кип скпс

Цитата: Сообщение от U5 Ну зачем так? Лично я себя и других работников КТСМ баранами не считаю. Разговор этот не новый и вагонникам мы нужны не более чем мы не нужны СЦБ. А ШЧ молчит потому что эта телеграмма ему не положена, и голову по этому поводу он не забивает.

Вагонникам то точьно не нужны, а ШЧ?? есть хоть не бараны, но козлы отпущения точно. А сильно то в наш работу они и так не вникают. К томуж категория ШЧ, сокращение в командном составе))) думаю ШЧ не выгодно.

михаил

Цитата: Сообщение от ЧУК Ну по-моему так баранов никто, никогда и неспрашивал, - посчитали по головам, - и продали или передали другому хозяину.

Всё зависит от конкретной ситуации, а точнее когда это нужно...В один миг мы можем стать стадом баранов.

__________________
Михаил.

Shurkan

Цитата: Сообщение от михаил Всё зависит от конкретной ситуации, а точнее когда это нужно...В один миг мы можем стать стадом баранов.

...А если нас навяжут вагонникам, в приказном порядке, то и будем мы потом у них в положении нелюбимых пасынков...со всеми вытекающими... Да и отказы то все автоматом за ВЧД пойдут...оно им надо??? ...знач, их будут стараться скрывать...так что, сдаётся, хлебнём мы каши....

ВОЛК

Непонятный вопрос будет с оплатой труда (премия,безаварийка).
"Пряники" будут раздавать всем подрят, что б не платить.

__________________
Александр

ARD

Давайте вкратце предположим более оптимистичный вариант: оборудование и обслуживание передаётся в В, под это дело им выделяются неплохие деньги (программа повышения безопасности), уверен, что они смогут их выбить с подачи Гапановича. Отказы (снижение показателей) им будут тоже не нужны, следовательно, снабжение ЗИПом станет более осмысленным для вагонников. Конечно, в России дурдом больше, чем дурдом, но все-таки преход в В с любой стороны логичнее.

Allcher

Когда с 1992 по 2000 год мы работали у вагонников, нам жилось не плохо. Вопросы снабжения решались влёгкую. Понятие снегоборьбы у ДИСКовиков не существовало. Не было отвлечения на посторонние работы. Наоборот, все крупные земляные, строительные работы выполнялись штатом ВЧД. Сейчас ВЧД разделилось на ремонт и эксплуатацию. Весь мощный технический потенциал ушёл в ВЧДР. ВЧДЭ сами последний кусок доедают. Руководство ВЧДЭ находится от нас за 300 км. Раньше лично я был двумя руками за передачу вагонникам. Сейчас - не знаю. В принципе не против. По крайней мере это лучше чем в аутсорсинг. А по большому счёту баранов действительно не спрашивают. Хоть я себя бараном тоже не считаю, но важно не то, что думает баран, а то, что хозяин считает. В общем, надо честно трудиться на своём месте, а не роптать на судьбу.
С уважением, ШНЦС Чернов О.Л.

__________________
Allcher

ЧУК

Цитата: Сообщение от Allcher В общем, надо честно трудиться на своём месте, а не роптать на судьбу. С уважением, ШНЦС Чернов О.Л.

А нам больше ничего и неостается:-

Работай, работай, работай.
Ты будешь с уродским горбом.
За долгой и честной работой.
За тяжким и долгим трудом.

__________________
С уважением ЧУК.

АП

Цитата: Сообщение от Shurkan ...А если нас навяжут вагонникам, в приказном порядке, то и будем мы потом у них в положении нелюбимых пасынков...со всеми вытекающими... Да и отказы то все автоматом за ВЧД пойдут...оно им надо??? ...знач, их будут стараться скрывать...так что, сдаётся, хлебнём мы каши....

Хлебаем сегодня- когда на фоне массовых отказов СЦБ у КТСМ нет отказов (чувствуешь себя виноватым ) и у ШЧ при утренних планерках ШНС должен выдать всю поднаготную на подтвержденную остановку ( согласен ШНС должен знать всю информацию), но чтоб на каком километре останавливали и был ли помощник в жилетке ... тем более эта информации у ШЧ на столе и ее должен дублировать..
Обслуживающий персонал системы"Экспресс" тоже перекидывали ШЧ(связь)-ДОП.
С какой тоской перешли обратно с ДОПа в ШЧ.

Igor

Цитата: Сообщение от АП Хлебаем сегодня- когда на фоне массовых отказов СЦБ у КТСМ нет отказов (чувствуешь себя виноватым )

На этом основании наша зам по кадрам хочет урезать нашим механикам число доп. дней к отпуску - за ненормированность. Основной аргумент - "Так будет справедливо, вы ведь не бегаете на повреждения!"

АП

Цитата: Сообщение от R-63 Вопрос какие плюсы и минусы передачи средств контроля вагонникам (телеграмма ЦШЦ-35/73)

-согласованный подход к работе СК (без разноведомственных разборок)
-слияние ЦПК и КТСМ ( оперативное влияние, углубленное понимание СК и БуксУзлов)
-заинтересованность ВЧД в материальном обеспечение СК
-непосредственная работа осмотрщиков ВЧД и КТСМ на общий результат
-уход от «распыливания» штата КТСМ (хотелось бы).

Цитата: Сообщение от Igor На этом основании наша зам по кадрам хочет урезать нашим механикам число доп. дней к отпуску - за ненормированность. Основной аргумент - "Так будет справедливо, вы ведь не бегаете на повреждения!"

У вас вообще нет повреждений?
Мы тоже бегаем, но реже чем СЦБ.