АТДП метрополитена
 

Кто занимается проектированием устройств АТДП на метрополитене, прошу подсказать какие нормативные документы надо учитывать при проектировании,СНиПы,ГОСТы. Какие составные части в него входят. Какая централизация применяется по последнему опыту?

Болшево СЦБ,

используются:
1. Свод правил СП 32-105-2004 "Метрополитены"
2. ПТЭ метрополитенов
3. ИСИ метрополитенов
4. ИДП метрополитенов
5. НТП СЦБ (частично)
6. Существующие проектные решения, внедренные на других метрополитенах.

По части применения централизаций: в метро используется так называется маршрутно-релейная централизация. По сравнению с подобными системами магистрального ж.д. транспорта довольно своеобразная.
Об этом можно почитать в книге-бестселлере Лаврика.

Если брать в рассмотрение более современные решения, то, например, система релейно-процессорной централизации ЭЦ-МПК (метрополитены Екатеринбурга, Санкт-Петербурга)

Углев Дмитрий, Почему у вас в Екатеринбурге до сих пор не могут внедрить в эксплуатацию белорусские блоки БАРС для поездных устройств? Не могу достучаться до ваших АРСников, поэтому адресую вопрос к Вам. Может Вы поможете связаться с Екатеринбургскими АРСниками?
Если возможно, дайте пожалуйста номер телефона участка АРС, а лучше е-mail кого-нибудь из АРСников.

С Новосибирском уменя контакт имеется .:stol:

APCnik, не знаю почему))) Контакты посмотрю

А в Питере не МПЦ-МПК?

И это тоже))))

А свод правил СП 32-106-2004 не используется при проектировании АТДП?

На Московском метрополитене какие системы централизации внедряются и на данный момент эксплуатируются?

Например начинаешь проектировать АТДП новой станции граница от куда ты должен проектировать идет по перегону или станцию захватывает?

Нет, не используется. На контроль берутся только перегонные затворы, в СП об этом не сказано.

Эксплуатируется уже указанная система МРЦ. А что внедряется - черт его знает. Там ТАЙНА ВЕЛИКАЯ!


А есть ли АБ, АЛС, каков их тип? А где оборудование располагается, централизованно или нет?
Чтобы четко ответить, надо поболе узнать о проекте

В петербургском метро системы централизации - мрц, система "Движения", МПЦ-МПК и БМРЦ.

)))))))))))не конкурент)))))))) Ибо чертовски безграмотен.

Москва не сразу строилась

Если кто знает,скажите, какие системы ЭЦ внедрены на новых станциях Петербургского метрополитена Бухарестская и Международная?

Система "Движение"

Juv добавил 31.12.2012 в 01:44
http://www.niitm.spb.ru/index.php?PA...oduction_id=29

Что

По правильному пути светофоры увязанные с металлоконструкцией будут иметь литер с № светофора и буквой М. По неправильному пути - МК. Схема увязки предусматривает контроль габарита металлоконструкции, которая осуществляется концевым выключателем. При выходе металлоконструкции из габарита происходит перекрытие светофоров с литерами М и МК, а при АРС, генератор выдает в рельсовые цепи сигнальную частоту 275 Гц, что соответствует сигнальному показанию "0" на локомотивном указателе допустимой скорости.