацуха" (#30 ). Про "неожиданные" замкнутые контура из цепей "общего" в радиоприемниках/передатчиках все помнят, но тут вроде не те частоты. Никто не в курсе?

Разводка печатных плат требует определнных правил, особенно для общего провода и цепей питания. В данном случае не все правила были учтены, поэтому была сделана коррекция.

Кекс

У меня вопрос как к экспертам так и ко всем участникам!
Вопрос в следующем:
Когда проверяем РИ-1М через имитацию, задавая ТР1 - речевик орет соответствующую фразу. Когда задаем ТР2 - речевик орет также соответствующую ТР2 фразу. НО...
Когда задаем большее количество подвижных единиц и имитация проходит ступенчато поднимая уровни (ТР0-ТР1-ТР2), то речевик срабатывает при ТР1, а ТР2 оставляет без внимания! Вот нас и интересует то, что если в подвижном составе (не дай Бог), к примеру, у какой-либо начальной подвижной единицы будет нагрев соответвующий ТР1, а в последующей (какой-либо) - ТР2, то речевик выдаст в эфир только предупреждение о ТР1...
Как быть?

MVS

Цитата: Сообщение от Кекс У меня вопрос как к экспертам так и ко всем участникам! Вопрос в следующем: Когда проверяем РИ-1М через имитацию, задавая ТР1 - речевик орет соответствующую фразу. Когда задаем ТР2 - речевик орет также соответствующую ТР2 фразу. НО... Когда задаем большее количество подвижных единиц и имитация проходит ступенчато поднимая уровни (ТР0-ТР1-ТР2), то речевик срабатывает при ТР1, а ТР2 оставляет без внимания! Вот нас и интересует то, что если в подвижном составе (не дай Бог), к примеру, у какой-либо начальной подвижной единицы будет нагрев соответвующий ТР1, а в последующией (какой-либо) - ТР2, то речевик выдаст в эфир только предупреждение о ТР1... Как быть?

Это вопрос, скорее всего, к производителю РИ-1М. На сколько я помню, в ТЗ на РИ было прописано условие приоритетности Тр2.

Кекс

Спасибо за ответ! А кто-нибудь еще из участников форума сталкивался с такой проблемой?

М.БАРЧ

Мне тоже показалось, что еще старые РИ-1М на 27с512 не всегда "замечают" срабатывание "Тревога2" при проговаривании фразы "Тревоги1".
А РИ-1М.1 с более новой, "большой" прошивкой, какие-то подозрительно "медлительные".
MVS, а скажите пожалуйста, когда включаются реле ПРОС на "Тревогу1" и "Тревогу2", и как это связано с выбором режима удержания "по фразе", в "Параметрах"?

MVS

Цитата: Сообщение от М.БАРЧ когда включаются реле ПРОС на "Тревогу1" и "Тревогу2", и как это связано с выбором режима удержания "по фразе", в "Параметрах"?

Режим "по фразе" означает, что длительность удержания реле равна времени произнесения всей фразы вместе с вызывным сигналом. Т.е. реле отпускаются только после окончания фразы ПРОС-1

М.БАРЧ

То есть реле "Тревоги2" включится в момент получения АРМом информации о выявлении подвижной единицы с этим нагревом, а "Тревоги1" после получении информации о результатах отработавшей "контрольной программы"?
Или сигнализация "Тревога1" тоже срабатывает по выявлении?

MVS

Цитата: Сообщение от М.БАРЧ То есть реле "Тревоги2" включится в момент получения АРМом информации о выявлении подвижной единицы с этим нагревом, а "Тревоги1" после получении информации о результатах отработавшей "контрольной программы"? Или сигнализация "Тревога1" тоже срабатывает по выявлении?

Про "контрольную программу" нигде не было ни слова.
Любое реле включается в момент появления события Тревога, т.е. в момент поступления в АРМ ЛПК информации о "больном" вагоне. Если в момент проговаривания фразы по "Тревога 1" появляется "Тревога 2", то первая фраза прерывается, включается Реле "Тревога 2" и формируется фраза по "Тревоге 2".

М.БАРЧ

Спасибо.
Мне кажется, возможна ситуация, (у нас раньше было) когда машинист услышав "Тревогу1" в начале поезда, воспримет ее как "Тревогу2", и начнет тормозить еще не проследовав зону контроля.
Сбой по счету, иногда "Тревоги торможение".

михаил

Цитата: Сообщение от MVS Это вопрос, скорее всего, к производителю РИ-1М. На сколько я помню, в ТЗ на РИ было прописано условие приоритетности Тр2.

Когда ещё получили первые РИ-1М, мне пришлось их проверять.Приоритет тр-2 был.В реальном , произошедшем у нас случае, после срабатывания РИ-1М по ТР-1 и появление ТР-2, РИ-1М выдал сообщение о ТР-2.Между двумя сообщениями прошло более 17 вагонов(точно не помню).Забыл добавить - вся информация касалась КТСМ-01.

__________________
Михаил.